Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.07.2004 13:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noniin eiköhän tämä mene offtopiciksi, mutta tästäkin voisi keskustella irc:n puolella... ;) | ||||
|
|
18.07.2004 13:52 | Ilkka Jokelainen | ||
| Hep! :) | ||||
|
18.07.2004 13:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tulee mieleen Dm4/kiitovaunujen ikkunat | ||||
|
|
18.07.2004 13:48 | Juha Malinen | ||
| Se kenellä on ne sähköisessä muodossa huutaa myös hep ;) | ||||
|
|
18.07.2004 13:40 | Ilkka Jokelainen | ||
| Vakkareissani on koko Suomi, joten hep! | ||||
|
|
18.07.2004 13:38 | Juho Haapala | ||
| Se jolta löytyis uudet vakkarit oulun seudulta huutaa uudestaan hep? =) | ||||
|
18.07.2004 13:29 | Timo Oinonen | ||
| En meinannu heti tunnistaa paikkaa, mutta satamastahan se, on vaan pusikoitunu edellisen käyntini jälkeen. Tuossa taaempana menee Joensuun rata puiden takana. | ||||
|
|
18.07.2004 13:24 | Juha Malinen | ||
| Minunkin on kyllä pakko kohta jo uskoa, että sillä Canonin-romulla saa hyviä kuvia ;) | ||||
|
|
18.07.2004 13:21 | Timo Oinonen | ||
| Vielä harvinaisemman näköinen on minusta tuo takana oleva puuvaunu. Eis tuli mieleen ekana mutta ikkunat on oudot, tuskin alkuperäiset. | ||||
|
|
18.07.2004 12:12 | Sami Matthews | ||
| Auton pölykapseleita myynnissä?:) | ||||
|
18.07.2004 11:47 | Lari Åhman | ||
| On kyllä joo, 22 vuotta, mutta ihmeen hyvässä kunnossa tuo ainakin päällisin puolin näyttäis olevan. Saattaa olla kyllä yksityisomistuksessa ja varmasti onkin. | ||||
|
|
18.07.2004 11:45 | Lari Åhman | ||
| Hep, minultakin löytyy yksi vakkariaikataulu, se kylläkin on vain Iisalmeen saapuvien ja sieltä lähtevien aikataulu, ei koko Suomen... | ||||
|
|
18.07.2004 07:29 | Juhana Nordlund | ||
| Jälleen kerran Juhanilta viimeisen päälle upea junakuva! Ei voi muuta kuin ihailla! Tällaisia kyllä jaksaisi katsella koko päivän... | ||||
|
18.07.2004 03:46 | Jarmo Luotonen | ||
| Nykyinen Luoman seisake on muuten ollut alunperin Nokan seisake. Alkuperäinen Luoma taas sijaitsi suurinpiirtein siinä, missä Kehä kolmonen ylittää nykyään rantaradan. | ||||
|
18.07.2004 02:41 | Timo Tuomi | ||
| 5016 se on edelleen. Jostain syystä kaikki Psl:n saapuvat junat säilyttivät vanhat numeronsa. Liekö syynä se, että jotain tekemistä piti jättää ensi vuodelle... :) | ||||
|
|
18.07.2004 00:59 | Ilkka Jokelainen | ||
| Hep. Uudet vakkarit löytyy. | ||||
|
|
18.07.2004 00:44 | Juho Haapala | ||
| prkl... voiko niitä udella alueen junatoimistolta?Tai jos jollakin on pohjois-suomen uudet aikataulut huutaa hep. :/ | ||||
|
18.07.2004 00:38 | Ilkka Jokelainen | ||
| Muotoilu on kyllä aika... hmm... höm... no, ainakin se on mielipiteitä jakavaa! | ||||
|
18.07.2004 00:30 | Juhana Konttinen | ||
| Näistä kopeista ei ole hirmuisen paljon kuvia vaikka ovatkin niin oleellinen osa junamatkailua. | ||||
|
|
18.07.2004 00:16 | Juhana Konttinen | ||
| Aikamoinen esitys engelsmanneilta. | ||||
|
18.07.2004 00:14 | Juhana Konttinen | ||
| On siinä koneella mittaa. Ei käy kateeksi junarunkoon peräyttävää veturinkuljettajaa. Tehoa 1850 kW, vetovoima 409 kN ja Sn120. Vaikuttavaa kuten myös asiallisen kokoinen numero kyljessä. | ||||
|
18.07.2004 00:07 | Ilkka Jokelainen | ||
| Sympaattinen kuva :) Tuo kameraa kohti katseleva mies on kuin piste iin päälle. | ||||
|
17.07.2004 23:59 | Juhana Konttinen | ||
| Kiinnostavia kuvia joo ja tuo ei-museokalustokin kiinnostaa. | ||||
|
17.07.2004 23:55 | Juhana Konttinen | ||
| Tästä alkaa Tsekin-matkan kolmas ja viimeinen kuvasarja. Aiemmat sarjat: https://vaunut.org/kuvind?pvm=13.07.2004&kuvaaja=141 ja https://vaunut.org/kuvind?pvm=21.06.2004&kuvaaja=141 | ||||
|
|
17.07.2004 23:30 | Pasi Kokkonen | ||
| Olisi mokoma romu kannattanut jättää ostamatta ja ostaa näitä https://vaunut.org/kuvasivu.php/4678.htm tilalle :) Katselin Didcotissa ensin taivaalle, kun kuvittelin äänen tulevan lentokoneesta. Tämmöinenhän sieltä sitten tulikin. Dieselien ahtoaste on aika kohdallaan ulinan muistuttaessa suihkumoottoria. Se niistä matalakäyntisistä koneista mallia vempu :) | ||||
|
|
17.07.2004 23:29 | Juho Haapala | ||
| Hauskasti valottunut :) | ||||
|
17.07.2004 23:24 | Janne Ridanpää | ||
| Kevätniemen sahalle. | ||||
|
17.07.2004 23:24 | Juho Haapala | ||
| Ei varmasti eka eikä vika kerta. | ||||
|
|
17.07.2004 23:17 | Pasi Kokkonen | ||
| Juu, ja tallissa oli vielä vaikka minkälaista höyryveturia. Kuvia voin laitella jos kiinnostusta näiden lisäksi piisaa. | ||||
|
|
17.07.2004 23:03 | Joni Kontio | ||
| Mielenkiintoista kalustoa englantilaisilla... | ||||
|
17.07.2004 22:54 | Joni Kontio | ||
| Alkaa vähitellen olla yleisimpiä nuo tuplavetoiset IC:t, kun Kokkola-Oulu välillä niitä sattuu silmään melkein joka viikko. | ||||
|
|
17.07.2004 22:50 | Joni Kontio | ||
| Eipä oo täällä Pohjois-Pohjanmaalla mahdollista räpsiä tälläisiä kuvia... Tasaista kaikkialla ja pitkiä suoria... Hieno kuva! :) | ||||
|
|
17.07.2004 22:31 | Kari Paavola | ||
| uhhuh, on tuo vaan komea näky. rantarata kyllä mahdollistaa aika huimia kuvia, kun ei ole tolppaviidakkoa kuin vain toisella puolen junaa. | ||||
|
|
17.07.2004 22:25 | Kimmo Kotimäki | ||
| Vuonna 1982 pysähtyi lättäpari 963/964. On siitäkin kauan aikaa jo. | ||||
|
17.07.2004 22:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Asemalla toimii nykyisin muistaakseni sininauhaveljeskunnan tms. asuntola. Eli syrjäytyneiden majoitusta... | ||||
|
|
17.07.2004 22:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin tuo vasemmalle kaartuva raide menee? | ||||
|
17.07.2004 22:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos kellään tietoa minkä takia nuo So -vaunut varustettiin SA3 -kytkimin? | ||||
|
|
17.07.2004 20:58 | Ville Saarelainen | ||
| Vakkareissa on kovasti muutosta. Ensinnäkin junien numerot ovat muuttuneet tyystin uuteen uskoon, ja toisekseen niitä ei virallisesti enää anneta meille. :-( !*@# Ennen alueellisesti tapahtunut aikataulusuunnittelu siirrettiin kokonaan Helsinkiin, ja harrastajaystävällisyys tunnetusti vähenee siihen suuntaan kuljettaessa, joten ei sinällään mikään ihme. | ||||
|
17.07.2004 20:57 | Juhana Hietaranta | ||
| Hauska oivallus! :D | ||||
|
17.07.2004 20:57 | Juhana Hietaranta | ||
| Eihän tää mikään protosusi ole... | ||||
|
17.07.2004 20:54 | Juhana Hietaranta | ||
| Tässä näkyy tämä nykyaikainen sepelimaisema... | ||||
|
17.07.2004 20:48 | Juhana Hietaranta | ||
| Ei oo totta. En kai mä vaan oo tuolloin koulussa... :(((( | ||||
|
17.07.2004 20:31 | Juho Haapala | ||
| onko tuo saneerattu? | ||||
|
17.07.2004 20:30 | Juho Haapala | ||
| No tarpeeks monta jonoon ;) | ||||
|
17.07.2004 20:07 | Ilari Eskelinen | ||
| Montako on vielä ajossa? | ||||
|
|
17.07.2004 17:46 | Juha Malinen | ||
| Minä sanoisin että ei tasan ole. Sen verran olen kuullut juttuja kuskeilta/ollut jopa itse kyydissä(!). Saneerattu on kyllä asia erikseen, sitä ei voi verratan Vempun ohjaamoon ;). | ||||
|
17.07.2004 17:37 | Kimmo Kotimäki | ||
| Ja viimeinen normaali matkustajajuna pysähtyi tässä 16.8.1993 klo 19.36. Se oli yöjuna P10 Oulusta Joensuun kautta Helsinkiin. | ||||
|
|
17.07.2004 16:51 | Anssi Pesonen | ||
| Mukavan kesäinen tunnelma. | ||||
|
|
17.07.2004 16:36 | Juho Haapala | ||
| Onko vakituisten tavarajunien aikataulut muuttunu minkä verran tuosta joka on löytyy etusivulta? | ||||
|
17.07.2004 16:01 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Eikös Kesälahden maansiirto urakoi myös oikoradalla? | ||||
|
|
17.07.2004 14:55 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva. | ||||