Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.06.2004 13:58 | Pasi Hölttä | ||
| Valonheitin on ylhäällä, puskinlyhdyt alhaalla. | ||||
|
17.06.2004 13:49 | Niila | ||
| Eikös juuri tällä pätkällä ole promilleissa mitattuna Suomen suurin nousu? | ||||
|
17.06.2004 13:35 | Mikko Itälahti | ||
| Porin radan varressa noita kaltevuusmerkkejä näyttää olevan vähän väliä. On muuten tyylikäs kuva tämä! | ||||
|
17.06.2004 13:26 | tomi | ||
| Tietääkös joku nouseeko Lappeenranta-Luumäki välin akselipaino 25 tonniin ensi kuussa tehtävän päällysrakenteen vaihdon myötä? UIC60-kiskot näyttävät olevan radan varressa jo valmiina odottelemassa. | ||||
|
|
17.06.2004 13:21 | Niila | ||
| 25 tonniin. | ||||
|
17.06.2004 13:15 | Niila | ||
| Tällä(kin) lapsella on monta nimeä, ja virallisen sepeliauran lisäksi sitä kutsutaan työmaapiireissä harjakoneeksi. Tai lyhyemmin pelkkä "harja". Koneessa on etupuolella sepeliaurasiivet ja takaosassa astetta järeämpi harjalaite, jolla saadaan rata siistiin kuosiin ts. sepelit lopulliselle paikalleen pois pölkkyjen päältä. | ||||
|
|
17.06.2004 13:14 | mikkom | ||
| Nouseeko radan akselipaino? | ||||
|
17.06.2004 13:12 | KooPee | ||
| Niin, eipä mahda tässäkään junarungossa näkyvillä Kasu(ex Kas)-vaunuilla olla kauheasti käyttöikää jäljellä. | ||||
|
|
17.06.2004 13:10 | KooPee | ||
| Sepä se onkin, kun kotinurkilla jotakin pyörii alvariinsa ja sitten joku sanoo, että sepä olikin harvinaisuus! Sitten itse toteaa, että tuo harvinaisuus on lakkautettu/poistettu jne. edellispäivänä. Uskaltaisinkohan tässä kysäistä, että mitäs niillä kuljetetaan ja mistä ja mihin? (Toivottavasti ei talkkia) | ||||
|
17.06.2004 13:03 | KooPee | ||
| Tuolta kun sorateiden virtuoosi lentää matalaan tojolootallaan ja juuri silloin tulee se ylimääräinen tilauslättä, jolla harrastajat tutustuvat pian rullattavaan rataosaan... | ||||
|
|
17.06.2004 12:57 | Niila | ||
| JuhaV: Kiitos korjauksesta. UIC60:han se on. | ||||
|
|
17.06.2004 12:51 | Samuli Rinne | ||
| Älköön unohdettako oulaistelaisia. | ||||
|
17.06.2004 12:44 | mikkom | ||
| Vaunun littera Hccmqqr Vaunun numero 445001-1. | ||||
|
17.06.2004 12:43 | Samuli Rinne | ||
| Tämä on nykyään varsin hienoksi laitettu. Myös pihapiiri on kunnostettu kauttaaltaan. Tontin reunalla, tienvarressa on mukavasti vanha traktorikin rekvisiittana. | ||||
|
|
17.06.2004 12:12 | KooPee | ||
| Kiva juna ja mikä nimihirviö ;D | ||||
|
17.06.2004 12:08 | Jouni | ||
| Tätä junaa tuli kuvattua Karviaisissa. ;) | ||||
|
17.06.2004 12:06 | Jouni | ||
| Yksi Oulun kuljettaja käytti lempinimeä "Valko". Onkohan tässä taas niin, että harrastajilla on omansa ja henkilökunnalla omansa? | ||||
|
17.06.2004 12:04 | Jouni | ||
| Tuo CRS on kyllä varsin outo ja lattea ilmaus, esitän mieluummin vaikka Hbf-lyhenteen käyttöä. :-/ | ||||
|
|
17.06.2004 11:58 | Pale | ||
| Näkyy olevan Sm1:n toinen valonheitin pimeenä alhaalla | ||||
|
17.06.2004 11:56 | Olavi | ||
| On tyylikäs tilannekuva! | ||||
|
|
17.06.2004 11:50 | Christian | ||
| Väliaikainenhan tuo jokatapauksessa näyttää olevan, kun ei baliisejakaan ole. Ja koskee ilmeisesti vain vasemmanpuoleista raidetta, joten jostain painaumasta se varmaan johtuu. Esim. ennen Martinlaaksoa Helsingistä tultaessa on useamminkin ollut "pomppujen" takia väliaikainen rajoitus. | ||||
|
17.06.2004 11:49 | Timo L. | ||
| Onko virroitin ylhäällä vai alhaalla vai puolivälissä vai menossa ylös vai alas vai pysyykö se vain paikallaan ja hämmentää harrastajia. | ||||
|
|
17.06.2004 11:43 | Olavi | ||
| Kajaanissakin tihisenniemellä näkee Uac:n melko usein, enkä minä niistä (siitä?) ole erityisesti ottanut kuvia, koska olen luullut niiden olevän melko yleinen näky. | ||||
|
|
17.06.2004 11:38 | Eero | ||
| Ei ne Hpk:n vaunut muutenkaan ole ainoat. Kuopiossa on Iloharjun raiteella seisonut 2 Uac:ia varmaan viimeiset 15v :) | ||||
|
|
17.06.2004 11:32 | Eero | ||
| Siis Isoja-Vaikeita? ;) | ||||
|
|
17.06.2004 11:30 | okeskira | ||
| Kuvahan on otettu selkeästi silloin, kun virroitin on nousemassa/laskemassa. | ||||
|
|
17.06.2004 11:29 | okeskira | ||
| Uac:eja voi bongata liikenteestä myös Kaukaalla ja Lauritsalassa (tai jonnekin ne sieltä kulkevat). | ||||
|
|
17.06.2004 11:28 | Eero | ||
| Tyylikästä! | ||||
|
17.06.2004 11:27 | mv-l | ||
| kuva on otettu aamun tunteina, ehkä noin klo 9.. | ||||
|
|
17.06.2004 11:27 | Eero | ||
| No, jos Juha, niin minäkin, pilkun pahoinpitelyä, se on varsinaisesti sepeliaura, Tsl. Mutta samapa se... | ||||
|
17.06.2004 11:25 | Eero | ||
| :D, paljon mahdollista! | ||||
|
17.06.2004 11:23 | mv-l | ||
| onpa pitkä asema.. | ||||
|
|
17.06.2004 11:22 | Eero | ||
| Peijakas, Uac liikenteessä. Jokin aika sitten mietiskelin, että onko Hpk:lla seisovat vaunut ainoat jäljellä olevat, mutta eivät siis ole. Ei se haittaa, vaikkei Reeveri ihan kokonaan kuvaan mahdukkaan, se luo vauhdin tuntua, hyvä kuva, lisää vaan, ei tosiaan sieltä Vuokatin suunnalta liiemmälti kuvia ole näkynyt. | ||||
|
17.06.2004 11:20 | mv-l | ||
| tämähän ei ole alkuperäinen asema..? vanha tuhoutui sodassa kuulemma.. | ||||
|
|
17.06.2004 11:05 | okeskira | ||
| Heh, kylläpä tätä junaa on kuvattu. Itse olen nähnyt tämän Riihimäellä ja Pasilassa. | ||||
|
|
17.06.2004 10:55 | mikkom | ||
| Asiallinen kärytys tuossa veturissa, mutta on tässä n.10 promillen nousu. Asiallista! Ei voi muuta sanoa | ||||
|
|
17.06.2004 10:54 | HT | ||
| Hiljenikö Koski tosiaan vasta kesällä 1990? Muistelisin, että olisi ollut jo aiemmin... | ||||
|
|
17.06.2004 10:53 | mikkom | ||
| Kuvaaja on ottanut kuvan kun virroitinta nostetaan/lasketaan? | ||||
|
|
17.06.2004 10:52 | mikkom | ||
| Tuossa virroittimessa on kyllä jotain vikaa, jos paine ilma ei riitä pitämään virroitinta ylhäällä, niin jousi vetää sen alas. Joku viisaampi voi kertoa enemmän, en sano tähän enempää etten puhu aivan täyttä p.skaa. | ||||
|
|
17.06.2004 10:47 | Laura | ||
| Lieneekö objektiivista tahi kuvakulmasta johtuvaa vääristymää?? ;-) | ||||
|
17.06.2004 10:40 | JVo | ||
| Ka, minähän siinä ihan kuvaan asti päässeenä. Toki ei pidä unohtaa, että kaiken a ja o on paikallistuntemus ( jota on kertynyt 20 vuoden ajalta eri puolilta Suomea ). Eli ei siis pidä lähteä yrittämään mahdottomia kuvauspaikkoja. Ja paikallistuntemuksen kautta tietää, mistä saa hyviä otoksia. |
||||
|
|
17.06.2004 10:33 | HT | ||
| Sama paikka: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4897.html | ||||
|
|
17.06.2004 10:31 | HT | ||
| Matkustajajunapysähdyksethän tapahtuivat loppuaikoina tässä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5037.html | ||||
|
|
17.06.2004 10:30 | okeskira | ||
| Akrooksin mainitsemassa paikassa on vanha kivinen ojarumpu. | ||||
|
|
17.06.2004 10:28 | akrooks | ||
| Tuossa nopeusrajoituksen kohdalla radan ali menee joku pienehkö puro ja sen sillasta voisi tuo johtua. | ||||
|
|
17.06.2004 10:05 | Eija Mari | ||
| Se juna tuli jostakin Helsinkiin päin - näin sen junan ikkunasta. Saattoi olla IC2 160 ajan perusteella. | ||||
|
|
17.06.2004 10:04 | JuhanaHi | ||
| Minäpä n e ä n kuvan, jossa on salamyhkäiset ja oikeastaan kivan epäluonnolliset värit... | ||||
|
|
17.06.2004 09:59 | KooPee | ||
| Kaikki alkoi Savolaisukosta, joka useisiin kuviin kommentoi, että "Missä, minä kun en oikein n e ä!" | ||||
|
|
17.06.2004 09:55 | akil | ||
| Osaisikos joku viisaampi kertoa tälle tyhmälle, mikä juju tuossa n e ä n -jutussa on, kun teistä melkein jokainen sitä vuorollaan käyttää? | ||||
|
|
17.06.2004 09:41 | KooPee | ||
| Ylityspaikka oli epävirallinen, mutta aktiivikäytössä. Tämä kallionkieleke oli ilmeisesti louhinnasta päätellen hyvin iäkäs. Yksi särmistä ulottui varsin lähelle ATUa ja siinä Tampereen suuntaan matkaavaa matkustajajunaa oli suorastaan pelottava kuvata. Etsimen läpi näytti että juna tulee päälle ja toisaalta tuntui, että juna ohimennessään viistää lahkeita! | ||||
|
17.06.2004 09:38 | KooPee | ||
| Killerpop on oikeassa. Rautatieliikennepaikoin tarkennettuna tämä on vanhojen Rukkamäen ja Multisillan seisakkeiden välillä ja todellakin lähes samasta kohtaa mikkom:n ottaman kuvan kanssa. | ||||