Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.06.2004 01:04 | Raikka | ||
| Siisti kuva Nikke!! harmi ku on vähän rakeisuutta.. :) | ||||
|
17.06.2004 23:04 | okeskira | ||
| Tuskinpa. Itse olen kuvia nähnyt wanhoissa Resiinoissa ja jossain VR:n julkaisussa. | ||||
|
|
17.06.2004 22:54 | Jussi | ||
| Onkos jossainpin nettiä olemassa Deeär-viidentoista oohjaamokuvaa? | ||||
|
|
17.06.2004 22:46 | okeskira | ||
| Tässä tapauksessa olin kylläkin nähnyt riittävästi Dr15-ohjaamokuvia tunnistaakseni ikkunoiden välissä olevan paneelin. | ||||
|
17.06.2004 22:29 | Christian | ||
| Joo, mutta ainahan niitä ei viitsitä laittaa. Anteeksi | ||||
|
|
17.06.2004 22:17 | Juha | ||
| No jos on nähnyt Dr12 ohjaamon/kuvan siitä. Esimerkiksi tässä, parempiakin on kyllä netissä näkynyt https://vaunut.org/kuvasivu.php/2273.html?kuvaus=Dr12&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10 | ||||
|
|
17.06.2004 22:09 | Huhta | ||
| Mistä voi tietää, onko mallina ollut huru vai superhuru? | ||||
|
17.06.2004 21:54 | Pakkis | ||
| juuh.. nämä vaunut seisovat pasilan konepajalla. Ainakin tänään! | ||||
|
|
17.06.2004 21:39 | JKV | ||
| Christianille tiedoksi että baliisit ovat 2400-3600 metriä ENNEN nopeusrajoitusta ja näppärät turvalaiteasentajat ohjelmoivat myös väliaikaiset baliisit sangen nopeasti paikoilleen. | ||||
|
|
17.06.2004 21:36 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kylläpä näissä on tyyliä! | ||||
|
|
17.06.2004 21:28 | okeskira | ||
| Ja tässä on käytetty Dr15:n ohjaamoa mallina! | ||||
|
|
17.06.2004 21:05 | Juhana N. | ||
| 6X36:ssa päätylogot sijaitsevat juuri tuolla korkeudella :) | ||||
|
17.06.2004 20:43 | KooPee | ||
| Kaikki rautatieharrastajat käyttävät pitkää alumiiniputkea tai -jalkaa ja lankalaukaisinta näitä ottaessaan. ;D | ||||
|
17.06.2004 20:42 | Niila | ||
| Tuossa etuvasemmalla oli Jaalangan entinen ratapiha. Asema on yhä pystyssä, ja piilossa oikealla näkyvän ison koivun takana. Menikö oikein? Voi vain kuvitella kuinka höyryaikana on Kontiomäen suuntaan lähtö ollut työn ja tuskan takana. Tuo taustalla näkyvä mäki ei ole niitä pienimpiä. | ||||
|
17.06.2004 20:42 | KooPee | ||
| Säynäjärven asemasta on jäljellä vain puuntaimien alle kätkeytyvä kivijalka. Ratalinja ja ratapihan paikka erottuu vielä hienosti. Vatialan asema oli mallia Multamäki (tmv). Vehmaisten asemasta löytyisi diana sisä- ja ulkokuvia; ehkäpä joskus saisi niitä tänne. | ||||
|
|
17.06.2004 20:37 | Henri | ||
| Tai kameraa on pidetty suorin käsin radan yllä, kuvaajan kuitenkin ollessa radan vieressä. Tämähän ei oikeudessa todistaisi että radalla on oltu. | ||||
|
|
17.06.2004 20:34 | Jpl | ||
| Yksikkö on 6x36, mistäs hitosta tällästä tiedetään :) | ||||
|
|
17.06.2004 20:07 | mv-l | ||
| kiinnostaisi kuvat Vehmaisten ja Vatialan asemista.. ja tietoa Säynäjärven asemasta; onko olemassa? | ||||
|
17.06.2004 20:01 | mv-l | ||
| Raipossa on (oli) lähes tällainen asemarakennus mutta puinen.. | ||||
|
|
17.06.2004 19:33 | Antero | ||
| Siitä ic2:sta oli kuuleman mukaan maalattu kolme kerrostalo vaunua ekaan kerrokseen asti.Tihutyö oli tapahtunut viime yönä Tampereella,ic:een vieressä seissyt peltipaikkukin oli saanut osansa maalista pitkän viivan muodossa prkl.. Ampua pitäis noi "maalarit". | ||||
|
|
17.06.2004 19:04 | Juhana N. | ||
| Ja näin ollen yksikkö taitaa olla 6X36! | ||||
|
|
17.06.2004 18:58 | Sami H. | ||
| HT: Totta puhut. Tarkistin asian vielä kerran ja vuosi olikin 1989. | ||||
|
|
17.06.2004 18:53 | Kimmo | ||
| Nyt kaikki joukolla itkemään, kun on menty kuvailemaan radan päälle!! | ||||
|
17.06.2004 18:25 | Henri | ||
| Kunnioitettavan pitkä sana :D | ||||
|
17.06.2004 17:35 | 6nen | ||
| Heh, nii onkin! Taas! Se oli alunperinkin väärin kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/6479.html julkaisun yhteydessä. Kävin sitten muuttamassa sen suoraan mbnetissä ja omalle koneelleni jäi tuo virheellinen muoto - joka nyt sitten taannoin pienen visuaalisen päivityksen jälkeen tuli ladattua koneelta palvelimelle.. :) | ||||
|
|
17.06.2004 17:22 | Juha | ||
| Muuten, hahaa. Bongasinpas kiroitusvirheen sivuiltasis, 6nen. Minä en nimittäin vielä SHRS-nimisestä yhdistyksestä ole kuullut. SRHS? Tai sitten näen väärin. | ||||
|
|
17.06.2004 16:52 | 6nen | ||
| Juu, jos lupaisisisisisisin keskiviikkoillaksi? :| | ||||
|
|
17.06.2004 16:43 | 6nen | ||
| Huomasin Haapamäki-Kotala -välin pumppuresiinakisoissa täysin päinvastaista: Paikallistuntemuksesta ei ollut yhtään apua loppupeleissä, parhaat kuvauspaikat pitää ihan konkreettisesti käydä etukäteen kameran kanssa hakemassa. Maailma näyttää ratapenkalta tai tasoristeyksestä aivan erilaiselta, kuin esimerkiksi auton tai junan kyydistä katsottuna. Lisäksi löytyi aivan uusia, hyviä kuvakulmia, joita ei edes kartalta osaisi löytää. Ja erittäin oleellista tämmöisessä kuvaustekniikassa on myös reitin suunnittelu, missä kuvaa ja minkä jättää väliin, sekä sen läpiajo ennekkoon kellon kanssa jättäen riskipitoisen kaahailun suosilla pois. Näillä eväillä kuka tahansa pystyy parantamaan kuvakulmiensa tasoa ja kasvattamaan onnistuneiden kuvien suhteellista lukumäärää... Valokuvaaminen vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä, ja joskus on luovutettavakin suosiolla, jos sitä oikeaa kuvakulmaa ei löydy sitten millään.. :) | ||||
|
|
17.06.2004 16:42 | Juha | ||
| Ja jossain vaiheessa mekin saamme N e ähdä kuvia pumpumpumppuresiinakisoista. Eikö niin? | ||||
|
17.06.2004 16:20 | Pekka7 | ||
| Tojoloota jättää mustaa viivaa asfalttiin... | ||||
|
|
17.06.2004 16:16 | 6nen | ||
| Negalle kuvaan vielä jatkossakin, tosin hyvin vähän, digitaalista järjestysmieskameraa käytän aina kun vain mahdollista! Viimeksi filmille tuli kuvattua vesitornien sisätiloja ja pumppuresiinakisoja. Ensinmainitussa kohteessa kuvasin n. 6x6m:n sisätiloja yhdistelmällä filmijärkkäri&15-30mm&salama, sekä ilman salamaa digillä ja em. objektiivilla. Digirungossa kun tuo 15-30 muuttuukin 1,6-kertaiseksi eli 24-48mm:ksi, ja kuva-ala jää kapeaksi, ellei sitten ala liimailemaan kuvia yhteen kuvankäsittelyohjelmassa... Pumppuresiinakisoissa ei ollut aikaa objektiivinvaihtoihin, joten yleisin kokoonpano oli digi varustettuna 100-300 millisellä, ja lähikuvat filmirungolla ja 28-70 millisellä.. :) Filmissä on se pas*a puoli, että AINA se joko loppuu kesken tai sitä jää puolet käyttämättä! Eli ole huoleti Mikko, digillä olen kuvannut huhti-toukokuusta lähtien -johan sen näkee kuvien terävyydestä ja värikylläisyydestäkin!? :)) | ||||
|
|
17.06.2004 16:10 | Timo | ||
| Radio pauhaa täysillä kappaletta bensaa suonissa. | ||||
|
17.06.2004 15:46 | KooPee | ||
| Todennäköisesti Härmän hidas on käytetty, kuten myös Hämeen hidas. Näitä käyttivät lähinnä muut, kuin Hurujen kotivarikon miehet. | ||||
|
|
17.06.2004 15:38 | KooPee | ||
| Vanha asema tuhoutui talvisodan aikana ja tämä valmistui jo vuonna 1940. | ||||
|
|
17.06.2004 15:32 | KooPee | ||
| Näissä, kuten muissakin vanhemmissa kuvissa, skannaus on tehty paperikuvasta. Diaskanneri on haaveissa vain, mutta tasoskanneri on nyt pakko uusia. | ||||
|
17.06.2004 15:24 | akil | ||
| Tuli tuolla pari vuotta sitten käytyä. Eipä ole Perniön asemalla enää rautatiestä jälkeäkään. Erikoista kyllä, että tuo nimikyltti on jätetty paikoilleen. | ||||
|
|
17.06.2004 15:19 | Juha | ||
| Ja tästä rakentuukin hyvä aasinsilta siihen, kun eräs jo eläkeiässä oleva veturinkuljettaja sanoi Hurua nimellä härmän hidas. Onkohan tuollaanen nimitys ollut yleisestikin käytössä, vai onko niiten muutamien kuskien itse keksimää vai miten on? :) | ||||
|
17.06.2004 15:18 | Perttu | ||
| Kylläpä on, taisi olla peräti 28 promillea pahimmillaan... ja loivimmillaankin 22 promillea | ||||
|
|
17.06.2004 14:53 | Mikko Itälahti | ||
| Ja virroitin näyttäisi olevan poikkeuksellisen ylhäällä! | ||||
|
17.06.2004 14:46 | okeskira | ||
| Ja Uacs-vaunuthan tosiaan ovat käsittääkseni liikkuneet enimmäkseen normaaliraiteisella rataverkolla. | ||||
|
|
17.06.2004 14:42 | Simo | ||
| Olisi vallan mukava tietää jotain Nesteen (nykyisin Fortum?) omistuksessa olleista tai olevista Uacs-vaunuista... Näyttävät samoilta kuin Uact, mutta palloissa on ainakin lukenut Neste. | ||||
|
|
17.06.2004 14:40 | Korkki | ||
| Ei ole pitkää aikaa kun Uact on jossain kulkenut, koska Porissa pitkään olleet kaksi Uactia ovat kadonneet muutaman Sos -vaunun kera... | ||||
|
|
17.06.2004 14:40 | Kusti P. | ||
| Rakennustyyli näyttää vanhemmalta, kuusiruutuisia ikkunoita ei yleensä enää sodan jälkeen käytetty. | ||||
|
|
17.06.2004 14:21 | okeskira | ||
| Mutta bongatkaas Uact (eli Uac, mutta kyydissä on isoja pallomaisia säiliöitä) jostain tavarajunasta, niin tulen samantien kuvaamaan moisen :) | ||||
|
|
17.06.2004 14:16 | okeskira | ||
| Joo, logo on normaalisti ~15cm alempana. | ||||
|
|
17.06.2004 14:11 | Riku | ||
| VR-logo taitaa olla poikkeuksellisen korkealla tuossa Sm1:ssä? | ||||
|
|
17.06.2004 14:09 | okeskira | ||
| Kaikki tähän mennessä saadut tiedot kyseisestä vaunusta löytyvät täältä: http://olli.keski-rahkonen.com/makasiiniraide/kalusto/tv_h.html#hccmqqr | ||||
|
|
17.06.2004 14:05 | HT | ||
| Tyyltä! | ||||
|
|
17.06.2004 14:03 | Mikko Itälahti | ||
| Mitä, kuvaatko 6nen filmille? dia vai nega? Itselläni käytössä oleva skanneri kyllä suoriutuu negasta, mutta diojen kanssa on suuria vaikeuksia. Tässäkin kuvassa lienee originaali diaa. | ||||
|
|
17.06.2004 13:59 | Jpl | ||
| Tää oli tehty 1950 luvulla | ||||
|
|
17.06.2004 13:58 | Pasi Hölttä | ||
| Valonheitin on ylhäällä, puskinlyhdyt alhaalla. | ||||