Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.07.2004 23:14 | Harri | ||
| muistaakseni Vapon sahan ylikäytävälle puomit asennettiin joskus 1991, samalla kun asetinlaitetta uusittiin | ||||
|
06.07.2004 23:13 | Harri | ||
| Olinpa kuin olinkin Jyväskylästä Haapamäelle höyryvetoisessa junassa...ja tämä kuva on otettu sen junan perästä :) | ||||
|
06.07.2004 23:01 | steve | ||
| no...lunta tai ei, kuva on kuitenkin MAHTAVA!!! | ||||
|
06.07.2004 22:46 | Pasi | ||
| No mitä se maksaisi maalata nuo molemmat esittelykuntoon? Kai se 2234 voisi siistinä siellä puistossa seisoa? Samoin kuin tuo tynkäporkkana siinä tallinkupeessa. | ||||
|
06.07.2004 21:40 | Juha | ||
| Tämähän on tässä jo vanha romu, vertaappa vaikka näihin kuviin https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=Sv12&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0 ;) | ||||
|
06.07.2004 21:26 | lari | ||
| Anssi: juu, samoin vain! :) Niin eli tuolla taustallahan näkyy se motocross-radan silta, jonka paikkeilla on km-tolppa 554 eli kyllä 557 vois olla aika oikea tähän. | ||||
|
06.07.2004 20:16 | Perttu | ||
| JKoo, vedänpä kommenttini takasi, tuo valojen kiinnitys hämää. | ||||
|
|
06.07.2004 20:02 | Tommi Pe | ||
| Mutta vuodet ovat tuoneet tylsähköön deeveriinkin asjanmukaisuutta ja patinaa ja nyt se taitaa olla nätein veturi kiskoillamme. No, Dv16 kyllä vie vielä voiton siitäkin. Dv15 pääsee samoille pisteille, mutta se nokka. | ||||
|
06.07.2004 19:50 | Vanaja | ||
| Eikö tossa oo vielä vanhan mallinen kattovalo? | ||||
|
06.07.2004 19:46 | Juha Vuorinen | ||
| Jaa.. Kaima ehti ensin.. | ||||
|
|
06.07.2004 19:46 | Juha Vuorinen | ||
| Junttilan Salama = Dm10 4301 Moottorivaunu, joka on vuonna 1994 muutettu vaunusta Eit 23018. https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=Dm10&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
06.07.2004 19:43 | Vanaja | ||
| Niilan kommenttiin sen verran että uusissa Sisuissa on H4 valot vakiona.Xsenonit saa lisävarusteena. | ||||
|
|
06.07.2004 19:42 | Juha | ||
| Näkyy tuolla aivan vasemmassa reunassa. Tällainen: https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=Dm10&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
|
06.07.2004 19:39 | Vanaja | ||
| Anteeks tyhmä kymysys vaan mikä on "junttilan salama"? | ||||
|
|
06.07.2004 19:27 | Timppa | ||
| No osa syy tynkäporkkanan romuttamishaluihin on sen rujo ulkoasu, josta osa syy on allekirjottaneella. Sen kylkiin tuli parivuotta sitten graffitit ja ne maalattiin umpeen, minkä johdosta sen toinen kylki on normaalin dm8-9 värinen ja toinen kylki on puna- valkoinen, koska muuta väriä ei ollut. No meni jonkin aikaa ja graffitit tuli uudestaan ja niitä ei ole maalattu umpeen. Toinen syy on ettei tyngälle ole ollut käyttöä. 2234 on myöskin niin karmean näköinen eikä sille ole tapahtunut koko hpk aikana muutosta ainakaan parempaan päin. | ||||
|
|
06.07.2004 19:20 | Vanaja | ||
| nekin on ollu joskus uusia ja sen näkösiä ;) | ||||
|
06.07.2004 19:15 | Vanaja | ||
| Mulle kerrottiin tällänen tapaus kun olin Cargolla tetissä että tuollasia kuumia keloja kuljettanu juna meni tyhjänä seisovien matkustajavaunujen ohi ja kun tuuli navakasti suoraan sivusta poltti kuuma tuuli vaunujen kyljistä maalit.Kun mitä noi nyt olis parhaillaa pari saataa astetta lämpöä nii vois olla mahollistaki? | ||||
|
|
06.07.2004 18:54 | Vanaja | ||
| Ei näytä olevan kovin paljoo lunta | ||||
|
|
06.07.2004 18:52 | Anssi P | ||
| Kiitoksia Lari terveisistä, tulivat perille. Hyvää kesän jatkoa! | ||||
|
06.07.2004 17:22 | Janne J | ||
| Hieno kaarrekuva. Itse kuvasin pikajunan samassa kaarteessa mutta koska kamerassani ei ole yhtä pitkää polttoväliä, ei se näytä samalta... | ||||
|
06.07.2004 17:16 | Janne | ||
| KooPee, olisi mukava nähdä tuo kuva. Jos voisit skannata sen ja laittaa tänne? | ||||
|
06.07.2004 16:47 | Teppo | ||
| Ei se laki ole tullut voimaan vuodenvaihteessa vaan rautatielaki 7.3.2003/198 on tullut voimaan jo 15.3.2003 ja 46 § mukaiset siirtymäsäännökset aiheuttivat "kiireen" turvallisuustodistusten hakuun. | ||||
|
|
06.07.2004 16:36 | Ilari | ||
| Mutta miksi ihmeessä toinen jäljellä oleva Dm9 pitäisi romuttaa? Entä Huru, joita on jäljellä vain kolme ? | ||||
|
|
06.07.2004 16:14 | VK | ||
| 2216 oli ainakin 1999 rautatiemuseopäivillä. Sen jälkeisistä ajoista en tiedä. | ||||
|
06.07.2004 16:11 | okeskira | ||
| Kpbx=Kbpx | ||||
|
|
06.07.2004 16:10 | okeskira | ||
| Taitaa olla kyse samasta junasta, joka viime viikolla oli Pasila T:ssä. Kpbx-vaunuja ei enää ole olemassa, mutta Hkba se on saattanut olla. | ||||
|
|
06.07.2004 14:57 | Teemu Lokka | ||
| Täytynee siis vilkasta, tosin en nähny kyseisen vainun litteraa kunnolla kun kiidettiin 50 kmh ohi ... Mutta veikkaan sen olevan Tepon mainitsema Kbpx vaunu. Siinä on menossa ilmeisesti järeämpi pekkaniska venäjänmaalle töihin. | ||||
|
|
06.07.2004 14:07 | Ville | ||
| Jättäisivät nyt sen 2234:n edes varaosiksi. Asjasta toiseen, milloin 2216:lla on viimeksi ajettu, tai edes käynnistetty? | ||||
|
|
06.07.2004 13:55 | Juha | ||
| Onko tuo kohtapuolis sitten, kun VR saa hylättyä kaikki Vemput, joissa ei taida niitä JKV-laitteita olla? ;) | ||||
|
|
06.07.2004 13:54 | Ville | ||
| Vuoden alusta voimaan tullut laki museoliikenteen harjoittamisesta on tervetullut, mutta samaa ei todellakaan voi sanoa RHK:n vaatimuksesta, että museojuniinkin pitää kohtapuoliin asentaa JKV-laite. Eihän henkilöautoihinkaan tarvitse jälkeenpäin asentaa sellaisia turvalaitteita, mitä niissä ei ole alunperin ollut. Olisi kaikkein paras, jos museojunan sn olisi yhdellä kuskilla 80, ja kahdella kuskilla sen minkä kalusto sallii. | ||||
|
|
06.07.2004 13:46 | Timo L. | ||
| Vasemmalla näkyvät korkeat kerrostalot ovat Minna Canthin kadun ja Vaasankadun varrella. Oikealla kulkee nykyään rantaväylä ja sen takana mm. Nokian ja yliopiston toimitiloja. Radan vasemmalla puolella näkyvä katu on Hannikaisenkatu. Oikealla järvenpoukaman takana on Lutakko. Tuohon aikaan taisi koko nelostien liikenne kulkea kaupungin keskustan läpi. | ||||
|
|
06.07.2004 13:23 | Timo O. | ||
| Mikä on se kolmas taho? Ja Gb- alustalla ei todellakaan minunkaan mielestä tee mitään, onhan niitä kokonaisiakin vaunuja ympäri rataverkkoa vielä kymmenittäin. | ||||
|
06.07.2004 13:20 | Juha Vuorinen | ||
| Ja tunnelit voi olla suorastaan tyrmäävä kokemus! :) | ||||
|
|
06.07.2004 13:19 | Juha Vuorinen | ||
| Kesällä voisi menetellä.. Täytyy vain pitää pää alhaalla tai voi tulla yllättävän lämmin, uusiutumaton kokemus. :) | ||||
|
06.07.2004 13:17 | Jouni | ||
| Joo, aina löytyy pösilöitä, joille festareiden suurin anti on sekoilu ja paikkojen särkeminen. Siinä sitten lesoiltaisiin kavereille, että pistettiin muuten se junakin remonttiin tietämättä, että se ei ollut mikä tahansa juna vaan rakkaudella kunnostettu museojuna. :( Tosin olivat Haapamäen lätätkin kuljettamassa Virtain Rantarock-väkeä, eikä niitä niillä reissuilla rikottu. | ||||
|
|
06.07.2004 13:00 | Ville | ||
| Hienoa toki, mutta... kyytiin tulijoita ei joko olisi kovin paljoa lyhyellä varoitusajalla, tai jos tieto kulkee niin kaikki halukkaat eivät ehkä mahtuisi kyytiin. Ja tiedättehän millaisia termiittisikoja pieni osa festariporukasta tuppaa aina olemaan, joten muutama sellainen varmasti eksyisi tähänkin kyytiin. Ei paljoa naurattaisi jos lätsyt menisi remonttiin joidenkin idioottien jäljiltä, tai ainakin jäljelle jäisi epämääräinen läjä roskia, tyhjiä pulloja, parit yrjöt ja todennäköisesti jotkut polttaisi myös tupakkaa kiellosta huolimatta. :-P | ||||
|
06.07.2004 12:27 | okeskira | ||
| JukkaH on täysin oikeassa. | ||||
|
|
06.07.2004 11:57 | JukkaH | ||
| Jospas tuo keltainen tsydeemi suojaa laskijaa liian innokkailta lumenauraajilta... Tuohan lähtisi ilmeisesti mukaan jos auran terä on alhaalla. | ||||
|
|
06.07.2004 11:43 | Pasi | ||
| Onhan se. Tuossahan näkyy vanhan valonheittimen kohta numeroiden välissä. | ||||
|
|
06.07.2004 11:28 | Pekka7 | ||
| Tuo Porvoon radan lähiliikennehän on ihan hyvä asia. Sehän ei ulottuisi suinkaan sille museaaliselle Olli-Porvoo osuudelle vaan päättyisi Nikkilään. Olisi hienoa jos lähiliikennealue laajenisi tuolla tavalla. ****P.S. Sörnäisissä näköjään suistunut Gbln kiskoilta tuossa entisen junatoimiston kohdalla. | ||||
|
|
06.07.2004 11:24 | sintti | ||
| mikä funktio tuolla keltaisella tsydeemillä on? Kun eikös tuo kiskon vieressä oleva vaikuta enemmänkin siltä varsinaiselta laskurilta+ | ||||
|
|
06.07.2004 09:40 | KooPee | ||
| Niin ja rata avattiin 1.10.1889 samaan aikaan Kouvola-Kuopio -rataosan kanssa. | ||||
|
|
06.07.2004 09:38 | KooPee | ||
| Eikös tämä ole standardin mukainen, siis jos oletetaan, että tuossa olisi vielä vanha valonheitin. Kaikissa 27xx-vetureissa oli numerot eri puolilla valonheitintä. | ||||
|
06.07.2004 09:33 | KooPee | ||
| Tosin niitä 'joka helkkarin seisakkeita' oli varsin harvassa. Eipä ole Sr2:ta Savon radalla tullut vastaan :/ | ||||
|
|
06.07.2004 09:27 | KooPee | ||
| Kokoelmissani on vanha ilmakuva Iisvedeltä ja täytyy sanoa, että toiminnan määrä on ollut huomattava! Satamalaitureilla on useita laivoja, tukkilauttoja, sivuraiteilla lukuisia vaunuja jne. Iisveden rata ei suinkaan pääty tähän pääteasemalle, sillä ratoja on jatkunut tästä eteenpäin sivuraiteina jopa useiden kilometrien matkan. Kävin n. 10 vuotta sitten koluamassa vanhoja ratalinjoja ja Jauholahdesta löytyy mm. metsittynyt lastauslaituri ja sen vieressä järven rannalla puoliksi uponnut proomu tmv. Iisvedellä käy joka toinen arkipäivä järjestelijä. | ||||
|
06.07.2004 08:45 | Juha Vuorinen | ||
| Salonki in my... Hahahahahaa! Tällaista on sitten nykyajan business! "Junat menee niin nopeesti ettei ehdi edes prsleen istua, joten ei sillä penkin mukavuudella ole niin väliä.. Pääasia että näyttää hienolta!" Tätä kannattaa itse jokaisen verrata vaikka Cht-vaunun salonkiosastoon tai vanhaan CEit:n 1. luokkaan.. | ||||
|
06.07.2004 08:39 | Juha Vuorinen | ||
| Ei se oo niin justiinsa.. :) Mut jos asia häiritsee sua tarpeeks, nii originaalista kuvankäsittelyllä horisontti suoraks ja kuvien hallinnasta lataus uudestaan... | ||||
|
06.07.2004 08:35 | Jouni | ||
| Jep, toisessa kuvassa (8165) (ja tässäkin huonosti) näkyy kotiasemana olevan Fastiv Kiovan lähellä. | ||||
|
|
06.07.2004 08:34 | Teppo | ||
| Mitä HMVY tekee esim. Ek:lla, josta jäljellä on käytännössä vain alusta, entä Gb:n alustalla? Kerrohan Tapsa, vai alatko vaununrakentajaksi? Luehan myös Kutvosen kommentti. | ||||
|
06.07.2004 08:33 | Jouni | ||
| Työkalu-Saksaa... ;) | ||||
|
|
06.07.2004 08:31 | Jouni | ||
| VEB = Volkseigene Betrieb. :) | ||||