Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2023 22:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| P 69:ssä vain toista luokkaa. Juna muuten oli ennen muinoin EP 53 "Polaria". | ||||
|
24.05.2023 22:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Asematalon oikeassa päässä lukee: "Dias de los Muertos" eli vainajien päivät. Ulko-ovi on alkuperäisellä paikallaan ja näyttää alkuperäisen malliselta. |
||||
|
24.05.2023 22:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ensimmäinen vaunu on EFi. Rungossa on näemmä myös makuuvaunuja, kolme nyt vähintään. | ||||
|
24.05.2023 20:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kalasatama - klooni! | ||||
|
24.05.2023 20:51 | Jan Jahkola | ||
| Ajoinkin tuosta ohi muutama päivä sitten (Ylivieska-Kangas-Oulainen-kuvausretkellä), tilanne ei ollut ainakaan parempaan suuntaan mennyt. | ||||
|
24.05.2023 20:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ristipääruuvit keksittiin autotehtaiden tarpeeseen, niissä meisselinkärjet osuivat aina keskelle. | ||||
|
|
24.05.2023 18:49 | Teemu Saukkonen | ||
| Jopa on järkyttävän rumaksi muutettu asemanseutu. Suojalasit pitäisi olla. | ||||
|
Kuvasarja: Erikoinen onnettomuus Oulussa 21.5.2023 |
24.05.2023 17:26 | Harri Junttila | ||
| Kiitoksia. Jos oikein ymmärsin niin vaunusta roikkunut kettinki tarttui kiinni radan varressa olleeseen irtokiskoon. | ||||
|
24.05.2023 16:54 | Harri Haavisto | ||
| Voisiko tavaravaunuissa olla kyse matalalaitaisista avovaunuista, joihin on lastattu aikakauden "kontti" l. jonkin sortin iso tavarasäiliö? | ||||
|
|
24.05.2023 14:29 | Timo Salo | ||
| Siinäpä tyylikäs qsonpitoväline, laadukas avain! | ||||
|
24.05.2023 14:13 | Jan Jahkola | ||
| Jokin konehalli näyttää olevan kartan mukaan. | ||||
|
24.05.2023 13:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Masi on sarjansa uusimmasta päästä jostain vuoden 1992 kieppeiltä. | ||||
|
|
24.05.2023 13:02 | Kari Haapakangas | ||
| No johan, vieläkö nuo Masitkin ovat firman käytössä? | ||||
|
Kuvasarja: Erikoinen onnettomuus Oulussa 21.5.2023 |
24.05.2023 12:54 | Simo Virtanen | ||
| Hienoa dokumentointia. On erikoinen onnettomuus. Miten se kisko voi tarrautua mukaan? | ||||
|
|
24.05.2023 12:23 | Kurt Ristniemi | ||
| Mäellä seisoo ratainsöörin ja varikonhoitajan talo, joka nykyään todellakin on Riihimäen kaupunginmuseo. Rakennus valmistui vuonna 1858 virkamiesrakennukseksi. Liikenteen alkuaikoina sitä käytettiin asemapäällikön asuntona ja toimistona, koska silloin ei vielä ollut asemarakennusta. Näin kertoo 'Suomen rautatiet lapsenkengissä' -kirja. |
||||
|
24.05.2023 12:12 | Markku Naskali | ||
| Sääksjärvestä vallattiin tilaa rataoikaisulle joskus 60-luvulla. Kyllä kaikki paikallisjunat pysähtyivät, paitsi "Hakkarin pikajuna". Se oli työmatkaliikenteen juna joka pysähtyi Tampereelta lähdettyään ensimmäisen kerran Hakkarissa ja sitten siitä etelään kaikilla seisakkeilla. Ainakin noin pääpiirteissään. Aikatauluekspertit korjatkoon. |
||||
|
|
24.05.2023 11:57 | Jarno Piltti | ||
| Hienoa että laitoit kuvan tänne. Seisooko tuossa mäellä nykyinen kaupunginmuseo? | ||||
|
|
24.05.2023 11:57 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitos Eljakselle täsmentävästä raidekaaviosta. | ||||
|
24.05.2023 11:18 | Valtteri Paakkari | ||
| Nyt on kuva kohdillaan! Keväinen vehreys ja punainen Sr1 sopivat hyvin yhteen. | ||||
|
24.05.2023 11:16 | Valtteri Paakkari | ||
| Onpas tyylikästä! Uudehko laiturivalaistus on hyvä kontrasti Savonradan metsäisiin maisemiin. | ||||
|
|
24.05.2023 11:15 | Eljas Pölhö | ||
| Raidekaavio vuodelta 1947 näyttää saman tilanteen. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=14216.0 | ||||
|
24.05.2023 10:52 | Kari Haapakangas | ||
| Jyväskylällä on kyllä kummallinen psykologinen vaikutus. Kotimatkalla kun opasteisiin ja etäisyystauluihin ilmestyy Oulu, niin välittömästi tulee tunne "kohta kotona", vaikka tosiasiallisesti ollaan matkan puolivälissä, jos nyt sitäkään. Lappi on sitten etäisyyksiltään ihan oma maailmansa... |
||||
|
|
24.05.2023 10:47 | Otto Tuomainen | ||
| Koskakohan rautatieseisakkeesta tulee junapysäkki tai jotain vastaavaa juna-aseman tyyliin ;) | ||||
|
24.05.2023 10:44 | Seppo Rahja | ||
| Sitä tyhjää Kolariin matkaavaa pankkojunaa minäkin kyttäsin, mutta sillä ei ollut transponderia päällä, joten se pääsi livahtamaan huomaamatta vaikka kulki suurinpiirtein aikataulussaan. | ||||
|
|
24.05.2023 09:40 | Jouni Hytönen | ||
| Jyväskylästä käsin katsoen Ouluunkin on vain 335 km eli juurikin tosiaan täytyy ajaa Ruotsin rajalle asti, että 460 km ylittyy. Muissa suunnissa tulee meri tai Venäjän raja vastaan. :D | ||||
|
|
24.05.2023 09:28 | Pasi Seppälä | ||
| Erikoinen vaihderatkaisu tuossa edessä. Oliko jäänne jostain puretusta yhteydestä? | ||||
|
24.05.2023 08:50 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Onpa hauska kurkistus 47 vuoden taakse. Valo siivilöityy lehtien läpi entisestään korostaen kevään heleää vihreyttä. | ||||
|
|
24.05.2023 08:23 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Samanlainen kokemus oli kun aikoinaan ensimmäistä kertaa kävi Jyväskylästä käsin Ruotsissa ostosmatkailemassa: siinä vaiheessa kun päästiin Tornioon ja huomattiin juurikin se "Kilpisjärvi 460" (tai jotain sitä luokkaa) -kyltti teiden 29 ja 21 liittymässä, niin kieltämättä oli lähes epäuskoinen olo kun oltiin kuitenkin ajettu jo kuusi tuntia ja samat 460 kilometriä :D | ||||
|
|
24.05.2023 08:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko rataoikaisulle rakennettu uudet laiturit? Pysähtyikö tämä juna? | ||||
|
|
24.05.2023 08:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kesällä 2020 lähdettiin tulemaan Kilpisjärveltä kohti kotia ja nuo luvut juurikin havahduttivat Lapin etäisyyksiin. :) Kyltti tien varressa kertoi Tornioon olevan 448 km. Arkielämässä Lappeenrannassa hyvin harvoin tulee lähdettyä 448 kilometrin päähän kotoa. Tampere, Helsinki, Jyväskylä, Kuopio ja Joensuu ovat kaikki lähempänä, Turku alkaa olla samalla hehtaarilla, mutta sinne onkin harvoin mitään asiaa. :) | ||||
|
24.05.2023 08:00 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhana jyväskyläläisenä maisema tuntuu oikein kotoisalta. | ||||
|
24.05.2023 07:51 | Eljas Pölhö | ||
| Keskustelupuolella on Malmin sorakuopan raiteistokaavio 1960 ja tuolloin siellä toimineet yritykset merkittynä kaavioon. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=14215.0 | ||||
|
|
24.05.2023 07:40 | Kari Haapakangas | ||
| Tuosta kun piilottaisi veturin voisi kysyä missä maassa ollaan! On näet jotenkin hyvin epäsuomalainen maisema, vedestä ja metsästä huolimatta. | ||||
|
|
24.05.2023 07:12 | Oula Ahlholm | ||
| Itsekin kävin samassa paikassa kuvaamassa tulvaa ja maisemia. Olisi mahtavasti kuvaan saanut puutavarajunan, mutta harmiksi se ei sinä päivänä kulkenut. | ||||
|
|
24.05.2023 01:14 | Kai Krause | ||
| Tää on hieno kuva | ||||
|
|
24.05.2023 01:11 | Kai Krause | ||
| Kommentti tuli kahteen kertaan, yritin poistaa toisen onnistumatta, mutta joka tapauksessa siis kaunis kuva | ||||
|
|
23.05.2023 23:26 | Timo Salo | ||
| This is the future... Upea kuva! (mutta surullinen) | ||||
|
|
23.05.2023 23:20 | Rainer Silfverberg | ||
| No kyllä on vedenpaisumus! | ||||
|
|
23.05.2023 22:15 | Seppo Rahja | ||
| Kyllä, Tornion nykyiselle matkustajakäytössä olevalle seisakkeelle kyltti ohjaa: Tornio-Itäinen. | ||||
|
23.05.2023 21:57 | Topi Lajunen | ||
| Eikä ajaa kiinni. | ||||
|
|
23.05.2023 21:35 | Jari Kuusinen | ||
| 460 km:n päässä Kilpisjärveltä :) | ||||
|
|
23.05.2023 20:32 | Kimmo Huhta | ||
| Mikä on tuo harmaa halli vasemmalla? | ||||
|
|
23.05.2023 19:51 | Kimmo Säteri | ||
| Vesistö, mäennyppylä, hauskan värikäs taivas... Edellistä kirjoittajaa kompaten: upea otos. | ||||
|
23.05.2023 19:10 | Teemu Saukkonen | ||
| Kellertävällä valolla ainakin näkee paremmin kuin sinertävällä. Sinertävä sisältää aallonpituuksia jotka pilaavat hämäränäön, mutta eivät edes valaise, korkeintaan häikäisevät. Siihen on syy miksi keltalinssisiä silmälaseja on. | ||||
|
|
23.05.2023 18:51 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Maisema on kuin taulusta! Erittäin upea otos! | ||||
|
23.05.2023 18:34 | Timo Haapanen | ||
| Komppaan kaimaa, kunnossapitoa kannattaa kuunnella herkällä korvalla ja toimia ohjeiden/suositusten mukaan. | ||||
|
23.05.2023 18:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Petri, mainitsemasi veturisarjat olivat ns. Einheitsloks, eli yhtenäisyysvetureita. Esimerkiksi yhteisiä, standardoituja rakenneosia oli kaikissa näissä. Muun muassa BR03:n kattila sopi "heittämällä" BR41:een. Saksalaiset saivat hyvän koulutuksen siinä vaiheessa kun Deutsche Reichsbahn muodostettiin aprillipäivänä 1920. Silloinen osavaltiorautatielaitosten veturityyppikirjavuus oli helvetillinen: noin 800 erilaista veturityyppiä! |
||||
|
|
23.05.2023 17:25 | Pasi Utriainen | ||
| Paikkatietoikkunasta löytyy hyvä värillinen ilmakuva vuodelta 1973. https://tinyurl.com/u5p8e6ut Koska en tunne aluetta ja sen historiaa niin siihen tarkoitukseen nuo vanhat ilmakuvat ovat selventäviä. | ||||
|
23.05.2023 16:43 | Uwe Geuder | ||
| Hauska yhteensattuma. Illinoisin La Grangessa oli veturitehdas (nykyisin enää tehtaan postiosoite) ja Kentuckyn La Grangessa on näyttävä (joskin epäkäytännöllinen) rata kadulla (street running train). * https://en.wikipedia.org/wiki/La_Grange,_Illinois * https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=13431.msg109254 |
||||
|
|
23.05.2023 13:01 | Petri Nummijoki | ||
| Saksalla oli tosiaan noita nopeaan ajoon tarkoitettuja vetureita, joissa tuskin kokonaistaloudellisuuden tavoittelu on ollut tärkeänä suunnittelukriteerinä. Koska ne olivat kuitenkin lukumäärältään marginaalissa niin katsoisin, ettei tämä päälinjaa muuta. Kokonaistaloudellisuuden näkökulmasta suunniteltuja voisivat olla sotavetureiden lisäksi esim. 01, 03, 41 tai 50. | ||||
|
|
23.05.2023 11:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Petri, mitä mainintaasi saksalaisten kokonaistaloudellisuuteen tulee, niin tämän tuntomerkin täyttivät erinomaisesti ns. sotaveturit BR42 ja 52, vaikka pieni pakkokin oli venäläisten parhaan ystävän "Kenraali Talven" avittamana. Poikkeukset, kuten kuvankauniit BR01.10, 05, 18.5 + 18.6 ja myöskin 61 vahvistavat säännön. Tosiasia kuitenkin on se, että Saksan resurssit sodankäyntiin olivat niukat, mutta Adolf H. ei tästä päänsärkyä itselleen ottanut. Eihän sakemannit valmistaneet kiväärinpatruunoita lähellekään sitä määrää, mitä ensimmäisen maailmansodan aikana. Ja niitäkin patruunoita haaskattiin Babi Jar - "huviammuskeluissa"! Tämä kun oli niiin tärkeää. |
||||