122-3399 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 12.06.2004 18:06 Jouni  
  Heh, koskahan on Alsthomeita Myllyojalla näkynyt viimeksi vai onko koskaan? Ei ainakaan ihan viime vuosikymmeninä. Romuksikin ne menivät Hyvinkäällä.
kuva 12.06.2004 17:57 Jouni  
  Eihän Jsk-Jy-välillä ole yhtäkään tiukkaa kaarretta, jossa kallistusta edes todella tarvittaisiin.
kuva 12.06.2004 17:53 Jouni  
  Puhut asiaa, mikkom!
kuva 12.06.2004 17:51 Jouni  
  Hiivatti, olisikin asjanmukaista, jos M62:sia olisi möyrynnyt Suomessakin. :) Tehoahan on yhtä paljon kuin Hurussa ja nopeus yleisnopeus eli sata. :)
kuva 12.06.2004 17:46 Jouni  
  Tässä kohdalla on myös sen näköistä kuin Jyskässä olisi joskus ollut sivuraide. Voihan tosin olla, että raidetta on vain siirretty perusparannuksen yhteydessä. Se tekee oudon Z-mutkan Vaajakosken esiopastimen kohdalla. Sammallahdessahan oli aikoinaan jonkinlainen pistoraide, mutta Jyskästä en ole löytänyt varmaa tietoa puoleen jos toiseenkaan.
kuva 12.06.2004 17:42 Jouni  
  Heh, tuo linjaradion kanavakilpi tuo aina mieleen vihaisen naamataulun. :)
kuva 12.06.2004 16:50 Risto Hyvärinen  
  Miten penkit näyttää ihan kuin suomalaisen X-vaunun penkeiltä, vain punaruskealla päällyksellä?
kuva 12.06.2004 16:36 Heidi Bäckman  
  Nyt alkaa sitten jo Robertin kuvissa olla sitä jotakin mistä minä pidän. :) Nää on laadukkaita nääs :P
kuva 12.06.2004 16:19 JuhanaHi  
  Hmph. Mistähän tuo pilkku tuohon eksyi.
kuva 12.06.2004 16:18 JuhanaHi  
  Nämä kuvat katsottuanne, voittekin katsoa lisää kuvia Keravalta: http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2004-06-12
kuva 12.06.2004 16:07 Janne  
  Optiikka vääristää™ tässä kuvassa aika mukavasti.
kuva 12.06.2004 16:01 Juhana N.  
  Siellä on sitten todella, kuten kaimani toteaa, 6061-6261:kin kuvassa mukana. Meninkin sillä tänään E-junassa Hpl-Hki.
kuva 12.06.2004 15:54 Laura Kuuppo  
  No jopas on hiano kuva! Paremmalla säällä toki parempi, mutta aina ei voi voittaa... :-)
kuva 12.06.2004 15:53 JV  
  Sillan alla on km-tolppa 382, sama km-lukema, jolla Jyskän seisake oli merkitty aikakirjoihin. Tosin tästä n. 200 metriä kuvaajan selän takaa löytyy maastosta rakenteiden jämiä, jotka ovat saattaneet olla seisakkeen laituria tms.. Sammallahti on tästä n. 1 km eteenpäin.
kuva 12.06.2004 15:47 JuhanaHi  
  Kaipa tästä voi huomata Linnunlaulun sillan kohdalta alkavan 9,5 promillen ylämäen joka jatkuu suurin piirtein Pasilan kurviin saakka.
kuva 12.06.2004 15:37 Jyrki Tervo  
  Viihtysän näkönen!
kuva 12.06.2004 15:29 Jyrki Tervo  
  Muistan joskus Hesassa asusteluni aikan istuneeni dösässä nykyisen foorumin kulmalla. Sitä rakennettiin juuri ja katu oli työmaan kohalta vähän kapempi. Kun dösätys lähti lasettamaan Mannerheimin tien yli, jäi sen takakulman katvessa olleesta VW-kuplasta puskuri ja lokasuoja kiinni dösään reveten irti. Dösäkuski ei huomannu tietenkään mitään, mutta kimpaantunut kuplamies lähti oitis kaahamaan dösän perään.
Seuraavalla pysäkillä kuplan kuski tuli naama punasena huutamaan dösäkuskille puskurin ja lokasuojan iroittamisesta.
Dösäkuski ei ollut jutusta moksikskaan, vaan totes lakonisesti "valita konttorille" ja jatko matkaa.
Se dösä ei muistaakseni ollut noin fiksua mallia, vaan tais jopa olla vielä niitä mustakilpisiä, joita oli liikentessä vielä sillon, 20-vuotta sitten. Niis oli aina mukavan eksoottista istuksella siellä takana peräpenkillä, koneen päällä olevalla istuimella. Näkymät eteenpäin oli varsin huimat. Varsinkin dösän syöksyessä Rautatientorilta "Pilvilinnan kuiluun" näkymä oli niin exteremeä, että! Samaten dösän ajaessa kuoppaan sai olla mukavasti varuillaan ettei lyönyt päätään kattoon ;^)
kuva 12.06.2004 15:24 Risto Hyvärinen  
  Sm1/2 juniin on tietääkseni vaihdettu kaikkiin samanlaiset ovenavausnapit, kuin kaikkeen muuhunkin kalustoon, jossa on sähkö/paineilmatoimiset ovet. Vanhoja nappeja on enää vain saneerattomissa Eil-vaunuissa, joista nekin katoaa saneerauksen myötä, kun tulee uudet IFR:n ovet.
kuva 12.06.2004 15:19 h  
  Mielenkiintosista olisko tietää - onko Neuvostoliitto tarjonut VR:lle M62 vetureita, jotka vetävät junia mm. Puolassa, Saksassa, Unkarissa, Tsekissa, Mongoliassa tai jopa Kuubassa.
kuva 12.06.2004 15:19 Nikolas  
  Tack..
Oletteko muuten huomanneet että kyseisen yksikön E4:n läntisenpuoleinen ovenavausnappi (ulkopuolella) on samanlainen kuin Sm1/2 junissa?
(meniköhän tuo sekavaksi..)
kuva 12.06.2004 15:17 a  
  Ei susi ole VL82M, vaan se on VL80R
kuva 12.06.2004 15:11 Jyrki Tervo  
  Joteski vaikuttais, että tavaraliikenne Vaasan sunnassa olis kasvussa, tierä sitten. Noi jurttivaunut on todennäkösesti kuitekin tyhjiä. Niitä on varmaan vaan tarvittu muualla ja tällähän niitä riittää seisomassa.
Vaskiluodonkin raiteilla oli ajeltu äskettäin oikein kunnolla, melkeenpä kaikista raiteista oli ruosteet saaneet kyytä ;^)
kuva 12.06.2004 15:06 Jyrki Tervo  
  Nuo samaiset vaunut oli Vaskiluodon paperivarston raiteella torstaina 10.6. Varastanon kylessä lukee isolla, jotta SCA.
Eli paperia tulee tai menee Ruottista/Ruottiin.
kuva 12.06.2004 15:01 JuhanaHi  
  Tuo lienee 6302-6402.
kuva 12.06.2004 14:27 Risto Hyvärinen  
  Isot pojat on kertoneet, että kun menee hallin ulkopuolelle, niin sitten saa juoda. Tosin puheena ei ollut että mitä. :)
kuva 12.06.2004 14:25 Jpl  
  Pendossa toki saa juoda, siellähän on A-oikeudet ;-)
kuva 12.06.2004 14:10 Risto Hyvärinen  
  Mistä kohtaa?
kuva 12.06.2004 14:06 JukkaH  
  Hmm mikähän laitos Vaasassa noita Nordwagoneita nykyisin käyttää kun niitä ihan neljin kappalein on Vaasaan eksynyt.
kuva 12.06.2004 14:03 Risto Hyvärinen  
  Vaihtotyönjohtaja, eli kippari taitaa edelleenkin kulkea konduktöörin nimellä. Myös vaihtotöissä.
kuva 12.06.2004 13:59 mikkom  
  Kyllä se on niin että Dr13 oli sentään veturi!
kuva 12.06.2004 13:58 JukkaH  
  Vaasan tavarajunallakin on taas pitkästä aikaa kiitettävästi pituutta
kuva 12.06.2004 13:56 KA  
  Vaunun päädyssä numero 29922...
kuva 12.06.2004 13:53 Risto Hyvärinen  
  Pystyyhän aika montaa sinistä vaunua vetämään 160 km/h. Pendollakaan ei ajeta kuulemma kovempaa, kun se on jikki, jota se kyllä valitettavasti useimmin on.
kuva 12.06.2004 13:52 Ilkka Jokelainen  
  Mä olen vain reilu 170 cm pitkä, ja bussit tuntuvat ahdistavan ahtailta :P
kuva 12.06.2004 13:49 Risto Hyvärinen  
  Bussi on INHOTTAVA kulkuväline. Huonot penkit ja kuskit ei osaa ajaa niitä vehkeitään. Viime mainittu koskee erikoisesti paikkuja. Kaukoliikenteen busseissa on vaan etupäässä ensin mainittua vikaa. Metrossa ei uskalla matkustaa, siellä voi saada kirveestä tai muusta vastaavasta astalosta.
kuva 12.06.2004 13:12 Juhana N.  
  Vastaan muutamalla sanalla IH:lle ja reijo_s:lle: Suomessa 18.12.1958 - 17.3.1960 vuokralla ollut Nohab-veturi oli karkeasti ottaen samankaltainen kuin kuvan veturi, mutta tiettyjä erojakin oli. En usko, että Nohabit välttämättä olisi saaneet Hr12-tunnusta, sillä koeajot siis tehtiin 1959-60 ja Hurujen ensimmäinen tilaus allekirjoitettiin jo vuonna 1956. Minun spekulaatioitteni mukaan Nohabien hankinta olisi saattanut johtaa tilanteen siihen suuntaan, että Huruja olisikin hankittu vähemmän ja Alsthomeja eli "Myymäläautoja" (Hr13 > Dr13) ei ehkä olisi hankittu lainkaan. Toisaalta Nohabien käyttöä olisi varmaan rajoittanut Hurujen käytön tavoin heikot ratamme, jolloin jotain hieman vähemmän raskaista dieseleitä olisi kevytkiskoisille radoille kuitenkin jouduttu hankkimaan, ehkä sitten Sv12/Sr12 -tyyppisiä vetureita vieläkin enemmän, jos Dr13:n hankinta olisi jäänyt tekemättä. Alleviivaan, että kirjoitukseni on pelkkää spekulaatiota 45 - 50 vuotta tapahtuneiden asioiden jälkeen.
kuva 12.06.2004 13:08 Mikko  
  Eikös tässä kohtaa ollut taannoin Jyskän seisake? Vai oliko Sammallahti?
kuva 12.06.2004 12:28 Ville  
  Sp:n pituus on 20,6 m.
kuva 12.06.2004 12:11 Vanaja  
  Minkä mittanen Sp vaunu on?
kuva 12.06.2004 12:08 Vanaja  
  Mun mielestä Deeverikin olis sopinu tähän kuvaan.Hienon näkönen foto
kuva 12.06.2004 12:01 Robert Sand  
  On vähän saman näkoinen kuin ruotsalainen X32
http://w1.315.telia.com/~u31504483/gotbild87.htm
kuva 12.06.2004 11:50 Juhana K  
  Mainiosti kehystetty kuva mainiosta veturista. Ulkonäkö on menneestä maailmasta, mutta jotain hyvin sympaattista siinä on. Tuo punaiseksi maalattu aura tekee tälle hyvin hauskat kasvot. Ehkä vähän huolestunut, mutta toiveikas päivän töiden suhteen. Tämä on selvästi sadun kiltti-veturi. Iso Paha Susi on taas VL82M: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1849.html
kuva 12.06.2004 11:43 Jpl  
  Rantaradalla taasen Karjaa-Salo välillä on pitkiä Sn140 (pendo 180) alueita...
kuva 12.06.2004 11:39 Juhana K  
  Kyllä Sn160 on käsittääkseni ihan oikea Sn eikä PendoSn. En sitten tunne paikallisia nopeusrajoituksia esim. tunneleissa ja onko niitä.
kuva 12.06.2004 11:35 Juhana K  
  Kuulostaa sille että on päätoimittajalla menneet termit sekaisin ja yrittänyt muistella 300 dpi resoluutiosta olevan kysymys.
kuva 12.06.2004 11:27 reijo_s  
  Oliko ne tällaisia ne suomessa kokeiltavana olleet Nohab veturit?
kuva 12.06.2004 11:23 reijo_s  
  Alkuperäinen kuva on 3k*2k pakkaamaton RAW josta varmasti saa riittävän tarkan vedoksen tuonne lehteen, minkälaisen kuvan haluat, IH?
kuva 12.06.2004 10:18 Samuli Rinne  
  Huomasin tuossa eilen kuvia lisätessäni, että muutamat kuvat kärsivät huomattavasti siitä, kun kooksi asettaa vajaa 1000 * vajaa 700. Digin suhteen untuvikkona pitää kysyä, että saako kuvaa näkymään ruudulla (näillä sivuilla) järkevän kokoisena muulla konstilla?
kuva 12.06.2004 10:17 Tommi Pe  
  Metroliner tuli minullekin ensimmäisenä mieleen. Kulkevat muuten aika kyytiä lättänokkaisiksi. Yleensäkin veturien muotoilusta tulee mieleen, että aerodynamiikan säännöt eivät ole aivan samat eri puolilla Atlantia.
kuva 12.06.2004 10:10 Samuli Rinne  
  Kyllä nuo Sm:n kuvat ja vastaavat teokset päivää piristävät. Tosiaankin parempia kuin epämääräinen tagihäkkyrästö. Ja ajatuksella kuvitettu seinä on myös paljon parempi kuin kalsea betoni. Taannoin joku kirjoitti lehdessä, että "harmaa betoni on suojeltava" tarkoittaen tietenkin aivan päinvastaista. Voisipa sanoa ja voikin, että betonin ylenpalttinen käyttö ja pinnan jättäminen sellaiseksi kuin se on, on ympäristörikos. Esim. uudessa, kalliissa ja joiltakin osiltaan ihan kelvollisessa Jkl:n matkakeskuksessa on laiturirakenteissa aivan käsittämättömän rumia betonimöykkyjä. Olo on kuin puolivalmiissa teollisuushallissa.
kuva 12.06.2004 10:02 Janne Määttä  
  Päätoitottajallahan on faktat hukassa. Eihän tiedostokoolla sinänsä ole mitään tekemistä tarkkuuden kanssa. Siitä hyviä esimerkkejä muutamissa eilen lisätyissä kuvissa.
<<   >>