Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.06.2004 19:58 | >< | ||
| Junat lentävät ensi vuonna, unohtakaa kiskot! Varma tieto. | ||||
|
10.06.2004 19:58 | Risto Hyvärinen | ||
| Koetappas Ana nyt rauhoittua niine talkki juttuinesi. | ||||
|
10.06.2004 19:39 | Korkki | ||
| Onko jollain uutta vakinaisten junien luetteloa. Voisiko joku postata sen julkiseen jakeluun (vaikka tänne korvaamaan nuo viimekesäiset) | ||||
|
|
10.06.2004 19:37 | Korkki | ||
| Käy ottamassa tarkempi kuva lähempää molemmista päädyistä niin asia selvinnee... | ||||
|
10.06.2004 19:23 | Nikolas | ||
| jos jotakuta kiinnostaa, messengerini on subministrator@hotmail.com | ||||
|
|
10.06.2004 19:16 | Sr1 | ||
| Noh mitä te minua tässä... Kysykää nyt hyvä ihme vr:ltä,jos ette minua sen verran usko! Vielä kerran:Minä olen siis jo kysynyt asiaa vr:ltä,itsekin vähän yllätyin kuullessani tuon. http://www.vr.fi/fincargo/palvelut/yhteystiedot.htm Sieltä vaan joensuun pisteen niin kyllä löytyy. Tosin miltei kaikki ovat kesälomalla. |
||||
|
10.06.2004 19:06 | Jpl | ||
| Näitä lisää! | ||||
|
10.06.2004 19:06 | Juhana K | ||
| Turussa oli 8.6.2004 seuraavat vemput: 1973, 1995, 2022, 2030, 2040. 1973 puuhaili pikajunarunkoja järjestellen ja 1995 oli vaihtotöissä ratapihalla. Muut lepäilivät tallien edessä. | ||||
|
10.06.2004 19:06 | Jpl | ||
| Pakoputki ruostuu pois ;) | ||||
|
10.06.2004 19:00 | ´Hara | ||
| olitko ajamassa ite tuossa vai oliko veturi paikoilaan?? | ||||
|
|
10.06.2004 18:53 | rk | ||
| Noista konttien ovipäätyjen tikkaista päätellen, nämä eivät ole normaaleja merikontteja. Vaan BULK kontteja, joissa on katolla "miesluukut" täyttöä varten ja kontin etupään alalaidassa tyhjennysluukku. Toki näitä voi myös käyttää kpl-tavaran kuljetukseen!! | ||||
|
|
10.06.2004 18:39 | Timo Tuomi | ||
| Ainakin päälle päin nuo näyttävät tavan kappaletavarakonteilta; en oikein jaksa uskoa kenenkään olevan niin sekaisin, että kuljettaisi irtojauheita niissä. Olisi tietysti kiva nähdä kontin sisälle, mahdollistahan on, että nuo ovat irtojauheen kuljetukseen muuteltuja kontteja. Tosin miksi tehdä sellainen tavallisesta kontista, kun valmiinakin saa? -->Sr1: Olet varmaan nähnyt noita talkkirekkoja, ne mahtavat olla säiliöllä varustettuja imu/paineautoja? | ||||
|
10.06.2004 18:38 | Juha | ||
| Mistähän se muuten johtuu että näinkin vanha veturi on jätetty? Monia uudempiahan on jo hylätty... Onko se olevinaan niin hyvässä kunnossa vai? | ||||
|
|
10.06.2004 18:26 | Juhana K | ||
| Hyvissä voimissa tuo puuhasteli edelleen muutama päivä sitten illan pikajunarinkoja järjestellen. Ei silti taida olla paljoa elinaikaa luvassa. | ||||
|
|
10.06.2004 18:22 | Sr1 | ||
| Ei kun siis talkki tuodaan tänne. Ja ihan semmoisella kauhakuormaajalla jossa on se kontin nosto laite niin sillä ne vievät kontin yksitellen tuonne varastolle jossa tyhjentäävät. | ||||
|
|
10.06.2004 18:19 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä juna on T 2876. | ||||
|
10.06.2004 18:18 | OVE | ||
| kyltin ja kartan informatiivisuus | ||||
|
|
10.06.2004 18:05 | AnttiL | ||
| Lapiollako ne sen talkin tuonne konttiin lastaa? | ||||
|
|
10.06.2004 18:01 | Rampe | ||
| Sitä paitsi kymmenenkään oikorataa uudellamaalla ei korvaa sitä menetystä, joka rautatieharrastajalle koituu jonkin hämyisen erämaaradan rullaamisesta :) | ||||
|
10.06.2004 17:53 | Huhta | ||
| Hieno homma. Saneeraamattomia seeproja Kouvolaan. Kiiruusti kuvaamaan. | ||||
|
10.06.2004 17:47 | Anssi P | ||
| Ei ole ilmailulaitoksella työskennellyt. Joo, mietin vähän aikaa lasketaanko tämä edes junakuvaksi, mutta sitten huomasin että näkyyhän tässä rautatietäkin...siis junakuva ;) | ||||
|
|
10.06.2004 17:42 | Sr1 | ||
| Kyllä vaan niin on! Hai,hio vaunuilla siis talkkisäkkejä ja näillä sdm-vaunujen päällä olevilla konteilla irto talkkia. Irto talkkia tulee myös rekoilla tuonne hyvin paljon. | ||||
|
10.06.2004 17:40 | Juhana K | ||
| Yhteiskuntakelvoton, risupartainen sosiologian opiskelija Deeveri on laitettu valtion uudelleenkoulutusleirille. | ||||
|
|
10.06.2004 17:39 | KooPee | ||
| Logistisesti nuo ovat todella huonoja minkään jauheen kuljetukseen ja sitäpaitsi jauhe ei missään tapauksessa pysyisi noissa ja se taas näkyisi sotkeentuneina vaunuina ja kontteina. Se, että tuonne tuodaan talkkia, pitää varmasti paikkaansa, mutta epäilen yhä, ettei tällä vaunustolla. | ||||
|
|
10.06.2004 17:35 | Joni | ||
| Oliskohan okeskira kuitenkin kuittaillut kirjoitusasusta, joka lienee juuri niin päin peetä kuin vain yhdyssanan voi kirjoittaa! | ||||
|
10.06.2004 17:35 | MikaH | ||
| Nykyään pari kertaa viikossa Jsk-Jy välillä matkustaessani, en ole vielä kertaakaan huomannut, että Sr2 vetoinen juna olisi kulkenut lujempaa kuin 140 km/h. Väljyyttä aikatauluissa Jy-Tpe välillä tuntuu olevan reilusti, koska lähes aina ollaan aikataulun mukaan perillä vaikka junakohtaukset usein venyvätkin suunniteltua pidemmäkis. | ||||
|
|
10.06.2004 17:27 | Sr1 | ||
| Talvisin kontit lojuvat tuon talkkivaraston seinän vieressä. Tästä on turha nostaa mitään hulapaloota kun totta se on. Minä en tiedä miksi näin on. |
||||
|
|
10.06.2004 17:08 | Sr1 | ||
| Tämä tästä! | ||||
|
|
10.06.2004 17:07 | Sr1 | ||
| Noh voitte kysyä asian vr:ltä. Minä olen nimittäin jo kysynyt. Jätetään vaan tämä. Käyhän koopee kyselemässä ensin vr:ltä ennenkuin tulet mesomaan tänne. | ||||
|
|
10.06.2004 16:44 | KooPee | ||
| Ok, uskotaan. Tunneliremontti alkaa jostakin muusta syystä. | ||||
|
|
10.06.2004 16:39 | AnttiL | ||
| Parempi jos Sr1/Ana jättäisi ne talkit ja kalkit pikku hiljaa rauhaan :D | ||||
|
|
10.06.2004 16:34 | KooPee | ||
| Jos noissa päätyovisissa merikonteissa on talkkia, niin minä väitän et kuvaajalla on jalka tulessa, virroitin alhaalla ja (talkki)pölyä veressä!! ;D Kertakaikkiaan mahdotonta!!! | ||||
|
|
10.06.2004 16:33 | Jyrki Tervo | ||
| No ei näy virroittimia eikä jalakojakaan, mutta ehkä tehdas on jo tulessa. Sammuttamatonta t(k)alkkia nääs ;^O | ||||
|
|
10.06.2004 16:25 | Mikko Itälahti | ||
| KooPee: Se paineiskuongelma on esiintynyt yli 160 km/h nopeudella tunneliin ajettaessa, kun Sr2 ja kerrostalot on kytkettynä toisiinsa. Sr2:n virroitin saattaa irrota ajolangasta (kuva tällaisesta tilanteesta olisi vähän liikaa:) Mutta yksikerroksinen vaunu Sr2:n ja kerrostalon välissä riittäisi poistamaan ongelman. (1-krs IC-vaunujahan on muutettu 200 km/h salliviksi) Rantaradalla IC2 taitaa tosiaan ajaa tunneleihin 160km/h. | ||||
|
|
10.06.2004 16:20 | AnttiL | ||
| Ei ole pakko vastata, mutta onkos Anssi P. työskennellyt aiemmin Ilmailulaitoksella? | ||||
|
|
10.06.2004 16:18 | AnttiL | ||
| Voi prkl! Taasko se talkkisota alkaa? :P | ||||
|
|
10.06.2004 16:14 | Janne V. | ||
| Täytyy sanoa, että on hvtin hieno kuva, oikeastaan jopa pakollinen juna-aiheisuus häiritsee muuten loistavaa maisemaa. | ||||
|
|
10.06.2004 16:13 | Kutvonen | ||
| Ei vaan realismia. Tottakai on hyvä, että uutta rataa rakennetaan, mutta samalla pitäisi vanhastakin pitää huolta. Jos ratamäärärahojen tarve on n. 170 miljoonaa euroa vuosittain ja budjettikehyksessä tälle hallituskaudelle on varattu n. 110 miljoonaa + parikymmentä miltsiä lisäbudjeteista, ei radat millään pysy nopean ja raskaan liikenteen ajettavissa. Lisäksi monet vähäliikenteiset rataosuudet ovat lähivuosina perusparannuksen tarpeessa tai ne on suljettava. Ei tästä yhtälöstä saa millään huumoria irti! | ||||
|
|
10.06.2004 16:08 | Jyrki Tervo | ||
| Joni hoi, etkö käsitä, että suomi on jakautunut kahtia. Siellä eteläherkkulassa kyllä riittää junatarjontaa, mutta meilläpä täällä "maalla" onkin vähän heikompaa. Sitäpaitsi ei kannta aina olla itkemässä joka käänteessä. Tekstinikkari käyttää mahikset hyväkseen, "RHK rullaa rataa" on vaan niin hyvä loppusoinnukas riiminpätkä, että olisi häpeä jättää sitä näpyttelemättä. Junahullujen soisi ehkä olevan joskus hiukkasen suopeampia ja vähemmän tosikoita näissä herkissä ja henkilökohtaisissakin juna-asjoissa, huh ;^) |
||||
|
|
10.06.2004 16:00 | Emppu | ||
| Ainaskin Turun rautatieasemalla raidetta 7 pitkin hypellyt rusakko teki täyskäännöksen huomatessaan samaa raidetta lähestyvän marsuvetoisen P121:n. | ||||
|
10.06.2004 15:48 | Eero | ||
| Marsu ei oo niinkään kiintoisa, mutta Weiwari kyllä...;) | ||||
|
10.06.2004 15:46 | Eero | ||
| Tsl ja Ttk1, myös olleet töissä välillä Hkh-Kvy. | ||||
|
10.06.2004 15:43 | Eero | ||
| Ja minä ja Aarne matkustettiin... Ja tiätty ainoassa taitto-ovi-Eilissä (melkonen sanahirviö), 25008:ssa. | ||||
|
10.06.2004 15:39 | Eero | ||
| Joko olen tyhmä tai en, mutta IC-vaunujen päällä olen nähnyt ihan oikeasti jonkinlaisen virroitin-zydeemin,siitä meni piuhoja muihinkin vaunuihin. Liänee joku mitta-zydeemi. | ||||
|
|
10.06.2004 15:38 | Anssi P | ||
| Täytyy sanoa etten yhtään, maanantaina teen vasta työsopimuksen. Mutta sitten onkin n. 36 vuotta kuljettajan uraa edessä. Siksi kuvateksti että tulevan tai jo työssä olevan... | ||||
|
|
10.06.2004 15:38 | Jpl | ||
| Ei hän kuulemma ole vielä virallisesti kuskina... | ||||
|
|
10.06.2004 15:34 | Eero | ||
| Ui *piip*, Teka-kuus töissä! | ||||
|
10.06.2004 15:31 | pekka | ||
| oletteko huomanneet, että 1151 on myytävänä? katsokaapa hoyryveturimatkat1009.fi Hattu kiertämään! | ||||
|
|
10.06.2004 15:29 | Sr1 | ||
| Talkki lastataan sotkamossa,ja tyhjennetään täällä. Jah ihan irtotavaraa,eli ei säkkejä. Talkkisäkit tänne tulevat hai,hio-vaunuissa. Suurinosa hai,hai-t vaunuilla tuotavasta tavarasta on kuitenkin selluloosaa. |
||||
|
|
10.06.2004 15:22 | Pasi | ||
| Olen aika skeptinen tuon talkkitarinan suhteen, kun kyseessä kuitenkin näkyy olevan irtotavaran kuljetukseen tarkoitettu normaali merikontti. | ||||
|
|
10.06.2004 15:22 | Korkki | ||
| Kuinkas monta vuotta Anssi olet toiminut VEK:na? | ||||