Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.06.2004 12:48 | Riku | ||
| Ikkunat ovat myös tummempia kuin kunnostamattomien Sm-junien ikkunat. | ||||
|
05.06.2004 12:12 | Christian | ||
| Mikko: junaviulu@hotmail.com | ||||
|
|
05.06.2004 11:49 | Mikko Itälahti | ||
| Eikö ole edes viitsitty uutta maalia sutia pintaan! | ||||
|
|
05.06.2004 11:25 | okeskira | ||
| Eipä tässä kai muuta, kuin että avattavia ikkunoita on puolet vähemmän kuin saneeraamattomissa junissa. | ||||
|
|
05.06.2004 11:19 | Jack | ||
| Onko nuo ikkunatkin jotenkin erilaiset, vai näyttävätkö vaan? | ||||
|
05.06.2004 11:17 | Jack | ||
| Olen aivan varma, että Kontiomäki-Joensuu välille kannattaisi asettaa kiskobussi. Nopeuttaisi huomattavasti yhteyksiä esim. Oulusta Joensuuhun ja Etelä-Karjalaan. Radan kunto taitaa kuitenkin olla aika huono ko. välillä. | ||||
|
|
05.06.2004 11:10 | OVE | ||
| Kannattaako muuten Dm 12 ylipäänsä sijoittaa Hangon radalle? Eikös osuus ole tarkoitus sähköistää aivan lähivuosina, jolloin alettaisiin ajaa suoria Sm-vuoroja Helsingistä. Minnekäs tälle välille varatut kiskobussit sitten sijoitettaisiin, kun ei uusien henkilöliikennerataosien avaamisestakaan tunnu olevan toivoa? | ||||
|
|
05.06.2004 11:06 | Mikko | ||
| Christian: Mikä sun mailiosoite on? Voisin kertoa pari niksiä kännykkäkameroista. | ||||
|
05.06.2004 10:56 | Juhana N. | ||
| Matkustajaliikenne Hki-Tku-Hki taisi siirtyä sähkövetoon kuitenkin vasta kesällä 1995, eikö totta? | ||||
|
|
05.06.2004 10:54 | Nikolas | ||
| Jpl: 6078 on varmasti 6051:tä paskaisempi. | ||||
|
05.06.2004 10:53 | | | ||
| Loistavaa, joku on onnistunut kuvaamaan tämänkin yksilön! | ||||
|
|
05.06.2004 10:52 | Juhana N. | ||
| Täh? Valmistajalaatat tuossa? Nehän on kunnostetuistakin jemmattu jo ainakin vuodesta 1996 alkaen porraskoteloihin. Tämä moottorivaunuhan (6057) on paljon enemmänkin kuin vain kunnostettu. | ||||
|
05.06.2004 08:22 | JV | ||
| En epäile veturinkuljettajan sanomisia, mutta olisi voinut olettaa, että Resiinassa 3/87 olisi ollut raiteesta edes pieni maininta. Radan liikennepaikkaluetteloon on merkitty kaikki esim. soraraiteet, mutta tästä "naula"raiteesta ei ole sanaakaan. | ||||
|
|
05.06.2004 08:12 | KooPee | ||
| En tiedä, siitä kertoi eräs veturinkuljettaja yli vuosikymmen sitten. | ||||
|
|
05.06.2004 08:05 | JV | ||
| Koskensaaren kivisilta on kyllä uljaan, jykevän kaunis: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4324.html Sillan tällä puolen (kuvassani nähtynä) näyttäisi olevan jonkin entisen sillan tms. rakennelman jäänteitä. Lienevätkö vanhan Hpk-Jy -radan ajalta? En tiennytkään, että naulatehtaallekin oli raide. Milloin raide on ollut olemassa? | ||||
|
|
05.06.2004 07:46 | KooPee | ||
| Laiturivaihderakennus tehtiin radan oikaisemisen aikaan 1925-6, mutta liikennepaikka on avattu jo 1.8.1908. Kaksi sivuraidetta ja pistoraide, raide naulatehtaalle. Kilometrit Helsingistä 348+607. Kilometrillä 349+268 on Koskensaaren kiviholvisilta, mielestäni eräs kauneimpia. Reunimmaisissa aukoissa on tiemahdollisuus, jota on käytetty lännimmäisessä. Jänneväli 4,0+14,0+4,0. | ||||
|
|
05.06.2004 02:29 | Mikko | ||
| Tarkennan edellistä kommenttiani varsin paljon: kunnon kamerakännyköistä vain 6600 ja 7610 + jotkut Samsungit soveltuvat ylipäätään johonkin muuhunkin kuin vain mobile-to-mobile-kuvansiirtoon, ja niistäkin vain 7610 yleiskuviin: VGA-kameroilla kannattaa napsia kuvia vain lähikohteista (alle 2 metriä), jotta kuvanlaatu pysyy edes jollainlailla fiksuna. | ||||
|
|
05.06.2004 00:10 | Matkapuhelinmyyjä | ||
| Tämä matkapuhelinmuujä tykkää myös junista :) Pitäisi joskus laittaa omia näytille kun uskaltaisi. Mutta 7610 puhelimella nyt saa jo junistakin tunnistettavia kuvia (melkein megapikselin kamera), tosin hintaa on yli 500 euroa. Mutta jatkakaa junakeskustelua, siirryn taas lukemaan niitä :) | ||||
|
|
05.06.2004 00:01 | Christian | ||
| Tää muuten on 6600. 3650, joka mulla oli aikaisemmin, oli tätä paljon parempi (siis kuvan laadussa) | ||||
|
|
04.06.2004 23:57 | Jpl | ||
| 6051 kyllä voittaa paskaisuudessaan. | ||||
|
04.06.2004 23:29 | Jack | ||
| Onkos nämä hakkurin omistavan Huurinainen Oy:n miehiä? | ||||
|
|
04.06.2004 23:18 | Mikko | ||
| Osta edes 6600 -se on jo puhelimenakin parempi: voit ladata siihen mm. teemoja ja vaikka mitä muuta. 7610 on myös hyvä puhelin, jos satut kuvaamaan esimerkiksi paljon tilannekuvia. | ||||
|
|
04.06.2004 22:33 | okeskira | ||
| Ohjaamon sivuikkunat ovatkin sitten ihan omaa malliansa. Ulkoa myös kohtalaisen paskainen yksilö :P | ||||
|
04.06.2004 22:26 | Christian | ||
| Ja esim. usean A-junan tiedoissa luki vain lähtöaika ja "A" | ||||
|
|
04.06.2004 21:42 | Anssi P | ||
| Historian siipien havinaa, suorittajalla asiaan kuuluva punainen hattu ja virkavaatteet viimesen päälle....vieläkin näkee punaista suorittajan hattua ainakin yhden suorittajan päässä Itä-Suomessa... | ||||
|
04.06.2004 21:33 | B | ||
| Kummallista, että vaikka seisake on edelleen olemassa, sitä ei ole esim. verkkoselostuksessa mainittu. | ||||
|
04.06.2004 21:04 | Reinhard | ||
| Ein wunderschönes Foto. Typisch für die herrliche Landschaft ! Weiter so, grüße aus Berlin | ||||
|
|
04.06.2004 20:37 | JV | ||
| Henkilöliikenne lakkautettiin tarkalleen 1.12.1976 ja itse liikennepaikka 23.9.1986. | ||||
|
|
04.06.2004 20:27 | Jussi | ||
| Oliko Koskensaarelle myös henkilöliikennettä? Jos oli niin suunnilleen milloin henkilöliikenne päättyi? | ||||
|
04.06.2004 20:18 | Pnä-Kpi | ||
| Kolpin Juliuksen puolipuomilaitoksen kohdalta kuvattu pohjoiseen päin.Tähän ylikäytävälle tarttui TVH:n aura-auto kiiinni muutama vuosi sitten kun auton alla ollut terä ei noussutkaan ylös sulakevian takia ja pohjoisesta tulikin sitten pian tavarajuna joka törmäsi auton kylkeen , henkilövahinkoja ei tullut. | ||||
|
04.06.2004 20:12 | Pnä-Pts | ||
| Arvoitus: Mikä merkki on kuvassa näkyvän puskan takana,osaako savolainen puolisokea huru-ukko (lyh.SPHU) arvata vai tietäneekö koska sielläpäin on kuvannut? | ||||
|
04.06.2004 19:58 | Pyyhekumi | ||
| Kuinka syvää tossa on? | ||||
|
|
04.06.2004 19:53 | joukahainen | ||
| Tosta ollaan monta kertaa menty Busterilla ali | ||||
|
04.06.2004 19:52 | joukahainen | ||
| Eipäs kun Dv12 tuo vaunuja pois Metsä-Botnian tehtailta | ||||
|
|
04.06.2004 19:12 | Ville | ||
| Siinäpä onkin hyvä syy kuvata näitäkin, kun se vielä on mahdollista. | ||||
|
04.06.2004 18:54 | JV | ||
| Niin, tämä Kalettoman (nimi v. 1925-1928 Kalaton) asema on ollut pystyssä vuodesta 1925 ja on alkuperäinen asemarakennus. Näin päättelen Resiinan 3/87 artikkelista, joka käsittelee Hpk-Jy -rataosuutta. | ||||
|
|
04.06.2004 18:42 | JV | ||
| Tältä näytti Koskensaaren asemalla runsas vuosi sitten: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7751.html Asema on purettu kymmenisen vuotta sitten (tai jopa aikaisemminkin?). | ||||
|
04.06.2004 17:44 | Ilkka Jokelainen | ||
| No mutta kas, tämähän on tuttu paikka! Tuossahan kukaties huomenna pysähtyy junakin, mikäli nyt joku pusikoiden läpi aikoo tiensä lätän kyytiin raivata. Toi asemarakennus on tyhjillään, mutta tietääkseni viereinen asuinrakennus toimii kesäasuntona. Tuossa alueella sijaitsee myös maakellari + taukokoppi, joiden molempien sisällä olen käynyt. | ||||
|
04.06.2004 17:24 | mv-l | ||
| vanhaa asemaa ei löytynyt. | ||||
|
|
04.06.2004 17:23 | mv-l | ||
| tää ei varmaanka ole alkuperäinen asemarakennus, sillä olin näkevinäni aseman takana alkuperäisen makasiinirakennuksen.. mitenkäs on koskensaaren aseman laita? eipä sitä junasta näkynyt. | ||||
|
04.06.2004 17:20 | mv-l | ||
| jospa jollain ois kuva vihtavuoren vanhasta asemasta? | ||||
|
04.06.2004 17:17 | mv-l | ||
| mommilastakin tällainen löytyy. | ||||
|
04.06.2004 16:20 | Ari Rantakivi | ||
| Sorry... en todennäköisesti nähnyt numeroa kunnolla, kun oli jo niin kaukana...:( | ||||
|
|
04.06.2004 16:15 | Timo O. | ||
| Ai 2041? eihän semmosta oo olemassakkaan | ||||
|
|
04.06.2004 16:11 | Ari Rantakivi | ||
| Vemput 2040 ja 2041 siirtelivät vaunuja tällä viikolla Turun sataman ja ratapihan välillä... | ||||
|
04.06.2004 16:07 | Kutvonen | ||
| Tällä kertaa juna tuli aika vauhdilla tasoristeykseen ja vaikka pilli huusi jo pitkältä, niin pari autoa ja joku pyöräilijä meinasi väkisin yrittää vielä alle. Olin kerran mukana, kun PMR:n tilauslätällä käytiin raiteen päässä silloisella Valmetilla. Aika hurjalta näytti ohjaamosta, kun vielä muutama metri ennen ylikäytävää tuli autoja eteen. Turha ihmetellä suuria tasoristeysturmalukuja tässä maassa... | ||||
|
|
04.06.2004 15:59 | Kutvonen | ||
| Kaunista! Tämä näkymä on pian historiaa, kun Dm12 tulee. | ||||
|
|
04.06.2004 15:36 | Arto P | ||
| Minä en ole ikinä edes nähny vempuja livenä | ||||
|
|
04.06.2004 15:27 | mikkom | ||
| ensimmäinen vemppu havaihto puoleen vuoteen. | ||||
|
04.06.2004 14:19 | TeeVee | ||
| Kuinkas kattava aikataulu Larilla on hallussa? | ||||
|
04.06.2004 14:18 | Pekka7 | ||
| Kyllä, tällaisissa kesäisissä ukkosmyrskyn esi- tai jälkitunnelmaa tihkuvissa kuvissa on aina hieno fiilis! Värimaailma täysin. | ||||