Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.06.2004 13:35 | Jpl | ||
| Voisi olla muutamia kymmeniä. | ||||
|
20.06.2004 13:19 | Jpl | ||
| Minkä takia nuo kaiteet on tuossa? | ||||
|
20.06.2004 13:06 | AnttiL | ||
| Ilmeisesti kyseessä on se kerrostalo, joka töhrittiin Tampereella. Oli nimittäin jonkun kuvan yhteydessä ko. asiasta mainintaa. | ||||
|
|
20.06.2004 13:02 | AnttiL | ||
| Jos säästöjä ajatellaan, niin konnaria ei lähijunissa pakosti tarvittaisi, jos lippuasia olisi hoidettu muulla tavoin. Kuinkahan monta lippua lähijuna konnari tänä päivänä myy yhden reissun aikana? Mitä itse olen seurannut, niin ei siellä kovin monia lipunostajia ole, tietysti se on ihan päivästäkin kiinni ja vuorosta. | ||||
|
20.06.2004 12:28 | Risto Hyvärinen | ||
| Niskatuet taisi tulla Sm1:n saneerauksen myötä, jolloin penkkimalli vaihtui. | ||||
|
|
20.06.2004 12:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Ikkunoiden alla on todella lasinpesurin suuttimet (4 kpl.) Antenni liittyy vanhaan Saloran (matkalaukku) kuulutuskoneeseen, jossa oli radio. Sillä pystyi soittamaan matkustamoon tarvittaessa radio-ohjelmaa, ennen kuin tuli Teosto kaikkine Gramex-maksuineen, joka lopetti radioiden soiton kaikista, paitsi IC-junista ja Pedolinoista. Ikkunan alla olevan koukun funktion voi joku paremmin historiaa tunteva kertoa. |
||||
|
|
20.06.2004 11:56 | Timo L. | ||
| Pikkusarvet ikkunoiden alla voisivat olla pissapoikia. | ||||
|
20.06.2004 11:52 | Kurt Ristniemi | ||
| Odotusalueen kapeus johtuu siitä, että tässä ollaan jo vähän niinkuin laiturin jatkealueella. Ja onhan sitä tilaa tälläkin kohtaa. Tosin sorapintaista. On muuten nyt Keravan kaupunkiradan remontin jälkeen koko lailla erinäköistä. Taitaa olla tuo Mikon ihmettelemä epäsuomalaisuuskin nyt jo kadonnut. |
||||
|
|
20.06.2004 11:46 | Risto Hyvärinen | ||
| En usko, että VR ajaa noita Ankkarokin junia hankkiakseen niillä lipputuloja. Varmaan taustalla on vähäisempi yleisonosastoilla kirjoittelu ja siitä seuraavat muut syyt. K-juna on YTV:n ostamaa liikennettä, se on ajettava joka tapauksessa. VR pääsee vähemmällä laittamalla siihen lisää runkoja, kun niitä ei tuohon aikaan tarvita juurikaan muualla. |
||||
|
|
20.06.2004 11:39 | Kurt Ristniemi | ||
| Tosiaan: niskatuet! Milloinkas ne ilmaantuivat kuvaan mukaan? Vaunussa on vielä kaikki ikkunat avattavia. Jopa lipunmyyntitekstin ikkuna. Sattuneesta syystä. :) |
||||
|
20.06.2004 11:37 | Risto Hyvärinen | ||
| Kun kuljettaja vaihtaa ohjaamoa, niin yleensä se pudottaa sudit alas. | ||||
|
|
20.06.2004 11:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Lupa kysymällä kaikki yleensä onnistuu. Jos menee luvatta, niin saattaa tulla kaikenlaisa kyselijöitä, jotka on kyselyiässä. Perjantaina (18.6.) Kun läksi Provinssi-rokkijuna Ilmalasta, niin näytti olevan yksi kerrostalo töhrynpoisossa. |
||||
|
|
20.06.2004 10:25 | Kimmo | ||
| Vielä viitaten tuohon lippuasia keskusteluun, eihän lippuasioiden tarvitse ollakaan kunnossa ennen junaan menoa. Lipunhan voi ostaa junasta, se jos konnari ei sitä pääse tulemaan myymään on mielestäni vain ja ainoastaan vr:n murhe. | ||||
|
20.06.2004 10:21 | Jeps | ||
| Helsinkiläiset.. | ||||
|
|
20.06.2004 07:48 | Juhana N. | ||
| No joo, kakkoseteinen tuo ei voi millään olla. Kolmenistuttavat tuolit olisivat "väärällä" puolella (olettaen, että osasto oli keskimmäinen osasto). Kuten edellisessä lausahduksessani (tuossa ylempänä) kirjoitin, tämän täytyy olla ohjausvaunusta. | ||||
|
|
20.06.2004 07:43 | Juhana N. | ||
| Tuolla kauempana näkyvä eteinen ei ole ainakaan yksikön ykköseteinen eli moottorivaunun ohjaamoa lähin eteinen. Kuten Hyvärinen sanoi, siinä eteisessä kaikissa nurkissa on kojekaappi ja näin ollen näkymä olisi erilainen. Jos tuo olisi kakkoseteinen, niin sitten oviaukon yläpuolella kai pitäisi näkyä lipunmyynnistä kertova opaste (siis täällä osaston puolella). Koska sitä ei ole, kuvan täytyy olla ohjausvaunusta, todennäköisimmin osastosta 5 ja sen takana sitten näkyy eteinen 4. | ||||
|
|
20.06.2004 07:05 | Juhana N. | ||
| Ihan selvästi ollaan Suomen 2. suurimmassa kaupungissa! :) | ||||
|
20.06.2004 01:17 | JV | ||
| Vaikka rata näyttääkin tässä kohtaa ruohottuneelta, mitä se toki jossain määrin on, täytyy muistaa, että kuvakulma vääristää. Pidin kameraa n. 40-50 cm korkeudella. Jos olisin pitänyt sitä esim. ratapölkyn päällä, kuvassa olisi ollut varsinainen sademetsämäinen viidakko. Jos taasen olisin ottanut kuvan normaalikorkeudelta (n. 160 cm), ruohottuminen olisi ollut aika huomaamatonta. | ||||
|
|
20.06.2004 01:02 | Jpl | ||
| Ehkä ohjataan häätämään graffaajia (kunnon kylmä suihku tekisi hyvää niille). Kannattaa toki sitten varoa suihkimasta ajolankaan. | ||||
|
|
20.06.2004 00:06 | Korkki | ||
| Kyllä se ruohottuu jos pohja on sopiva ja olosuhteet sallii. Kiskot näyttäisivät kuluneilta. Ei pelkkä Vilppulan saha voi aiheuttaa niin suurta liikennettä mitä sinne on... | ||||
|
|
19.06.2004 23:02 | Perttu | ||
| Tuliskoha VR:n äijät häätämään jos sinne oikeesti joku ilmaantuis paineesurin ja harjan kanssa =) | ||||
|
|
19.06.2004 23:00 | Perttu | ||
| Jos ny ihan pilkkua nussimaan aletaan nii ei nuo veturit kyllä käänny, vaan kuski siirtyy veturista toiseen... Tai sitten se peruuttelee tuolta ekan veturin ohjaamósta, koska uskoisin perin veemäisen operaation olevan sinivaunuletkaan tähystämisen kahdella sudella =) | ||||
|
|
19.06.2004 22:54 | Jpl | ||
| Koitas järjestää, voisi pesijöitä ilmaantua ;) | ||||
|
|
19.06.2004 22:46 | Jpl | ||
| Mutta asiasta kolmanteen, tämä veturihan on ihan puhdas ;) | ||||
|
|
19.06.2004 22:42 | MarkoA | ||
| Mutta ei kai pääraide näin ruohuttunut ole? | ||||
|
19.06.2004 22:35 | Kimmo Korhonen | ||
| Joo vieläkun on ois Sm1 | ||||
|
|
19.06.2004 22:08 | mikkom | ||
| Naurettavaa virroittimet ovat alhaalla kuvasta päätellen! | ||||
|
19.06.2004 22:05 | mikkom | ||
| Pitäisi varmaan hommata tuollainnen rälläkkä, vääntö ei lopu kesken! | ||||
|
19.06.2004 22:02 | mikkom | ||
| Saman tapainen kuin rekoissa, voidaan säätää lastauksen tasoa. | ||||
|
19.06.2004 21:58 | Mikkom | ||
| Ballisien Etumerkin merkintä näkyy etumerkin baliisin merkinnässä, 3600m tai 2400m. | ||||
|
19.06.2004 20:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Muksu varmaankin tykkää, kun työnnetään rattaissa, jonka pyörät melkein mahtuu tuon kävelysillan rakoihin. | ||||
|
|
19.06.2004 20:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Pöh! T-kaapit, kun kojekaapit! :) | ||||
|
|
19.06.2004 20:32 | Risto Hyvärinen | ||
| Jos se olisi moottorivaunun toinen osasto, niin siinä ei olisi tuota ikkunaa eteisen ja osaston välillä, koska T-kaapit on eteisen kaikilla sivuilla. | ||||
|
19.06.2004 20:27 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuohon pistorasiaan on kiva ja turvallista kytkeä tuon jälkeen 1500 V. | ||||
|
|
19.06.2004 20:24 | Juhana N. | ||
| Eikös eteisessä ole sen näköisiä "kaappeja", että tuo olisi sittenkin moottorivaunu? Ja näin ollen 6081, 6082 tai 6087. Eteinen on sen verran täynnä ihmisiä, että kaappeja ei kyllä liian hyvin näe. | ||||
|
19.06.2004 20:18 | Juhana N. | ||
| Taajis? Kun mie en n e ä. | ||||
|
|
19.06.2004 20:18 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin, kun verrataan 1-yksikkoistä Pendoa 2-yksikköiseen paikkuun. | ||||
|
|
19.06.2004 20:14 | Henri | ||
| Heh, näyttää pendo huvittavan pieneltä taajikseen verrattuna ;) | ||||
|
|
19.06.2004 19:00 | Risto Hyvärinen | ||
| No niin! Siellä se yleensä seisoo vetokalustohallin pohjoispäässä. | ||||
|
|
19.06.2004 18:57 | Perttu | ||
| Hmm.. pitää laittaa painepesuri ja harja Volvo 850:n takakonttiin ja täräyttää ilmalaan =) | ||||
|
|
19.06.2004 18:37 | Jarkko | ||
| Tyylekästä! | ||||
|
19.06.2004 18:31 | JV | ||
| En havainnut ainakaan niillä kohdilla, jotka autotielle näkyivät. Joku satunnainen aurausmerkki saattaa toki piileskellä jossain puskassa. | ||||
|
|
19.06.2004 18:21 | Perttu | ||
| Oliko linjalla vielä minkäänsortin raideliikennemerkkejä jäljellä ? | ||||
|
|
19.06.2004 18:08 | Risto Hyvärinen | ||
| Painepesuri on hyvä vain pölynpoistoon. Jos aikoo pestä kunnolla, niin vaatii jonkunlaista hankausvälinettä. Myös sellainen pitkävartinen harja käy. Sellaisella pestään Ilmalassa mm. Pendolinojen, Sr2:n ja sähköjunien keulat. | ||||
|
19.06.2004 17:46 | Risto Hyvärinen | ||
| Pahalta näyttää! Se on seisonut varmaan ulkona liian kauan. Sisällä on varmaan kosteutta (=lue hometta) kohtuu määrä. Teräskori kun on umpio, jos siellä ei ole minkäänlaista ilmankiertoa. Se ruostuu siihen paikalleen, kuin autot. Lopulta sille ei yksinkeraisesti voi tehdä mitään, kun on tarpeeksi laho. | ||||
|
|
19.06.2004 17:41 | Risto Hyvärinen | ||
| Sellaisia yksinkertaisia, kuten pesuainetta, sankoja ja pesuvälineitä, kuten sieniä, ja harjoja. Sekä tietenkin itselle sellaiset vaatteet ettei kastu. | ||||
|
|
19.06.2004 17:39 | Juhana K | ||
| Deeverien näköö tosiaan joskus pukkaavan öljyvä aika rutosti. Ei kauaakaan sitten Jyväskylässä ihmettelin öljyistä ja savuttavaa deeveriä Vaasan taajiksen nokalla. En mene sanomaan etteikö oisi ollut vaikka sama kone tai sitten ei. | ||||
|
19.06.2004 17:32 | Jarkko | ||
| Jumalattoman hieno Volvo! | ||||
|
|
19.06.2004 17:29 | Jarkko | ||
| Kun se Deeveri läksi kiihyttämään pois niin seltä telien välistä tuli savua!:| | ||||
|
|
19.06.2004 17:16 | Hara | ||
| Moottorin on 170L vaihteisto 270L Akselinkäyttölaite 25L Polttoainetta mahtuu reilut 2400L ja Jäähdnestettä 600Litraa Eli yhteensä on nesteitä 3465L Riittää mitä roiskutella !! | ||||
|
|
19.06.2004 16:47 | AnttiL | ||
| Ainakin yksi 24V, yhdellä koskettimella ;-) | ||||