Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.05.2004 12:30 | Pale | ||
| Parkanossa on samanlainen konttinosturi ja sen huomaa aina junan ikkunasta. | ||||
|
17.05.2004 12:29 | Ismo M | ||
| Onko 2 runko ajossa? Tässä ykkösessäkin oli ne vanhat logot alkujaan. Remontin yhteydessä nekin yhdenmukaistettu. Onpas tuoretta sepeliä tuossa oikealla. Jäänyt homma vissiin kesken. | ||||
|
17.05.2004 12:29 | Riku O | ||
| Juna on T7036 Jts-Tpet | ||||
|
17.05.2004 12:05 | Teppo | ||
| Pyke on ilmeisesti tavannut routakiilausta. Eli routa nostaa raidetta epätasaiseti ja se oijotaan juuri kiilaamalla rataa. Roudan sulaessa kiilausta madalletaan tarpeen tullen kunnes se voidaan kokonaan poistaa. | ||||
|
17.05.2004 11:37 | Jack | ||
| Keskimmäinen on BG. | ||||
|
17.05.2004 11:27 | Jack | ||
| Se BGo-öljyvaunukin on yksi mahdollisuus. | ||||
|
|
17.05.2004 11:24 | Jack | ||
| Oiskohan Sti tai Sol säiliövaunu? | ||||
|
17.05.2004 11:24 | HT | ||
| Selevä. Ovat sitten tuonne(kin) ottaneen yhden semafoorin. Hyvä. | ||||
|
|
17.05.2004 11:23 | Teppo | ||
| Johan Juhana kyselee lähes mahdottomia. Ennen vaunun valmistajalaatan/puskinpalkkien tutkiskelua en uskalla edes arvailla mikä se mahtaisi olla. Mahdollisuuksia on paljon alkaen BGo, Go, Gob, Gmz, Gnz.... | ||||
|
17.05.2004 11:08 | Pexu | ||
| Kyllä Turun satamaan menevällä radalla muistaakseni on tasoristeysopastimia, pitää tarkistaa. | ||||
|
17.05.2004 10:49 | Huhta | ||
| Minkä takia kaikki katujunan vetoajoneuvot yrittävät etäisesti muistuttaa höyryvetureita? | ||||
|
17.05.2004 10:48 | Pyry Entonen | ||
| Alkaakohan liikenne vielä uudestaan vai onko vain puheita jotka ei johda tekoihin ja radan annetaan maatua liikennekelvottomaksi | ||||
|
|
17.05.2004 10:23 | Pyry Entonen | ||
| taitaa olla Ilomantsin radalla pölkynvaihdon lisäks edessä painumien korjaus. Muistaakseni rata oli painunut monista paikoista melko pahasti. VR:llä on muuten aika mielenkiintoisia tapoja korjata painumia. Paras näkemäni tapa on se, että pölkyn ja aluslevyn väliin on laitettu pätkä kakkosnelosta. lankku on naulattu kiinni pölkkyyn ja kisko kiinni lankkuun. Tällä tavoin rataa on nostettu pari tuumaa. | ||||
|
17.05.2004 09:57 | Jack | ||
| Tässä vaikea kysymys: Montako Dm7-moottorivaunua ja liitevaunua on ajokuntoisena? Entä montako muuta lättää on jäljellä kokonaisena, mutta ei välttämättä ajokunnossa? | ||||
|
17.05.2004 09:31 | AT | ||
| Sunnuntain 52 on pitkä | ||||
|
17.05.2004 08:49 | KooPee | ||
| Niitä käytettiin virka-autojen sijasta esim. liikennepaikkojen tarkastuksilla. | ||||
|
17.05.2004 07:50 | Ilkka | ||
| Se lienee sillassa, josta kuva on otettu (Heurekalle vievä silta on vaijerisilta). | ||||
|
17.05.2004 07:31 | ikej | ||
| Tyylekäs! | ||||
|
|
17.05.2004 07:29 | Kutter9 | ||
| Milon lie viimeksi liikkunu? Mihin noita käytetään? | ||||
|
17.05.2004 03:02 | W | ||
| Kenenkäs omaisuutta tuollainen pitkin metsiä löytyvä hylätty vr:n kalusto on? Eli miten toimia jos tuontapaisia löytöjä sattuisi tekemään? | ||||
|
17.05.2004 02:33 | W | ||
| Tosi "hauska" | ||||
|
|
17.05.2004 01:30 | Timo O. | ||
| Olin sittennii väärässä. Porhan museo-Ttv taisi olla 12 eikä seiska. | ||||
|
|
17.05.2004 01:26 | w | ||
| Onko silta tuettu ylhäätäpäin vaijerilla? Mielestäni tuo vaijeri ei taida liittyä koko siltaa ensinkään... | ||||
|
17.05.2004 00:13 | KooPee | ||
| Vaununtunnistus vain vaikeutuu. Ohi menevästä tavarajunasta on nyt vaikea havaita Hbi-Hbikk-Hbin -vaunuja, kun kaikki näyttävät sinistyvän. | ||||
|
16.05.2004 23:28 | Juha Vuorinen | ||
| Tietysti 84kg lihaa on eri asia kuin 100t rautaa :) | ||||
|
|
16.05.2004 23:19 | okeskira | ||
| Joo, köh. Juha on oikeaasa eli K17 on uusin telimalli. | ||||
|
16.05.2004 23:18 | okeskira | ||
| Ainoa jäljelläoleva Dm8:han se. | ||||
|
16.05.2004 23:17 | okeskira | ||
| Nämä taitaa olla ihan tarkotuksella tälläisiksi suuniteltuja pankkoja. Ocpp/Ocp-vaunujahan käytettiin alunperin rautakanavaliikenteessä ja näihin on helppo nostaa nosturilla järvestä tukkiniput. | ||||
|
|
16.05.2004 22:42 | ikej | ||
| Ilmeisesti. Ainakin ruma töhry siihen on tullut. | ||||
|
|
16.05.2004 22:35 | Jack | ||
| Onko tuo homeinen Dm8 tuossa taustalla? | ||||
|
|
16.05.2004 22:04 | Janne V. | ||
| Muistaakseni JT:ssä todettiin että tasoristeysopastimia löytyy teollisuusraiteiden tasoristeyksiltä, ei siis henkilöliikenteen käytössä olevilla tasoristeyksillä. | ||||
|
16.05.2004 21:36 | marko k | ||
| Asiallinen kevätkuva! | ||||
|
|
16.05.2004 21:35 | marko k | ||
| Ainakin 11 vaunua. | ||||
|
|
16.05.2004 21:19 | Ville | ||
| Näitä on lähinnä tällaisissa paikoissa jossa varoituslaitos pidetään pois päältä vaihtotöiden aikana siihen asti kunnes on tarkoitus mennä tr:n yli. Tai jos juuri ennen tasoristeystä on opastin, niin juna voi pysähtyä punaiselle puomien pysyessä ylhäällä. | ||||
|
16.05.2004 21:13 | Sr1 | ||
| Eikös tämä tie ole sätöksen tie? | ||||
|
|
16.05.2004 21:11 | Sr1 | ||
| On havaittu noita myös joensuussa. | ||||
|
|
16.05.2004 21:02 | Juha Vuorinen | ||
| Ihan kohtuullisen kuntoisilta näyttävät (jos olis pihalla joutavaa K54 kiskoa ja muutama Hey-Back niin voisin käydä nyysimässä nuo pölkyt). Noita kai saa jättää minne haluaa, joska kreosootti ei kuulemma imeydy maaperään vaan haihtuu.. Köminkosken sahan entisellä raiteella (sijaitsi Haapamäellä, purettu jo joskus ennen kristusta) on pölkyt kasattu samalla tavalla pinoon ja vielä 2v sitten pölkyt kestivät päällään 84kg ihmislihaa.. | ||||
|
|
16.05.2004 20:58 | Jyrki Tervo | ||
| Joskos ton vetotraktorin vois muttaa jo dieseliksi, nakkiputka olis hyvä vaihtoehto. Jos "junaliikenne" ei kannata, vois kätevästi vaihtaa einesalalle. ;^P | ||||
|
|
16.05.2004 20:53 | Juha Vuorinen | ||
| K-18?? Eikös ne ole päässeet vasta K-17 teleihin saakka vai onko minulta mennyt jotain ohi? | ||||
|
|
16.05.2004 20:49 | Tomi | ||
| Ei kirveelläkään muutu toi pikkukuva. | ||||
|
|
16.05.2004 20:46 | okeskira | ||
| Tässä vielä kuva siitä KOEV:stä toinen sivuseinä avattuna http://olli.keski-rahkonen.com/koev.jpg . Alla on K18-telit ja pituutta tuolla on melkein sinisen vaunun verran, korkeutta saman verran kuin Simn:llä :) | ||||
|
|
16.05.2004 20:46 | AnttiL | ||
| Porvoon radalle on yhteen tasoylikäytävään asennettu vastaavanlaiset opastimet. | ||||
|
|
16.05.2004 20:43 | Jp | ||
| Ahaa. Onko joka tasoristeyksessä vastaavat opastimet? | ||||
|
|
16.05.2004 20:41 | okeskira | ||
| Taustalla näkyvän tasoristeyksen opastimet. Yksi valkoinen valo kertoo että laitos ei varoita tai ei ole varoittanut riittävästi, kaksi valkoista valoa kertoo että laitos on varoittanut riittävästi ja mahdolliset puomit ovat alhaalla. | ||||
|
|
16.05.2004 20:25 | Jp | ||
| Mitä opastimia nämä on ? | ||||
|
|
16.05.2004 20:20 | ikej | ||
| Asjanmukaisuus! | ||||
|
|
16.05.2004 20:14 | Olavi | ||
| Muutama viikko sitten oli keskustelua siitä, onko Kajaanin eteläpuolella lätän raato vai ei. Kävin kävelemässä vanhan radan pohjaa muutaman kilometrin, eikä sieltä ainakaan siihen mennessä löytynyt muuta kuin vanha linja-auton romu kuten joku silloin aikaisemminkin kertoi. Eiköhän se ole se, mikä junan vauhdissa on näyttänyt lätältä. | ||||
|
|
16.05.2004 19:48 | Korkki | ||
| Tosiaan, se sahatavaravaunu on litteraltaan KOEV. Hai -sarjalaisia ei ole Porissa näkynyt kuin pari-kolme kertaa, kun ei täällä tarvita sellua eikä sitä täältä laivatakaan. | ||||
|
|
16.05.2004 19:46 | Korkki | ||
| Tää, tai ainakin yksi maalattu Hbi näytti tänään olevan Mäntyluodon ratapihalla, jossa oli myös letka sinisiä matkustajavaunuja. En nähnyt oliko kyseessä sotilasvaunut, kun letka oli rikastevaunuletkan takana (olivat niputtaneet kaikki rikastevaunut sulaton huoltoseisokin ajaksi yhdelle raiteelle) | ||||
|
|
16.05.2004 19:32 | ikej | ||
| Huomatkaa muuten "taastalla" näkyvä "tivolj"! | ||||
|
|
16.05.2004 19:25 | Aki T. | ||
| Juna mikä juna :D Pitäs joku kaunis päivä tuollakii ajella. | ||||
