Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2004 22:38 | Juhana K | ||
| Tulipa tuossa vähän aikaa sitten viimeksi vierailtua katsomassa kuka on kukkulan kuningas. Seeprahan se. Komiaa oli seepran murina ja vaunujen ryske. Välillä meinas vaunut lähteä omia aikojaan matkoihin, kun kuljettaja nosti vapitin ylös vähän ennakkoon. Pieni spurtti ja vaunut vapitilla kiinni ja mäen päälle pysäytys. Laskumäessä on tunnelmaa! | ||||
|
12.05.2004 22:35 | Sr1 | ||
| Molemmissa vetureissa keula hyvässä maalissa. | ||||
|
12.05.2004 22:35 | Perttu | ||
| Itseasiassa siinä kytkimessä on kaksi asentoa ELi vaihtotyövalot (veturin molemmissa päissä palaa valkoiset puskinvalot) ja kirkas eli Kulkusuuntaan palaa valkoiset puskinvalot ja ylävalonheittimet ja ilman vaunuja ajettaessa takana palaa punasiet valot. Käsittääkseni jos perässä on valoja ja nipussa useempi deeveri nii viimosessa veturisssa taitaa silllon palaa nuo puskinvalot valkoisena | ||||
|
|
12.05.2004 22:33 | lari | ||
| Kyllä ne heittimet laitetaan eri napista. Pitkät/lyhyet samasta katkaisijasta. | ||||
|
12.05.2004 22:33 | jippo | ||
| Vaijjeri sillassa... | ||||
|
|
12.05.2004 22:31 | Perttu | ||
| Jahas, Vapitikin kiiltelee uutuuttaan. =) Tämä on vielä se 2000-versio, busgikorjauksin edelliseen verrattuna se että ton sangan saa lukituksi pultilla ylä-asentoonsa | ||||
|
|
12.05.2004 22:30 | Sr1 | ||
| Oliko vitsi vai tosi! | ||||
|
12.05.2004 22:30 | KooPee | ||
| Kiinteät opastimet oli, mutta näitä perinteisiä loppuopastimia käytettiin silti. Kukas muistaa ne perusteet miksi näin oli? | ||||
|
|
12.05.2004 22:30 | Perttu | ||
| Täytyy myöntää että tämä on parhaimpia Anssin ottamia kuvia. | ||||
|
|
12.05.2004 22:30 | Sr1 | ||
| Niin,mutta eikös kumminkin kaikki valot syty samaan aikaan,eikai kuski jokaista lamppua erikseen laita päälle. | ||||
|
12.05.2004 22:30 | Tommy | ||
| Onkos se huono kun on tämmönen väritys? | ||||
|
|
12.05.2004 22:28 | lari | ||
| Niin tai sitten oli unohtanut laittaa heittimet päälle, oon nähny sellasiakin tilanteita, että kuski asemalle tullessaan laittaa ne päälle... | ||||
|
|
12.05.2004 22:28 | KooPee | ||
| Toivottavasti ei, mutta joskus tuo turvahössötys menee melko pitkälle. Kyllähän lätätkin paremman näköisiä oli ilman keltaista päätyä, vaikka niihinkin ennätti tottua. | ||||
|
12.05.2004 22:27 | Juhana K | ||
| Asianmukainen ja urheilullinen tehonsäätöpyörä. | ||||
|
|
12.05.2004 22:24 | lari | ||
| Toivottavasti ei koskaan... :P | ||||
|
|
12.05.2004 22:24 | Sr1 | ||
| Vaunut heijastuvat komeasti. Dv12:ssa ei lamppu pala. Kerran näin kun Dv12 veturissa ei toiminut muu valo kun toi vasen "ala valo". Oli komean näköinen kun pimeässä ajeli yhdellä valolla. | ||||
|
|
12.05.2004 22:22 | lari | ||
| Se on puutavaran lastausta varten, kylläkin hyväkuntoinen sellainen. Se loppuu tuonne sadan metrin päähän. Tuossa sattui muuten yksi läheltäpititilanne, kun tuolla vähän matkaa pohjoiseen on sellainen kevyenliikenteen tr, niin siinä eräs perhanan pyörailijä päätti rueta yllytyshulluksi kun polkaisi kiihtyvän Deeverin eteen. Saatte arvata miten pilli huusi ja kuskia v*tutti... | ||||
|
|
12.05.2004 22:19 | KooPee | ||
| Koskahan keula maalataan turvavärein kirkuvan keltaisiksi! (Hmm, tätä ei olisi kannattanut ehkä tuoda julki...) Tai keltamustalle raidalle :-/ | ||||
|
|
12.05.2004 22:18 | Antti N. | ||
| Lienee ylivieskan rataa? | ||||
|
|
12.05.2004 22:17 | lari | ||
| Jahas, noita ns. "huijarideevereitä" taas liikenteessä ihan kaksinkappalein... :) | ||||
|
|
12.05.2004 22:17 | Ilkka | ||
| Mikäs raide siinä on, prenikan näköinen, mutta sähköistämätön? | ||||
|
|
12.05.2004 22:17 | okeskira | ||
| Ei mitenkään väheksyen, mutta Suomessa ohjaamot näyttävät tältä 20 romuttamolla vietetyn vuoden jälkeen :) | ||||
|
12.05.2004 22:13 | KooPee | ||
| Etenkin rautatiepiireissä Itä-Suomessa tämä tunnettiin Huruna siinä missä Hämeen hidas eli Huru 12. Aaaalsthommit eri lausuntavariaatioineen ovat aika pitkälti harrastajalähtöisiä. Sekaannuksien välttämiseksi puhun itse aina Huru 12- tai Huru 13-vetureista, ellen sitten käytä Alsthomia. | ||||
|
12.05.2004 22:10 | lari | ||
| Hehee, 2507 oli tänään päivystäjänä Iisalmessa, näin myös kun tämä lähti. | ||||
|
12.05.2004 22:05 | Perttu | ||
| Siis hyi hemmetti että tuo kaksoisvalonheitin ei sitten sovi yhtään nakkiputkan otsaan... | ||||
|
|
12.05.2004 22:04 | Ilkka | ||
| Ovelasti saatu piuhat pois kuvasta :) | ||||
|
|
12.05.2004 22:00 | ikej | ||
| On muuten mahtava kuva! | ||||
|
12.05.2004 21:58 | KooPee | ||
| Simpauttaja, perkele! Suosikkinäyttelijäni, Kuoppala. | ||||
|
|
12.05.2004 21:57 | Pasi Hölttä | ||
| Konduktöörin harmaa asuste, Dr13 + Eifet + Cx + ... (*voih*) | ||||
|
12.05.2004 21:56 | Perttu | ||
| No sanotaanko että se on kumaraselkäisen ja pitkäkäsisen harrastajan vinkkeli =) | ||||
|
12.05.2004 21:55 | Timo O. | ||
| Mitäs tälle nykyään kuuluu? | ||||
|
12.05.2004 21:55 | Perttu | ||
| Oli juu, ja ennen keltaista se oli punainen. Minen tykkää yhtään tosta sinisestä väristä, mutta minkäs teet... Tuolla muuten on vielä vähän aikaa meikäläisen työhuonekin. | ||||
|
|
12.05.2004 21:53 | Perttu | ||
| Kas kas. Wanha tuttuhan se siinä. =) | ||||
|
12.05.2004 21:42 | Juhana K | ||
| Taitaa monelle isällä olla se lapsi vaan tekosyy päästä veturin ohjaamoon. Pojat on poikia ikään katsomatta :) | ||||
|
|
12.05.2004 21:12 | Timo O. | ||
| Muistelen lukeneeni jostain että tuplavaloissa jotka löytyy mm. Dv12 toinen olisi sumuvalo ja toinen normaali kaukovalo. | ||||
|
12.05.2004 21:10 | Antti | ||
| jeps, sähköjarru ihan käytännöllinen jarru, eipä lossit kulu ainakaan..sähköllä ei pidä jarruttaa ihan loppuun asti kun se putoo 2km/h rajalla pois päältä ja rytkähtää vaunussa ilkeesti..ottaa suoratoimilla lopussa varovasti kiinni. | ||||
|
12.05.2004 21:02 | Timo O. | ||
| En minä sitä epäillytkään, mutta tämä näyttää paremmalta kuin nykyinen 2557. | ||||
|
12.05.2004 20:59 | Timo O. | ||
| Joo liian punaista näyttää. | ||||
|
12.05.2004 20:58 | Rovaniemi | ||
| Pesu on toisessa suunassa | ||||
|
12.05.2004 20:50 | A½ | ||
| Tuo Finnmekano taitaa olla nykyisin nimeltään Vossloh Cogifer Finland Oy. Korjatkaa jos olen väärässä. | ||||
|
12.05.2004 20:47 | Antti | ||
| No nyt on voimaa ku kolme nipussa..tietokone-ongelmia aikapaljo oli alkuaikoina, sillon ku nämä tuli liikenteeseen..nyt pelannu ihan kiitettävästi. | ||||
|
|
12.05.2004 20:43 | Jarkko | ||
| Oletko aivan varma "Hurusta" ? | ||||
|
12.05.2004 20:42 | Antti | ||
| suurtartunta päällä suuntakahvasta ja täydet tehot niin mukavaa kuultavaa joo.. | ||||
|
|
12.05.2004 20:39 | Jarkko | ||
| Niin ja sähköjarrusta itseen päin katsottuna, tatin näköinen nutikka toimii sähköjarrun lukitsimena. | ||||
|
12.05.2004 20:39 | Antti | ||
| paineilmalla joo, ja kunnon vanha nauhallinen nopeusmittari..oli tarkkoja mittareita jos ei pyöriä oltu sorvattu montaa kertaa kulumisen myötä. | ||||
|
|
12.05.2004 20:36 | okeskira | ||
| On se pystyssä, tosin eri nimellä. Kyseinen tehdas on valmistanut ainakin päätepuskimia viime aikoina. | ||||
|
|
12.05.2004 20:35 | Antti | ||
| "huru" tämä se oli vahva vetäjä, isotkin tavarajunat kulki ihan kiitettävästi..harmi ku peleistä piti luopua, osivat vaan huoltanu ja vähän parannellu ja eiku vain ajoa. Tiesi aina kotona että millä veturilla reissu tehtiin..vaatteet tahtoivat vähän haiskahtaa dieselille. =) | ||||
|
|
12.05.2004 20:35 | Jarkko | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
12.05.2004 20:35 | Juha | ||
| Hvti, missään en ole vielä suomikalulstoa Trainziin bongannut. Tuommoisen pelin omistavana voisitte minullekin kertoa mistä moisia löytäisi? | ||||
|
12.05.2004 20:34 | okeskira | ||
| Virroittimen alhaallaolon näkee varmemmin siitä että virroittimen vipu on alhaalla-asennossa ja kV-mittari näyttää nollaa. | ||||
|
12.05.2004 20:32 | Antti | ||
| "vaalee" on ihan hyvä veturi mutta hiukan liian vähän on tehoa.. | ||||