Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.05.2004 15:53 | Juha Kutvonen | ||
| Äh, niinpä olikin Ristinpohja. Mikään ei ole niin epävarma, kuin ulkomuisti - paitsi kovalevy... | ||||
|
11.05.2004 15:52 | Jouni | ||
| Kolmioiden käytön olisi kyllä melko suotavaa rajoittua täysin harrastusympäristöön, esimerkiksi Haapamäen museovarikolle. Tässä ollaan taas tekemisissä koko harrastajakunnan maineen kanssa ja se on huomattavasti helpompi pilata kuin rakentaa jälleen uudestaan. | ||||
|
|
11.05.2004 15:44 | Jouni | ||
| Ristinpohja, ei Ristijärvi. Ristijärvihän on Kontiomäen ja Pesiökylän välillä. | ||||
|
|
11.05.2004 15:43 | Jouni | ||
| Ahonkylä on yhtä pusikossa kuin Palosuo, kuvan saa vain takapuolelta. ;) | ||||
|
11.05.2004 15:41 | Jouni | ||
| "Painijassa" tapahtumapaikkana oli Valtimon vanha asema, ei nykyinen. Muutettiinkohan vanhan aseman nimi Haapakyläksi? Nyt se on todellakin purettu, harmi. | ||||
|
|
11.05.2004 15:39 | Jouni | ||
| No, ainakin Tapanilan asema on Pikku-Huopalahdessa ja Kaurilan asema jossain Munkkiniemessä. Metsäkansan asema on edelleen Valkeakosken radan varressa, mutta eri paikassa. | ||||
|
|
11.05.2004 15:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sitten 1980 -luvun on Kuluntalahdella meno hiljentynyt kun puutavaransiirtoratakin katosi. | ||||
|
11.05.2004 15:37 | Jouni | ||
| Kertoisin jos tietäisin. :/ | ||||
|
11.05.2004 15:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eipä ole ei. Ratapiha on levinnyt sen päälle. Rakennus purettiin varmaankin 1930 -luvulla. | ||||
|
11.05.2004 14:29 | Jack | ||
| Tuossa päädyssä on tosiaan ovi ja silta, joista pääsee käytössä oleviin vaunuihin (Ems, Eims, CEmt, Em). Jos armeija liikkuu perinteisellä härkävaunujunalla, joudutaan pysähtymään ruokailemaan, koska käyntiä vaunusta toiseen ei ole. Mahdollistahan on jakaa ruoka myös valmiiksi vaunuhin esim. lämpöastioissa jne. | ||||
|
11.05.2004 14:24 | Jack | ||
| Eihän "näitä" ole kuin tämä yksi koekappale, joka sekin on tekniikaltaan huonossa kunnossa. Ei ehkä ihan heti museoajossa nähdä, jos koskaan. | ||||
|
|
11.05.2004 13:52 | Jari Jalonen | ||
| Koskakohan nämä suuntaavat museoajoon? Lätillähän on sinänsä paljon käyttöä, kun ovat museoajossa. | ||||
|
|
11.05.2004 13:50 | okeskira | ||
| Tämä on ennen muutosta ollut Gblk, eli ihan normaali paperituote/yleisvaunu. | ||||
|
|
11.05.2004 13:40 | Hara | ||
| Juu ja näist' pystyy nykyään jakamaan sapuskat junan olessa liikeellä.Kun ennen piti josssain tietyllä väliasemalla pysähtyy ruokailemaan.Mikäs tämän vaunun alkuperäinen tarkoitus on ollut ennen PV muutoksia tähän?? | ||||
|
11.05.2004 13:15 | Samuli Rinne | ||
| Terva-Toppilan kartano on Toppilan voimalaitoksen ja Toppilan koulun kulmauksessa. www.tervatoppilankartano.fi . Oletko, mv-l, kuvaillut asemia enemmänkin? Ovat nuo minuakin kiinnostaneet sen verran, että kuvia on kertynyt koko joukko. Suunnittelen jonkinlaista näyttelyä kuvista, nettiin tai sopivalle seinälle, mutta saapa nähdä, koska saisin aikaiseksi. | ||||
|
11.05.2004 12:42 | mikkom | ||
| Epailen että nuo G vaunut ovat täynnä sellua, olen kuullu kuljettajilta. | ||||
|
|
11.05.2004 12:39 | mv-l | ||
| entäs se vanha asemarakennus? eikös se ollut tuosta itään päin.. ei taida olla enää millääntavalla olemassa? | ||||
|
|
11.05.2004 12:39 | Jack | ||
| Kuluntalahden asema on purettu 2-4 vuotta sitten. | ||||
|
|
11.05.2004 12:27 | mv-l | ||
| missä on terva-toppilan kartano? | ||||
|
|
11.05.2004 12:26 | mv-l | ||
| minne? tahtoo tietää. | ||||
|
|
11.05.2004 12:25 | mv-l | ||
| kertokaa heti jos tiedätte minne asemia on uudelleenpustytetty!!!:) ja mitkä varmuudella on jäljellä; ja milloin rakennettu & purettu: auttaa huomattavasti tällaisen asematutkijan "kirjan tekoa"... | ||||
|
|
11.05.2004 12:23 | Ilkka | ||
| Kuluntalahden aseman raiteet ovat purettu, eikä asemarakennusta näy mailla eikä halmeilla. | ||||
|
11.05.2004 12:22 | Otto Tuomainen | ||
| Pohjoispuolella. Mustamäki-nimisen tasoristeyksen lähellä. | ||||
|
|
11.05.2004 12:17 | Juha Kutvonen | ||
| Onko tämä paikka Otalammen pohjois- vai eteläpuolella? | ||||
|
11.05.2004 12:02 | Perttu | ||
| Joo, noita saakelin huijarideevereitä tuntuu riittävän. Mokomat ilkeyksissään esittelevät ensin uuttuuttaan kiiltävää jäähdytinosaa, kunnes kylki paljastaa karun totuuden =) pari alkupään 25xx:ää ja muistaakseni 2535 on suht hyvässä maalissa, 2524:ää ei voi mukaan laskea koska se on saneerattu =) | ||||
|
|
11.05.2004 11:59 | Perttu | ||
| Ahonkylän asemarakennuskin onpystyssä (Viinijärvi - Sysmäjärvi) Lupa ottaa kuva on olemassa, pitäs vaan saada aikaiseksi sinne mennä joskus. | ||||
|
|
11.05.2004 11:52 | Juha Kutvonen | ||
| Siellähän se Honkakoski. Nykyinen asukas on jonkin verran remontoinut julkisivua, mutta kyllä sen vielä asemaksi tunnistaa. Sen sijaan esim. Ristijärvi Vihtarin ja Viinijärven välillä on muuttunut niin, että oikeastaan vain ikkunajako kertoo jotakin rakennuksen alkuperäisestä käyttötarkoituksesta. | ||||
|
|
11.05.2004 11:44 | Senioriharrastaja | ||
| Kai Seniorin on tunnustettava, että hänellä on kesäasuttava talo tuossa E-merkin kohdalla vasemmalla puolella rataa. Merkki jää junan vuoksi piiloon. Mutta erinomainen paikka seurata rautatieliikennettä. | ||||
|
|
11.05.2004 11:35 | Senioriharrastaja | ||
| Käsitykseni mukaan tasoristeys, jota kuvan P82 lähestyy, tullaan myös poistamaan sähköistyksen yhteydessä. Liikenne jää tuon sillan varaan, joka näkyy etempänä. | ||||
|
11.05.2004 11:28 | Seniori | ||
| Joo, ikävää, ettei P84 ja P81 enää kuljeta autoja. Ja vielä pahempaa on uhka, että nämä kaksi yöjuna lakkaisivat kokonaan vuonna 2006. | ||||
|
|
11.05.2004 11:23 | Otto Tuomainen | ||
| Taisi tuon vaunun työt loppua Kontiomäellä vuonna 2002? | ||||
|
|
11.05.2004 11:17 | Samuli Rinne | ||
| Olikos se Valtimon asema Matti Ijäksen elokuvassa "Painija"? Elokuva on hieno, jos mustan huumorin sävyttämästä tyylilajista pitää, mutta asema taisi mennä purkuun kyseisten filmausten jälkeen. Maanselkään verrattuna Valtimo oli (?) pykälää pienempi. | ||||
|
|
11.05.2004 11:12 | KooPee | ||
| Vaunut eivät muuten olleet tyhjiä, sillä ne jäivät pari vuotta sitten rakennetun terminaalin luo, jonne erkanee UUSI raide vajaa kilometri ennen Valkeakosken tulovaihteita. | ||||
|
11.05.2004 11:05 | Roni | ||
| Ja kun tarkemmin katsoo, niin näkee tästäkin kuvasta, että pari sälettä on maalattu uusiksi. | ||||
|
11.05.2004 11:05 | Ville | ||
| Lisäksi Deeverissä on harjakaton muotoinen konepelti ja sen mukaan muotoillut tuulilasien alareunat. Vempussa on suorempi konepelti ja suorat lasien alareunat. | ||||
|
11.05.2004 11:00 | KooPee | ||
| Kyllä ne riittää peruskokoisiin julkaisuihin. Tosin suurennettaessa se raja tulee vastaan nopeasti, mutta A4-koossa nämä ovat vielä hyviä. | ||||
|
|
11.05.2004 10:56 | Olavi | ||
| Ei ole tietoa Kuluntalahden aseman kohtalosta. | ||||
|
11.05.2004 10:45 | Otto Tuomainen | ||
| Minulle tästä tuli mieleen Hr11. | ||||
|
|
11.05.2004 10:44 | Otto Tuomainen | ||
| Ei ole näköjään säleikkö enää samanlainen kuin vuosi sitten. vaunut.org/kuvasivu.php/4150.htm. | ||||
|
|
11.05.2004 10:37 | Ville | ||
| Muotoilun Dr13:ta muistuttavuuden määrä! | ||||
|
|
11.05.2004 10:36 | Arto P | ||
| Onko tuo Honkakoski, joka on Kankaanpää-Pomarkku välillä? | ||||
|
|
11.05.2004 10:34 | Jack | ||
| Ei sulla Olavi Kuluntalahden aseman nykyisestä sijainnista ole tietoa? Sekin kai siirrettiin johonkin vai purettiinko vaan? | ||||
|
11.05.2004 10:20 | Roni | ||
| Mihinkäs pacman^on kadonnut keskuudestamme, eli ole hetkeen aikaan näkynyt kommentteja tai kuvia. | ||||
|
|
11.05.2004 10:09 | Olavi | ||
| Näin se pitää kuva miettiä etukäteen eli tausta ja etuala. Näyttää muuten siltä, että tästäkin deeveristä on vain keula maalattu uudelleen. Eilen aamulla täällä Tihisenniemellä käväisi 2520 ja siinä oli sama juttu. Hetken jo luuli, että onpas hyvässä maalissa oleva 25-sarjalainen kunnes se käänsi kylkensä :) | ||||
|
|
11.05.2004 10:03 | Olavi | ||
| Ei ole tarkoitus kuvata taloa puskista vaan käydä ensin kysymässä lupa jo ihan senkin takia, jos kuva tulee tänne esille. Talosta ja sen historiasta oli muistaakseni valmistumisen aikoihin juttua lehdessäkin, joten luulen luvan saavani. | ||||
|
|
11.05.2004 09:58 | Juha Kutvonen | ||
| Tuleeko digikameralla painokelpoisia kuvia, riittääkö pikselit? Itse olen vielä luottanut 20 vuotta käytössä koeteltuun Canonin järkkäriin ja diafilmiin. | ||||
|
|
11.05.2004 09:43 | Juha Kutvonen | ||
| Hauskaa, kuinka eloton kivikin voi luoda kuvaan elävyyttä! Korkeiden tavaravaunujen edessä deeverikin kutistuu... | ||||
|
|
11.05.2004 09:43 | KooPee | ||
| Aamutavarajuna Tampereelta saapuu Toijalaan jo klo 5.20, jonka jälkeen aamuvuoro käy Valkeakoskella. Paluu tapahtuu töiden mukaan n. klo 9-10.30. Iltapäivän vaunut tulevat Tampereelta T 3662:lla, jonka tulo on Toijalaan 12.08. Tämän jälkeen lähtee jälleen vaihtotyöyksikkö kohti Valkeakoskea. Illan paluuajasta en tiedä, mutta noin 20.30 juna lähtee jo Toijalasta kohti Tamperetta. | ||||
|
|
11.05.2004 09:38 | Juha Kutvonen | ||
| Mihinkähän aikaan junat siellä nykyään kulkevat? Tai itse asiassa siellähän kulkee vain vaihtotyöyksiköitä, kun Toijala ja Valkeakoski ovat samaa ratapihaa. Miehistön ruoka- ja lepoajat taitaa määrätä kulkuajat. | ||||
|
|
11.05.2004 09:27 | Juha Kutvonen | ||
| Puista, pensaista ja erilaisista maaston muodoista saa usein hyviä kehyksiä kuvattavalle kohteelle. Tausta, sekä valon määrä ja suunta ovat myös hyvin tärkeä osa kokonaisuutta. | ||||
|
|
11.05.2004 09:12 | Juha Kutvonen | ||
| Kuinkahan harrastajaystävällinen talon nykyinen omistaja on? Jotkut eivät tykkää yhtään talonsa ympärillä pyörivistä kuvaajista. Huonoja esimerkkejä ovat mm. Honkakoski, Kolma ja Käyrä. | ||||