Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.05.2004 18:08 | OVE | ||
| Itsekin tuli viime kesänä mennyksi Kolariin ja kyllä sinne Tornio-Pohjoiseen aika monta matkustajaa jäi. Seisake näytti kyllä aika rähjäiseltä, mutta ei kai voi olla totta, että se olisi rähjäisyyden/vaarallisuuden vuoksi lakkautettu, vai onko? | ||||
|
25.05.2004 17:57 | Arto P | ||
| Miksiköhän juna ei mennyt tuolle oikeanpuoleiselle raiteelle? | ||||
|
25.05.2004 17:49 | Sr1 | ||
| Eikös koko juna mennyt samaa raidetta,hkb-vain putosi kiskoilta vaihteen kohdalla. Sp-vaunut näkyivät uutisissa tuossa hkb-vaunujen edessä. | ||||
|
25.05.2004 16:50 | Mikko Itälahti | ||
| Mitä! Joko siellä on kiskotus menossa? | ||||
|
25.05.2004 16:47 | Jpl | ||
| Eikun joo, tolppa on 8 metrinen jo niin on sitä enemmän, uusi veikkaus 12m... | ||||
|
25.05.2004 16:47 | Teppo | ||
| Leteensuo on edelleen liikennepaikkana eli toimii puolenvaihtopaikkana. RHK:n sulkaisun "Luettelo rautatieliikennepaikoista" mukaan Leteensuon sijainti on km + m Helsingistä. 123+554 ja lyhenne Lts. Leteensuolla on 4 kpl pitkiä (sn 80) vaihteita. | ||||
|
|
25.05.2004 16:46 | Jpl | ||
| Olisikohan 9 metriä :) | ||||
|
25.05.2004 16:44 | Mikko Itälahti | ||
| Kuvassa maaseutu elää ja joukkoliikenne pelaa. Ja se jos mikä on hienoa, kuten kuvakin. | ||||
|
|
25.05.2004 16:34 | ihu | ||
| Maailma on pienentynyt... Ennenvanhaan Leteensuolla oli kauppa ja postikin, eipä niitäkään ole ollut enää vuosiin. Nykyään tuoltakin kipaistaan varmaan Tiiriöön ostoksille, eikä sen mielletä välttämättä olevan matka eikä mikään. Onko tuolla vaihteita ja siis ylimääräisiä raiteitakin? Luulin että koko liikennepaikka olisi kuollut, tosin viimeksi kävin siellä talvipimeällä enkä nähnyt oikein mitään. Pitänee käydä tutustumassa. |
||||
|
25.05.2004 16:29 | ikej | ||
| No jo on hiano kuva! Jossain päin Suomea on näköjään kuivaakin, täällä sataa kolmatta viikkoa putkeen. :( | ||||
|
25.05.2004 16:29 | Vbl | ||
| Markku; tällöin asetinlaite otetaan paikan päällä erilliskäyttöön, jolloin sitä voidaan ohjata paikallisesti. | ||||
|
|
25.05.2004 16:22 | Niila | ||
| Mahtavaa! Kuvia oikoratatyömaalta. Nyt antaa kameran laulaa, sillä aikanaan nämäkin kuvat kuuluvat Suomalaisen radanrakennuksen historiakansioon, vuosikymmenten kasvattaessa niiden katseluarvoa enemmän kuin paljon. Ja tässä tapauksessa samoista paikoista tietyin väliajoin otetut kuvatkaan eivät ole pahitteeksi, sillä ratatyömaa, jos mikä, on ympäristöltään jatkuvasti muuttuva ja sitä kautta mielenkiintoinen kohde. | ||||
|
|
25.05.2004 15:48 | KooPee | ||
| Se on kesä nyt! Muistan tuo sillan hyvin, mutta näen sen nyt ensi kerran tästä kuvakulmasta. Paljonkohan kiskonpinnasta on matkaa siltaan? | ||||
|
|
25.05.2004 15:35 | Janne | ||
| Kyllähän tuosta asiaankuuluvat äänetkin lähtevät. | ||||
|
|
25.05.2004 14:57 | Perttu | ||
| Jaa-a, mä kyl veikkaa pullakaffet vetoo että vaihde on pettänyt alta, ko tota ilomantsin vaihdetta kai oltiin justiinsa korjaamassa. Tai sitten tuo Hkb päätti lähteä vähän eri raiteelle kuin muu juna =) En oo varma millainen toi Ilo:n vaihde on mutta sekin lienee mahdollista että se vaihde olisi kääntynyt epähuomiossa junan ollessa sen päällä... | ||||
|
25.05.2004 14:53 | Perttu | ||
| Pikurin runkohan tuo, tuolla raiteella ne kaikki Joensuussa yöpyvät tai muuten viipyvät junarungot seisoopi. Itseasiassa taitaa olla kaksi raidetta noilla. Tavaravaunuja täällä huolletaan kyllä mutta ei henkilövaunuja | ||||
|
25.05.2004 14:32 | Anssi P | ||
| Kuvassa tuttu mies...;) | ||||
|
|
25.05.2004 14:00 | Juhannimi=Juhani Katajisto | ||
| Sopii niin eläinten- kun junienkin ystäville! Hevosten värit ovat luonnonmukaiset ja kauniit. Sopusuhtainen kuva. Tyttäreni valitti aikanaan, että kun sä otat aina niitä junakuvia. No lähdettiin sitten yhdessä kerran ottamaan heppa ja junakuvia, mikä ei osoittautunutkaan aivan helpoksi hommaksi. Tällaista katselisi mielellään lisääkin. | ||||
|
25.05.2004 13:47 | Junimi=Juhani Katajisto | ||
| Sain tarkempaa tietoa kuvasta. Se on otettu 1954-55. Vasemmalta pilkottava Hv on Hv1 564 ja keskellä erottuva Halko-Jumbo on Tv1 1204 | ||||
|
25.05.2004 13:16 | Juhnimi=Juhani Katajisto | ||
| Vasemmanpuoleinen tenderi on vanhojen muistiinpanojen mukaan todennäköisesti Nohabin Jumbon Tv1 902:n ja oikeanpuoleinen Schwartzkopffin Hv3 647:n. Melkoisia harvinaisuuksia siis molemmat. Yhtään Nohabin Jumboa tai Schwartzkoffin Hv:tä ei säästynyt jälkipolville. | ||||
|
|
25.05.2004 12:45 | Hara | ||
| Ei oo tietoo!! | ||||
|
25.05.2004 12:44 | Hara | ||
| Sillänimellä kait osa vanhempaa väkeä vielä kutsuukin.Onkos rautpohjan tehtaan rata niin vilkkaassa käytössä?? aikoinaan romurautaa ajoivat tehtaalle jonkun vaunuletkan...... | ||||
|
25.05.2004 12:09 | Eero | ||
| Kiva kuulla koneen historiaa! | ||||
|
25.05.2004 11:24 | marko k | ||
| Icomi Vasemmalla kädellä. | ||||
|
|
25.05.2004 10:51 | Janne J | ||
| Hieno on! | ||||
|
25.05.2004 10:49 | Janne | ||
| Joo, hiukkasen hirvitti. Mahallani olin kallion reunalla, ei muuten uskaltanu. Pitää joskus aurinkoisella säällä käydä ottamassa parempi, vaikka ei tuohon kanjoniin paljon paista... | ||||
|
|
25.05.2004 10:13 | mv-l | ||
| TÄÄ KOMMENTTI KUULUI TÄHÄN (se meni vahingossa em. kuvasivulle..): kiitoksia.. onkohan purettu kaivinkoneella? se laituri on tosiaan jäljellä.. tuosta vähän pohjoiseen päin on semmonen tiilinen parakki, liittyy kai vaihteisiin, joita siinä on.. ajatella että asema oli kai joskus kylän keskipiste, ja ehkä ylpeyskin.. kun kävin leteensuolla pyörällä, niin jostain raikui isoääninen huuto kokoajan; joku talon emäntä ilmeisesti oli pahalla pä% emäntä ilmeisesti oli pahalla päällä.. |
||||
|
25.05.2004 10:03 | Eemeli | ||
| Paras juna kuva ikinä...On täälläkin joskus paska haissut ja banjo soinut..näitä lisää!! | ||||
|
25.05.2004 10:01 | mv-l | ||
| vanhasta asemasta tietoa? | ||||
|
25.05.2004 09:55 | Eero | ||
| Tämä tuskin menee ihan tänä vuonna koska on viimeinen kone joka sai pyörästöhuollon, kuten muutkin Ilmalan koneet, suurin osa niistä sai pyörästörempan. Onneksi ilmeisesti kaksi museomasiinaa tiadossa... | ||||
|
25.05.2004 09:55 | mv-l | ||
| lastauslaituri on tuossa vieressä (oikealla suurinpiirtein).. tässä lähellä on eräs aseman näköinen rakennus, mutta "väärällä" puolen rataa.. kuurilan liikennepaikka on tästä pohjoiseen, ja siellä on jälleen sellainen tiilinen parakkirakennus.. | ||||
|
25.05.2004 09:50 | mv-l | ||
| kiitoksia.. onkohan purettu kaivinkoneella? se laituri on tosiaan jäljellä.. tuosta vähän pohjoiseen päin on semmonen tiilinen parakki, liittyy kai vaihteisiin, joita siinä on.. ajatella että asema oli kai joskus kylän keskipiste, ja ehkä ylpeyskin.. kun kävin leteensuolla pyörällä, niin jostain raikui isoääninen huuto kokoajan; joku talon emäntä ilmeisesti oli pahalla päällä.. | ||||
|
25.05.2004 09:49 | Eero | ||
| Alitehoisia? Muistaakseni eräs harrastaja kertoili miten neukut oli epäilly koneen tehoja ja niille oli laitettu luu kurkkuun, vai miten se nyt oli? Asianomainen harrastaja voisi kertoa asiasta vähän paremmin? | ||||
|
|
25.05.2004 09:43 | mv-l | ||
| no onko selvinnyt mihin hirret menee? | ||||
|
|
25.05.2004 09:42 | Eero | ||
| Joensuusta tiätämättömänä kysyn, että onko taustalla näkyvä ELht jossain pikurin rungossa vai huolletaanko plootuja Joensuussakin? | ||||
|
25.05.2004 08:49 | PetteriA | ||
| Minä olen yleensä ollut petteri mutta tällä kerralla en ole tuo yllä oleva Petteri. Ettei tule väärinkäsitystä, meillä oli nimittäin Cortina :-) | ||||
|
|
25.05.2004 08:22 | Teppo | ||
| RHK:n standardilaitetila, jossa on radio-ohjaukseen liittyviä laitteita, joilla valvotaan avainsalpalaitetta ja Jyväskylä - Vesanka välin vapaana oloa. Rautpohjan (Savelan/Metson) raiteella olevat komponentit lienevät akselinlaskijat. Junien kokonaisuus (eli siis linjan vapaanaolo) valvotaan akselinlaskijoin. Eräiden suunnitelmien mukaan Rautpohjan vaihde olisi saanut jopa pääopastimet, mutta siitä luovuttiin. Ainakin 1940-luvulla vaihteen nimenä oli Tykkitehtaan vaihde. |
||||
|
|
25.05.2004 08:14 | JuhanaHi | ||
| Tyylikäs on kuvakulma! | ||||
|
|
25.05.2004 07:01 | JV | ||
| Savelan/Metson raiteen alkupäässä oli kyllä samanlaisia komponentteja kuin kuumakäynti-ilmaisimissa on. Ihmettelen vaan, miksi ne olivat sen radan varressa eivätkä huomatavasti(!) enemmän liikennöidyn Jy-Hpk -radan varressa. | ||||
|
25.05.2004 06:54 | JV | ||
| Vasemmalla raide Haapamäen ratapölkkykyllästämölle. | ||||
|
|
25.05.2004 06:07 | Juhana N. | ||
| Erittäin onnistunut kuva! Tällaisia katselisi mielellään enemmänkin. | ||||
|
|
25.05.2004 01:07 | Hara | ||
| Hyvä mippu on miehellä avaimia!!Ennemin pitäsin ketjussa ja taskussa,Kuin vyön sivulla kilisemässä..... | ||||
|
|
25.05.2004 00:31 | AnttiL | ||
| Laikan koko :-D No tuo rälläkkä on tuttu peli itsellenikin. Joitain vuosia sitten Porvoon aseman edustalla oiottiin rataa ja silloin meillä oli Keravalta vastaavanlainen rälläkkä käytössä. Rälläkkä oli tehty jostain Still-moottorisahasta, mutta tuo kärki palikka oli "tuunattu" uuteen uskoon jotta siihen saatiin tuollainen (muistaakseni 36 cm halkaisijaltaan oleva) katkaisulaikka kiinni. | ||||
|
|
25.05.2004 00:09 | Petteri | ||
| Muistan hämärästi, kun lapsena 60-luvulla ajeltiin Ford Anglialla Suutarinkorvan sillalla Kemijärven suuntaan ja sillalla tuli lättähattu vastaan. Onneksi kummankaan vauhti ei ollut kova ja onnettomuudelta vältyttiin. | ||||
|
25.05.2004 00:01 | 6nen | ||
| Mitä??? Onko tämä siirretty Ouluun? "24.05.04 20:14 |
||||
|
24.05.2004 23:56 | TLa | ||
| Tässähän on hämmentävän samanlaisia kohtia kuin protosaneeratussa Sm1 6006:ssa. Katto valoineen, liukuovi. | ||||
|
|
24.05.2004 23:35 | AnttiL | ||
| Kaikenlaisia fetissejä... ;-D | ||||
|
24.05.2004 23:33 | Timo O. | ||
| Ihmettelinkin että mitä ihmettä tuosta Deeveristä puuttuu kun on niin alastoman näköinen. Siitähän puuttuu ruosteet, nuhrut, noet, öljypaskat, kuluneisuudet ja muut sellaiset nykypäivänä asiaan kuuluvat. :) | ||||
|
|
24.05.2004 23:24 | Jpl | ||
| Tekeehän ne sitä selvitystä, siihen tosin menee iso hetki aikaa :) | ||||
|
24.05.2004 23:22 | Jpl | ||
| Onhan tämä hieno :) | ||||
|
|
24.05.2004 23:00 | JM | ||
| No, niinpä tiätty... hö | ||||