Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2004 12:06 | Nikolas | ||
| ..Ja nyt se on liikenteessä. | ||||
|
19.05.2004 11:26 | mv-l | ||
| aloin katsoa tuota asemaa tarkemmin: näyttää siltä että se on ollut joskus samanlainen kuin laukaan asemarakennus.. myös eräs kirja väittää näin (mutta siinä sanotaan aseman säilyneen pääosin alkuperäisenä).. jos tuo siis on ollut joskus samanlainen, niin sitä on muutettu HUOMATTAVASTI, mm. poikkipääty on siirretty toiselle puolen rakennusta, ja ikkunoiden puitejako on muutettu jugend-tyyliseksi.. muuten ovi ja ikkunat on samoilla paikoilla kuin alunperin.. että näin.. korjatkaa, jos oon väärässä. | ||||
|
19.05.2004 11:20 | mv-l | ||
| kysyisin: onko koskaan ollutkaan asemarakennusta kangaslampi (??) nimisessä taajamassa jyväskylän alueella? tarkoitan kangasvuoren tunnelin (?) pohjoispuolella olevaa rataa, jonka tarkoituksesta ei ole minulla mitään tietoa; voisiko se olla vanha ratalinja? | ||||
|
19.05.2004 11:14 | mv-l | ||
| onko hiltulassa enää asemarakennusta? (sijaitsee tämän aseman lähellä).. aion mennä siitä kameran kanssa ohi.. entä aholahti savonlinnan lähellä? | ||||
|
19.05.2004 11:11 | mv-l | ||
| katsoin karttakirjaa, ja siellä luki "Puukarin pysäkki" valtatien vieressä.. mitähän se meinaa; mahtaako olla puukarin asema siirretty jonkinlaiseen matkailukäyttöön? .... itse tiedän vain 2 asemaa, jotka on siirretty: Koskelan pysäkkirakennus löytyy Mäntän raviradalta, ja Jänissalon "asema" (Eskolan metsäradan kämppä) löytyy Sykäräisistä Nuorasen rannalta.. eipä siis mulla hirveästi tietämystä ole:) | ||||
|
19.05.2004 11:07 | Mikko Itälahti | ||
| Ne tolpat mitään maisemaa pilaa! Sähköveto on oiva keksintö. Tuottaisivat vain sen sähkön jollain muulla kuin fossiilisilla, niin aina vaan paranee. | ||||
|
19.05.2004 10:50 | Mikko Itälahti | ||
| Sinivaunuisuus! Todella hieno! | ||||
|
19.05.2004 10:47 | Mikko Itälahti | ||
| Sykähdyttävä. | ||||
|
19.05.2004 10:35 | AT | ||
| Savullisuus | ||||
|
|
19.05.2004 09:42 | Sukkis | ||
| Onpas! | ||||
|
|
19.05.2004 09:34 | Jukka A | ||
| Ei ole! | ||||
|
19.05.2004 09:30 | Pyry Entonen | ||
| Voi olla joo. En tienny tollasesta. luulis kyllä että pätkä lankkua ei kovin raskasta junaa päällään kestä. Tosin paikka jossa lankku oli laitettu kiskon alle oli pirttikankaan soraraiteen varrella, jossa tuskin kovin raskaita junia kulki. | ||||
|
19.05.2004 09:19 | Pyry Entonen | ||
| Mihinkäs toi vasemmainen raide menee? Toi joka menee ton verkkoaidan läpi. | ||||
|
19.05.2004 09:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eipä muuntoasemalle ole junalla asiaa. Kolmosraidekin on kakkosraiteen noston takia jäänyt alas. | ||||
|
19.05.2004 09:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tasoristeys näkyy tässä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3963.html | ||||
|
19.05.2004 09:02 | Otto Tuomainen | ||
| Kelan vaihde purettiin keväällä 2003. | ||||
|
19.05.2004 08:58 | Teppo | ||
| Ja Vr1 -sarjan veturi on kääntölavalla, vaikkei sinne enää olekkaan raideyhteyttä. | ||||
|
|
19.05.2004 08:54 | Huhta | ||
| 2020 lähti 17.5. maanantaiaamuna Pasilasta kymmenien säiliövaunujen kanssa ja katosi Käpylän taakse. Oletan, että se veti T1113:n Sköldvikiin. | ||||
|
|
19.05.2004 08:08 | Sukkis | ||
| Mustaherukkamarjakeittokattilattomuus | ||||
|
|
19.05.2004 05:50 | Jyrki Tervo | ||
| Kolmetoistalamppuisuus | ||||
|
|
19.05.2004 00:42 | KooPee | ||
| Kommentti-inspiroivuus | ||||
|
19.05.2004 00:35 | KooPee | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
19.05.2004 00:34 | KooPee | ||
| Muttei mitään verrattuna vanhaan Rantarataan! | ||||
|
18.05.2004 23:32 | Sebu | ||
| Jos ei muuta ni voi "heittää vedet" pöllin päälle ni tuntee ainaki olonsa kotoisaksi ;) | ||||
|
18.05.2004 23:24 | Juha Vuorinen | ||
| Tuo Bjurström-lokomoottorihan on aivantäysin ruåtsalainen keksintö. Tarkemmin vehkeestä kirjassa Valtionrautatiet 1912-1937 | ||||
|
|
18.05.2004 23:21 | Jack | ||
| ... ja tässä lisää: http://www.jarnvag.net/lokguide/Z.asp | ||||
|
|
18.05.2004 23:20 | AnttiL | ||
| Häikäisysuojanalhaallaoloisuus | ||||
|
|
18.05.2004 23:20 | okeskira | ||
| SabloonaVRlogollisuus | ||||
|
|
18.05.2004 23:20 | Jack | ||
| Tuossa myös eräs versio: http://www.jarnvag.net/bild/lokguide/Z_74Kil1999MBlstor.jpg | ||||
|
18.05.2004 23:16 | okeskira | ||
| Jaha, Korkki ehti ensin ja selkeämmällä vastauksella. | ||||
|
|
18.05.2004 23:15 | Sr1 | ||
| Niin,olen itsekin yrittänyt etsiä ainetta vak-sivuilta. | ||||
|
|
18.05.2004 23:15 | okeskira | ||
| 3082 = trikloorietaani | ||||
|
|
18.05.2004 23:13 | Korkki | ||
| Koodille löytyy 23 erilaista kemikaalia, lähinnä erilaisia suojausaineita. | ||||
|
18.05.2004 23:09 | Sr1 | ||
| Jeps,nyt huomasin sen vasta itsekin.En kyllä tiedä! | ||||
|
|
18.05.2004 23:08 | Sr1 | ||
| Joops vaunussa oli kyljessä koodi 90 3082. Höljäkässä on pylväiden kyllästämö,jotain kyllästysaine mömmöjä tämä kuljettaa mutta mitä?? |
||||
|
|
18.05.2004 23:08 | Korkki | ||
| Mikä ihmeen taso tuossa vasemmalla verkkoaidan takana on? | ||||
|
|
18.05.2004 23:06 | Korkki | ||
| UN-koodit ylös ensi kerralla niin saadaan selville. Mikä tehdas Höljäkässä on? | ||||
|
18.05.2004 22:58 | Joni | ||
| Numerot menneet vähän väärään järjestykseen... 5014 -> 4051. 4051 ajelee kohti pohjoista. Kiitti huomiosta! |
||||
|
|
18.05.2004 22:39 | JukkaH | ||
| Kattoilmaritiläaukkojenpeittoisuus | ||||
|
|
18.05.2004 22:38 | Juha Vuorinen | ||
| ja vielä yks: Mustamakkaraisuus | ||||
|
|
18.05.2004 22:38 | Juha Vuorinen | ||
| 2xM.G.O:suus | ||||
|
|
18.05.2004 22:37 | Juha Vuorinen | ||
| Kumijoustoistenpuskintentönkkörasvaisuus | ||||
|
|
18.05.2004 22:36 | Timo O. | ||
| Kommenttien järjettömyys:) | ||||
|
|
18.05.2004 22:35 | Timo O. | ||
| Opastimessapunavaloisuus | ||||
|
|
18.05.2004 22:34 | Juha Vuorinen | ||
| Ja Ennen Kaikkea: Tasakattoisuus! | ||||
|
|
18.05.2004 22:34 | Juha Vuorinen | ||
| 6xHehkulankaisuus | ||||
|
|
18.05.2004 22:33 | Timo O. | ||
| Mitähänvieläsyys | ||||
|
|
18.05.2004 22:32 | Juha Vuorinen | ||
| Puupölkkyisyys (sis. ratanaulat) | ||||
|
|
18.05.2004 22:32 | Timo O. | ||
| Ranskalaisuus | ||||
|
|
18.05.2004 22:32 | Juha Vuorinen | ||
| Sähköisyys | ||||
|
|
18.05.2004 22:30 | ikej | ||
| Suomalaisuus | ||||
