Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.05.2004 15:53 | Jyrki Tervo | ||
| Hyvää laiturivärkkiä, jos haluaa istua kesäiltojaan kreosootintuoksussa! | ||||
|
16.05.2004 15:52 | Timo O. | ||
| Eiköhän se selviä Haapamäellä! :) | ||||
|
|
16.05.2004 15:51 | Kutter9 | ||
| Noista tulee tosi hyvät pihakalusteet, kestää ainakin säätä. Vaikka väittävät noiden olevan myrkyllisiä olen nähnyt pölkky pöytiä parinkin kiskan pihassa. |
||||
|
16.05.2004 15:48 | Hara | ||
| Ja kattila meni paskaksi?? Unohtuiko tuossa niin vedenpinnan tarkailu vai mikä oli syynä?? | ||||
|
16.05.2004 15:44 | Hara | ||
| Ja taustalla on Braun Myrkynkeitin jossa on ehkä kupillinen vielä jäljellä....... | ||||
|
|
16.05.2004 15:44 | lari | ||
| Niinpä... | ||||
|
16.05.2004 15:42 | lari | ||
| Tuo on tosiaan kiiltävä vaunu, näin sen tässä pari kertaa Ilm ratapuhalla. Luulin että Vr:llä on uusi vaunu, mutta kun katsoin litteraa, se olikin Hbi... | ||||
|
|
16.05.2004 15:13 | ... | ||
| Ja Dr13 hiljainen verrattuna Dr-kahteentoista. Kuulemma näin. En kyllä tiedä kuinka totta tämä on. | ||||
|
16.05.2004 15:11 | Reijo Salminen | ||
| Laitetaan tulemaan kun keritään. Se kapearaiteinen on itse asiassa tuttu disneyn piirretyistä. Lahjoittajan nimellä googlatessa selviää miksi. | ||||
|
|
16.05.2004 15:06 | Perttu | ||
| Näyttää vähän erikoiselta tuo vaunu, kun noi systeemit joissa toi akseli on kiinni, on maalattu siniseksi =) piristävä näky muuten jo likaantuneissa vaunuissa. Hain on muuten yksi hauskimpia Vr:n litteroita. =) | ||||
|
16.05.2004 15:01 | Niila | ||
| Satuin kerran kuulemaan kun eräs Vek mollasi pitkään ja hartaasti Sr2:n päävalonheittimen tehottomuutta, eivätkä muutkaan uudet valonheitinviritelmät saaneet kiitosta. Samassa yhteydessä sanoi että ainoa jolla näki kunnolla oli suden vanha päävalonheitin, ja oikein suunnattuna. Sehän antoi pitkälle kantavan pallomaisen valokuvion. Vetureissa ei tosiaan luulisi olevan mitään syytä miksi valojen tehoa pitäisi rajata. Eikös jossain sudessa ole sittemmin kokeiltu myös kaasupurkausvaloa? | ||||
|
|
16.05.2004 14:49 | Timo L. | ||
| Amerikassa kaikki on suurempaa, veturitkin. | ||||
|
|
16.05.2004 14:48 | Timo L. | ||
| Saattanee kestää aika monta vuotta ennen kuin nuo edes näyttävät maatumisen merkkejä. | ||||
|
|
16.05.2004 14:47 | mikkom | ||
| Ai niin unohdin mainita tuon maalauksen. Sen uuden sahatavara vaunun littera on Hain, huomasin sen perkiössä joskus viime talvena Helmikuussa. | ||||
|
16.05.2004 14:43 | 6nen | ||
| Ihan vaan 300D. Riittävän hinnakas sekin. Mutta jos tarkoituksena on ikuistaa ohimeneviä hetkiä, katoavaa tekniikkaa ja muuttuvia maisemia, niin hintalapun lukema menettää hyvinkin nopeasti merkityksensä! | ||||
|
|
16.05.2004 14:43 | Risto Hyvärinen | ||
| Uudessa kalustossa onkin paremmat valot. Sm1:ä on sen takia, kun ne on saneerattu, niin samassa yhteydessä on vaihdettu autoissa käytettävää valotekniikkaa. Myös 6x61, joka on saneerattu, niin niissä on tehokkaammat lamput. Olen kuullut myös huhuja, että Sr1-kalustoon oltaisiin vaihtamassa tehokkaampia lamppuja! | ||||
|
16.05.2004 14:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Pyörät täytyy olla lähellä toisiaan, jos joutuu jostain syystä menemään laskumäestä läpi ja että ei tule kangista pitkiä. | ||||
|
16.05.2004 14:37 | mikkom | ||
| Upea kuva, Dr13:set ovat komeita vetureita. | ||||
|
|
16.05.2004 14:25 | Korkki | ||
| Hbi:hän on saanut myös uuden maalipinnan. No, jo oli aikakin näitä kunnostaa. Toisaalta eikös VR:llä ole uusi sahatavaravaunukin kokeella, tosin sitä ei ole enää näkynyt Porissa päin. | ||||
|
16.05.2004 14:24 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuolla lähtee jo vähän isommatkin nokimöykyt! | ||||
|
16.05.2004 14:22 | Risto Hyvärinen | ||
| Taitaisi jäädä höyryveturi piirtämättä! :D Tai otetaan yksi osa siitä Walschaertin luistinliikuntakoneisto! | ||||
|
16.05.2004 14:12 | mikkom | ||
| Joo perun puheeni tuosta viimeisestä veturista sekoitin varmaan 2760. | ||||
|
16.05.2004 14:10 | Pale | ||
| Nom 11002 menee savonrataa pitkin ja Nom 11003 menee pohjanmaan radalla koska siinä on sn 160 mahollisuus ja voidaan laittaa IC-juniin ettei IC-junat hidastuisi tuon takia. Tosin nuo vankivaunut on kyllä aika useasti täällä Oulun ratapihalla. | ||||
|
|
16.05.2004 14:06 | Perttu | ||
| No juu, unohdin tosiaan tämän 2518:n mutta kyllä jokatapauksessa nuo deeverit on kaikki 27 - sarjaa, näkeehän sen jo piipuista | ||||
|
16.05.2004 13:07 | Kari Rantanen | ||
| Eikö tuo veturi ollut Hyvinkään konepajan jämäosista koottu? | ||||
|
|
16.05.2004 12:28 | Tommi Pe | ||
| Tenavalle vielä tunnustus siitä, että on piirtänyt deeverin, muttei 2700-sarjalaista. Ei silti että entisessä Sr12:ssa olisi jotain vikaa, mutta kun se tuntuu olevan kaikkien suosikki. | ||||
|
|
16.05.2004 12:13 | Ville | ||
| 2518:ssa näyttäisi olevan ilmastointilaite, tosin ilman ulkokuorta. https://vaunut.org/kuvasivu.php/4412.html | ||||
|
|
16.05.2004 12:03 | Perttu | ||
| Lipputanko tai helkkarin järee piippurassi =D | ||||
|
|
16.05.2004 12:02 | Perttu | ||
| Onkos 2564 saanu mukamas jo ilmastointilaitteen katolleen vai? kyllä nää kaikki on 27xx, kun piippuja katsoo, Minä olen yhä siinä vahvassa kösityksessä että 2524 on ainoa ilmastoitu Deeveri. Eka vaunu lienee ennemmin Hkba, Hkbar:eja en ole edes kovin usein nähnyt, vaan yleensä ne on Hkba - sarjaa, jotka on välivuaununa jos on pyttyjuna | ||||
|
|
16.05.2004 11:55 | mikkom | ||
| Reeverihän on vielä hiljainen verrattuna Dr13 veturiin. | ||||
|
16.05.2004 11:42 | Mikkom | ||
| Ei voi muuta sanoa, todella hieno! | ||||
|
|
16.05.2004 11:38 | ikej | ||
| Tosi hieno! | ||||
|
|
16.05.2004 11:17 | Juha | ||
| Ja näitä muitakin kuvia voisi laittaa näytille jonnekinpäin nettiä, eikö niin? :) | ||||
|
|
16.05.2004 11:02 | mikkom | ||
| Veturien numerot 2712+2730+2564 JNO T3061. Ensimmäinen vaunu on Hkbar. Viikon päivä on Maanantai. | ||||
|
16.05.2004 10:57 | mikkom | ||
| Vaihde näyttää olevan pitkä jossa Sn on 80km/h. | ||||
|
16.05.2004 10:12 | marko k | ||
| Aika usein ei onnistu irroitus pendoissa. | ||||
|
16.05.2004 10:12 | Jyrki Tervo | ||
| Heh, noin yskinkertainen viännös ei tullutkan mieleen. No suattapihan tuo Lövbacka kiäntyäkkin Löbackaksi kainuulaisittain. Kumma vaan ettei siitä ole tullut Löpska ;^) Se rimmais joteksi enämpi jämerämmin! | ||||
|
16.05.2004 10:10 | marko k | ||
| Taitaa olla yhä käytössä? | ||||
|
|
16.05.2004 10:09 | marko k | ||
| Ruska on hienoa. | ||||
|
16.05.2004 04:41 | W | ||
| Virtain Härkönen ja Siekkinen on ainakin tielaitoksen kylteissä Härkönen ja Siekkinen, samaten puhekielessä. | ||||
|
|
16.05.2004 02:36 | Timo O. | ||
| No selevishän se miks tämä Pikku-Jumpo on tuohon laitettu... Helekkarin hyvä lipputangon jalusta, tanko on juntattu vetosuppiloon kiinni ja piippu tukee tankoa. | ||||
|
|
16.05.2004 02:27 | Heidi Saarinen | ||
| Ja lipputankokin on päässyt kuvaan :P Ei sentäs savupiipulle jatketta. ;) | ||||
|
16.05.2004 01:37 | mikkom | ||
| Kaksi varmaa 2*Sr2 junaa, P 805 Tku-Tpe Ma-Ke ja IC2 177 Hki-Tpe La. | ||||
|
|
16.05.2004 01:32 | Antikainen | ||
| Jos musta meinaa savua niin on vähän huonossa hapessa diisselikone :) | ||||
|
16.05.2004 01:25 | okeskira | ||
| Kun Dr16:sta on kyse ei tehoa ole todellakaan riittävästi aina edes siihen junan vetämiseen, saati sitten sen lämmittämiseen. | ||||
|
|
16.05.2004 01:21 | mikkom | ||
| Epailen että dieseleissä pyritään siihen että teho riittää pää asiassa ajomoottoreiden käyttöön, jos tehoa riittää niin seuraavaksi tulee lämmityksen yllä pito. | ||||
|
16.05.2004 01:01 | okeskira | ||
| 15:ssä on pienemmät pyörät, ja 16:n keulassa jäähdyttimen kyljissä on avautuvat säleiköt. | ||||
|
|
16.05.2004 00:15 | Tervo fani | ||
| Eikös 15 sarjalaisissa ollu pienemmät pyörät? | ||||
|
16.05.2004 00:12 | Perttu | ||
| no ihan samaa rataa ne käytännöddä on viinijärvelle saakka =) | ||||
|
|
15.05.2004 23:38 | ... | ||
| Vai liekö sittenkään sama? Eikös tämä Kontkala ole Vnj-Ker ja se toinen Jns-Pm | ||||
|
|
15.05.2004 23:37 | Arto P | ||
| No kuinka erotttaa Dv15 ja Dv16 muusta kuin tuosta nokan verkosta? | ||||