Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2004 22:17 | Ilkka | ||
| Mikäs raide siinä on, prenikan näköinen, mutta sähköistämätön? | ||||
|
12.05.2004 22:17 | okeskira | ||
| Ei mitenkään väheksyen, mutta Suomessa ohjaamot näyttävät tältä 20 romuttamolla vietetyn vuoden jälkeen :) | ||||
|
12.05.2004 22:13 | KooPee | ||
| Etenkin rautatiepiireissä Itä-Suomessa tämä tunnettiin Huruna siinä missä Hämeen hidas eli Huru 12. Aaaalsthommit eri lausuntavariaatioineen ovat aika pitkälti harrastajalähtöisiä. Sekaannuksien välttämiseksi puhun itse aina Huru 12- tai Huru 13-vetureista, ellen sitten käytä Alsthomia. | ||||
|
12.05.2004 22:10 | lari | ||
| Hehee, 2507 oli tänään päivystäjänä Iisalmessa, näin myös kun tämä lähti. | ||||
|
12.05.2004 22:05 | Perttu | ||
| Siis hyi hemmetti että tuo kaksoisvalonheitin ei sitten sovi yhtään nakkiputkan otsaan... | ||||
|
|
12.05.2004 22:04 | Ilkka | ||
| Ovelasti saatu piuhat pois kuvasta :) | ||||
|
|
12.05.2004 22:00 | ikej | ||
| On muuten mahtava kuva! | ||||
|
12.05.2004 21:58 | KooPee | ||
| Simpauttaja, perkele! Suosikkinäyttelijäni, Kuoppala. | ||||
|
|
12.05.2004 21:57 | Pasi Hölttä | ||
| Konduktöörin harmaa asuste, Dr13 + Eifet + Cx + ... (*voih*) | ||||
|
12.05.2004 21:56 | Perttu | ||
| No sanotaanko että se on kumaraselkäisen ja pitkäkäsisen harrastajan vinkkeli =) | ||||
|
12.05.2004 21:55 | Timo O. | ||
| Mitäs tälle nykyään kuuluu? | ||||
|
12.05.2004 21:55 | Perttu | ||
| Oli juu, ja ennen keltaista se oli punainen. Minen tykkää yhtään tosta sinisestä väristä, mutta minkäs teet... Tuolla muuten on vielä vähän aikaa meikäläisen työhuonekin. | ||||
|
|
12.05.2004 21:53 | Perttu | ||
| Kas kas. Wanha tuttuhan se siinä. =) | ||||
|
12.05.2004 21:42 | Juhana K | ||
| Taitaa monelle isällä olla se lapsi vaan tekosyy päästä veturin ohjaamoon. Pojat on poikia ikään katsomatta :) | ||||
|
|
12.05.2004 21:12 | Timo O. | ||
| Muistelen lukeneeni jostain että tuplavaloissa jotka löytyy mm. Dv12 toinen olisi sumuvalo ja toinen normaali kaukovalo. | ||||
|
12.05.2004 21:10 | Antti | ||
| jeps, sähköjarru ihan käytännöllinen jarru, eipä lossit kulu ainakaan..sähköllä ei pidä jarruttaa ihan loppuun asti kun se putoo 2km/h rajalla pois päältä ja rytkähtää vaunussa ilkeesti..ottaa suoratoimilla lopussa varovasti kiinni. | ||||
|
12.05.2004 21:02 | Timo O. | ||
| En minä sitä epäillytkään, mutta tämä näyttää paremmalta kuin nykyinen 2557. | ||||
|
12.05.2004 20:59 | Timo O. | ||
| Joo liian punaista näyttää. | ||||
|
12.05.2004 20:58 | Rovaniemi | ||
| Pesu on toisessa suunassa | ||||
|
12.05.2004 20:50 | A½ | ||
| Tuo Finnmekano taitaa olla nykyisin nimeltään Vossloh Cogifer Finland Oy. Korjatkaa jos olen väärässä. | ||||
|
12.05.2004 20:47 | Antti | ||
| No nyt on voimaa ku kolme nipussa..tietokone-ongelmia aikapaljo oli alkuaikoina, sillon ku nämä tuli liikenteeseen..nyt pelannu ihan kiitettävästi. | ||||
|
|
12.05.2004 20:43 | Jarkko | ||
| Oletko aivan varma "Hurusta" ? | ||||
|
12.05.2004 20:42 | Antti | ||
| suurtartunta päällä suuntakahvasta ja täydet tehot niin mukavaa kuultavaa joo.. | ||||
|
|
12.05.2004 20:39 | Jarkko | ||
| Niin ja sähköjarrusta itseen päin katsottuna, tatin näköinen nutikka toimii sähköjarrun lukitsimena. | ||||
|
12.05.2004 20:39 | Antti | ||
| paineilmalla joo, ja kunnon vanha nauhallinen nopeusmittari..oli tarkkoja mittareita jos ei pyöriä oltu sorvattu montaa kertaa kulumisen myötä. | ||||
|
|
12.05.2004 20:36 | okeskira | ||
| On se pystyssä, tosin eri nimellä. Kyseinen tehdas on valmistanut ainakin päätepuskimia viime aikoina. | ||||
|
|
12.05.2004 20:35 | Antti | ||
| "huru" tämä se oli vahva vetäjä, isotkin tavarajunat kulki ihan kiitettävästi..harmi ku peleistä piti luopua, osivat vaan huoltanu ja vähän parannellu ja eiku vain ajoa. Tiesi aina kotona että millä veturilla reissu tehtiin..vaatteet tahtoivat vähän haiskahtaa dieselille. =) | ||||
|
|
12.05.2004 20:35 | Jarkko | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
12.05.2004 20:35 | Juha | ||
| Hvti, missään en ole vielä suomikalulstoa Trainziin bongannut. Tuommoisen pelin omistavana voisitte minullekin kertoa mistä moisia löytäisi? | ||||
|
12.05.2004 20:34 | okeskira | ||
| Virroittimen alhaallaolon näkee varmemmin siitä että virroittimen vipu on alhaalla-asennossa ja kV-mittari näyttää nollaa. | ||||
|
12.05.2004 20:32 | Antti | ||
| "vaalee" on ihan hyvä veturi mutta hiukan liian vähän on tehoa.. | ||||
|
|
12.05.2004 20:29 | AnttiL | ||
| Ahti joku. Se näyttelijä... :P | ||||
|
|
12.05.2004 20:24 | Antti | ||
| suoratoimijarru, kuljettajaventtiili ja sähköjarrukahva, suoratoimi päällä näköjään. | ||||
|
|
12.05.2004 20:19 | Antti | ||
| Siinäpä otetaan pois mitäilmeisemin vaunun ja veturin välinen 1500v vaunujenlämmitysjohto irti. | ||||
|
|
12.05.2004 20:13 | Jouni | ||
| Eikös asema ollut keltainen ennen tuota sinistä väriä? | ||||
|
12.05.2004 20:10 | eph | ||
| On se helppoa kuvata tuollanoin aakeella-laakeella, täälläpäin radat menee pääsääntöisesti keskellä mettää. | ||||
|
|
12.05.2004 20:10 | Antti | ||
| Sr1:ssä ei ole ovessa mitään ikkunaa, toinen sivuikkuna avautuu ja siitä ei mahu sisään eikä ulos. Konehuoneen pyöreistä ikkunoista pääsee hätätilassa ulos rikkomalla sen. Kyllä veturissa saa käydä tutustumassa asemalla mikäli lähtöaika ei ihan minuutin päässä ole, paljon sitä käy varsinkin pienempiä poikia isän kanssa kahtomassa..ja niin pitääkin.! | ||||
|
|
12.05.2004 20:10 | eph | ||
| Tietovisaa pystyyn, kuka tunnistaa kuvassa olevan henkilön? :) | ||||
|
12.05.2004 20:09 | eph | ||
| Voihan ne olla kesätestejäkin :) | ||||
|
12.05.2004 20:07 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo asemahan pari vuotta sitten purettiin. Tosin kaikki hirret numeroitiin, joten todennäköisesti asema on kasattuna uudelleen jossakin muualla. | ||||
|
|
12.05.2004 19:48 | Jyrki Tervo | ||
| Ee oo jänesperspektiivi, soon ylempää. Tää on kissan vinkkeli! | ||||
|
|
12.05.2004 19:32 | Jpl | ||
| Teijon vaihdetehdas! :) | ||||
|
12.05.2004 19:31 | Juhana N. | ||
| Asianmukaisuus. | ||||
|
|
12.05.2004 19:30 | Juhana N. | ||
| 2347:n valonheitin on kyllä tyylikäs! Ja koko kuva. | ||||
|
12.05.2004 19:07 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä on ehkä lähiliikennealueen mukavin liikennepaikka. Ainakin Mankin jälkeen. | ||||
|
12.05.2004 18:53 | Kalastaja | ||
| Ic-vaunussa vielä sivussa irroitettava loppuopastin. Eikö ekoissa vaunuissa ollut kiinteitä opastimia takana?? | ||||
|
|
12.05.2004 18:28 | Korkki | ||
| Kyllä palanen Suomalaista rautatiehistoriaa (ja kaivoshistoriaakin) katoaa tämän ratapihan myötä. | ||||
|
|
12.05.2004 18:18 | Perttu | ||
| Vieläköhän tuo Finnmekano on pystyssä =) | ||||
|
|
12.05.2004 17:41 | okeskira | ||
| Timo: ihan minun luvalla ja mun antamista alkuperäistiedostoista Juhani sen käänsi ;) | ||||
|
|
12.05.2004 16:56 | Perttu | ||
| Kyllä, itseasiassa tuo sininen väri on nykyisen omistajan hömpötyksi, alun perin asemarakennus oli punaunen, ja tuota asemarakennusta on jatkettu kahteen otteeseen, kumpaankin suuntaan, ja yläkerrassa oli asemapäällikön asunto. | ||||
|
|
12.05.2004 16:55 | Perttu | ||
| No juu, se lienee oikeampi ilmaisumuoto =) | ||||