Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2004 16:55 | Perttu | ||
| No juu, se lienee oikeampi ilmaisumuoto =) | ||||
|
12.05.2004 16:46 | Kalastaja | ||
| Tuo sininen rakennus on vanha asema, eikö? | ||||
|
12.05.2004 16:45 | Jarkko | ||
| Joo. Melkein päivittäin, jos pääsen! Huomenna kans (13.5.04). | ||||
|
12.05.2004 16:42 | 6nen | ||
| -Eikä tule! Eihän sitä edes kukaan aja! Vai onko kuljettajalle tullut IsoHätä, ja hänen on tarvinnut pinkaista kesken matkanteon tuonne radanvarren puuceehen? ;) :) :D | ||||
|
12.05.2004 16:41 | Juhana K | ||
| Minunkin näyttöni sanoisi että punainen menee vähän överiksi. Mukavan tunnelmallinen kuva muuten. | ||||
|
12.05.2004 16:34 | Pete | ||
| Minulle Re 4/4 -4 -köhän se nyt on. Sveitsiläinen kuitenki. | ||||
|
|
12.05.2004 16:24 | KooPee | ||
| Väittäisin jänisperspektiiviksi ;D | ||||
|
|
12.05.2004 16:19 | Jouni | ||
| Punainen ehkä hyökkää hiukan silmille... | ||||
|
|
12.05.2004 16:17 | Tervo fani | ||
| Ihan normaalilta näyttää. | ||||
|
|
12.05.2004 16:03 | Jyrki Tervo | ||
| Just kalibroidulla (liekö sitten oikein) näytölläni toi punanen on vähän rajalla mennä överiksi, muuten ei ole mitään valittamista. | ||||
|
|
12.05.2004 15:57 | AnttiL | ||
| Aika kirkkaat, etten sanoisi jerittäin... | ||||
|
|
12.05.2004 15:53 | Juha Vuorinen | ||
| Kertokaapas kuinka voimakkaina värit näytöllänne näkyvät. Omassa kannettavassani värit ovat "juuri sopivat", mutta täällä koulun littunäytöllä ne näyttävät todella ylikorostetuilta (melkein karmeilta).. | ||||
|
12.05.2004 15:37 | Jyrki Tervo | ||
| Virroitin sattaa kyllä olla jopa niinkin alhalla, ettei se n e ä y (?), mutta sitä voip olla vaikia torentaa kun camera on viäristellyt niin kauhiast. Viäristellyt kuvat tuliskin vaunut-orgissa kieltää edes vastuun uhalla!! | ||||
|
|
12.05.2004 15:25 | Jouni | ||
| Kyllähän tuolla nyt näkyy aivan selvästi ylhäällä oleva virroitin. | ||||
|
|
12.05.2004 15:16 | Jpl | ||
| Laittakaa tänne vielä se vääristämätön kuva. Tää ei oo realistinen. :P | ||||
|
12.05.2004 15:03 | Ilkka | ||
| Hei, ratahan on sähköistetty! ;) | ||||
|
|
12.05.2004 14:54 | Jyrki Tervo | ||
| Joop näyttäis olevan normaalia tiheämpi pölkytys täsä, melkeinpä umpeen klankutettu rata! Justiinsa mahtuu yks sepelinen pölkkyin välistä kurkistamaan! | ||||
|
|
12.05.2004 14:15 | Mikko Itälahti | ||
| Vähäeleinen~vaatimaton. Mutta miten nuo ratapölkyt on noin tiheään laitettu? vai onko ne vaan normaalia kapeampia, kun minä en n e ä? | ||||
|
|
12.05.2004 13:52 | Jyrki Tervo | ||
| Oli siinä! Mutta, miten tuolla näyttäis olevan nuo sähköratatolpat aivan kiini toisissaan, ei hän ne nii ole luonosakaan. Valokuviin ei näemmä voip luottaa, prkl! | ||||
|
|
12.05.2004 13:48 | Nikolas | ||
| Ei tässä kuvassa mitään virroittimia ole.. | ||||
|
12.05.2004 13:11 | Jpl | ||
| Saa jonkinlaisia... | ||||
|
12.05.2004 12:51 | Nimetön | ||
| Eivätkös nuo vaunujen ovet aukea kolmiolla, vaikka lukitus olisikin päällä? | ||||
|
12.05.2004 12:30 | Jouni | ||
| Kotoa löytyy kuva tästä ehjänä, vuodelta 1998. Oliko tämä tosiaan suojeltu? | ||||
|
|
12.05.2004 11:34 | Tommi Pe | ||
| Noin matala ja ojaton penkka on soisessa ja routivassa Suomenmaassamme harvinaisuus. Saako näihin simulaattoreihin ojia? | ||||
|
|
12.05.2004 11:26 | Juhana K | ||
| Kertokaas hyvät immeiset missä nuo majailevat? Kelpais mullekin ajella reevelillä hopeakyljet perässä. | ||||
|
|
12.05.2004 11:18 | Timo O. | ||
| Kosta sille ja käännä veturi MSTS:lle ;) | ||||
|
|
12.05.2004 11:07 | Jyrki Tervo | ||
| Jaa, varmaan kamerat on vääristäny taas niin paljo, jotta virroitinkin on jopa kadonnut kuvasta, kamalaa! | ||||
|
|
12.05.2004 10:47 | Eero | ||
| Voi kauhia paikka, oon joutunu kuvaan;D... | ||||
|
12.05.2004 10:17 | Ville | ||
| RHK kirjoitti hädissään melkoisen lakkautuslistan saadakseen huomiota ja lisää rahaa. Niitä kaikkia lueteltuja pätkiä ei toki tulla käärimään rullalle, mutta osalle niistä varmasti käy huonosti. | ||||
|
|
12.05.2004 10:13 | mv-l | ||
| jossain sanottiin, että tämä rakennus on suojeltu.. miksiköhän ja miten tämä sitten purettiin? | ||||
|
12.05.2004 10:10 | mv-l | ||
| tässä kohtaa on nykyisin vain asfalttia, ja varastohalleja.. asema-alue oli melko laaja (useita rakennuksia), ja viimeinen asema-alueen rakennus (asuinrakennus) purettiin kuulemma n. 1993... | ||||
|
12.05.2004 10:08 | mv-l | ||
| rimmin pysäkistä ei ole mitään jäljellä, vain tienviitta, jossa lukee "vanha asematie".. aseman paikan kyllä selvästi vielä näkee..niin myös sivuraiteen paikan näkee maastossa.. tässä kai pysähtyivät lätät aikoinaan (jättäen postin?), vaikka asema oli pitkään jo suljettu.. en ole tätäkään livenä koskaan nähnyt.. | ||||
|
12.05.2004 10:08 | Pyry Entonen | ||
| kuinkas usein Kelloselkään kulkee junia? | ||||
|
|
12.05.2004 10:02 | Huhta | ||
| Se on kyllä ihme, että Suonenjoki-Iisvesi -rataa ei ole lakkautettu. | ||||
|
|
12.05.2004 09:50 | Pyry Entonen | ||
| aiotaanko Ilomantsin rata todella lakkauttaa vai onko puheet lakkautuksesta samaa pskapuhetta ku se että kolmasosa Suomen radoista lakkautetaan. Näiden puheiden mukaan Seinäjoki-Vaasa-rata olis myös lakkautuslistalla. justjoo. | ||||
|
|
12.05.2004 09:40 | Markku K. | ||
| Missä TLa näkee virroittimen? Minä kun en n e ä . | ||||
|
|
12.05.2004 09:15 | okeskira | ||
| Tämä on selvästikin Trainzista. Gbln-t :t ovat alunperin minun tekemiäni, mutta Juhani käänsi ne Trainzille. | ||||
|
|
12.05.2004 08:48 | Riku O | ||
| Käyt vissiin aika usein Kouvolassa. | ||||
|
|
12.05.2004 08:47 | Pekka7 | ||
| Olisit sanonut että se kansi oli auki, niin kuin ne aika usein ovat olleetkin. Siinä mitään pyhiä henkiä tarvita. | ||||
|
|
12.05.2004 06:52 | Juhana N. | ||
| 2761. Oliskohan se minkä tehtaan tekemä, jos sellainen olisi olemassa? 27-sarjassahan parittomat olivat Lokomon tuotantoa, mutta kun Lokomon veturien teko loppui nimenomaan 2759:ään niin.... | ||||
|
|
12.05.2004 06:49 | Juhana N. | ||
| Kuva on täyttä asjaa! Aseman vähäeleisyydestä huolimatta - tai ehkä juuri sen vuoksi. | ||||
|
12.05.2004 03:02 | Jack | ||
| Itse matkustin Dr16-veturissa välillä Misi-Kajaani kokelaan ominaisuudessa. | ||||
|
12.05.2004 01:24 | akil | ||
| Eli onko se alkuperäinen asemarakennus siirretty jonnekin? Jännä juttu, olen itsekin käynyt Ryttylässä, mutta enpä tullut huomanneeksi tuota asemapäällikön taloa/asemarakennusta. | ||||
|
12.05.2004 00:51 | KooPee | ||
| Kuten totesin, vaunut jätettiin uuden teollisuusalueen terminaaliin. En tiedä terminaalin funktiota, mutta 8 ovea rekkoja varten on rakennuksessa ja toisesta reunasta hallia menee sisään raide. Se oliko näissä tulossa tavaraa, en tiedä, mutta ainakaan niissä ei sellua ollut! | ||||
|
|
12.05.2004 00:42 | KooPee | ||
| Asemapäällikön asunto toimi asemana vuodesta 1973. Noihin aikoihin vuonna 1900 valmistunut asemarakennus myytiin edulliseen hintaan huutokaupalla. | ||||
|
|
12.05.2004 00:05 | Timo O. | ||
| Onko tämä MSTS:lle tehty uus Reeveri? Näöttää Oekkeen hyvältä. | ||||
|
|
11.05.2004 23:43 | TLa | ||
| Ja virroitin tuossa kuvassa on aivan selvästi ylhäällä! | ||||
|
11.05.2004 23:26 | Huhta | ||
| Joskus ala-asteaikoina käytiin Kaurilan asemalla luokkaretkellä. Oli sivumennen sanoen upea reissu polvenkorkuisen rautatiehörhön kannalta. Muutama luokkatoveri olisi ehkä halunnut Linnanmäelle hattaraa syömään, mutta... | ||||
|
|
11.05.2004 22:53 | Jouni | ||
| Täytyy nyt vielä lisätä, että Kiusanmäellä on ollut vain jonkinlainen pieni lipunmyyntirakennus, ei varsinaista asemaa. | ||||
|
|
11.05.2004 22:52 | Jouni | ||
| Tuolla Nurmeksen ja Kontiomäen välillä on (ollut) ainakin seuraavissa paikoissa asema: Porokylä, Karhunpää, Haapakylä (ent.Valtimo), Valtimo (ent.Hiekkalahti), Nuolijärvi, Puukari, Kiusanmäki, Rumo, Maanselkä, Saviaho, Pohjakoski (ent.Paha), Juurikkalahti, Vuokatti, Vihtamo ja Paakki. Noista Karhunpää, Haapakylä, Nuolijärvi, Puukari ja Kiusanmäki on varmasti purettu, Maanselkää ylempänä en ole tilannetta tutkinut, ehkä joku muu tietäisi? | ||||
|
11.05.2004 22:42 | Jouni | ||
| VR Käskylehti kertoo seuraavat tiedot: alennettu 4.luokan asemasta pysäkiksi 1.1.1963, pysäkistä laiturivaihteeksi 1.1.1966, laiturivaihteesta seisakevaihteeksi 26.5.1968 ja seisakkeeksi 1.10.1976. Luulen, että miehitys on ollut siis 26.5.1968 asti. | ||||