|
|
24.04.2004 12:03 | Hara | ||
| 1955 on vielä kunnon viheltimet hytin katolla Karkea ja kimeä.Heetkinen on han tuossa tyfonitkin pakoputken etuseen asenettu ja vanha kunnon kello!! Jonka ääntä harvoin enää kuulee. Mites tuossa on kahdet viheltimet torvi ja sit katolla olevat??? Kertoisiko kuka tietäisi.... | ||||
|
|
24.04.2004 11:59 | Timo O. | ||
| Onko kellään tietoa joko tämä on kappaleina? | ||||
|
|
24.04.2004 11:57 | Ville | ||
| No tuo Pupu nyt vielä menee, mutta minun korvaani särähti pahasti "Mandolino" joka keksittiin Dm11:lle. Toivottavasti se ei siirry Dm12:n nimeksi. Ja eikös mäyräkoira tarkoita myös 12 pullon olutpakkausta... :-) | ||||
|
|
24.04.2004 11:55 | Hara | ||
| Eikös kiskojarru ole se magneetti joka liimautuu suorastaa kiskoon kun se ensin magnetoidaan sähköllä?? | ||||
|
|
24.04.2004 10:58 | lari | ||
| Ja siinä on nivel. Vai onkos suomalaisissa ratikoissa, kun minähän en mikään ratikka-asiantuntija ole... | ||||
|
|
24.04.2004 10:54 | lari | ||
| Juu kyllä vaan ;) | ||||
|
|
24.04.2004 10:34 | sepi | ||
| Sinkkuna kulkee 95 aika usein. | ||||
|
|
24.04.2004 10:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännän näköinen! Noin pitkä ja vaan kaksi teliä! | ||||
|
|
24.04.2004 10:31 | TommyP | ||
| Itsekkin hämmästyin :) | ||||
|
|
24.04.2004 07:31 | Kari Paavola | ||
| lieneekös tämä sitten KT-4 ? | ||||
|
|
23.04.2004 23:57 | iisalmelainen | ||
| no jaa, mikäs tossa niin kaunista on, noitahan iisalmessa riittää, vai mitä Lari? | ||||
|
|
23.04.2004 23:37 | mikkom | ||
| Harri; sanoitko 1.25%, minä voisin voikata että nousu oli 1,25 promillea. Mihin aikaan T6036 on Tampereella? | ||||
|
|
23.04.2004 23:34 | Jari Jalonen | ||
| Luultavasti päiväys 1.1.1891 on lähinnä kirjallinen avauspäivä. Mutta virallisesti rakennus on valmistunut 1888 ja se on avattu 1.1.1891. Perustamiskokous pidettiin uutenavuonna 1885. |
||||
|
|
23.04.2004 23:32 | mikkom | ||
| Siis korjaus kirjoitus virheeseen: Ei tuo laiturilla seisoja ole yhtään rapistunut? | ||||
|
|
23.04.2004 23:24 | Pekka7 | ||
| Kannatan mäyräkoiraa!! Äkkiseltään muisteltuna kaikki muut kaalihäkit yms. lempinimet ovat ok mutta tuo helvatan pupujussi on kamala.. | ||||
|
|
23.04.2004 23:21 | Pekka7 | ||
| Arvaan: Tuomioja | ||||
|
|
23.04.2004 22:43 | Perttu | ||
| Jahas, en tiennytkään että Iisalmessa on maanalainen =p | ||||
|
|
23.04.2004 22:22 | KooPee | ||
| Yleensä on kyse piirustusten päiväyksestä tai töiden aloittamisesta. Ei asema varmasti ole tyhjillään ollut kolmea vuotta. Virallinen avaus koskee aina myös liikenteenhoidon aloittamista. | ||||
|
|
23.04.2004 22:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Sehän on melkein, kuin vanha Sm-rungon kuskin penkki! Ei hirveän paljon parempi! | ||||
|
|
23.04.2004 22:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Oli tuo VR:n kilpi niin saman värinen tuon vaunun kanssa, että katsoin ensiksi, että mitä h*n VR:n tarroja on tuossa Repinin peräseinässä, mutta nehän onkin tuossa päätepuskimen tolpassa! :P | ||||
|
|
23.04.2004 22:02 | MarkoA | ||
| Mitäs tarkoittaa tuo otettu käyttöön 1891? Onko asema siis ollut valmiina ja käyttämättömänä 3 vuotta. | ||||
|
|
23.04.2004 21:47 | jtp | ||
| Linjavalot loistavat pois päältä -olollaan. | ||||
|
|
23.04.2004 21:12 | Risto Hyvärinen | ||
| Joku tarkkasilmäinen voi selvittää, jos haluaa, noiden runkojen numerot! Tosin junan numeron selvittyä, voi selvitä myös rungotkin, tai sitten ei! Minä kuvasin vaan junaa, en numeroita! :P | ||||
|
|
23.04.2004 20:59 | lari | ||
| Jaahas, taas on edettu ajassa eteenpäin, tälläkertaa vuoteen -09... :) | ||||
|
|
23.04.2004 20:51 | JH | ||
| Oikein kaunislinjainen nelijalkainen tyttö :) | ||||
|
|
23.04.2004 20:51 | lari | ||
| Ei toimi tuo enää. | ||||
|
|
23.04.2004 20:47 | lari | ||
| Niinno todennäköisesti maalattu. | ||||
|
|
23.04.2004 20:44 | Jyrki Tervo | ||
| Juhan ekan linkin takaa paljastuu kyllä torella karu laitos. Kuskin jakkara näyttää kuin kommunistipuolueen keskuskomitean sihteeristön piakkirjottajan entiseltä toimtotuolilta. Liekö tuota edes pultattu lattiaan kiinni. Taitaa olla Liettuan rautateillä paljon selkävaivasta puolikuuroa henkilökuntaa. En edes uskalla kuvitella hytin olosuhteita talvikeleillä, huh! |
||||
|
|
23.04.2004 20:31 | Juha | ||
| Tällaista Mkuusakakkosta taitaisi suomipoika osata vähän paremmin ajaa http://mercurio.iet.unipi.it/pix/hu/diesel/M62/M62_3/M62-3cab.jpg | ||||
|
|
23.04.2004 20:17 | Anssi P | ||
| Kiskojarrujen koettelusta on kysymys. Kiskojarrut eivät toimi junan ollessa pysähdyksissä, joten niiden toiminta testataan painonapilla jarrujenkoettelun yhteydessä. | ||||
|
|
23.04.2004 20:12 | ikej | ||
| Kosteahko tunnelma. Ja taustalla jalkaanmenevä Dressman-logo! "Hidasta Batistini-kävelyä..." | ||||
|
|
23.04.2004 20:05 | Timo O. | ||
| Havainnosta on kuitenkin kulunut jo 6 vuotta ja se oli jo silloin huonokuntoinen, joten voihan olla että se kori on romutettu jo aikaa sitten. Mutta eihän sitä tiedä vaikka se siellä vielä olisi. | ||||
|
|
23.04.2004 20:05 | Juha | ||
| Niinno, nuo kuvat eivät ryssäversiosta ole mutta ei se erityisen mukavalta näytä. Minä en n e ä missään minkään valtakunnan äänieristeirä :P http://mercurio.iet.unipi.it/pix/lt/diesel/M62/cab%2Binterior/pix.html | ||||
|
|
23.04.2004 19:57 | Jyrki Tervo | ||
| Ompas hieno. Eikö tuo lie tyylitään jotain jugendia tai tms. | ||||
|
|
23.04.2004 19:44 | Jyrki Tervo | ||
| Sopii ja samalla ehdottaisinkin, että toi pupu-nimitys vaihdettaisiin ainakin Sm4-junien ostalta mäyräkoiraksi. Viikonlopun iltoina vois sitten kehaista kotoväelle käyvänsä vain vilasemassa vähän mäyräkoiria... ;-P | ||||
|
|
23.04.2004 19:38 | Juha | ||
| JTervo: Miksei vaikka mäyräkoira voisi olal kuvauskumppanina? :P | ||||
|
|
23.04.2004 19:37 | Jpl | ||
| Ovat ne 17.3.1962 | ||||
|
|
23.04.2004 19:36 | Nikolas | ||
| Öh, ettet vain tarkoittaisi 6312+6412? Ei kai niitä sekaparina suomeen tuoda.. Onko se tällä hetkellä ilmalassa se uusin? Voisi käydä vilkaisemassa.. |
||||
|
|
23.04.2004 19:36 | Jyrki Tervo | ||
| No ei tollasissa reippaissa seikkaluhenkisissä nimissä kuten esimerkiksi kaalihäkki, karhukoira ja huru ole mitään vikaa. Toi pupu-homma vaan ei oikein pelitä. Eihän sitä kehtaa kertoa olevansa kiinnostut junista kun tollasia nimiä käytetään. Otetaanpa esimerkki- olet juuri fotaamassa innostuneesti ohi kiitävää junaa, joka sattuu olemaan, pahaksi onneksi, juuri kuvan kaltainen rumilus. Juuri cameran shutterin vapautinnappulaa painaessasi kuulet äänen jostain menneisyydestä. Vuosien takainen tyttöystävähän/poikaystävähän (tarpeeton yliviivattava) siinä pällii uteliaana syytäsi radanvarrella hortoiluun, olettaen tietenkin, että olet samanlainen tuhnakan mitätön nysväri kuin silloin joskus. Karsean tilanteen aiheuttamaa paniikinomaista häpeää ei lievitä jos joudut kertomaan fotaavasi juuri ohi pompottelevaa pupua (siis junaa) ja kotonakin on pienoismallina samanlainen ja häkissä makuuhuoneen nurkassa yks, tosin eläväjostain menneisyydestä. Vuosien takainen tyttöystävähän/poikaystävähän (tarpeeton yliviivattava) siinä pällii uteliaana syytäsi radanvarrella hortoiluun, olettaen tietenkin, että olet samanlainen tuhnakan mitätön nysväri kuin silloin joskus. Karsean tilanteen aiheuttamaa paniikinomaista häpeää ei lievitä jos joudut kertomaan fotaavasi juuri ohi pompottelevaa pupua (siis junaa) ja kotonakin on pienoismallina samanlainen ja häkissä makuuhuoneen nurkassa yks, tosin elävä, vielä lisää. Sen sijaan olisi edustavaa ja jopa suhteellisen rotevaa kertoa olevansa kiinnostunut ohikiitävistä Vv15/16 vetureista, joka piireissä tunnetaan paremmin lempinimellä karhukoira! Viksuna olet hankkinut junabongauskaveriksi tietenkin em rodun, tai suurin piirtein vastaavan, edustajan koirien maailmasta. "Tseh, Vempu mennään kotia kohti, karhukoirat onkin kuvattu taas tältä päivältä!" |
||||
|
|
23.04.2004 19:32 | ikej | ||
| Ei varmaankaan lätänraato ole siitä ihan heti häipymässä? Tiedänpähän sillä silmällä vilkuilla matkustaessani Kuopijoon ja takaisin. | ||||
|
|
23.04.2004 19:30 | ikej | ||
| Eino Leinon puiston venelaituri on nyt täysremontissa, saa nähdä miten hieno laituri siihen tulee. Itsekin ajattelin tuohon Oulujärvelle kesällä soudella kuvaamaan. Sillalla en minkäänlaisia työntekijöitä ole huomannut, mutta enpä minä siinä 24/7 päivystäkään. Hyvin mahdollista, että siinä on jotain avarruksia tehty. Kivesjärvellähän muuten korotettiin sitä maantiesiltaa, jotta sähköt mahtuvat ali. Se pitäisi käydä kuvaamassa. |
||||
|
|
23.04.2004 19:27 | Jack | ||
| Itse oli armeijassa 2000 vuonna prikaatilla ja ei siellä minun mielestä mitään lättähattua ollut. Vanha linja-auton romu kylläkin. | ||||
|
|
23.04.2004 19:26 | Juhana N. | ||
| 6312+6314???? | ||||
|
|
23.04.2004 19:24 | ikej | ||
| Jotain jarruihin liittyvää minäkin epäilin, mutta kun en varma ollut, niin katsoin paremmaksi olla hiljaa. :P | ||||
|
|
23.04.2004 19:22 | Juha Vuorinen | ||
| Jostain Tl-Tku väliltä. | ||||
|
|
23.04.2004 19:22 | Olavi | ||
| Tuon inttikaverin jutun perusteella on melko helppo lähteä raatoa joskus etsimään. Alue on nyt rajattu melko pieneksi. | ||||
|
|
23.04.2004 19:20 | Juha Vuorinen | ||
| olisiko kiskojarrujen koettelu? | ||||
|
|
23.04.2004 19:20 | Ilkka | ||
| Kiehimänjoensilta siis. Siltaa lienee avarrettu hiljan tulevaa sähköistystä varten? Näin ainakin luin Kainarista joskus. | ||||
|
|
23.04.2004 19:19 | Retku | ||
| Nykytekniikalla on pakko saada aikaan erittäin taloudellisia ja sopivan pieniä kiskobusseja vähäliikenteisille radoille.Miksi kukaan ei kehitä? | ||||
|
|
23.04.2004 19:19 | Timo O. | ||
| Olikohan Hoikankangas nimeltään, Siinä kaupungin eteläpuolella | ||||
|
|
23.04.2004 19:18 | Dakkus | ||
| Täytyy muistaa, että ne varoituslaitokset ovat nimenomaan niissä vaarallisimmissa paikoissa, eli ei onnettomuuksien suuri määrä nyt sentään taida niistä johtua.. | ||||