Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	19.04.2004 12:19	Antti
		Täysin mutulla heitän, että ehkäpä juuri siksi ei saa enää matkustaa "lähes yksin" omassa vaunussaan, kun todellakin on lähes yksin omassa vaunussaan? Joku, jolla on faktaa asiasta, kertokoon.
	19.04.2004 11:40	Pekka7
		Joo, on se siitä elokuvasta, mutta samaa kohtaus tosiaan leikattiin tuohon KooPeen mainitsemaan dokumenttiin. Olikohan se muuten samainen dokumentti, jossa ajettiin tekosella väsyneessä talvisäässä Mynttilästä Pellosniemeen ja spekuloitiin sitä kuinka vähälle käytölle Ristiinan rata oli silloin jäänyt?
	19.04.2004 10:57	OVE
		Ettei tuo kohtaus vaan olisi ollut "Onnellinen mies" TV-elokuvasta, siinä ainakin on täsmälleen samanlainen kohtaus, joka on muistaakseni kuvattu Ylihärmän radalla, sekin jo historiaan jäänyt rataosa.
	19.04.2004 10:48	Otto Tuomainen
		Ei taida valitettavasti tulla uusia seisakkeita. Hyvä jos nykyiset säilyvät.
	19.04.2004 10:45	KooPee
		RHK voisi suunnitella puuelementtilaiturin, jonka voisi helpohkosti kasata ja purkaa. Näin uuden seisakkeen infrakustannukset eivät heti olisi luokkaa miljoona euroa (ajattelin mahdollista kiskobussiliikennettä, jos sitäkään saadaan aikaiseksi!).
	19.04.2004 10:34	Otto Tuomainen
		Erittäin tyylikäs laituri. Tälläiset Helsingin asemalle.
	19.04.2004 10:27	KooPee
		Komea 'kyhäelmä', joka pian muuttuu osaksi historiaa ja sitten harmittaa, kun ei tullut läntisten raiteiden laituria kuvattua.
	19.04.2004 10:26	Jon Hämäläinen
		Hieman erilainen tapaus kun mulla: Tampereelta tulin Toijalaan Intercityllä tammikuussa, joka oli tulossa jostakin Pieksämäeltä illalla aika myöhään ja oli Tampereella myöhässä jo lumimyräkän takia 15 minuuttia. Kun Toijalaan pääsimme, niin mikään junan ovista ei auennut :) Siinä sitten kaikki ihmetteli ja meni vaunusta vaunuun ja 15-20 minuutin päästä junan ovet saatiin auki. Eli jos ne ovet eivät tykkää aina sulkeutua, niin eivät ne tykkää auetakkaan.
	19.04.2004 10:08	Eero
		Se ei ole vanha laituri, vaan väliaikainen kyhäelmä, kun vanha laituri purettiin. Se poistettaneen kaupunkiradan valmistúmisen jälkeen.
	19.04.2004 09:51	J. nimi=J. Katajisto
		Onko enää mitään jäljellä Sukevan ja Kainuunmäen välillä olleesta Oravinmäestä? Olen vanhojen höyrymiesten kuullut kertovan siitä paljon mäkeen jäämis tarinoita. On ainakin joskus ollut ollut aika hurja mäki. Tämä nousu oli ymmärtääkseni Kaj-Ilm suuntaan.
	19.04.2004 09:45	KooPee
		Olen hätäisesti töherrellyt muistivihkooni vuoden 2000 toukokuussa alueella käydessäni, että hytit olivat vetureiden 1974, 2008 ja 2013. Hauskaa sikäli, että viimemainittu on yhä ajotehtävissä eikä suinkaan avomallina, joten hyttejä on vaihdettu konepajalla. Mahtaakohan siinä olla Valmetin hytti, joissakinhan on sisälaattoja tallella!
	19.04.2004 07:46	ikej
		Hauska miettiä, että samaan aikaan kun kuva on otettu, meikäläinen on viettänyt yhtä viimeisistä, ehkäpä jopa viimeistä ala-aste päivääni toisella puolella Paltamoa.
	19.04.2004 07:18	Risto Hyvärinen
		Kun osaa valita vaununsa oikein, saa matkustaa 2. luokassakin yhtä lailla lähes yksin.
	19.04.2004 06:36	Ville
		Viime kesänä näin joskus melkein 40 tyhjää venäläistä raakapuuvaunua yhden Deeverin perässä, kaikki neliakselisia.
	19.04.2004 02:39	aatu
		Aika kovasti saa kiveä heittää että lentää kirkkoon asti
	19.04.2004 02:22	Timo O.
		No sepä juuri :)
	19.04.2004 01:55	Joni Leskinen
		Aah...wanhat Ericssonin valoyksiköt! :)
	19.04.2004 01:43	Antti
		Olisiko tämä kuva? http://www.kiskojarru.net/?sivu=2&s=1&cl=romuttamo&imgid=romuttamo_imatra05.jpg
	19.04.2004 01:14	Timo O.
		Näin joskus netissä kuvan Imatrankosken romuttamolta, mutta en muista kenen sivuilla, jossa oli Dv15- ja Dv16 sarjojen hytit makaamassa maassa, joista toisessa näkyi kohtalaisen selvästi merkintä Dv16 85km/h. Osaako joku valaista asiaa? Dv15- hytistä erottui numeron jäännökset 200(x). Kuva on n. 2-3 vuotta vanha.
	19.04.2004 00:21	KooPee
		Ja kahdella koneella! Luksusta.
	18.04.2004 23:07	Korkki
		En ole ihan tarkkaan laskenut, mutta hiukan yli 40 vaunua pääosin kaksiakselisia tyhjiä sahatavaravaunuja ja jokunen avovaunu (taisi olla pari neliakselistakin). Tuossa puoliltaöin Porista lähtevässä tyhjäjunassa on usein yli 30 vaunua ja yleensä vain yksi deeveri.
	18.04.2004 22:49	iisalmelainen
		Voi voi... kohta tuo sinisten vaunujen 1. luokan hiljainen ja rauhaisa tunnelma on historiaa... Niin mukavaa aina matkustaa lähes yksin omassa vaunussaan. Pitänee tyytyä IC ja Pendolinojen 1. luokkaan
	18.04.2004 22:46	KooPee
		Onpas Hankoniemellä jo kesäisen näköistä. Johtunee tosin osin kai vihreistä mäntypuista. Tuohon Deeverin vetokykyyn; toisen kuvan tiimoilta kehuskeltiin sillä, kuinka monta veturia junan edessä on tullut havaittua. Toisenlaista löylyä lisäilen tässä. Mikä on akselimäärältään suurin juna, jonka olette nähneet yhden Deeverin vetävän? Olin 8.4. Pieksämäen laskumäen kieppeillä, kun Dv12 2517:n vetämä juna saapui klo 13.46. Siinä oli 104 akselia, kaikki tyhjiä tukkivaunuja.
	18.04.2004 22:34	KooPee
		La ja ehkä su voi menoja ja tuloja päätellä siitä, kuinka Tampereelta ajetaan toijalalaisia. Tuskinpa niillä mitään touhua pääasemalla on.
	18.04.2004 21:56	I.K.
		Jos on Dr16 niin max. nopeus on 70 km/h (raskaan akselipainon takia)
	18.04.2004 21:54	I.K.
		Pankkojen "Thomforest"-teksti viitannee Thomesto Tradingiin, suomalaiseen huolintayhtiöön.
	18.04.2004 21:42	Juha Vuorinen
		Haapamäen museovarikolla Haapamäen museoveturiyhdistyksen toimesta.
	18.04.2004 21:22	Jack
		Missä tämä veturi on maalattu?
	18.04.2004 21:17	Ville
		Tuosta teollisuusraiteestakin lähtee pari pistoa, joista toinen ainakin menee Lakan Betonille, ja sitä varmaan käytetäänkin vielä silloin tällöin. Toista pistoa ei ole käytetty vuosiin, ja sen alussa onkin seislevy, mutta raidetta ei ole kuitenkaan purettu. Se menee jonnekin Starkin pihalle ja jatkaa siitä vielä Kuurnankadun yli. Siitäkin tr:stä poistettiin puomiton varoituslaitos viime vuonna.
	18.04.2004 21:05	Ville
		Me harrastajat varmaankin osaamme käyttäytyä keskimääräistä paremmin tasoristeyksissä, mutta täydellisiä pyhimyksiä mekään emme ole. Täytyy tunnustaa että minäkin olen kerran kiertänyt puomit, ja juuri tässä paikassa. :-) Oli kiire varaosaliikkeeseen ennen sulkemisaikaa, ja tietysti päivystäjä puuhaili silloin näillä raiteilla. Eipä siis muuta kuin kiertäen, katsoin sentään tarkkaan molempiin suuntiin molempien raiteiden kohdalla ennen ylitystä. Tästä on ainakin 5 v. aikaa, enkä silloin vielä ollut harrastaja, vaikka kiinnostus juniin kytikin jossain syvemmällä pääkopan syövereissä.
	18.04.2004 20:57	Korkki
		Mihin tuo teollisuusraide menee (siis mille firmalle)?
	18.04.2004 20:48	Rallikuski
		Kesä lähestyy ja jostakin syystä tasoristeysonnettomuudet sattuvat RHK:n mukaan erityisesti kesällä keskellä päivää. Ei tajua, miten RHK:n kartta on täynnä tasoristeysonnettomuuksia. Eli varotaanpa myös me junaharrastajat. http://www.mintc.fi/www/sivut/suomi/tasoristeys/ITSESPOTTI4.wav
	18.04.2004 20:46	Jouni
		Restoran on melko lailla keskivaiheilla junaa, eli tuo lienee uusi 36-paikkainen makuuvaunu. Se voisi olla myös 54-paikkainen 3.luokan makuuvaunu, mutta niitä ei Suomessa näy. ;)
	18.04.2004 20:40	Jouni
		Heh, "kaasun päällä"... :D Tiiliskiviä pino pitämässä tehonsäätöpyörää B-portaalla? Tyhjiä vaunujahan nuo ovat, paino arviolta 15 tonnia kappale, eihän tuosta tule tuhattakaan tonnia. ;) Kevyesti menee.
	18.04.2004 20:40	Ville
		Tämä tasoristeys saattaapi siirtyä lähivuosina historiaan. Karjalaisessa oli näistä hieman jutun tynkää, jonka mukaan tätä pidetään vaarallisena risteyksenä. Ja ihmekös tuo, kun sn on 120, ja jos päivystäjä joskus eksyy tuohon teollisuusraiteelle niin puomit on pitkään alhaalla, joten puomien kiertäminen on taattua. Jutussa toinen vaaralliseksi ja poistettavaksi mainittu tr on Salpakankaankadulla ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/2666.html ), jossa heti tr:n jälkeen on liikennevalot, ja jos jono kasvaa riittävän pitkäksi niin äkkiäkös siinä joku pysähtyy huomaamattaan jonon jatkoksi keskelle kiskoja.
	18.04.2004 20:23	ikej
		Komea kuva!
	18.04.2004 20:12	Joukahainen
		Mitenkä 1 deeveri jaksaa vetää tommosen letkan. Ainakin saa olla tiiliskivi koko ajan kaasun päällä
	18.04.2004 20:06	okeskira
		Ns puolivalot :)
	18.04.2004 20:04	Antti T
		Taas tulee muuttotappiota Helsingille, kun asukkaat ottavat omakotitalonsakin mukaan.
	18.04.2004 19:34	J%2nimi=J, Katajisto
		Ajat ja tavat muuttuvat. Onneksi! mutta paljon hauskoja muistoja tämä kuva toi mieleen. Ehkä kuvaaja voi sanoa joskus samaa mitä olen nähnyt englantilaisissa junakirjoissa vanhoista vastaavista kuvista. Kuvassa on tyttäreni ja hänellä on nyt itsellään saman ikäinen tytär.
	18.04.2004 19:25	HaRa
		ompas himmeet valot
	18.04.2004 19:22	6nen
		Kiitokset! Ilmeisesti siis arkipäivisin... Pitääpä varata joku kerta hieman extra-aikaa ja vaikka käydä asemalla tarkistamassa ensin, missä vaiheessa junan lähtövalmistelut ovat! Mukava suoran pätkäkin näyttää olevan tuosta Valkeakosken suuntaan päättyen S-merkkiin, ja tasoristeysten määrällä ei ole rajaa :) Kerrassaan mukavan tuntuinen pätkä!
	18.04.2004 19:05	6nen
		Mitenkäs nykyään on sen tietotaidon siirtäminen jälkikasvulle, minkä avulla kolikoista tehdään litteämpiä? (Taisi olla höyryajan lasten huvituksia, joita eivät enää dieselajan tenavat ottaneet omakseen?) :)
	18.04.2004 18:50	mikkom
		Suurkuorma vaunut tuupattiin mäenvierrestä ja loppu juna mäestä.
	18.04.2004 18:25	ilez
		kiiltää kuin uusi.
	18.04.2004 18:13	Dakkus
		Mielenkiintoista, että väritystä uusiessa uusivat myöskin nuo keulan alaosan varoitusraidat olemaan eripäin. Ja on muuten hienompi tuo vanha väritys ;)
	18.04.2004 17:40	J. Knimi=J. Katajisto
		Hauskasti historia toistaa itseään. Kesällä 1973 kuvailin Kajaanin asemalla jälkikasvuani vetureiden edessä paikallisten pikku poikien tullessa myös kuviin sanomalla toisilleen katso tuon veturin rekisterinumero on 920.
	18.04.2004 17:39	Tuomas Juvonen
		Asema maalattiin muutama vuosi sitten. Kyltti irroitettiin ennen maalaajien saapumista.
	18.04.2004 17:37	okeskira
		Ei.
	18.04.2004 17:06	KooPee
		Meni ja ei mennyt mäestä? Klo 12.31 -kommentti sanoo, ettei mennyt, mutta mitäs se jälkimmäinen osa kommenttia tarkoittikaan?
	18.04.2004 17:04	Jarkko
		Niila, Ootko veturinkuljettaja!

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset