Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2004 21:09 | Sr1 | ||
| Noh,nyt tuo paikka alkaa olla jo siivottu,tosin junat ajavat vaihteesta todella hiljaa. | ||||
|
08.05.2004 21:08 | mikkom | ||
| Saattaa hyvinkin olla. | ||||
|
08.05.2004 20:08 | Jouni | ||
| Ja Kontiomäellähän ei ollut edes kampiasetinlaitteita, vaan nuo siivet asetettiin pukista. Hassua, että noin isolla ratapihalla ei edelleenkään ole käytännössä yhtään mitään turvalaitteita. :) | ||||
|
08.05.2004 20:05 | Jouni | ||
| Keväällä 1996 osallistuin monta kertaa Jyväskylän tallilla tuollaisen tyhjentämiseen. Maasäiliön tilanne tarkistettiin yksinkertaisesti mittatikulla ja tilattiin sitten vaunu paikalle. Jyväskylässä yksi vaunu riitti melko pitkäksi aikaa. Tosin kyllähän Alstikankin tankkeihin meni neljä kuutiota, eli ei tuo vaunu pitkäksi aikaa riittäisi, jos jokainen Dr13 olisi pitänyt aina tankata. :) | ||||
|
08.05.2004 20:03 | ikej | ||
| Mitä nyt laituriauto on vaihtunut sitikkaan =) | ||||
|
08.05.2004 20:02 | ikej | ||
| Kirottua, eikö tämä hiivatin ohjelma säästä edes minua näiltä aikakone-ilmiöiltä? (Vuosiluku korjattu) | ||||
|
|
08.05.2004 20:00 | Juha | ||
| Hmm, näin vanhoja vaunuja käytössä vuonna 2008! Ja pikajunakin vielä vaikka sähköllä mennään, kaikki eivät sittenkään ole ICitä... No joo, olipa taas hauskaa. | ||||
|
08.05.2004 20:00 | Jouni | ||
| Tämähän tulee pohjoisesta. | ||||
|
|
08.05.2004 19:58 | Jouni | ||
| Ja iloista huomata, että Kontiomäellä ei ole tapahtunut 17 vuodessa yhtään mitään muutoksia. :D | ||||
|
|
08.05.2004 19:56 | Jouni | ||
| Hiivatti, erittäin asiallinen kesäaamutunnelma! On ehkä vielä hiukan viileää, mutta näkee heti, että päivästä on tulossa kuuma. | ||||
|
|
08.05.2004 19:54 | Jouni | ||
| Eikös tämä ole kenttäkeittiövaunu sotilasjunia varten? Omalta sotilasjunamatkaltani muistan, että pysähdyimme ruokailua varten Alapitkään. ;) | ||||
|
|
08.05.2004 19:49 | Sami H. | ||
| No ei, vaikka aikaperspektiivi tahtookin joskus vähän hämärtyä näissä asioissa... ;) P 73/82 ulotettiin kulkemaan päivittäin Ouluun/-sta VALI 2002 -aikatauluremontin yhteydessä eli 2.6.2002 alkaen. | ||||
|
08.05.2004 19:47 | Juhana N. | ||
| Tuona päivänä oli muistaakseni osittainen auringonpimennys. | ||||
|
08.05.2004 19:41 | Juhana N. | ||
| Yllä olevan kuvan laitimmaisen (oikea puoli) raiteen kohdalla menee asfaltoitu kevytliikenneväylä. Tuolta kauempaa raide kaartaa oikealle eli Pohjois-Haagaan. Siinä kohtaa on nykyään vain penkka jäljellä. Myöhemmin penkkaan yhtyy Pohjois-Haagan suuntaan johtava kevytliikenneväylä ja tämä jatkaa siitä eteen päin vähän matkaa vanhaa Martinlaakson radan itäistä ratakäytävää pitkin kohti Pohjois-Haagaa. Harvalla pyörätiellä on niin siistejä kallioleikkauksia kuin tuolla. Tässä on väliaikaista raidetta kuvan edessä oikealla näkyvä kohta. Martinlaaksoon johtanut varsinainen raide näkyy hieman keskemmällä katkaistuna ja siinä jopa erotusjaksoon liittyvä juttu näkyy kiskojen välissä. Rantaradan pohjoisin raide menee nykyään kutakuinkin samasta kohtaa. (PS. Mä asun hyvin lähellä mainittua paikkaa) | ||||
|
08.05.2004 19:39 | Sr1 | ||
| Tuosta vaihteesta juna on ehkä yrittänyt mennä. Sillä kun tuossa on pudonnut jo pöllejä kyydistä. | ||||
|
|
08.05.2004 19:39 | ikej | ||
| Pitänee minunkin joskus tulla Iisalameen käymään. Tänä uamuna vaihoin Iisalamessa junnaa siinä seittemän jäläkeen ja siellähän oli jo siihe aikaan vaekka minkälaesta mennoo ja meininkie... Ja minähii n e ä i n sen. | ||||
|
08.05.2004 19:28 | Kimmo | ||
| Vain että kuskin vaihto. | ||||
|
|
08.05.2004 19:21 | Sr1 | ||
| Joo luin jo. Sen on vissiin ollut tarkoitus mennä tuosta toisen kuvan vaihteesta. | ||||
|
08.05.2004 19:19 | Pakkis | ||
| Taitaapi olla Suomen Kiitoautojen moduuli. Ainakin väristä ja kiitolinjalogosta päätellen. | ||||
|
|
08.05.2004 19:18 | Timo O. | ||
| tässä linkki http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152677992 | ||||
|
|
08.05.2004 19:18 | Sr1 | ||
| Olisi ollut toisaalta mielenkiintoista nähdä kun juna suistuu. | ||||
|
|
08.05.2004 19:17 | Timo O. | ||
| En nähnyt mutta vilkaisehan Hesarin uutisia. | ||||
|
|
08.05.2004 19:16 | Sr1 | ||
| Mistä tiedät että tuli? Näitkö onnettomuuden? | ||||
|
|
08.05.2004 19:14 | Timo O. | ||
| Joo Ilomantsista tuli. Suistuminen sattui puolenpäivän jälkeen. | ||||
|
|
08.05.2004 19:06 | Huhta | ||
| Tuliko tämä pohjoisesta vai lännestä? | ||||
|
08.05.2004 18:58 | Sr1 | ||
| No voi herranen aika! Sanoin että itä-suomessa käytetään..En sanonut että kokosuomessa ajetaan vain onttolaan. Tarkoitin lähinnä joensuun ympäristöä. | ||||
|
08.05.2004 18:42 | akrooks | ||
| Joissain digeissä on ihan fiksu digizoomi, joka toimii vain silloin kun kuvakoko on pienempi kuin kennon antama maksimi. Tällöin kamera vain kroppaa täyden reson kuvasta pienemmän kuvakoon kokoisen kuvan ja tallentaa sellaisenaan. Eli laatu ei heikkene. Saman asian tosin voi tehdä itse kuvankäsittelyohjelmalla. | ||||
|
|
08.05.2004 18:32 | Juha | ||
| Jos oikein tiedän opetetaan nuo asiat (hiilivedyt) kahdeksannella luokalla. Emmehän me voi tietää josko Sr1 olisi vielä kahdeksatta luokkaa käynyt :P | ||||
|
|
08.05.2004 18:23 | Sr1 | ||
| Niinsiis edessä oleva dv12 nippu. | ||||
|
|
08.05.2004 18:22 | Sr1 | ||
| Sitä ihmettelen että miksi tuo kaatumassa oleva vaunu on tuolla missä ei ole edes vaihdetta. Takana oleva Dv12 nippu haki jo kerran sp,hkb,ocpp vaunuja jotka eivät olleet kaatuneet ja tulivat nyt hakemaan hkb,ocpp vaunuja jotka ovat kuvassa,kunhan nyt ensin saavat tuon vaunun ylös. |
||||
|
|
08.05.2004 17:57 | Sr1 | ||
| Saattoi tämä juna olla tulossa vaikkapa ilomantsista,sillä suomalaisilla vaunuilla harvemmin niiralasta puuta tuodaan,tai sitten kyse oli vaan vaihtotyöstä. Onnettomuuden syitä voi arvailla,vaihde ei käännetty oikein?? Ilomantsinkin vaihteella oli miehiä sahaamassa jotain,joten se viittaa jotenkin siihen. |
||||
|
|
08.05.2004 17:19 | Jpl | ||
| Liekö anan oppitunneilla moisia käsitelty. | ||||
|
|
08.05.2004 17:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuosta http://www.mintc.fi/vakhaku/asp/empty.asp?P=1&PS=root&C=14035 löytyy YK (UN) -numeroiden hakukone. Se helpottanee sisällön tunnistusta, joskin samalla koodilla saattaa olla muutamiakin ominaisuuksiltaan samanlaista ainetta. | ||||
|
|
08.05.2004 16:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi Ana, eikö noita nyt muuhun käytetä kun Porvoo-Onttola välille? Tuskin nuo Onttolasta on tulossa kun ovat Iisalmessa. Ja sellainen pikku juttu, enttä bensa sattuu olemaan hiilivety. Pidetään ne korvat auki oppitunneilla... | ||||
|
08.05.2004 16:31 | lari | ||
| Oiskohan nuo samoja vaunuja mitä kerran oli Iisalmessakin? ---> https://vaunut.org/kuvind?pvm=01.05.2004&kuvaaja=225 | ||||
|
|
08.05.2004 15:18 | Vx | ||
| Törmäsin kevättalvella juuri tuolla Huopalahden pohjoispuolella metsän läpi oikaisevaan vanhaksi tie- tai ratapohjaksi veikkaamaani leveään kinttupolkuun. Se lienee tuon oikeanpuoleisen kiskoparin linjaus? Oliko kyseessä tilapäinen ratalinjaus tuon rakennustyön ajaksi vai Vantaankosken radan aito ja alkuperäisempi reitti? | ||||
|
|
08.05.2004 15:11 | Ilkka | ||
| Eihän tuosta aikataulumuutoksesta ole vielä kovin montaa vuotta vielä, vai tuntuuko se vain siltä? :) | ||||
|
|
08.05.2004 14:55 | mikkom | ||
| siis VAK merkinnästä. | ||||
|
|
08.05.2004 14:54 | mikkom | ||
| vaunun sisällön voi katsoa VAK merkinnätä, vaunun litteran alueella on oransin värinen ilmoitus taulu jossa ylempänä on kaksi tai kolminumeroinen vaaran numero, alempana on UN numero. Esimerkiksi 33/1203, eli aine on erittäin helposti syttyvää ja aine bensiini. | ||||
|
08.05.2004 14:48 | mikkom | ||
| Aivan oikein. | ||||
|
08.05.2004 14:47 | mikkom | ||
| Käväise seuraavassa osoitteessa, www.searail.fi . sieltä loytyy tämän vaunun tekniset tiedot. Snps pituus on 23,5m ja Smnps pituus on 17m. Vaunu on kehitetty Snps vaunusta lyhentämällä sitä 6,5m ja kantavuutta on saatu lisää 3t. | ||||
|
|
08.05.2004 14:18 | Sr1 | ||
| Joo,mutta iä-suomessa noilla ajetaan bensaa porvoosta onttolaan. Vaunun kylki ei aina tiedä. | ||||
|
|
08.05.2004 14:17 | Sr1 | ||
| Ja siis kaikki pienemmät voppeja? | ||||
|
|
08.05.2004 14:17 | Sr1 | ||
| Eikös tuo ole snps? Mikä ero on smnps,snps:n välillä? | ||||
|
08.05.2004 13:40 | Korkki | ||
| Niin siis litterathan ovat Vof ja Vofa... | ||||
|
08.05.2004 12:09 | Juha | ||
| Kuten tämäkin, yllättäen vielä sama veturi :P https://vaunut.org/kuvasivu.php/1579.html?kuvaus=1858&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
|
|
08.05.2004 11:49 | AnttiL | ||
| Löysin kuvan siitä sähköseeprasta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4810.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=141&x=30 | ||||
|
08.05.2004 11:39 | Jouni | ||
| Ajoinkin takaa sitä, että virallinen nimi voi olla vain toinen niistä. ;) | ||||
|
|
08.05.2004 11:24 | Juha | ||
| Ja tästä kaikesta tuli mieleeni että tällähän on paljonkin kuvia sähköseeprasta! En nyt tähän hätään yhtään löydä, mutta virroitin niissä katolla kuitenkin on. | ||||
|
08.05.2004 11:01 | Risto Hyvärinen | ||
| No, kyllä siinä on jo turistille ihan tarpeeksi haastetta ajaa vasenta puolta, ohjata oikealta ja vaihtaa vaihteita vasemmalla kädellä. | ||||
|
08.05.2004 10:57 | Risto Hyvärinen | ||
| Ainahan on poikkeuksia sääntöön! Mulla on kuva myös pikajunasta Järvenpäässä 3. raiteella. | ||||