Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.04.2004 17:37 | okeskira | ||
| Ei. | ||||
|
18.04.2004 17:06 | KooPee | ||
| Meni ja ei mennyt mäestä? Klo 12.31 -kommentti sanoo, ettei mennyt, mutta mitäs se jälkimmäinen osa kommenttia tarkoittikaan? | ||||
|
18.04.2004 17:04 | Jarkko | ||
| Niila, Ootko veturinkuljettaja! | ||||
|
|
18.04.2004 16:15 | Jack | ||
| Onko yhtään Dv16-veturia hylätty? | ||||
|
18.04.2004 16:06 | mikkom | ||
| Turun veturi siirtoja, JNO 1515. | ||||
|
|
18.04.2004 16:04 | mikkom | ||
| Vaunujen numerot 39040431 ja 39040803. | ||||
|
|
18.04.2004 16:01 | mikkom | ||
| Junan numeroa en tiedä joku lisäjuna varmaan, juna tuli 17:10, veturi Sr1 3112. Mäkeen työntö aika 20:05 Dr14 1868. | ||||
|
18.04.2004 15:57 | KooPee | ||
| Päivällä käy Tampereelta Toijalassa Sr2-tavarajuna. Sille tuodaan vaunut Valkeakoskelta n. klo 11 ja ehkä taas noin klo 13 viedään tämän junan vaunuja taas Valkeakoskelle. Näitä olen useimmin bongannut, ovat inhimilliseen aikaan ja talvisaikaankin on valoisaa. Ajat ovat voimakkaasti noin-aikoja! | ||||
|
18.04.2004 15:42 | okeskira | ||
| On tuossa rungossa muitakin vastaavannäköisiä vaunuja. Uudemmissa vaunuissa on enemmän jäykisteitä kyljissä kun vanhoissa vaunuissa. | ||||
|
18.04.2004 15:26 | Ville | ||
| Juu, se on totta että karttafirmalta voi tulla sanomista jos niitä skannailee levitettäväksi. Osoitteesta http://www.karttalinkki.fi löytyi koko Suomen kattava nettikartta josta irtoaa mittakaavoja jopa 1:5000 asti. Selasin karttaa Aitoneva-Virrat -väliltä, kaappasin aina karttaruudun kuvankäsittelyohjelmaan, ja näin syntyi työläänä palapelinä tulostuskelpoinen kartta 1:30000 mittakaavassa. :-) Jarin tietojen perusteella pystyn vielä laittamaan kartalle km-pylväitä suunnilleen oikeisiin kohtiin. Lisäksi kävin kirjastossa ottamassa valokopion seudun GT-kartasta. Että eiköhän sitä jo näillä eväillä... | ||||
|
18.04.2004 15:25 | JV | ||
| Hyvin todennäköisesti oli aurattu. Minä nyt satuin patikoimaan melkein Keljonlahdelta saakka, vaikka pienemmälläkin vaivalla tuonne olisin päässyt. Mutta mihinkäs sitä kiire kauniina sunnuntaipäivänä. | ||||
|
|
18.04.2004 14:42 | Jouni | ||
| Eikö laitetilan tietä ole aurattu? Tuossahan on tie vasemmalla alle 100 metrin päässä ja selän takana on alikulku. | ||||
|
|
18.04.2004 14:32 | 6nen | ||
| Täydennystä on suunnitteilla tälle läntisellekin osuudelle lisäkuvien ja -informaation sekä jonkinlaisten karttojen muodossa - karttoja kun ei oikein parane sellaisinaan skannailla sivuille... Lisäkuvat olisivat tarpeen ainakin Kihniö-Kuru -maantien sillasta, Vaskuunjärven pengerryksestä, ja jostain syystä on unohtunut tyystin yksi radan katkokohta Vaskuun sillan ja aseman välillä, missä Vaskivedelle johtava soramaantie 3358 ylittää radan. Lisäksi pelkän suunnittelun asteelle jäi kesällä 2002 tuo pistoraideosuuden taivallus Aitonevalle, joten työtä riittää! :) |
||||
|
|
18.04.2004 14:15 | Jarkko | ||
| Se eroaa muista! | ||||
|
|
18.04.2004 14:14 | Jarkko | ||
| Noo kuhan päättelin! :D | ||||
|
|
18.04.2004 14:05 | 6nen | ||
| Milloinkas tuossa olisi mahdollista bongata junan? Tuota kautta tulee usein "oikaistua", mutta kertaakaan ei ole sattunut tavarajunaa kohdalle, vaikka radan liikennettä tulee tarkkailtua enemmän kuin Toijala-Valkeakoski -tien ;) | ||||
|
|
18.04.2004 14:03 | Timo O. | ||
| Vai onko Turun veturisiirtoja? | ||||
|
|
18.04.2004 13:54 | Risto Hyvärinen | ||
| No, näkeehän sen jo kuvastakin, niin ei tarvitse enää sitä erikseen JTT:ä katsoa. ;) | ||||
|
|
18.04.2004 13:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Mistä niin päättelet? | ||||
|
|
18.04.2004 13:51 | Timo | ||
| Millä junalla nämä tuli Tampereelle ja koska. Voi jäädä pohjasta kiinni. | ||||
|
|
18.04.2004 13:50 | Risto Hyvärinen | ||
| Miksiköhän ei saa työntää laskumäestä? :) | ||||
|
|
18.04.2004 13:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Ai ne on niitä romuksi meneviä? :P | ||||
|
|
18.04.2004 13:44 | ikej | ||
| 1*Dv12! | ||||
|
|
18.04.2004 13:29 | mikkom | ||
| 3*Dv12+3*Dr13+3*Dv12. | ||||
|
|
18.04.2004 13:15 | Jpl | ||
| 4*Dr13+5*Dv12.. | ||||
|
18.04.2004 12:44 | . | ||
| Protot menee aikanaan romuksi.2801 ja 2803 on jo palasina 04 ja 02 menee myöhemmin. Voi olla et 02 jää viimesielle matkalleen jo nyt. | ||||
|
|
18.04.2004 12:31 | Mikkom | ||
| Katsoin tuon vaunun tyypin JTT:stä siellä mainittiin että syväkuormavaunua ei saa työntää laskumäen kautta. Vaunut työnnettiin mäen sivusta veturilla saattaen, mutta tässä tapauksessa vaunut saatettiin työntämällä kokojuna ensin alas,ja kun vaunut oli irroitettu niin koko juna vedettiin takaisin ylös. | ||||
|
|
18.04.2004 10:58 | Jarkko | ||
| Onko tuo eka vaunu joku venäläisten pectopah*raflavaunu* ? | ||||
|
|
18.04.2004 10:20 | okeskira | ||
| VR:n litteraltaan Vosk. Näitä on tosin olemassa 4, 6 ja 8-akselisina. | ||||
|
18.04.2004 10:16 | KooPee | ||
| Näistäkin tulee aikaa myöten upeita ajankuvia, niin henkilökohtaisella kuin vaikkapa rautatiehistoriallisella tasolla. Eri vuosikymmenien asemalaiturinäkymiäkin on kiva katsella ja vaikkapa kauhistella/ihastella 70-luvun muotia ja ihmetellä miten nykyisin niin tylsästi pukeutuvat vanhemmat ovat voineet verhoutua sellaisiin kuoseihin... :) | ||||
|
18.04.2004 10:12 | KooPee | ||
| Suomestakin voisi tehdä jo melkoisen teoksen lakkautetuista leveäraideradoista. Niitä riittää melkoisesti ja pelkäämpä ettei tähänkään vielä jäädä. Muistuu hyvin mieleen dokumentti 80-luvun puolivälistä, ilmeisesti ajalta, jolloin Mierontie (Hpk-Pri) lakkautettiin. Siinä mies juoksi rataa pitkin käsiään ympyrässä pyöritellen ja rullaati-rullaa -huutaen! | ||||
|
18.04.2004 09:49 | Laura | ||
| Jukka: Asia selvä, kiitoksia. | ||||
|
|
17.04.2004 23:08 | Kalastaja | ||
| Venäläinen syväkuormausvaunu | ||||
|
17.04.2004 21:15 | Risto Hyvärinen | ||
| Ensin mietin, että mitkä rivat on tuossa kyljessä, mutta paineilman jäähdytysrivathan siinä! | ||||
|
|
17.04.2004 21:10 | mikkom | ||
| Tuo 2712 on varsinainen linssilude, olen bongannut tuon todella useasti parin viime viikon aikana. | ||||
|
|
17.04.2004 21:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikä paremmuuskilpailu täällä on? 7 kpl Sr1:ä peräkkäin, että siitä voi repiä aluksi, jos tuntuu siltä, että sillä on jotain merkitystä. | ||||
|
|
17.04.2004 20:54 | JV | ||
| Liittyisiköhän nimikyltin poistaminen siihen, että 29.5.1994 lähtien Valkeakoskelle on ajettu vain vaihtotyöyksiköitä Toijalasta käsin, ei aikataulullisia junia. Valkeakosken aseman toimisto on ollut suljettu siitä lähtien ja toimistopalvelut hoidettu Toijalasta käsin. Näin lyhyesti Resiinaa 4-2000 referoiden. | ||||
|
|
17.04.2004 20:50 | Risto Hyvärinen | ||
| Näkyvissä olevien vaunujen perusteella 416 tonnia. | ||||
|
|
17.04.2004 20:46 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei ole, kun deeverin katolla on ilmastointilaite! :) | ||||
|
|
17.04.2004 20:22 | juippi | ||
| olen nähnyt 4 Dr16 vetämän matkustajajunan.pistä paremaksi. | ||||
|
|
17.04.2004 20:18 | Laura | ||
| Juuri muutama viikko sitten kävin kotona Valkeakoskella ja ajattelin, että joku päivä pitää ottaa kamera mukaan ja ikuistaa Valkeakosken asema tänne Vaunut.orgiin. Jukka näköjään ehti ennen mua... Ihmettelen, että minne "Valkeakoski" -kyltti tuosta seinästä on joutunut? | ||||
|
|
17.04.2004 20:15 | AT | ||
| Kuva suoraan 80-luvulta :) | ||||
|
|
17.04.2004 20:14 | Jepulis jee | ||
| Taitaa juna painaa yli 12 tonnia =) | ||||
|
17.04.2004 18:38 | Korkki | ||
| On jäänyt tämä kokonaan huomioitta, mutta vaunut ovat Sbi -vaunuja ja loppuopastin on molemmissa päissä siksi että tämä menee kokojunana edestakaisin Elijärveltä Tornioon ja vaunuja otetaan vain satunnaisesti pois välistä (vioittuneita). | ||||
|
|
17.04.2004 18:35 | Korkki | ||
| Isä ei kehdannut sanoa tytölle että ottaakin junasta kuvan vaan koitti selittää että seisos nyt siinä nätisti niin otetaan kuva ja poseerausta treenattiin niin kauas että juna ehti tyttären taa ;) | ||||
|
|
17.04.2004 18:12 | lari | ||
| Onhan nuo kyllä melko ihme vehkeitä. Tässä on pari kertaa peräkkäin ollu 2804 pikajunassa, ja siinähän on valmetin/Wärtsilän mikä-lie-moottori, niin hyvä kun saivat sen edes käyntiin kun tuli lähdön aika ja toiseksi se työnti mustaa pakoputkesta oikein kunnolla vaikka ajoikin ratapihan läpi pelkällä veturilla. Ja jos nyt verrataan koneiden ääniä, niin kyllä minun mielestäni Pielstick(?):n moottorissa on paljon ryhdikkäämpi raksutus kuin tässä toisessa. Se kuullostaa enemmälti vanhalta traktorilta kuin veturilta :P Noh, oli miten oli, sulattoon vaan loputkin proto-vaaleet :) | ||||
|
17.04.2004 17:59 | lari | ||
| Näin teki ;) | ||||
|
|
17.04.2004 17:33 | JV | ||
| Helpoimmin ja turvallisimmin kävelemällä Keljonlahden rataa pitkin. | ||||
|
|
17.04.2004 17:24 | Timo | ||
| Mites tuonne pääsee? | ||||
|
|
17.04.2004 16:51 | HT | ||
| Selevä. No eipä sitten kannata lähteä enää Perkiöön metsästämään tuota:) | ||||
|
17.04.2004 16:39 | jtp | ||
| Ja ajovalot pimeinä linja-ajossa... | ||||