Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.04.2004 18:38 | Korkki | ||
| On jäänyt tämä kokonaan huomioitta, mutta vaunut ovat Sbi -vaunuja ja loppuopastin on molemmissa päissä siksi että tämä menee kokojunana edestakaisin Elijärveltä Tornioon ja vaunuja otetaan vain satunnaisesti pois välistä (vioittuneita). | ||||
|
17.04.2004 18:35 | Korkki | ||
| Isä ei kehdannut sanoa tytölle että ottaakin junasta kuvan vaan koitti selittää että seisos nyt siinä nätisti niin otetaan kuva ja poseerausta treenattiin niin kauas että juna ehti tyttären taa ;) | ||||
|
17.04.2004 18:12 | lari | ||
| Onhan nuo kyllä melko ihme vehkeitä. Tässä on pari kertaa peräkkäin ollu 2804 pikajunassa, ja siinähän on valmetin/Wärtsilän mikä-lie-moottori, niin hyvä kun saivat sen edes käyntiin kun tuli lähdön aika ja toiseksi se työnti mustaa pakoputkesta oikein kunnolla vaikka ajoikin ratapihan läpi pelkällä veturilla. Ja jos nyt verrataan koneiden ääniä, niin kyllä minun mielestäni Pielstick(?):n moottorissa on paljon ryhdikkäämpi raksutus kuin tässä toisessa. Se kuullostaa enemmälti vanhalta traktorilta kuin veturilta :P Noh, oli miten oli, sulattoon vaan loputkin proto-vaaleet :) | ||||
|
17.04.2004 17:59 | lari | ||
| Näin teki ;) | ||||
|
17.04.2004 17:33 | JV | ||
| Helpoimmin ja turvallisimmin kävelemällä Keljonlahden rataa pitkin. | ||||
|
|
17.04.2004 17:24 | Timo | ||
| Mites tuonne pääsee? | ||||
|
|
17.04.2004 16:51 | HT | ||
| Selevä. No eipä sitten kannata lähteä enää Perkiöön metsästämään tuota:) | ||||
|
17.04.2004 16:39 | jtp | ||
| Ja ajovalot pimeinä linja-ajossa... | ||||
|
|
17.04.2004 16:37 | Kari Paavola | ||
| oli ja meni. ei ainakaan tänään lauantaiaamuna ollu klo 10:n aikaan ulkosalla rantaperkiössä | ||||
|
17.04.2004 16:20 | Jack | ||
| Mitä reittiä Pikajuna 60 menee? | ||||
|
|
17.04.2004 16:16 | Vk10 | ||
| Onhan noita vaaleita ruvennut näkymään täällä etelässäkin :P | ||||
|
|
17.04.2004 16:15 | HT | ||
| Onko käsitystä milloin tuo 2802 mahtaa tuolta jatkaa Hyvinkäälle? | ||||
|
|
17.04.2004 15:48 | Olavi | ||
| Ekaluokalla eli täyttää kesällä 8. Aurinko vähän häikäisi tytön silmiä. | ||||
|
|
17.04.2004 15:44 | eph | ||
| Hyvä kuva :) Minkä ikäinen tyttö? | ||||
|
|
17.04.2004 15:34 | Joni Leskinen | ||
| Mutta et kuitenkan malttanut olla ottamatta junaa mukaan kuvaan... ;) | ||||
|
17.04.2004 15:10 | Tuomas | ||
| Rantaradalla ajettiin ennen sähköistystä ainoastaan EP-junia. IC-junatyyppiä ei tuolle rataosuudelle ennen sähköistystä kerittyä lanseeraamaan. Myös Kuopio-Turku-Kuopio IC-junapari tuli aikatauluihin vasta Toijala-Turku rataosan sähköistyksen valmistuttua. Jyväskylä-Tampere välillä ajettiin kyllä viitisen vuotta dieselvetoisia IC-junia. | ||||
|
|
17.04.2004 14:40 | ikej | ||
| 2518 matkasi tämän päivän P973:ssa takaisinpäin. | ||||
|
|
17.04.2004 14:38 | Jpl | ||
| Kriisivarasto.. ;) | ||||
|
|
17.04.2004 14:14 | Hara | ||
| Ja diiseliä näyttää varastosäiliöissä riittävän !! Onkohan edes täysiä nuo säiliöt vaiko puolillaan?? | ||||
|
|
17.04.2004 13:08 | Juhana K | ||
| Tästä Tampereen romupätkästä alkaa tulla samanlainen rautatielegenda, kuin täällä orgissa aiemmin veikkaillut ties minkä "varastoiminen mahollisen kriisin varalta". Toivotaan 2802:lle vielä pitkää ikää :) | ||||
|
|
17.04.2004 11:18 | Timo | ||
| Veturista oli ahdin paukahtanut. Eli huoltoon menossa. | ||||
|
|
17.04.2004 10:33 | KooPee | ||
| Ja täsmennyksenä jo aiemmin esiintyneisiin kommentteihin. Tämä raide ei ole romupätkä vaan vetureiden seisontaraide. | ||||
|
|
17.04.2004 00:00 | JukkaH | ||
| Ainakaan tämä ei näytä yhtä pieksetyltä tässä vaiheessa kuin 2801 ja 2803 Tampereen visiitillään... | ||||
|
|
16.04.2004 23:30 | mikkom | ||
| tämä oli minulle yllätys että Tampereella on Dr16 sarjan veturi. kertokaa ihmeessä jos olen väärässä, mutta voi olla että 2802 menee hyvinkäälle vaín huoltoon, mutta seuratkaa tilanneta. veturi varmaankin vielä huomenna Tampereella. | ||||
|
16.04.2004 23:27 | Riku | ||
| Aika paha "tyrckfel" tuo wc=>Wo | ||||
|
|
16.04.2004 23:22 | Jpl | ||
| Kuinkas nyt niin viimeistä ajoa ollaan ajelemassa? | ||||
|
|
16.04.2004 23:22 | Janne | ||
| Oletko varma, että tämä on menossa hylkyyn? Itse en ole kuullut vielä 2802:n hylkäämisestä muuta kuin, että pohjoisen sähköistyksen jälkeen mahdollisesti. | ||||
|
16.04.2004 23:01 | AnttiH | ||
| Eiköhän siinä lue että VR Osakeyhtiö. | ||||
|
|
16.04.2004 23:00 | HJ | ||
| Mitä tuossa VR:n logon alla lukee pienellä?? | ||||
|
16.04.2004 23:00 | Varovasti silti. | ||
| http://www.mintc.fi/www/sivut/suomi/tasoristeys/ITSESPOTTI4.wav (Onhan kaiuttimesi auki?) | ||||
|
16.04.2004 22:38 | Hara | ||
| No ehkä EI.....voi olla aikamoinen imu ja hatut ja tupakat lentää jos seisoskelis kun juna paahtaa 140 tuosta ohi,mitenkähän jos ei pitäs kiinni niin varmaan ois topolina junan telien alla?? | ||||
|
16.04.2004 21:44 | Ville | ||
| Jess, kiitos Jarille mainiosta kuvasarjasta kaikkine nippelitietoineen. Vielä kun kehittelen jonkinlaisen kartan jostain, niin sitten on hyvä tietopaketti valmiina kesän resiinamatkaa varten. | ||||
|
|
16.04.2004 21:12 | ikej | ||
| Oikein mukava virtuaalimatka! Odotan innolla loppuosan valmistumista! | ||||
|
16.04.2004 20:50 | ikej | ||
| Vgk-vaunujen lisäksi mukana oli vaunuja ainakin Sp-, Vok- ja Hkb- vaunuja. Saattoi siinä muitakin olla, mutta näihin ehdin kiinnittää huomiota. | ||||
|
|
16.04.2004 20:44 | Sami H. | ||
| Syy on juuri tuo pikajunien tiheämpi pysähtely. Kyllähän sitkeä Dv12 jaksaa kiidättää pidempääkin matkustajajunaa, kun on vauhtiin päässyt, mutta kiihdytys on laiskaa. Näin ollen parivedon tarve ei ole niin suuri IC:ssä, joka pysähtyy vain Tervajoella. | ||||
|
|
16.04.2004 20:20 | Perttu | ||
| 2512 päässy aika kurjaan kuntoon maalipinnaltaan =) Kuvasin samaisen veturin viimeviikolla T7088a:n keulilla | ||||
|
16.04.2004 20:06 | Korkki | ||
| Tuo metrokysymys on muuten aikamoinen jossain tietokilpailussa. Suomessa on siis metro kahdessa eri kaupungissa ;) | ||||
|
|
16.04.2004 20:04 | Korkki | ||
| Mitäs muita vaunuja tässä meni kuin nuo Vgk:t? | ||||
|
16.04.2004 19:33 | Leksa | ||
| sähkömoottori pyörittää pumppia jolla lykätään rounduppia linjalle | ||||
|
|
16.04.2004 19:30 | JukkaH | ||
| Vaasan IC:ssä on jo pitkään käytetty vain yhtä Dv12:ta kun taas Vaasan pikajunat vedetään Dv12-parilla. Liekö syynä sitten sinisten vaunujen kulkuominaisuudet verrattuna ic-vaunuihin, nopeat kiihdytykset useiden pysähdysten takia vai mikä? Veturikierto asiaan tuskin vaikuttaa... | ||||
|
16.04.2004 19:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Sen verran vielä tuohon varoventtiiliasiaan lisättäköön, että Kun on käytössä kaksi varoventtiiliä, joka on veturikattiloissa yleisin käytäntö, niin että toinen aukeaa heti, kun työpaine on ylitetty, eli käytännössä kun painemittarin neula on mennyt leveytensä punaisen ohi ja toinen 0,2 kg tämän jälkeen. Nämä säädetään niin, että kevennysvaijerilla varustettu on se myöhemmin aukeava. Varoventtiileiden on oltava niin mitoitetut, ettei kattilan paine nouse 15 minuutin kuluessa enempää kuin 10% yli työpaineen vaikka tuli palaa kiihkeimmillään, vedon ollessa esteetön ja kattilan kaikkien höyryhanojen ollessa kiinni. Lähde: M. Ivalo Höyryveturit ja niiden hoito. (1940) | ||||
|
|
16.04.2004 18:53 | KooPee | ||
| Aikataulun mukaan tarvittaessa pysähtyy. Tuossa tuskin kannattaa seisoskella, jos vauhtia on 140 km/h. | ||||
|
|
16.04.2004 18:39 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvä kuvasarja. Entisajan tunnelma oli aistittavissa kuvia katellessa. | ||||
|
|
16.04.2004 18:33 | Kalastaja | ||
| Porin radalla taivallettiin pitkään Dr13 vetoisina ic-junia, mutta loppuaikoina myymäläautot korvattiin kahdella Dv12 veturilla. | ||||
|
16.04.2004 17:28 | Risto Hyvärinen | ||
| Se olikin niiden suurin vika! | ||||
|
|
16.04.2004 17:26 | JukkaH | ||
| Vanhat infonäytöt osasivat ainakin arabiaa aika paljon kiitettävemmin kuin nämä nykyiset... Enpä muista kertaa jolloin ei yksikään vanhanmallinen infonäyttö olisi ollut vaasan IC:ssä rikki... | ||||
|
16.04.2004 17:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Tällä asemallahan pääsee sisään suojaan sadetta, tuulta ja pakkasta, mitä hyvin monella Suomen asemalla ei pääse tekemään junaa odotellessaan. Tarvitsee mennä laiturille vasta muutama minuutti ennen junan tuloa! Mielluummin tällaisessa odottelee, kuin bussikatoksessa. | ||||
|
|
16.04.2004 17:13 | Risto Hyvärinen | ||
| Joo! Ne näkyi jopa naapurilaiturillekin! Ai! Meidän juna on tuolla! :) | ||||
|
|
16.04.2004 17:06 | Jack | ||
| Vanhat infotaulut olivat paljon selkeämmät. | ||||
|
|
16.04.2004 16:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Näistä näytöistä saa hyvin selvää! - Tältä matkalta! :) | ||||
|
|
16.04.2004 16:45 | Jarkko | ||
| Ajaako nuo tossa kovaa vai pysähtyykö toi? | ||||