Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.05.2004 08:24 | KooPee | ||
| Sillan koekuormitus käynnissä! ;D ;D | ||||
|
|
06.05.2004 08:11 | Juha Kutvonen | ||
| Heh, traktorimarssi! | ||||
|
06.05.2004 07:39 | Leksa | ||
| Uaah mikä asianmukaisuus... lisää tällaista | ||||
|
06.05.2004 04:40 | Juhana N. | ||
| late: Tuosta siis kulkee arkisin koko päivän säännöllisesti seutubussilinja J550. Sitä kutsutaan Bussi-Jokeriksi. Alun perin Jokeri-linjan piti olla pikaratikka, mutta kustannussyistä linja aloitettiin bussilinjana. Osuudella Oulunkylä - Pihlajisto linjaus kulkee vanhaa ratalinjaa pitkin. Kiskot on upotettu maahan tuossa kohtaa hieman raitiokiskojen tapaan. Kiskot turvaavat raideyhteyden RHK:n verkolta Helsingin metrolle. Raiteita käytetään tuolla pätkällä nykyisin sangen harvoin ja silloinkin lähinnä yöaikaan. Kuvassa näkyvä SRS:n tilausajo tehtiin vain hieman ennen linjan 550 aloittamista. Siksi ajelu voitiin tehdä vielä "päiväsaikaan" eli jo ennen yötä. | ||||
|
06.05.2004 02:39 | Jouni | ||
| Osoitteesta http://www.asng57.dsl.pipex.com/ löytyy runsaasti tietoa tästä asetinlaitteesta. | ||||
|
06.05.2004 02:17 | Jouni | ||
| Laitoksen hoitaja kertoi, että kesäaikaan puomeja saatetaan joutua avaamaan jopa 250 kertaa päivässä, joten eivät pääse saranat ruostumaan. Junia kulkee 150 vuorokaudessa. | ||||
|
06.05.2004 01:14 | Hara | ||
| joko perushuolto/korjaus menossa tälle veturille?? | ||||
|
06.05.2004 00:06 | Arto P | ||
| kuvan otsikkona on Dr16 1861. Aika paha virhe rautatieharrastajalta ;) | ||||
|
|
06.05.2004 00:00 | Jouni | ||
| Hmm, itse ottaisin, jos saisi valita, aina mahdollisimman vanhan ja alkuperäisen koneen. En tiedä, onnistuuko rautateillä, bussipuolella silloin tällöin onnistuu... ;) | ||||
|
|
05.05.2004 23:57 | Jouni | ||
| Alkuperäiset punavalot vielä tallella... | ||||
|
05.05.2004 23:55 | Jouni | ||
| Keskimmäinen lienee 2619, kun pilkottaa höyryveturifonttisia numeroita ja on kuitenkin 26-sarjainen? Niitähän ei muissa enää ole kuin 2619:n kompressorin päässä. ;) Alun perin oli vetureissa 2601-2620. | ||||
|
|
05.05.2004 23:53 | Jouni | ||
| Ei kai se nyt sentään henkilökunnalle yllätyksenä tullut, ettei 3Dv12 mahdu pöydälle? :) | ||||
|
|
05.05.2004 23:09 | Sami H. | ||
| SRS:n järjestämän lättäajelun tunnelma oli todellakin poikkekseuksellisen helteinen ja hikinen kuten HT vihjaa. Tästä nautiskeli mm. sinipaitainen tyyppi lätän 4. sivuikkunassa vasemmalta. ;-) | ||||
|
05.05.2004 23:01 | Joni Kontio | ||
| Korjattu... :) | ||||
|
05.05.2004 23:00 | eph | ||
| Ihan yleisellä tasolla sen verran heittäisin kommenttia, että noihin kuvateksteihin voisi panostaa hieman esim. kirjoittamalla siihen jotain kuvan kohteista kuten "Dv12 2555 ja P976" eikä että tässä tämä juna. Löytyy haullakin kuvat paremmin. Mutta hyvä kuva kuitenkin. |
||||
|
|
05.05.2004 22:34 | Timo O. | ||
| Mie kai sitä oon kaivannu, en minä muista. Mutta mukava nähdä ettei tätä vielä ole hakattu kappaleiksi. Oletkos pääsy tämän sisälle, meinaan että ex. matkustamon puolen kuvat kiinnostas kans. Onko tietoo millon lähtee romuks vai lähteekö millonkaan? | ||||
|
|
05.05.2004 22:25 | Timo O. | ||
| Niiden kuuluukin olla auki ;-P | ||||
|
|
05.05.2004 22:22 | Olavi | ||
| Olin pyörälenkillä 5-tiellä eli Kajaanin ohitustiellä, kun huomasin, että opastimessa on vihreät päällä. Arvelin, että saattaa olla pohjoisesta olla jotain tulossa ja tulihan sieltä välittömästi nämä. En tiedä varmasti, mutta eiköhän kolme muuta ollut hinauksessa. Tavarajunakin oli niin lyhyt, että luulen niiden jatkaneen siinäkin hinauksessa. | ||||
|
05.05.2004 22:18 | Janne V. | ||
| Drakalle? En tunne, mutta se on tosiaan epävarmaa että onko sitä liikennettä muuallekin kuin kaatopaikalle. Ei muuta kuin Raitotien tasoristeykselle vahtimaan :) | ||||
|
|
05.05.2004 22:12 | ikej | ||
| Tässä on kyllä tyyliä! | ||||
|
|
05.05.2004 22:10 | Joni | ||
| Kähee kuva... | ||||
|
|
05.05.2004 22:07 | Antti | ||
| Olikos osa Deevereistä hinauksessa, vai onko Deevereillä jopa nelinveto mahdollista nykyään? | ||||
|
|
05.05.2004 21:54 | e | ||
| Jokeribussi on pk-seudun linja 550. Ei liity jääkiekkoon :) | ||||
|
|
05.05.2004 21:51 | Antti N. | ||
| No kemirallehan kyllä. Kemiran ratapihalla on uudet betonipölkyt ja kaikki :) Lisäksi kemiralle johtava rata on ruuvikiinnityksin varustettu. Kaatopaikalleko liikennettä... Pitääpä itsekkin käydä katsomassa tässä joku päivä, mutta ainakaan Drakalle päin ei varmaankaan ole ollut liikennettä? | ||||
|
|
05.05.2004 21:48 | late | ||
| mikä on jokeribussi? liittykö se jotenkin jääkiekkoon? häh? | ||||
|
05.05.2004 21:44 | Ilkka | ||
| Tuohan on vieläpä menossa Kajaania kohti, eli se on käynyt jo välissä Oulussa. Liekö mahdollista? | ||||
|
05.05.2004 21:27 | ikej | ||
| 1884 vuosikertaan törmäsin minäkin tänään! | ||||
|
|
05.05.2004 21:24 | Perttu | ||
| Kappas pärkele. Mie kuvasin 2618:n tänään Joensuussa =) Missä vaiheessa lienee tänne asti ehtinyt. Oli samassa nipussa 2619:n kanssa | ||||
|
05.05.2004 21:12 | lari | ||
| ....eli korjataanpas ;) | ||||
|
|
05.05.2004 21:12 | lari | ||
| Siis anteeksi, tämähän on muuten 82 eikä 80... 80:een ei yleensä lisätä vaunu(j)a. | ||||
|
|
05.05.2004 21:07 | lari | ||
| Minä löysin Peltosalmen "ratapihalta" erään aurausmerkin tolpasta vuosiluvun 1884. Pitää yrittää etsiä vielä vanhempia... | ||||
|
|
05.05.2004 21:04 | HT | ||
| Kuvanottotilanteessa: lämpötila:)! | ||||
|
|
05.05.2004 20:58 | lari | ||
| On kyllä aika tyylikäs! Jos jotakuta kiinnostaa, veturi on sitten 2618... :) | ||||
|
|
05.05.2004 20:57 | Reijo Salminen | ||
| Ei ollut tarkoitus että kuvasta olisi voinut tunnistaa henkilöitä - yritin pienentää ja valita sellaisen jossa kukaan ei katsoisi kameraan mutta olisi ilmeisesti pitänyt olla vielä pienempänä. Pistin tämän koekuvana, kun olisi tarkoitus käydä hieman reissussa ja jää luppoaikaa jonka ajattelin viettää täällä http://www.oerm.org/ kamera mukana. Onko vinkkejä mitä kannattaisi tutkailla tuolla, tai tietoa jostain muusta paikasta samoilla seuduilla? Voisin pari kuvaa sitten laittaa tännekin kunhan olen palannut. | ||||
|
05.05.2004 20:56 | ikej | ||
| O muuten hiano! | ||||
|
|
05.05.2004 20:11 | AnttiL | ||
| Hieno kuva todellakin! | ||||
|
|
05.05.2004 20:06 | Juhana N. | ||
| KooPee: Ettet vain juttelisi tuossa meikäläisen kanssa...? | ||||
|
|
05.05.2004 19:34 | Nikolas | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
|
05.05.2004 18:52 | Anssi P | ||
| Tyylikästä! | ||||
|
|
05.05.2004 18:04 | KooPee | ||
| Hmm, bongasin itseni! | ||||
|
|
05.05.2004 17:59 | Reijo Salminen | ||
| No en ole visailija, tosin Lahden suunnalta kotoisin... | ||||
|
|
05.05.2004 17:56 | Pekka7 | ||
| Hasseko se siellä junaa kohden haahuilee... | ||||
|
|
05.05.2004 17:55 | Pekka7 | ||
| Helvatta että on tyylekäs tämä 60-luvun liikemerkki! Samoin tuo tummansini-vaalea värimaailma. | ||||
|
05.05.2004 17:29 | Arto P | ||
| Eipä taida Virtolaiset tietää miten arvokas paikka tuo on rautatiehistoriallisesti. Toivottavasti he vielä tajuavat sen ennenkuin on myöhäistä. Jos piittaamattomuus jatkuu voi olla tuloksena sama kuin Kristiinankaupungissa. | ||||
|
|
05.05.2004 17:24 | Juhana N. | ||
| Mulla on se tunne, että olen tuossa kuvassa. | ||||
|
|
05.05.2004 17:14 | e | ||
| Reijo "visser vesser" Salminen? Ootko se visailu mies Lahdesta =) | ||||
|
|
05.05.2004 17:12 | Jyrki Tervo | ||
| Jos mekin suhtaudumme aiheeseen näin pessimistisesti ei kukaan kunnaisäkään voi siihen pirteämmin suhtautua. Se sijaan asjaa vois hjelppiä tekemällä aiheesta vaikkapa valokuvanäyttelyn tai tms. Ja on se kumma kun museovirasto löytää makkaratalosta suolejularvoja, mutta ei tälläsestä suomen parhaaseen teollistumisaikakauteen kiinteäsati kuuluvasta rautatiehankkeesta kuin Haapamäki-Pori väli on. Ja kun ratapätkä on jäänyt pahasti syrjään maalikylistä on se pysynyt samanlaisen kun se rakennettaessa oli. Säälittävää, että pitää olla tollasiakin älyvapaita kunnatynkiä kuin Virrat, missä ei ymmärretä säästää jotain noinkin ainutlaatuista kuin kunnan oma rautatieasema. Suami on erelleen älyllisyyren kehitysmaa ja suomalaiset mitä lie orankutankeja joiren suurin ilo on kusta karulle, jepjep! |
||||
|
|
05.05.2004 16:54 | 6nen | ||
| Helsingin Sanomissa lauantaina 17.04.2004 sivulla E3 oli mainio juttu Euroopan viimeisistä vakituisessa matkustajaliikenteessä olevista normaaliraiteisista höyryvetureista Puolassa, Poznanin ja Wolsztynin välillä. "Vain turistien kiinnostus pitää höyryveturit liikenteessä. Varikko perustettiin 1907 ja Wolsztyn on peräkylä, joten ei siellä ole mitään muistettu modernisoida. Maailmansodassakaan ei tuhoja juuri tullut, joten työskentelemme alkuperäisessä ympäristössä, varikolla lähes neljäkymmentä vuotta uurastanut Wieslaw Jokiel esittelee." (Kannattaa kaivaa esiin vaikkapa kirjastossa, vaikka ei tämä juttu nyt suoraan tähän kuvaan liitykään) | ||||
|
|
05.05.2004 16:52 | Arto P | ||
| 6nen, kirjoitat asiaa. Jos saataisiin vaikka se höyryveturiliikenne kesäisin niin voisi sen avulla saa vaikka tavarajunat kulkemaan radalla sillon tällöin. Onhan tämä kumma rata kun tämä on vielä purkamatta vaikka liikennettä ei ole resiinoita lukuunottamatta ole. |
||||
|
|
05.05.2004 16:45 | 6nen | ||
| Jos löydettäisiin jonkinasteinen realistinen kompromissilinja Haapamäen, Virtain ja ylipäätänsä Porin radan tulevaisuuden suhteen meidän harrastajien, kunnanisäntien ja VR:n näkemysten, odotusten ja kustannusten kesken, niin luulisi kiinnostusta löytyvän! Suomessa ei mitenkään ylitarjontaa ole rautatiematkailun saralla, ja ilmeisesti kiinnostus tämänkaltaista matkailua kohtaan on kasvamassa - myös Euroopasta Suomeen. Jostain kumman syystä esimerkiksi tällä ao. seudulla kaikki matkailualan yritykset ja yrittäjät haluavat nysvätä eteenpäin omin avuin, ilman sen suurempia yhteistyösuunnitelmia, vaikka potentiaalia olisi: Haapamäen veturipuisto, s/s Tarjanne, Aitoneva, Vaskuun Huvikumpu, jne. Jostain vain pitäisi lähteä liikkeelle, lumipalloefekti hoitaa loput aikanaan! Emmekö kuitenkin haluaisi edes satunnaista museokalustoliikennettä tälle (vielä olemassa olevalle) rataosuudelle? Ihanne tietenkin olisi esimerkiksi säännöllinen höyryveturiliikenne Haapamäen ja Porin(?) välille kesäaikaan, sekä oheistapahtumia viikonloppuisin tyyliin "vetureiden kiihdytysajot", vaikkapa tälle Virtain asemalle...? Jonkun olisi hyvä näin alkuun vihjata jollekin taholle täällä käydyistä spekulaatioista ja ideoista... :) | ||||
|
|
05.05.2004 16:41 | Arto P | ||
| Minä mielelläni olisin mukana tuollaisessa hankkeessa mutta liian riskialttiilta hommalta. Ostaa VR:ltä monen tuhannen euron Dv15, Dv16. Sitten maksaa RHK:lle, joka taas verottaa tälläistä uudesta käyttötarkoituksesta kohtuuttomasti rahaa. Sitten radan kunnostamiseen menee rahaa. Toisaalta tuollaiseen toimintaan ei tarvitse rataa kunnostaa ihan mihinkään vempun huippunopeudelle... |
||||