Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2004 18:51 | toni | ||
| ems: ei mukavuuksia sotilaille | ||||
|
13.04.2004 18:45 | JV | ||
| Suolahdessa tehdään yhä Valtroja, vaikka yritys myytiinkin taannoin ulkomaiselle omistajalle. Viimeksi pari viikkoa sitten näin Suolahden suunnasta tulleessa tavarajunassa kyydissä traktoreita. | ||||
|
13.04.2004 18:42 | AnttiL | ||
| Se joka osaa sisältälukutaidon varmaan tietää mitä hain tuolla ensimmäisellä kommentilla ;-) | ||||
|
|
13.04.2004 18:33 | Perttu | ||
| Hmm, minusta nyt on lapsellisuutta mankua päästä ajamaan veturilla, tai edes mankua päästäkseen kyytiin. Se on sitten eri asia jos kuljettaja omatahtoisesti pyytää, mutta siitäkään ei missään nimessä kannata nimiä huudella. Ei julkisesti ainakaan. | ||||
|
|
13.04.2004 18:27 | Timo O. | ||
| taitaa olla parempi jättää kertomatta | ||||
|
|
13.04.2004 18:23 | AnttiL | ||
| Kerrotko vielä kuskin nimen ni voin sit kysyy sitä jos se päästäis mut kanssa pukkoihin? | ||||
|
|
13.04.2004 18:09 | Jarkko | ||
| Noo se oli kiikun kaakun että mekin saatiin ajaa. Jouduttiin ensin selittelemään niistä vetureista aika paljo ennenko uskals laskee sinne ajaa. Pienet kuivaharjottelut tehtii ensteks ja pieni koulutus. | ||||
|
13.04.2004 18:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Mahtavat maisemat! Sitten tiisselikuskit valittaa, kun ei näy "pitkän nokan" yli! Tästä sentään ajettiin vuosia. | ||||
|
13.04.2004 18:01 | M | ||
| Tähän mäkeen deeveri jäi kerran, kun eräs rautatieläinen ohjaamossa, (ei kuski), painoi "tehot pois" -nappia, kun aikoi muka hiekottaa. => Siihen se painava paperijuna hyytyi. Piti palata ottamaan vauhtia tehtaan suunnalta. (Papan työkaveri vähän toheloi...) |
||||
|
13.04.2004 17:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Varmaan oikeanpuoleinen! :P | ||||
|
|
13.04.2004 17:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Vieläkö Suolahdessa tehdään traktoreita, vai menikö sekin jonnekin ulkomaille, kun muistelen jostain lukeneeni? | ||||
|
|
13.04.2004 17:50 | hk | ||
| Joni, kumpi noista äitisi on? | ||||
|
13.04.2004 17:38 | Laura | ||
| Yllättävän siistin näköistä... Vai oliko? | ||||
|
|
13.04.2004 17:38 | AnttiL | ||
| Järjestääkö VR Kouvolan varikko tuollaisia Seepralla ajo sessioita? Ajattelin että pitäisköhän lähteä ihan täältä Helsingistä sinne ja vaikka isommalla harrastajaporukalla? Esitellään itsemme yli-innokkaiksi rautatieharrastajiksi niin pisteet VR:n silimissä sen kun kasvaa! Prkl, kun jostain syystä ne ei tuolla Ilmalassa anna ajella niillä vetureilla. | ||||
|
13.04.2004 17:35 | Risto Hyvärinen | ||
| Voisiko olla mahdollista, että tuohon olisi sattunut ns. "graffiti", joka on poistettu noilta alueilta? | ||||
|
|
13.04.2004 17:23 | Jpl | ||
| Joku keksinyt käyttöä sille liinallekin. :P | ||||
|
|
13.04.2004 17:19 | Ilkka | ||
| Jep | ||||
|
|
13.04.2004 17:07 | KooPee | ||
| Ja kaarrekin puree. | ||||
|
13.04.2004 17:06 | KooPee | ||
| Samansuuntaisia hankkeita on ollut vireillä myös muilla massakuljettajilla jo ennen turmaa, mutta nyt asiaan tuli vauhtia. Olisi muuten hienoa, jos Essolle ilmestyisi omia pönttöjä logoineen! | ||||
|
|
13.04.2004 17:05 | Ilkka | ||
| Tuon veturin kohdalta kotikotiin on matkaa noin 100 metriä, ja tuohon kirmattiin usein junaa katsomaan. Nykyään en muista, että juna olisi jumittanut ylämäkeen, mutta lapsena juna hyytyi usein tähän viimeiseen mäkeen. Rata on varsin jyrkkä. | ||||
|
13.04.2004 16:58 | KooPee | ||
| Näissä sen näkee, että ratapihojen ilmeet ja liikennöinti muuttuvat jopa varsin lyhyelläkin aikaa. Karseaa myöntää (itselleen), mutta joskus jopa tällainen vanhavärinen Sr aiheuttaa pienen tunneliikahduksen positiiviseen suuntaan. | ||||
|
13.04.2004 16:56 | KooPee | ||
| Nykyään on aina kiire! ;-) | ||||
|
|
13.04.2004 16:54 | KooPee | ||
| Kyllä se Deeverikin näyttää aika nyhveröltä ison Simn-vaunun edessä. Nykyinen lyhyt juna saattaakin painaa jo melkoisesti. Sikäli harmi, että junia ei juuri jouduta lyhentämään pituuden, vaan tonnien takia. | ||||
|
|
13.04.2004 16:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Paaksaaminen tarkoittaa myös laivan höyrykoneen pyörittämistä akselilla olevan "vauhtipyörän" reijistä. Joka tapauksessa kyse on koneiden "manuaalisesta" liikuttelusta. Sille kai on olemassa joku virallinenkin nimi. Tuon diiselillä ajelun sopisi yleistyvän vähän muuallakin, eikä pelkästään Kouvolassa. Luulen, että muuallakin on harrastajia, jotka HALUAISI ajella koneilla, varsinkin ilman kuljettajan papereita. | ||||
|
13.04.2004 16:36 | tomi | ||
| Ja veturihan on Dv12 2541 | ||||
|
13.04.2004 16:32 | tomi | ||
| Tässä P811:n rungossa olikin melko värikästä kalustoa: Tämä Eiu, liukuovilla ehostettu EFiti sekä Eita 23451. | ||||
|
13.04.2004 15:39 | Vk10 | ||
| Ainakaan ei vie paljoa tilaa :P | ||||
|
13.04.2004 15:37 | VilleVee | ||
| Kyllä "pisteetön" muoto on oikea, siis Soul. Näin luki Kielikellossa muistaakseni viime vuonna. En muista enää perusteluja. En usko, että urheilijoilla on tämän asian kanssa mitään tekemistä. Seoul on muistaakseni Englannin transkriptio ja Söul saksan, suomessa käytetään muotoa Soul. | ||||
|
13.04.2004 15:26 | Jarkko | ||
| Upea kyva. Kiva saada näitä mustavalkoisenakin. :) | ||||
|
|
13.04.2004 14:19 | Mikko Itälahti | ||
| Jos joku ei ole vielä kuullut, niin Enso päätti Konginkankaan turman seurauksena siirtää kaikki siirrettävissä olevat kuljetuksensa kiskoille. Tämän jälkeen yhtiön kuljetuksista n. 80% kulkee junilla. | ||||
|
13.04.2004 13:54 | . | ||
| =konepajalla käynti | ||||
|
|
13.04.2004 13:21 | kk | ||
| Joo mutta toikin on yli 200 kiloinen bmp-kuva. Ei nettikäyttöön sopiva! | ||||
|
|
13.04.2004 12:51 | Lauri Helke | ||
| Aivan totta, siltä osin kilpailutus ei tuo muutoksia. Kuitenkin suurin osa esim. paperitehtaista kilpailuttaa kuljetuksensa jatkuvasti VR:n ja kumipyörien kesken, ja uskon, että rautatiekuljetusten osuus kasvaisi jos rautatiekuljetusten hinnat laskisivat.Ehkäpä Konginkankaan paperirullat olisivat jo turvallisesti käyttäjillään jos ne olisivat matkanneet Veitsiluodon tehtaalta junan kyydissä. | ||||
|
|
13.04.2004 12:07 | KooPee | ||
| Todella mukavan rappioromanttinen näkymä 1970-luvulta. Valopylvään muodot hivelevät silmiä! | ||||
|
|
13.04.2004 12:04 | Eero | ||
| Pitäis lukee ...teksteihin. | ||||
|
13.04.2004 12:03 | Eero | ||
| Ohhoh, tällä on vielä jäähdyttimen säleikössä pressu jäljellä! Näemmä tehty tommonen Dv16 tyylinen peili-härdelli tohon eteen... | ||||
|
13.04.2004 11:55 | Johannes Erra | ||
| Mahtaakohan tämä olla ruotsalainen X2000? Niitähän meni ainakin yksi juna vientiin Guangzhoun - Kowloonin radalle Kiinaan. | ||||
|
|
13.04.2004 11:42 | Eero | ||
| Mutta niistä ajoista päivän ja kellon tarkkuudella puhuminen ei ole hyvästä, en nyt viittaa näihin kuviin vaan aikaisemmin täällä viljeltyihin tekteihin. | ||||
|
|
13.04.2004 11:28 | Tommi Pe | ||
| Söul muutettiin nykyväännökseen 1988 kun tyhmät urheilijat eivät osanneet ääntää oikein. Jos maailmassa käytetään myös muotoa "Seoul", on aika selvää että pisteellinen on oikeampi. | ||||
|
13.04.2004 10:11 | Eero | ||
| Tulee mieleen oma Roconi, niin muovimaisen näköinen...;) | ||||
|
|
13.04.2004 10:08 | IE | ||
| Kieliasu korjattu. | ||||
|
|
13.04.2004 09:32 | JukkaH | ||
| Gummeruksen suuren sivistyssanakirjan (vuodelta 1997) mukaan suomessa pitäisi ilmeisesti käyttää muotoa "Soul". Toisaalta nykyisin Pekingkin kirjoitetaan yleisesti muodossa Beijing Suomen lehdistössä... | ||||
|
|
13.04.2004 09:25 | Riku | ||
| Nämä ovat erinomaisia kuvia. Lisää näitä! | ||||
|
|
13.04.2004 09:24 | Riku taas | ||
| Se on Dv16 2040. | ||||
|
|
13.04.2004 09:21 | Riku Outinen | ||
| Näin teidät kun mänitte varikolle :) jee jee.Kyllähän se diiselillä ajelu kouvolassa on koht yleistä | ||||
|
13.04.2004 09:11 | Eero | ||
| Toi painaa kaheksisen tonnia enemmän kuin deeveri...:) | ||||
|
|
13.04.2004 09:04 | Riku Outinen | ||
| Tämä kävi muuten viime viikolla Kouvolassa kääntymässä. Että semmosta :) | ||||
|
13.04.2004 08:56 | Teppo | ||
| Ja Tampereen suunnan junissa oli 1980-luvun alussa hyvin usein Dr12, joka sitten antoi tilaa Dv12 ja Dr13 vetureille. Rantaradalla taas Dr12 veto päättyi käytännössä jo paljon aikaisemmin. Eli käytännössä 1970-luvulla rantaradan pikurin olivat Dv12 (Sr12) vetoisia. | ||||
|
|
13.04.2004 08:36 | N.I. | ||
| Juha, onhan se aika yleinen harrastus. | ||||
|
|
13.04.2004 08:33 | Ilkka | ||
| Eikö Suomessa käytetä kirjoitusasua "Soul"? | ||||
|
|
13.04.2004 08:25 | okeskira | ||
| Paaksaaminen tarkoittaa myös dieseleissä moottorin pyörittämistä vauhtipyörän kehältä erityisellä kangella. | ||||