Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.05.2004 19:43 | Jarkko | ||
| Ei ole koskaan ajettukaan. Ainoastaan tukkiroikkia on haettu Kivijärveltä. Rakennusaikainen liikenne on toki oma tarinansa ja siitä en tiedä. | ||||
|
03.05.2004 19:41 | X | ||
| On käytetty kyllä lukuisia kertoja vaihteen asennuksen jälkeen vaunukuormillePV:n tavaraa, tosin ei enää aivan viime vuosina merkittävissä määrin. | ||||
|
03.05.2004 19:20 | Jyrki Tervo | ||
| Tunneli jonka keskikohta on alempana kuin suuaukot kuullostaa kyllä epäkäytännölliseltä ja onettomuuden sattuessa karseelta surmanloukulta. Kaikii käytännöllisyys- ja turvallisuusnäkökohdat puoltavat tän kaltaista järjestelyä . Keksikääpä edes yks etu syysteemistä jossa tunnelin keksikohta on alempana? | ||||
|
03.05.2004 19:14 | HT | ||
| Korvataan tietokoneella (jo) loppuvuodesta. | ||||
|
03.05.2004 18:53 | Janne V. | ||
| Niin ja mun skeidakamera saattaa sitten hyvinkin vääristää maalipintaa ;D | ||||
|
|
03.05.2004 18:49 | Janne V. | ||
| Ongelma vain on siinä, että minne tämä sitten katosi, kun puolen tunnin päästä tästä on kulkeva ohi 2652 :-/ | ||||
|
|
03.05.2004 18:46 | Perttu | ||
| Ihan selkee 2612, tunnistaa rähjäisestä maalipinnasta jo kaukaa =) | ||||
|
|
03.05.2004 18:27 | Jpl | ||
| Hauska tuo "Keskity!" ;) | ||||
|
|
03.05.2004 18:09 | Ville | ||
| Arvelin ensin mäennyppylän syyksi louhijoiden mittausvirhettä, mutta sitten keksin: notta mahdollinen sisään tihkuva vesi valuisi pois. | ||||
|
|
03.05.2004 18:08 | Jpl | ||
| Kyllä heijastuu. Kiskot heijastavat tosin huomattavan paljon enemmän. | ||||
|
03.05.2004 18:01 | Jpl | ||
| Tyylikäs kuva, vaikkei laadullisesti säväytäkään. | ||||
|
|
03.05.2004 17:42 | Korkki | ||
| Muuten, voisiko toisen pään suuaukosta tuleva valo heijastua ajolangasta ym. johtimista tunnelin sisällä? | ||||
|
|
03.05.2004 17:38 | Korkki | ||
| Minkä ihmeen takia se on tehty niin eikä louhittu suoraan? | ||||
|
|
03.05.2004 17:29 | Jouni | ||
| Menipäs tämä hankalaksi :), tässä on siis mäenharja keskellä tunnelia, eli päät ovat alempana kuin keskikohta, eikä läpi siksi minusta näkyisi. Koko tunneli ei ole ylämäkeä. ;) | ||||
|
03.05.2004 17:24 | Jouni | ||
| Tässä tasoristeyksessä nopeat junat tulevat varsin pian sen jälkeen, kun puomit ovat täysin alhaalla. Ei ole aikaa kierrellä puomeja. ;) | ||||
|
03.05.2004 17:21 | Jouni | ||
| Näitä purkupaikkojahan on myös pääraiteen varressa, esimerkiksi Jämsän ja Jämsänkosken välillä. | ||||
|
03.05.2004 17:11 | Jyrki Tervo | ||
| Onkos tohon nimeen sovitettu raideristeys eli srr, joku fiskumpikin syy. Sovittaahan toi on tohon täytynyt, valmis 90-asteinen olis voinut istua meleko huonosti. Yritin RHK:n sivuilta etsiä srr:ä, mutta löyty vain tavallisia rr:ä . Meillä ei pikkupenskoina ollut junaradoissamme myöskään käytössä sovitettuja raideristeyksiä, eikä valmiita viittinyt rikkoa, joten joutu aina vähän "viäntämään" ylimääräästä, jotta sai kiskot kohalleen. Samaa ongelma esiintyi vaihteiden kanssa, ei kovin tyylikästä ja junatkin olivat toistuvien suistumisten takia aina myöhässä! ;^) | ||||
|
|
03.05.2004 17:08 | Ville | ||
| Ei sen kummempaa kuin että kirjoitat vain sen osoitteen https://vaunut.org/kuvasivu.php/2561.html ilman mitään html-juttuja. :-) | ||||
|
|
03.05.2004 16:59 | tomi | ||
| jaa, oliko noiden linkkien laittoon joku niksi näillä sivuilla? :) | ||||
|
|
03.05.2004 16:57 | Jyrki Tervo | ||
| Vaasan ABB:llä on ollut täyshuollossa muuntajia, jotka on lähteneet tehtaalta jokus kuustkytluvun alkuvuosina. Raiteen käyttöväli on siis jotain n. 40 vuotta! | ||||
|
|
03.05.2004 16:36 | Korkki | ||
| Eli kuten täällä on ennenkin käynyt ilmi niin noihin muuntajanpurkupaikoille ei ole vaihdetta vaan kiskot irroitetaan oikealta paikaltaan ja vaihdetaan tuohon raiteelle meneväksi. Tulee halvemmaksi kuin vaihteen ylläpito kun käyttö on kumminkin äärettömän harvinaista kuten raiteiden ruosteestakin huomaa. | ||||
|
|
03.05.2004 15:51 | Markku K. | ||
| Jouni: juu juu, tästä suunnasta katsottuna ylämäki on, ja sen totesin jo ensimmäisessä kommentissani. Enkö osaa ilmaista itseäni oikein :-) :tunnelin toisen pääsn suuaukko ei näy, ei ole nähtävissä koska sijaitsee reilusti ylempänä kuin tämä kuvanottopaikka. Valo joka näkyy, on kiskoista heijastunutta valoa (vrt.peili) toisen pään suuaukolta. | ||||
|
03.05.2004 15:42 | Ville | ||
| Sysmäjärven asema on tuon kartan oikeassa alareunassa, ja sieltä lähtee radanpätkä länteen kartassa näkyvään Matovaaraan. Tämä parin kilometrin osuus siis puretaan. Kaivosrautatieyhdistys saa tästä kiskot ja pölkyt, joita käytetään sen kapearaiteisen radan rakennukseen, ja taitaa jäädä vielä ylikin. | ||||
|
|
03.05.2004 15:42 | JuhanaHi | ||
| Länsisatamassa Helsingissä, joskin heti SRR:n jälkeen osa yhdestä raiteesta on purettu... | ||||
|
|
03.05.2004 15:31 | Pekka7 | ||
| Seuraavia SRR-paikkoja tuli mieleen jo mainittujen lisäksi: Pasila-T, Ilmalan varikot, Oulunkylä, Kerava, Hyvinkää, Kouvola, Siilinjärvi.****Tuo Oulunkylässä olevahan on se venkura siellä ex. Hankkijan raiteistolla. Lisäksi epävarmoja: (Riihimäki, Pieksämäki). ****Lisää? | ||||
|
|
03.05.2004 14:55 | Hara | ||
| Milloihan nuokin korvataan tietokoneella ?? | ||||
|
03.05.2004 14:53 | Hara | ||
| Onkuin ennen oli vanhoissa sähkömittareissa Esim Valmet. Niin oli tuollainen ilmaisu jos ei jostain syystä olleet kaikki vaiheet kunnossa L1 L2 L3 joku pimeenä niin valkoisena loistaa mittarissa ilmaisu. | ||||
|
|
03.05.2004 14:29 | Korkki | ||
| veikkaisin että PV ilmoitti tarvitsevansa yhteyden Isokankaalle varmuuden vuoksi, niin silloin silloisella VR:llä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin tehdä vaihde | ||||
|
|
03.05.2004 14:21 | Jyrki Tervo | ||
| Kysymys ei olekaan siitä mitä me tykätään tunneliskäynnistä, vaan siitä mitä viranomaiset tykkää kun tälläsistä paikoista laitetaan kuvia esille. Jos ei asjanomaista lupaa ole ollut, on tätä kuvaa otetaessa rikottu lakia, simppeliä. Tunneliin meno lienee kertaluokkaa raskaampi rike kuin vaikka Haapamäen radalla kävely, tunneliin menosta varmaan pamahtais enempi "kakkua". Ee nyt viittis ärsyttää viranomaisia ihan vasite, muuten saattaa mennä niin ikäväks koko rautatieharrastus, saa olla selittelemäs viattaomia kuvauspuuhiaan vähän väliä, muutaman höyrypään takia. Sitäpaitsi ei ole kovin kehittävää jos tännekin pesiytyy EXTREME-innostus tyyliin kuka ottaa "rankimman" kuvan tai tai "rankimmasta" paikasta. Jos joku haluaa sellaista voinee perustaa oman sivuston "outlaw" juttujaan varten! | ||||
|
|
03.05.2004 14:19 | Jouni | ||
| Mitäs olet mieltä Markku K, jos paljastan, että tuolla tunnelissa onkin ylämäki ja sen huippu on jossain keskivaiheilla. Kuinkas kiskot silloin heijastuvat? Mikähän ihmeen valo tuo on? :) Ei kyllä millään uskoisi, että toinen aukko ainakaan näkyy. Täytynee mennä junan viimeiseen vaunuun ensi kerralla, kun tuosta menen. ;) | ||||
|
03.05.2004 14:09 | Jyrki Tervo | ||
| No eikös sole loogista. Kun tämä aparaatti ei pelitä, menee junaa ruttuun. Sillon saatta olle tarves laastariille ja niiren liimaustairolle :^} | ||||
|
|
03.05.2004 14:05 | Juha Kutvonen | ||
| Eihän siinä mitään, jos ketään häiritsemättä käy kuvaamassa, mutta onnettomuusriski on syytä pitää mielessä. Aina liikuttaessa ATU:n sisällä ollaan toisten työmaalla. Omalla toiminnalla ei kannata pilata koko harrastusta. Ps. olen itsekin käynyt kuvaamassa mm. Pönttövuoren vanhan tunnelin molemmat suuaukot ja monien pienten asemien ratapihoilla on tullut luvatta kuljettua. Pata kattilaa soimaa... Tärkeintä kuitenkin on, ettei aiheuta vaaraa rautatieliikenteelle. | ||||
|
|
03.05.2004 14:02 | Jouni | ||
| Ei näemmä ajeta. | ||||
|
03.05.2004 14:01 | Emppu | ||
| On se kivi siellä vieläkin. | ||||
|
03.05.2004 13:39 | HT | ||
| Tästähän ei nopeusrajoitukset poistuneet. Edelleen "madellaan", vaikka ratapihakin on enää muisto vain. | ||||
|
03.05.2004 13:02 | MrMurphy | ||
| Normaalikokoonpanoon kuulunut EFit näyttää tällä kertaa jääneen jonnekin - tasapaksu juna, kolme veturia, kolme vaunua. | ||||
|
|
03.05.2004 12:42 | kuvamies | ||
| Ei se nyt kovin vaarallista ole jos käy tällaisen kuvan ottamassa tunnelista ja kipittää tiehensä. siis jos junia ei näy tulevan. Vaikka eihän radalla saakkaan liikkua. Vai joutuisiko tuostakin tosiaan linnaan tai kidutukseen? | ||||
|
|
03.05.2004 12:29 | Pekka7 | ||
| Aika muhkea paketti. | ||||
|
|
03.05.2004 12:27 | Pekka7 | ||
| Olisi vainut valo-opastimien jlmaisutkin laittaa noihin sokeutuneisiin perhos-raukkoihin (Etelä, Jtä). | ||||
|
03.05.2004 12:18 | Pekka7 | ||
| Hienosti piirtyy opastimen ym. varjot tuohon rekan jättämään "utuun". | ||||
|
|
03.05.2004 12:06 | Joukahainen | ||
| Korjaan T 5053 | ||||
|
|
03.05.2004 12:06 | Joukahainen | ||
| Eikö T5054 ajetakaa kolmella dr16:lla Venäjän puolelta asti? | ||||
|
|
03.05.2004 12:00 | Hara | ||
| Mites tuo Ea-kortti liityy tuohon Laiteistoon ?? | ||||
|
|
03.05.2004 11:31 | okeskira | ||
| Kolmas sivu näyttää tältä: https://vaunut.org/kuvasivu/3989 | ||||
|
|
03.05.2004 11:12 | pyke | ||
| Jees. vasen Kelloselkään ja oikea Rovaniemelle. Eikös tossa oo kolmioraide. kolmas sivu, siis se, joka ei näy kuvassa taitaa olla aika vähällä käytöllä. | ||||
|
|
03.05.2004 11:08 | pyke | ||
| Se tais olla MRY:n syysretki vuonna 84. sillon siis mentiin vielä vanhaa rataa. ja sen jälkeen isokankaan radalla ei tietääkseni ole junailtu. Mitäköhän järkee toi kuvan vaihde oli asentaa | ||||
|
|
03.05.2004 10:47 | Juha Kutvonen | ||
| En usko, että Lahdenvuoren läpi kulkemiseen voi ulkopuolinen saada lupaa. Jos lupaa ei ole ollut, pitäisi tällaiset kuvat tosiaan jättää ottamatta tai ainakin säilyttää julkaisematta vähintään kymmenen vuotta. Mikäli mahdollista, pitäisi rautatiealueilla liikkumiseen aina yrittää pyytää lupa, niin ei tule ikäviä jälkiselvittelyjä. Toivottavasti Suomessa ei mennä kuvaamisen totaalikieltoon, niin kuin esim. Italiassa on terrorismin pelossa hiljattain käynyt. | ||||
|
|
03.05.2004 10:41 | Arto P | ||
| Meneekö tuo vasemman puolinen kohti Kelloselkää ja oikeanpuoleinen kohti Rovaniemeä? | ||||
|
|
03.05.2004 10:19 | okeskira | ||
| Lukumääräisesti eniten näitä taitaa löytyä Helsingistä. Myös Tikkurilassa on tälläinen SRR. | ||||
|
|
03.05.2004 10:08 | Jyrki Tervo | ||
| Jotakuinkin tällänen oli Etelä-Seinäjokikin ennen Pohjois-Loukon kaksoisraiteen valmistumista. | ||||
|
|
03.05.2004 10:02 | Jyrki Tervo | ||
| Täälläkin on porukkaa jo niin moneen junaan, että osa jää jo asemalle. Kyllä tälläset lupakysymykset olis hyvä olla mainittuna kuvien yhteydessä. Mualiama vaan ei ole enää kuin ennen. Vähän UA, mutta kun olin juttumatkalla RG-linen Casino Expresillä, lupaa muutaman kuvan ottamiseen komentosilalla ei saanut. Edes laivan intendentillä ei ole lupaa mennä komentosilalle. Syynä ovat terrorismiuhan takia käyttöön otetut uudet turvasäännökset. Säännökset koskevat ainakin kaikkea ulkomaanlikkenenttä ja turvasäännösten takia satamiakin aidataan parhaillaan! | ||||