234-65546 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 14.04.2004 08:39 Riku O  
  Mitäköhän joku toimittaja tulee valittamaan Vr:n diiseleistä että ne on niin vanhoja? Mitä sitte jos ne on HYVIÄ. Mut pitäähän joensuulaisten kurppien päästä valittamaan.
kuva 14.04.2004 08:11 Riku O  
  Ic 74:ssä alppiruusu on yleinen kuin mikä.
kuva 14.04.2004 07:57 IE  
  Hong Kongissa on mm. purukumin käyttö kielletty ja kaikesta roskaamisesta saa helposti kunnon sakot.
kuva 14.04.2004 07:17 Pale  
  Sunnuntaisin menee Oulusta Helsinkiin 2*Sm3 S58:na ja lauantaina tulee Helsinki - Oulu aamulla S47 ja yöllä S45, jotka yhdistetään sunnuntaita varten.
kuva 14.04.2004 06:37 Jyrki Tervo  
  Juuripa juuripa, juna on iso, iisoo paha. Lentiskat on kivoja ja rekatkin ihan jep, niistähän myydään pennuille sellasia kivoja leluversioita huoltseilla. Sitäpaitsi ei keskivertotoimittaja ymmärrä, että lentokoneella ajaessaan tulee kerralla polttaneeksi muutaman kuukauden tupaöljyvarastot, yhellä lennolla. Olis ehkä kiva tietää tuliko tämän "pallihallissa" ohjelman toimittajat lentsikalla Joensuuhun? Kumma ettei rekoista valiteta, ennevanhaan Seinäjoen läpi meni rekka muutaman minuutin välein, keskeltä kaupunkia ja osa tietty bensalastissa. Kuitenkin ininä keskittyi lähinnä ratapihan kloorivaunuihin.
Vaasassakin n kaikki liikenne satamasta kulkee keskustan läpi. Tänäkin aamuna kun tulin hommiin tossa n 4.30 päästeli säiliöauto keskuskustan katuja matkallaan öljysatmaan. Tästä rekkarallista ei oikeastaan välitä kukaan, vaikka valillä keskustan läpi mennään reippaalla ylinopeudella jotta pysyttäisiin liikennevalojen vihE4joen läpi meni rekka muutaman minuutin välein, keskeltä kaupunkia ja osa tietty bensalastissa. Kuitenkin ininä keskittyi lähinnä ratapihan kloorivaunuihin.
Vaasassakin n kaikki liikenne satamasta kulkee keskustan läpi. Tänäkin aamuna kun tulin hommiin tossa n 4.30 päästeli säiliöauto keskuskustan katuja matkallaan öljysatmaan. Tästä rekkarallista ei oikeastaan välitä kukaan, vaikka valillä keskustan läpi mennään reippaalla ylinopeudella jotta pysyttäisiin liikennevalojen vihreässä aallossa mukana!
No olihan tonne terminaaliin joskus raiteetkin, mutta ne pistetiin rullalle jo kauan sitten. No sitten kun tömähtää, alkaa normaali itku siitä, että kuinka tämä pääsi tapahtumaan. Kriisapua annettiin, iltapäivälehdet löytää jostain onnettomuudessa mehtyneen pikku Jessican joka oli juuri menossa ostamaan koululaukkua viikorahoillaan ja nyyh nyyh blaablaa. Öljyfirmojen pomot kertoo, että kyllä meillä on kaikki tehty turvallisuuren etehen. Mutta kun tireässä aallossa mukana!
No olihan tonne terminaaliin joskus raiteetkin, mutta ne pistetiin rullalle jo kauan sitten. No sitten kun tömähtää, alkaa normaali itku siitä, että kuinka tämä pääsi tapahtumaan. Kriisapua annettiin, iltapäivälehdet löytää jostain onnettomuudessa mehtyneen pikku Jessican joka oli juuri menossa ostamaan koululaukkua viikorahoillaan ja nyyh nyyh blaablaa. Öljyfirmojen pomot kertoo, että kyllä meillä on kaikki tehty turvallisuuren etehen. Mutta kun tiet ja kadut on ihan persiistä, aja nillä nyt rekkaa, ihmisten pitäisi itse tajuta mennä suojaan, mieluimmin pommi, rekan nähdessään. Itse asjassa rakkafirmat haluiais varmaan tiehen rouhitut urat paripyöriä varten, jotta ei tavittisi huolehtia omia polkujaan taivaltavasta lullasta....
kuva 14.04.2004 00:54 Mikko Itälahti  
  Ja ajatelkaa, että jotkut tahot hellivät myyttiä Helsingistä erityisen puhtaana kaupunkina...
kuva 14.04.2004 00:23 Timo Tuomi  
  AnttiL: Olen samaa mieltä. Ainakin minulle on ihan sama, kuinka paljon kukin on minkäkin koneen päällä ollut / millä ajanut, kunhan pitää vastuukysymykset mielessä. Kiskokalusto on yleensä sen verran raskasta, että pienilläkin nopeuksilla saa melko pahaa jälkeä aikaan ja ihan vahingossa. Ja sitten tulevat paikalle ne huumorintajuttomat hemmot joilla on karmea kyselyikä, ja aloitetaan selvitys siitä, kuka maksaa.
kuva 14.04.2004 00:09 Timo Tuomi  
  Välillä tuntuu siltä, että joillekin ihmisille valittaminen on elämän ainoa sisältö. On aivan pakko muuttaa radan / ratapihan / lentokentän viereen, että pääsee vuodattamaan lehtien yleisönosastoille, kuinka väärin on ko. henkilön perhettä kohtaan, kun yhteiskunnalle tärkeistä liikennemuodoista lähtee meteliä. Esim. Helsinki-Vantaan kentästä ja Ilmalan ratapihasta on Hesarissa joka vuosi itkua. Kaiken lisäksi nämä ihmiset ovat yleensä asuneet vain muutaman vuoden kämpässään. Kannattaisi varmaan harkita, mistä asuntonsa ostaa jos on äänelle allerginen.
kuva 13.04.2004 23:40 6nen  
  Tänään toi deeverit taasen lisää tyhjiä vaunuja: Illalla Salossa oli 24 2-akselista ja 9 4-akselista vaunua - kaikki tyhjinä, vaikka osassa vaunuja oli lähtöpäivämääräksi merkitty 14.4. - ja määränpääksi INKEROINEN! Osassa vaunuista oli lapun mukaan määräpaikkana KASKINEN ja päiväys 4.4. Voiko noin vanha lappu pitää paikkansa vai puuttuisiko ykkönen edestä? Joka tapauksessa hieman ihmetyttää, jos puutavaraa Inkeroisiin "kierrätetään" Turun kautta. Toisaalta tuo reitti Turun, Toijalan ja Riihimäen kautta lienee liikennöinniltään rauhallisempi kuin Karjaa-Hyvinkää-Riihimäki?
kuva 13.04.2004 23:37 Joni Leskinen  
  Tosiaan tämä asema oli isoisovanhempieni ja myöhemmin isosetäni kotipaikka aina vuoteen 1960.
kuva 13.04.2004 23:36 Vk10  
  Kyllä on siistiä
kuva 13.04.2004 23:34 Joni Leskinen  
  Eipä kestä kiitellä. Jos haluat tehdä minut todella onnelliseksi, niin laita kuvia pää- ja rantaradan tasoristeyksistä. ;)
kuva 13.04.2004 23:13 Timo  
  Veikkaanpa, että tuolla saa melkoisen isot sakot tai jopa linnatuomion, jos roskaa yleisillä paikoilla. Sama meininki tännekin Singaporen malliin, kiitos.
kuva 13.04.2004 22:46 Janne Ridanpää  
  Luulisi myös jokaisen ratapihan viereen rakentavan tai muuttavan tajuavan, että meluhaitat ovat väistämättömiä. Noh, virhearvioinnit on helppo kuitata liudalla kirjallisia ja suullisia valituksia. ;)
kuva 13.04.2004 22:46 6nen  
  Hei missäs kaikki sixpack-pahvit ja rikotut pullot on? Ja salihousut? No yhdet tennissukat sentään löytyy :)
kuva 13.04.2004 22:41 Risto Hyvärinen  
  Luin huonosti! Junahan on saapumassa RAJALLE!
kuva 13.04.2004 22:40 Janne Ridanpää  
  Ei ole suotta moinen aita, sillä Koreoiden raja taisi olla maailman tiukimmin varitoitu sellainen, ellen väärin muista. Mitenkähän muuten junien kuvaus onnistuu Pohjois-Koreassa? En yhtään ihmettelisi, vaikka se olisi siellä kielletty.
kuva 13.04.2004 22:38 Pale  
  Mitenkäs tämä on Iisalmeen eksynyt Oulusta vai onko ihan tarkoituksella siirretty?
kuva 13.04.2004 22:38 Risto Hyvärinen  
  Aitaushan on kuin vankilaelokuvissa!
kuva 13.04.2004 22:37 Janne  
  Paljon ei ole kuitenkaan Kouvola muuttunut. Jos Suden väritys olisi punavalkoinen, voisi tätä hyvinkin luulla vaikkapa viime kesänä otetuksi kuvaksi.
kuva 13.04.2004 22:34 Mikko Itälahti  
  Kyllä minäkin pidän nykyisistä väreistä, varsinkin juuri maisemassa, kaukaa nähtynä. Toki pidän myös vanhoista, mutta tuskin kukaan on eri mieltä siitä, että vanhat ja uudet värit sopivat yhteen todella huonosti. Vrt. esim Sm2 + Sm1 tai "IC-" väriset veturit + siniset vaunut.
kuva 13.04.2004 22:33 6nen  
  Melkein kuin Paimiossa - aitauksen puolesta! :p
kuva 13.04.2004 22:24 6nen  
  Mutta ei tuossa nykyisessä väripolitiikassa ole mitään valittamista, päinvastoin! Ainakin rantaradalla nuo valkoiset madot punaisin raidoin tuntuivat parhaalta mahdolliselta yhdistelmältä viime talven aurinkoisina päivinä lumimeren keskellä! Ja yhtä erinomaisilta ne näyttävät keskellä kesäistä peltoaukeaa tai syksyisen lehtipuumetsän keskellä :)
kuva 13.04.2004 22:15 6nen  
  Ohhoh! Tämä kuva kelvannee jopa Mobilisti-lehteen 20 vuoden kuluttua! :)
kuva 13.04.2004 22:09 Risto Hyvärinen  
  Pystybaari! :)
kuva 13.04.2004 21:55 Henri  
  Susirajan takaa Hollolasta ;)
kuva 13.04.2004 21:49 Risto Hyvärinen  
  Se perustuu siihen samaan asiaan, kun lehdessä lukee: "juna ajoi auton päälle!"
kuva 13.04.2004 21:44 Risto Hyvärinen  
  Killerpop voisi mennä itse sinne Kuusakosken konepajalle!
kuva 13.04.2004 21:43 Olutsieppo  
  Tämän vaunutyypin ongelma on, että noita baarijakkaroita sais' olla enemmän.
kuva 13.04.2004 21:34 J. Katajisto  
  Voi voi miten paljon hauskaa tuli nähtyä ja koettua tällä pysäkillä v. 1953-1959. Mm. parhaat muistikuvat vanhoista halkopolttoisista Hk3-sarjan pikajunavetureista (esim. 472) ja avosiltaisista kattokorokkeellisista F-sarjan konduktöörivaunuista keikkumassa tavarajunan perässä. Vieläkin muistan elävästi sen tuoksun mikä siellä odotussalissa vallitsi. Kiitos kuvan lähettäjälle. Vanhat muistot herkistivät hetkeksi muistamaan aikakautta jota ei enää ole. Pienet pysäkkirakennekset olivat jalokiviä asemien helminauhassa.
kuva 13.04.2004 21:32 Mikko Itälahti  
  Jotenkin epäreilulta tuntui ohjelman ryöpytys. Ei niin, ettei parantamisen varaa olisi, mutta jotenkin tuntui suhteellisuudentaju taas hämärtyneen. En muista lukeneeni esimerkiksi halpalentoyhtiöiden rynnistettyä Suomeen yhtään kriittistä artikkelia valtamediasta, jossa olisi nostettu kasvavan lentoliikenteen ja lentokenttien ympäristöhaitat esiin. Ohjelmassa mm. ihmeteltiin, että kuinka järjestelyratapiha voi sijaita näin lähellä asutusta. Ensiksikin, kyllähän Joensuussakin asutus on tullut rautatien luo, eikä päinvastoin. Entä miksi autoilla (mukaanlukien ne kiistellyt rekat)saa sitten ajaa yhä rajoittamatta kaupunkien keskustoissa, vaikka tieliikenne tunnetusti on kaupunkien ilmanlaadun pahin heikentäjä?
kuva 13.04.2004 21:23 Janne  
  Onko tänne .orgiin sitten eksynyt toinenkin lahtelainen harrastaja? :)
kuva 13.04.2004 21:15 akil  
  Onhan tuo Koivun asema todellakin kaunis. Samanlaiset asemat ovat Nurmeksen radan varrella Kontiolahti, Uimaharju, Vuonislahti ja Kylänlahti. Tosin Kontiolahti on vähän noita muita suurempi.
kuva 13.04.2004 21:14 Mikko Itälahti  
  Nostalginen ja kaikin puolin muutenkin tyylikäs!
kuva 13.04.2004 21:01 Risto Hyvärinen  
  Niin luki, mutta kuulemma Pendolinon 220 takia laskettiin 210!
kuva 13.04.2004 20:45 ikej  
  Ei mikään huono kuva. Mukana junan lisäksi kivasti ympäristöä. Auto (Ford?) tuossa etualalla luo pienen vastakohdan IC:n kliinisyydelle. Hienoa!
kuva 13.04.2004 20:36 Kylläpäs kerron  
  Vanhoissa väreissä Sr1 on kunkku. Uudet henkilövaunutkin ovat väreiltään epäonnistuneita. Suomen sininen niissäkin olisi parempi. Mutta makuasioista ei pitäis' kiistellä.
kuva 13.04.2004 20:30 Enpäs kerrokkaan..  
  Oli se Sr1 ruma tossa vanhassa värissä
kuva 13.04.2004 20:26 Fundamental  
  Sanotaanko nyt vaikka näin että, ei huono!
kuva 13.04.2004 20:20 Juha Vuorinen  
  Jouni: Se veturi oli (luultavasti) Paikku Pr1 776. Veturi majailee tällä(kin) hetkellä Hy SRM:lla.
kuva 13.04.2004 20:12 AnttiL  
  Timo T: Joo tiedän, kaveri valmistui vuosi sitten kuljettajaksi ja on kertonut niitä stooreja. Samoin pari muuta tuttua kuskia Hki ajovarikolta on kertonut miten juttu Ilmalassa menee, en tosin (eivätkä hekään) tiedä kuinka tarkasti sitä asiaa siellä seurataan, mutta riskit on aina olemassa eikä mielestäni ole aiheellista ruveta tekemään omia sovelluksia annettuja ohjeita ja määräyksiä vastaan. Nyt on kyse kuitenkin rautateistä eikä polkupyörästä :) Halusin aivan tahallani kääntää pakan ylösalaisin, koska joillakin tuntuu olevan pistämätön tarve selittää veturilla ajostaan ja matkoistaan koneen päällä vaikka tässä juuri vähän aikaa sitten kovasti näistä asioita kritisoitiin.
kuva 13.04.2004 20:00 Jouni Aaltonen  
  Haapamäen höyryveturipuistossa sai joskus 10-15 vuotta sitten ajaa höyryveturilla 50 markan maksua vastaan. Pitihän sitä tietty käydä testaamassa. Veturina oli kai joku raskas vaihtoveturi ja perässä yksi ruskea puuvaunu.
kuva 13.04.2004 19:45 JuhanaHi  
  Lukihan näissäkin alunperin 230 km/h.
kuva 13.04.2004 19:41 Timo Tuomi  
  >AnttiL: Ilmalassa nyt on muutenkin sellainen hullunmylly (ainakin arkisin), että varmaan juuri kurssit käynyttä kuljettajaakin jännittää. :)
kuva 13.04.2004 19:39 jeppe  
  saako korjata. siis paskasia.
kuva 13.04.2004 19:38 Jyrki Tervo  
  Joskus netistä lueskelin jotta Austraalias on joku radanpätkä jolla saa "höyryhevon" "ajokorttia" koettaa ajaa, harrastusmielessä tietty. Järjestävät siellä erimittaisia kursseja, kallein taisi olla jotain jopa 10kilomummoa, mutta oli niitä halvempiakin kursseja. Tällänen toiminta olis mainiota täällä kotomaassakin, turistipyydyksenä oikein markkinoituna varmasti kannattavaa toimintaa. Haapamäki-Parkano väli olis varmasti mainio tarkoitukseen. Moni olis varmasti ikuisesti onnellinen päästessään kokeilemaan edes diisselillä ajoa! Ja meitä kahjojahan riittää ympäri maailmaa ;-)
kuva 13.04.2004 19:33 JukkaH  
  Kuinkas tuossa Sr1:n vuoden 1988 uudessa maalauksessa VR-logo näyttää jo nykyisellä uudella tavalla sijoitetulta ja pienikokoiselta... Isologoisuus taisikin olla vain väliaikaista? vrt. https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/1209
kuva 13.04.2004 19:32 Niila  
  Kuva palauttaa mieleen päivän jolloin näin ensimmäisen kerran Kaalihäkin uusissa väreissä junan keulilla. Tämä tapahtui Seinäjoella noihin aikoihin. Silloin kuvitteli uuden aikakauden alkaneen ja veturin tekniikan uudistuneen täysin. Niinkuin vanha sananlasku sanoo, moni kakku päältä kaunis. Uusi aikakausi sai odottaa tuloaan vielä hyvän aikaa. Tämä on makuasia josta ei voi kuin kiistellä, mutta jossain suhteessa vanha väritys oli "jämäkämpi" ja istui Suomen kuraiseen syksyyn ja kevääseen paremmin kuin likaantumisherkkä hento valkoinen. Venäläismuotoilua edustavan vanhan sähköveturin modernisointi ylimaalaamalla näytti alussa vain niin kovin keinotekoiselta... ;)
kuva 13.04.2004 19:03 Risto Hyvärinen  
  Muistelen vaan että olisi ollut jotain kinaa uuden omistajan kanssa traktoreiden valmistamisessa. On se hyvä, että Suomessa on edes traktoriteollisuutta, kaikki muu tämän tyylinen on jo viety kauan aikaa sitten ulkomaille.
kuva 13.04.2004 18:51 toni  
  ems: ei mukavuuksia sotilaille
kuva 13.04.2004 18:45 JV  
  Suolahdessa tehdään yhä Valtroja, vaikka yritys myytiinkin taannoin ulkomaiselle omistajalle. Viimeksi pari viikkoa sitten näin Suolahden suunnasta tulleessa tavarajunassa kyydissä traktoreita.
<<   >>