Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2004 08:25 | okeskira | ||
| Paaksaaminen tarkoittaa myös dieseleissä moottorin pyörittämistä vauhtipyörän kehältä erityisellä kangella. | ||||
|
13.04.2004 07:30 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuolla vaunun pylväässä näkyy roikkuvan se toisessa kuvassa ihmetelty sammutin. | ||||
|
|
13.04.2004 07:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Täh? Paaksaaminen on junan siirtoa erityisellä kangella pyörästä nitkuttamalla! Se on aivan sama, mikä vekotin siinä päällä on, jota siirretään, olkoon se sitten vaunu tai veturi. Jarrut kuitenkin pitää joka tapauksessa olla auki. Siinä siirtyy niin diisselit, höyryveturit, sähköjunat ja työkoneetkin. | ||||
|
13.04.2004 00:50 | Vk10 | ||
| Koskahan joku keksii vaatia junaliikenteen lopettamista kun viattomat hyttyset joutuu noin julmalla tavalla kuolemaan ;) | ||||
|
|
13.04.2004 00:16 | Mikko | ||
| Minkäs verran tommonen määrä ökkiäisiä vaikuttaisi Cessnan siiven johtoreunassa? Heikkenisikö lento-ominaisuudet minkä verran? | ||||
|
12.04.2004 23:58 | Hara | ||
| Ja veturista "löytyy" tarran perusteella GLORIA palosammutin,Missäs EA-laatikko?`? =0) | ||||
|
|
12.04.2004 23:56 | Hara | ||
| automaatisestikko myrkyttää vai pitääkö jonkunn olla vaunussa ruiskuttelemassa?? | ||||
|
|
12.04.2004 23:53 | Hara | ||
| Mites diiselillä voit "paaksata" Asiaa joskus miettinyt ..... ?? | ||||
|
12.04.2004 23:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Taisi mennä jäihin se projekti! | ||||
|
12.04.2004 23:28 | Korkki | ||
| Lauri, tuo kilpailuttaminen tuskin koskee liikennettä sellaisiin paikkoihin jossa ei ole valmista yhteyttä. Tietysti on eri asia jos yritys ja RHK voivat panostaa sen yhteyden tekemiseen. Satakunnassakin on paljon paikkoja joissa kiskot ovat joko rullalla tai käyttämättä | ||||
|
12.04.2004 23:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Pitää paikkansa. Ne onkin hyvä tuntomerkki juuri tästä kulmasta, kun niitä yleensä runkojen välissä etsitään. | ||||
|
|
12.04.2004 23:22 | Risto Hyvärinen | ||
| Se on uusi rautatieharrastajien harrastusmuoto. Ilmeisesti vaikuttaa vain Kouvolassa, koska en ole törmännyt vastaavaan missään muualla. En muista ainakaan Ilmalassa kenenkään harrastajan ajelleen päivystäjillä! Hallissakin jos siirretään sähköjunaa omin konein, on paikalle kutsuttava veturinkuljettaja, vaikka varmasti jokainen asentaja pystyisi siirtämään runkoa muutaman metrin. Siksi lyhyemmät siirrot suoritetaan paaksaamalla. | ||||
|
|
12.04.2004 22:02 | Lauri Helke | ||
| Osoittaa kuinka monopoli (VR) on valinnut itselleen sopivan pisteen kuljetusten hinnan ja määrän riippuvuutta osoittavalta käyrältä, siten että on valittu korkea hinta ja vähemmän (rautatie)kuljetuksia. Esitän rautatieliikenteen kilpailuttamista. | ||||
|
12.04.2004 21:56 | Jpl | ||
| Jooh, 12 pysähdystä. | ||||
|
12.04.2004 21:18 | Jyrki Tervo | ||
| En voi vastutaa kiusausta, tää kait on kuvattu kännykällä ;-) | ||||
|
|
12.04.2004 21:01 | Vk10 | ||
| Sähkötkin on tainnut olla | ||||
|
|
12.04.2004 20:54 | Jarkko | ||
| Olin Nikolaksen kanssa kuvausreissulla Kouvolan varikolla niin siellä ajeltiin. | ||||
|
|
12.04.2004 20:39 | Jyrki Tervo | ||
| Tämä kuva on vallan mainio todiste, että VR-Cargon matkkinointiostastolla työskentelee lauma pellejä. Jos ei ne pysty säilyttämään kuljstusosuuttaan edes tälläisessä paikassa, kuinka sitten sellaisissa jotka vaatii vähän vaivannäköä! | ||||
|
|
12.04.2004 20:11 | Juha | ||
| Onkos se muuten tuo Seepralla kouvolassa ajelu yleinenkin harrastus? :P | ||||
|
12.04.2004 20:02 | mikkom | ||
| Hieno kuva, tuossa on tyyliä! | ||||
|
|
12.04.2004 19:43 | N.I. | ||
| Minäkin kävin Kouvolassa perjantaina ajelemassa saneerattua seepraa, ja kyllähän se noin meni, että oikealla suoratoimijarru ja vasemmalla tehonsäätö. Oikeanpuoleisessa kahvassa oli myös turvalaitteen nappi. | ||||
|
12.04.2004 19:42 | Pete | ||
| Taas on sattunut koevirroitinveturi. On muuten junassa vielä ihan oikeen värisiä vaunuja! | ||||
|
|
12.04.2004 19:19 | P.A | ||
| Kuvassa näkyy että makuuvaunut ovat korkeampia kuin tavalliset edessä olevat vaunt. | ||||
|
12.04.2004 19:17 | KooPee | ||
| Tuo Hkb-roikka näyttää vanhanaikaisen matalalta, kun on tottunut siihen, että junissa on pääsääntöisesti Sp-vaunuja. | ||||
|
12.04.2004 19:02 | okeskira | ||
| Helsinkiin päin tämä on kuvattu. Tuossa radanvarressa kasvaa sen verran pusikkoa (kuten kaikkialla muuallakin nykyään) että hieman matalammalla olevat talot peittyvät tehokkaasti. | ||||
|
12.04.2004 19:01 | P.A | ||
| Tai ei se ole ihan baarivaunun näköinen mutta jotain samaa siinä kuitenkin on. | ||||
|
|
12.04.2004 19:00 | P.A | ||
| Mikäs ravintolavaunu tämä on kun on sisältä ihan baarivaunun näköinen? | ||||
|
|
12.04.2004 18:35 | Riku | ||
| Tarkkoittaako rhyvarin, että enää Sm2-runkoja ei saneerata? | ||||
|
|
12.04.2004 18:34 | Jarkko | ||
| Mahtaa äijiltä lentää hatut päästä! :) | ||||
|
12.04.2004 18:32 | Pertti | ||
| On tuttu paikka tämä.Olen seisonut entisellä Pitkälahden asemalla 1980-luvun alussa. En kyllä muista tätä oikaisua, kun sitä tehtiin,mutta olen kuitenkin siihen aikoihin käyny asemalla. Tuota ratapihaa en muista ollenkaan olemassa olleenkaan. Milloinkahan se on sitten kadonnut? Entäs koska Pitkälahden aseman lakkauttaminen? Sitäkään en muista. | ||||
|
|
12.04.2004 18:26 | Leksa | ||
| Tai no tuohan on leikkuupuimuri eikä veturi. Karmea ajettava | ||||
|
|
12.04.2004 18:26 | Leksa | ||
| on siinä vikaa siinä näkökyvyssä... kivahan se olisi veturilla tyttöjä kuskailla ei siinä mittää | ||||
|
|
12.04.2004 18:12 | Arto P | ||
| Eiköhän tuolla pysähdy matkustajajunat useammin kuin kahdesti? | ||||
|
|
12.04.2004 18:05 | Hara | ||
| heh !! Hienokuva tuossa taitaa olla nopeutta vähintään 110Km/h | ||||
|
12.04.2004 18:04 | Hara | ||
| Milloikas matkustajaliikenne okuun loppui?? | ||||
|
12.04.2004 18:00 | Hara | ||
| Taitaa nykyään olla jo telex-verkko pois käytöstä.........?? | ||||
|
|
12.04.2004 17:49 | Jarkko | ||
| Kouvola-Kotka. | ||||
|
12.04.2004 17:49 | Hara | ||
| Sähkölaiteet näyttää olevan 20-30Luvulta ja luultavasti ASEA:n tuotetta.Näyttäsi olevan myös kondensaattori tuossa suunnanvaihtajan vieressä !!? | ||||
|
12.04.2004 17:42 | 6nen | ||
| No johan on deevereitä Joensuussa! Tätä Joensuun "saaste-ongelmaa"han käsiteltiin Pallo Hallussa -ohjelmassa, tulee muuten uusintana huomenna tiistaina TV2 klo 15.30 - ja deeverin kyytiin hypätään heti ohjelman alussa! :) | ||||
|
|
12.04.2004 17:35 | Heebo | ||
| Milläpä rataosalla on Myllykoski | ||||
|
12.04.2004 17:34 | Kalastaja | ||
| Vandaaleja ei ole saatu kiinni. Vaikka kiinniottamiseen johtavasta vihjeestä luvattiin 50 000 mk palkkio. Lisäksi korjaus tuohon suistumisaikaan, eli se tapahtui 23.20 - 23.30 välillä, sillä juna saapumisaika Poriin piti olla 23.40. Vaunujahan hylättiin vissiin 1 tai kaks. Ainakin Söörmarkun kone & romu tontilla on yksi vaunuista. | ||||
|
|
12.04.2004 17:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kenties Helsingin suuntaan kuvattu. | ||||
|
|
12.04.2004 17:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täähän näyttää kuin ei olis Hyvinkäätä ollenkaan, muuttunut vähän ja vielä pidemmällä polttovälillä korostettuna... | ||||
|
|
12.04.2004 17:08 | Jarkko | ||
| Kaivappa niin haluun nährä lisää näitä. | ||||
|
|
12.04.2004 17:02 | Korkki | ||
| On tämä kyllä järjetöntä että pitää kumipyörille siirtää noita kuljetuksia kun kiskot menivät pihaan saakka (ja pihasta satamaan) | ||||
|
12.04.2004 16:59 | Jpl | ||
| 140 km/h varmaankin. | ||||
|
|
12.04.2004 16:54 | Pasi Seppälä | ||
| Asuin muuten kymmenisen vuotta sitten Myllykoskella. Kuvat on otettu silloin ja lisääkin on varmaan jossakin. | ||||
|
|
12.04.2004 16:42 | Juha | ||
| Taitaa olla että N e än väärin vai onko tuolla ohjaamossa naispuolinen henkilö? Voi kyllä että siinä näkökyvyssä on paljon vikaa. | ||||
|
|
12.04.2004 16:17 | mikkom | ||
| Tuohan veturi oli mukana Ulvilan junaonnettomuudessa. Veturi sai vähän kolhuja kun se pomppi ratapölkkyjä pitkin n.200m ellen kuin tormäsi tasoristeyksen ojarumpuun. En tiedä sitä että saatiinko ne "saatanan vandaalit" oikeuteen. Ulvilan rysy tapahtui 12.9.1993 20:30 ja veturi oli Dv12 2746. | ||||
|
|
12.04.2004 16:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Agh! | ||||
|
|
12.04.2004 16:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Jokaisella on sellainen naamavärkki kuin on, mitä sitä muuttelemaan! | ||||