Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.04.2004 16:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Jokaisella on sellainen naamavärkki kuin on, mitä sitä muuttelemaan! | ||||
|
12.04.2004 16:02 | Leksa | ||
| Ritilää ovat nuo | ||||
|
12.04.2004 16:00 | Leksa | ||
| Joku Raato makaa tossa konesuojan päällä.. | ||||
|
|
12.04.2004 16:00 | Leksa | ||
| Olisit ny ees mustannu ton meikäläisen naamavärkin tuosta... | ||||
|
12.04.2004 15:53 | AnttiL | ||
| On. | ||||
|
12.04.2004 15:45 | Leksa | ||
| ei muutaku muottia tekemään ja valamaan noita lappuja. | ||||
|
|
12.04.2004 15:29 | Leksa | ||
| Hjetkinen... onkos nykäisy terminä sama kuin mustalainen? | ||||
|
12.04.2004 15:25 | ikej | ||
| Nimetön, esimerkiksi tämä Dr16 2811 ei sitten olekaan veturi ensinkään? Mikä tämä sitten on? Linja-auto? | ||||
|
12.04.2004 15:21 | Perttu | ||
| Nää vaunut tuli Luikonlahdelta, määränpäänä Joutseno | ||||
|
12.04.2004 15:09 | Jonne Reitti | ||
| Tuollanen vapaa oikea kyltti ilmestyi Pietarsaareenkin, yhteen kaupungin vilkkaimmista risteyksistä. | ||||
|
|
12.04.2004 14:50 | Risto Hyvärinen | ||
| Sieltä se ammattitaitoinen nimetön kommentti tuli! | ||||
|
12.04.2004 14:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Ja meidän InterCityt ja Pendolinot muka askeettisia? :) | ||||
|
|
12.04.2004 14:47 | |||
| Käsipyyhetelineet on kaikissa vetureissa, että silleen. | ||||
|
12.04.2004 14:44 | Risto Hyvärinen | ||
| Hmmm... K-kaappi on muuten sähköjunissakin. Muistaakseni ohjaamon kojekaappi. | ||||
|
12.04.2004 14:35 | Risto Hyvärinen | ||
| Kuulin että sieltä on paikku tulossa, niin päätin odottaa samaan kuvaan, mutta luulin ensin, että sieltä tulee vanhempaa kalustoa, mutta Sm4 sopii hyvin ilmentämään aikakautta. | ||||
|
|
12.04.2004 14:11 | J Katajisto | ||
| Voi hurja! Onpa paikka muuttunut. Eroavaisuutta lisää vielä, kun Sm4 edustaa VR:n uutta kalustoa, mutta vanhassa kuvassa höyry on jo Helsingin alueelta poistuvaa vetovoimaa. (Säännöllinen höyryliikenne loppui Helsingissä toukokuussa 1970). | ||||
|
12.04.2004 14:08 | lari | ||
| Pyrkivät kuulemma 6 vuoden välein maalaamaan näitä veturita. Ainakin kuljettaja niin kertoi. | ||||
|
12.04.2004 13:31 | Jarkko | ||
| Kun Roi:hin tulee sähköt niin olen kuullut juoruja että osa Isoista Vaaleista tulisi Kouvolaan. | ||||
|
12.04.2004 13:29 | Jarkko | ||
| Jaa no ny huomaa eron! :) | ||||
|
12.04.2004 13:20 | Jarkko | ||
| Kouvolassa osa vetureista ajetaan talliin. Useimmited Dr14-veturit. | ||||
|
|
12.04.2004 13:15 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuollainen "vapaa oikealle" on ollut autoilun sivistysvaltioissa jo kymmeniä vuosia. Tosin samaan hengenvetoon on todettava, että rautatieliikenne ei ole läheskään yhtä kehittynyttä samoissa paikoissa. Täälläkin yritetään julkista liikennettä ajaa voimakkaasti alas taksan korotuksilla. Sitten muutetaan vaan aikataulut niin, ettei ne sovi enää kenenkään kulkuaikoihin ja sitten voidaan matkustajamääriin vedoten lopettaa liikenne kannattamattomana, kuten kävi mm. Porvoossa. |
||||
|
12.04.2004 13:01 | Ville | ||
| Matkustin eilen P5:lla Joensuuhun, menin kahveelle juuri kun oltiin Luumäen kohdalla, myyjä kaatoi kahvin mukiin, ja itse kaadoin maitoa perään. Sitten myyjä sanoi että odotas hetki ennenkuin kävelet pöytään, tuon pellon jälkeen kurvataan vasemmalle. Sitten minullakin raksutti, että nyt tullaan juuri tähän vaihteeseen. Siitähän sitä sitten yli mentiin täyttä vauhtia, ja kyllä se kahvi olisi varmasti läikkynyt jos olisin ollut juuri pöytään kävelemässä. Ei vissiin ollut myyjä ekaa kertaa tuolla reitillä. :-) | ||||
|
|
12.04.2004 12:57 | Sr1 | ||
| Minne sysmäjärveltä lähtee eniten puuta? | ||||
|
|
12.04.2004 12:46 | Sr1 | ||
| Mitäs tuon vaunun vaunulapussa luki?Katsoitko? | ||||
|
12.04.2004 12:42 | Dakkus | ||
| No jo on luova tapa sijoittaa nuo kyltit, jotka kertovat laiturin numeron. | ||||
|
12.04.2004 12:16 | mikkom | ||
| Jpl sanoi juuri vastauksen miksi Tampereella ei ole muuta kuin yksi vemppu. Tampere on antanut Turkulaisille kunnon vetureita. | ||||
|
|
12.04.2004 11:40 | mikkom | ||
| Minun tietojeni mukaan 80km/h. | ||||
|
12.04.2004 10:57 | Perttu | ||
| Sponsoroikohan iltalehti VR:ää, ko toi on vakiovaruste melkeen joka paikassa, vetureista lähtien | ||||
|
12.04.2004 10:28 | AnttiL | ||
| Joo | ||||
|
|
12.04.2004 10:14 | Jyrki Tervo | ||
| Tos puukannen alla on vishiin mennyt astinlaitteen vaijereita. | ||||
|
|
12.04.2004 10:12 | Jyrki Tervo | ||
| Niipä niin, ongelmaahan tästäkin tuloo. Tasoristeys suljettu tekstin voi tulkita monella tavalla. Laitan nämä tulkinnat siihen järjestykseen kuin ne itse tekstin luettuani ajattelin ;-) 1) Tasoristeys on suljettu käytöstä pitemmäksi aikaa ja siitä ei voi edes ajaa autolla, etsi siis toinen reitti 2)Tasoristeys on suljettu ja junista ei tarvii välittää, joten eikun poljinta lattiaan! 3)Vasta kolmantena tuli mieleen, jotta tasoristeyksellä on juna, kuten kuvastakin näkee. Tollanen kilpi ja sen ohjaussysteemit maksaa avrman hurjat kasat €uroja. Eiköhän täjänkin olisi riittänyt jonkilainen enakkovaroitusvalo, punaista vilkutava ehkä. Mitä lie tieliikennelaki sanoo tälläsiin "tuoteselosteisiin", sekaannustahan tälläset vaan aiheuttaa. Jatko on jo tosi UA, mutta nykyäänhän on risteyxissä yleistynyt lisäkilpi, jotta valo-ohjaus ei koske oikelle kääntyviä. Kokkolan Ykspihlajan satamaan vievässä risteyksessä olen jopa version tekstillä " Vapaa oikea jos väistät vasemmalta tulevia" (tai jotenkin noin se män) | ||||
|
12.04.2004 10:00 | okeskira | ||
| UPM tämän omistaa. Tämä on ex. VR Dv15 2000. | ||||
|
|
12.04.2004 09:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Alkaa suomalaisillekin tulemaan jenkkityylin opasteita. Symbolit ei enää riitä, täytyy sama asia laittaa kirjallisena. Tosin, kun lukee tämän sivuston kommentteja, tuntuu siltä, että kirjoitetunkin tekstin ymmärtämisessä on vaikeuksia. Tuokin pitää varmaan kysyä joltain, mitä se tarkoittaa! :P Tulee mieleen Jyrkin kommentti erääseen toiseen kuvaan liittyen. | ||||
|
12.04.2004 09:40 | Timo Tuomi | ||
| Kohtuullisella varmuudella veikkaisin kaikkia suomalaisiksi, ainakin univormun perusteella. Parhaimpina tunnusmerkkeinä Saksan vaakunakotkan puuttuminen oikean rintataskun päältä sekä kauluslaattojen puuttuminen. | ||||
|
|
12.04.2004 08:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin minustakin niitä kuvia on vaikea verrata, mutta kilometritolppa täsmäisi ja tuskin rataa on niin paljoa muutettu, että sen paikka olisi paljon muuttunut. Raiteita tosin on tullut lisää ja kevyen liikenteen väylä tästä kuvan ottopaikasta vasemalle. Kun ylhäällä puhun kilometritolpasta niin tarkoitan että se on portaalipylväästä vähän vasemmalle. Järki ei aina juokse, tai jos juoksee, niin en saa sitä kiinni. | ||||
|
12.04.2004 02:04 | Jyrki Tervo | ||
| Kävin jokus joulukuun alussa, tossa vanhassa asemassa olevassa kaffilassa, pikaeinehtimässä. Ihan kiva palvelu ja muutenkin ihan kivaa varmaan, mutta jotekin jäi sellanen "tuhoon tuomitun" paikan tunnelma persiisiin. Sääli yrittäjänaisia, jotka laittoivat ekstrasalaatin mukanani olleelle laktoosi..... toimittakakollegalle. Yrittänyttähän ei laiteta, vai miten se meni. | ||||
|
|
12.04.2004 01:47 | Jyrki Tervo | ||
| Onko silta "noin" samas paikas edelleenkin. Vertailin kuvia keskenään, mutta vaikia on näistä löytää mitään mikä olis saman näkööstä molemissa kuvissa, esmes joku vanha puu tms! | ||||
|
|
12.04.2004 01:30 | Jyrki Tervo | ||
| Ensin luulin tota taka-alan aitausta tavalliseksi "risuairaksi", mutta eikös kyseessä ole pooroerotusen aitausta, vai N E Ä:nkö väärin! | ||||
|
|
12.04.2004 01:26 | Vk10 | ||
| Pitäis saada joku sota-asiantuntija paikalle :P | ||||
|
|
12.04.2004 01:23 | Jyrki Tervo | ||
| Armeijasta en tierä mitään, mutta vaikuttais tosjaan siltä, että karvahattuhemmo no tosiski ainoa ns sotamies tai alipäällystön kuuluva persoona kuvassa. Herrat ovat suojanneet nuppinsa tuksevasti rauralla, ja sehän ov vaan hyvä koska alaisten henkipolo lepää noiren rähinäremmisten hartioiden välissä! Veturista sen verran, että siinä on kseskuspuskin. Eikös Resiinassa ollut just juttua noista kaperaiteisten keksuspuskimista/kytkimistä. Samaten on veturin tenderissä halkolaidat, milkä lie luonnnolista kun mettäin keskellä ollaan. Yritin kattella jos joku herroista olis oillut saksalainen, eikös Kuusamon rata ollut niksmannien bisnes, mutta en erottanut. Kskimmäisen vyönsolki ei näy joten siitä on häjy päätellä onko se mallia "Got mitt uns" vai ihan tavallinen. | ||||
|
12.04.2004 01:17 | Timo O. | ||
| eikös se ole Taivalkoskelta tulossa. määränpää näkyy kuvatekstissä | ||||
|
12.04.2004 01:12 | Timo O. | ||
| Kyllä. 2501 vastaa 2600- sarjalaisia, Koska Sv1 kokeilun jälkeen 2501 muutettiin takaisin Dv12:ksi 2600- piirustuksien mukaan. Minä kuvasin 2501:n Lieksassa 2.4.04. | ||||
|
12.04.2004 01:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännä ruskea väritys tässä kuvassa. Melkein harmaasävykuva. | ||||
|
|
12.04.2004 01:03 | Arto P | ||
| Mikäs on sen Lielahden vaihteen sn nyt? | ||||
|
|
12.04.2004 01:00 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännä kaide kiertää veturia! Vaikuttaa lisäksi siltä, etteivät ole tavallista miehistöä, koska on pistoolikotelot. Pistoolit oli tavallaan vain upseereilla. Vaunun kyljessä näyttäisi olevan joku pyöreä merkki, mutta ei saa selvää, mikä se on. Veturin takana on kuitenkin sähköpylväs. | ||||
|
|
12.04.2004 00:53 | Arto P | ||
| Eikö 2501 ole rakennettu 26-sarjan mukaan? | ||||
|
12.04.2004 00:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Yllättävästä kuvasta löytyi tuon Dr13:a numero: 2325. | ||||
|
12.04.2004 00:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei kun Nääsvillestä! | ||||
|
12.04.2004 00:21 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikäs veturi tässä kuvassa sitten käynnistetään? Tuo Sr2:ko? | ||||
|
|
11.04.2004 23:58 | Dakkus | ||
| Mistä tuo kulkee ja mihin? Tältä näyttäisi, jos marsu olisikin Dr-sarjalainen :) | ||||
|
|
11.04.2004 23:55 | Dakkus | ||
| Kiva nähdä tuommoisessä välillä vaihtoehtoista väritystä | ||||