Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.04.2004 23:55 | Dakkus | ||
| Kiva nähdä tuommoisessä välillä vaihtoehtoista väritystä | ||||
|
11.04.2004 23:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä täs vishiin sitten on sähkömoottorikin kun on suht tuhtia piuhaa seinässä! | ||||
|
11.04.2004 23:19 | mikkom | ||
| Eihän toi savupilvi ole mikää. Mutta kuin Dr13 käynistettiin niin perkiö peittyi hamaaseen savuun! | ||||
|
11.04.2004 23:04 | Juha | ||
| Niin, ei kai niistä langoistakaan nyt mitään hyötyä olisi kun ei uo virroittimiakaan!! | ||||
|
11.04.2004 23:02 | Jpl | ||
| Takimmaisessa taitaa kuski päästellä vähän enemmän ;-) | ||||
|
11.04.2004 22:48 | mikkom | ||
| Niila; oletko Tampereelta? | ||||
|
|
11.04.2004 22:33 | ikej | ||
| Pelekkä kori. Ei tekniikoita. | ||||
|
11.04.2004 22:09 | mikkom | ||
| Onhan tämä todella hyvä kuva, Sr1; ennen kuin mahtailet kuvillasi niin varmista asia ennen kuin sanot mitään, ei millään pahalla. | ||||
|
|
11.04.2004 22:07 | ikej | ||
| Sr1, Sittenhän se on mahtavaa että suot ne kuvasi meidän alhaisille huonojen valokuvaajien silmille... :P Sinun kuvistasi yksikään ei ole minulle liiemmin mieleenpainunut, mutta muutamien muiden henkilöiden mestariteoksia muistan. |
||||
|
11.04.2004 22:06 | mikkom | ||
| No katsoin juuri kuvan nimen ja huomasin saman asian junan kokoon panosta. Mutta pitäisi tutkia näitä aisioita ennen kuin sanoo mitään. | ||||
|
|
11.04.2004 22:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitten olisi parasta, että pidät ne vaan omalla koneellasi ja ihailet niitä siellä! | ||||
|
|
11.04.2004 21:58 | Jyrki Tervo | ||
| Hyvä "antti vaan" toivottavasti sinulla ei ole ajokorttia tai se ainakin otetaan pois mahdollisimman pian. Yskinkertaisesti siksi koska olet suuri vaaratekijä liikenteessä. Eikös jo autokoulussa opeteta, että nopeus pitää sovittaa liikenteen ja kelioloushteiden mukaan. Jos et ole sitä vielä ymmärtänyt pysy pois ratista, kiitos! | ||||
|
|
11.04.2004 21:58 | sr1 | ||
| Minun kuvani on teidän kuvia 234 kertaa parempia! | ||||
|
|
11.04.2004 21:48 | ikej | ||
| Kuten kuvan nimestä käy ilmi, on kyseessä T6036. | ||||
|
11.04.2004 21:48 | mikkom | ||
| Tampereen Lielahdessa oli Sn140 vaihde. Mutta se purettiin kuulemma sen takia ettei se kestänyt. Se Sn140 vaihde erotti Porin radan ja Pohjanmaanradan toisistaan. | ||||
|
|
11.04.2004 21:43 | mikkom | ||
| Onko tämä yksityisten ostama veturi? mutta väritys on vähän outo. | ||||
|
|
11.04.2004 21:41 | mikkom | ||
| mikä juna toi on? olisko T6036. | ||||
|
11.04.2004 21:21 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitähän minäkin! | ||||
|
11.04.2004 21:17 | AnttiL | ||
| No se on se mitä tarkoitin sanoessani tuosta punatiilihökkelimoogenista. | ||||
|
11.04.2004 21:14 | Laura | ||
| Perttu lienee tarkoittanut, että aivan satunnaisessa järjestyksessä... No, mene ja tiedä. | ||||
|
|
11.04.2004 21:14 | Jpl | ||
| Valkopunaisen maalin alla? | ||||
|
|
11.04.2004 21:09 | Janne | ||
| Luulisi Kuusankoskella ainakin junatoimiston olevan. | ||||
|
|
11.04.2004 21:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Missä? | ||||
|
|
11.04.2004 20:56 | Jarkko | ||
| Onhan noita keltapunaisia Sm1:siäkin. | ||||
|
11.04.2004 20:51 | lari | ||
| No niin mä vähän aattelin kun ei tosiaan ollu liikennettä mitään, liekkö ollu suorittajakaan paikalla. Eli 976 kulki kuten lauantaisin koska silloin se jää aina Kajaaniin. | ||||
|
|
11.04.2004 20:41 | ikej | ||
| Kohta näköjään muuten moottorikelkkareitti sekä Golftien auraamaton osa sulavat, joten Metelistäkin löytyy pian uusia hienoja kuvauspaikkoja. | ||||
|
|
11.04.2004 20:36 | ikej | ||
| Lari, seuraava tieto VR:n sivuilta: "SUNNUNTAI 11.4.2004 pääsiäispäivä. Junat ovat kulussa kuten SUNNUNTAISIN seuraavin poikkeuksin:... ...Peruutetut junat: 976 19.40 Kajaani-Kuopio." Eli 976 päätti matkansa Kajaaniin. Sama informaatio löytyi muistaakseni myös Kajaanin asemalta eilen. | ||||
|
|
11.04.2004 20:30 | lari | ||
| Aivan... ;) | ||||
|
|
11.04.2004 20:28 | Perttu | ||
| Itseasiassa tämä on helkkarin hyvä kuva paljastamaan 25xx:n ja 26xx:n erot, Sivukierron jäähdytin on suurempi tossa takana olevassa veturissa, kun taas 26xx:ssä koko jäähdytinosa on huomattavasti suurempi kuin 25 - sarjassa | ||||
|
11.04.2004 20:27 | mikkom | ||
| Juha: Tarkoitin kuvan ottohetkellä. Koska minulla ei ole havaintoa tuosta junasta. | ||||
|
|
11.04.2004 20:25 | Perttu | ||
| Kas, niimpäs näkyy, no mutta 25xx kuiteski =) | ||||
|
|
11.04.2004 20:04 | lari | ||
| 976 oli kuitenkin liikenteessä. Mutta ilmeisesti ei tullu Iisalmeen asti kun ei näkyny koko junaa siellä. Niin ja tuo apuveturi ei mielestäni ole 2501, koska siinä ei ole samantyylisiä punavaloja kuin tossa johtoveturissa. Siinä toinen päättelyperuste :) | ||||
|
|
11.04.2004 19:40 | ikej | ||
| Numerot kylläkin ovat ajovalojen tasolla. Näkyy "2" hyvin originaalikuvasta. | ||||
|
|
11.04.2004 19:37 | Perttu | ||
| Ei oo tuntematon vaan 2501, EI oo ilmastointilaitetta katolla ja nummerot on ajovalojen alapuolella. | ||||
|
|
11.04.2004 19:06 | Antti vaan | ||
| Ja en siis puolustele ketään/mitään tossa edellisessä, sanoin vain mielipiteeni. | ||||
|
|
11.04.2004 19:05 | Antti vaan | ||
| Mikäs siinä Konginkankaan kuljettajan ajotyylissä oli varomatonta? Jos itse posottelet liukkaalla tiellä nopeusrajoituksien mukaan, tai jopa allekin, perä lähtee yhtäkkiä alta ja päädyt katollesi lepikkoon, olet silloin ajanut varomattomasti? Shit happens, eikö? | ||||
|
|
11.04.2004 18:49 | AnttiL | ||
| VR tekee suuremmat huollot tällekin koneelle. Pienemmät korjaukset tehdään koneen takana olevassa kaksi pilttuisessa tallissa. Kuvasin tämän Kouvolan varikolla joitain vuosia sitten, jolloin tämä yksilö oli V48-huollossa. | ||||
|
|
11.04.2004 18:47 | AnttiL | ||
| Kuusankoskella ei ole virallista "asemarakennusta". Jos nyt käsitän paikan oikein, niin kuvaajasta vasemmalla on kallio, jonka päällä on sellainen punatiilisen omakotitalon näköinen rakennelma. Siellä toimii ainakin jonkinlainen toimisto. Olin kuvailemassa tuolla joitain vuosia sitten ja silloin joku äijä huuteli, että kiinnostaisiko hypätä koneen päälle ja tottakai kiinnosti. Olin silloin tuon Move90 kyydissä ja käytiin Voikkaalla ja Kuusaan tehdasratapihoilla. | ||||
|
|
11.04.2004 18:23 | lari | ||
| Perttu: voi kuule niitä 26-vetureita on maalattu vaikka kuinka monta, lisättäköön nyt esimerkkinä 2635. | ||||
|
11.04.2004 18:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä. Mekaaninen asetinlaite poistunee käytöstä vasta sähköistyksen yhteydessä. | ||||
|
11.04.2004 18:05 | Risto Hyvärinen | ||
| Näin muistelinkin! | ||||
|
|
11.04.2004 18:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| P80 lähti ennen aikaan Kontiomäeltä ennen kolmea ja oli Kuopiossa noin 17.40. P82:han kulki yöllä. | ||||
|
11.04.2004 17:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Tk3 1168:a on jo vetosuppilo, mutta veturi onkin valmistettu vuonna 1952 ja poistohöyryimurista päätellen käytetty myös linja-ajossa, joten vetosuppilo puolustaa siinä paikkansa. | ||||
|
|
11.04.2004 17:41 | P.A | ||
| Erotusjaksokin alkaa n 700m päästä. | ||||
|
11.04.2004 17:20 | P.A | ||
| Missä kunnossa on tämän pyörän omistaja? | ||||
|
|
11.04.2004 17:16 | Perttu | ||
| Taitavat randomina maalailla noita 26-sarjalaisia, kun 2622 on noin hyvässä maalissa verrattuna 2623:een. 2609 on kanssa saanut ihan hiljattain uuden maalipinnan | ||||
|
11.04.2004 17:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuossakin savupiippu on sellaisessa paikassa, että sen poistaminen kuvatessa olisi vaatinut menoa seisomaan radalle tai kokonaan tuonne toiselle laiturille. | ||||
|
11.04.2004 16:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Joku letkukela siinä on, mutta mitä sillä tehdään, on kuvan perusteella vaikeampi kysymys. | ||||
|
11.04.2004 16:45 | Risto Hyvärinen | ||
| Kilometripylväskin on, se näkyy vasemmalla raiteen 1 vieressä olevan portaalin jalan luona. | ||||
|
|
11.04.2004 16:41 | Risto Hyvärinen | ||
| Kuva, johon viitataan löytyy täältä: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/5625.html | ||||
|
|
11.04.2004 15:37 | Heidi Saarinen | ||
| Ja etupään tökkelit on edelleen paikallaan :))) | ||||