Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.05.2004 16:42 | Jyrki Tervo | ||
| Kuormaavat tukkeja säilövaunuihin, ovelaa ;^! | ||||
|
01.05.2004 16:32 | ikej | ||
| SNCF = Ranska | ||||
|
|
01.05.2004 16:32 | Jyrki Tervo | ||
| DSB=Danska staats ban? Danmark eli Tanska | ||||
|
|
01.05.2004 16:27 | AnttiL | ||
| B ja ympyrä = Belgia | ||||
|
|
01.05.2004 16:23 | Jyrki Tervo | ||
| SJ=Satens järnvägar, Sverige! | ||||
|
|
01.05.2004 16:22 | ikej | ||
| SJ lienee Ruåttalainen firma. | ||||
|
|
01.05.2004 16:20 | Antti N. | ||
| DB = Saksan rautatiet tm.? | ||||
|
|
01.05.2004 16:18 | Roni | ||
| Siitä vain tunnistelemaan rautatieyhtiöiden logoja. Kuka aloittaa? Vai minä. Vastaan VR / Suomi. Jatkakaa eteenpäin! | ||||
|
01.05.2004 16:17 | Roni | ||
| Komea kamiina! | ||||
|
01.05.2004 16:15 | Roni | ||
| Harmi, että tätä kuvaa ei ollut silloin aikoinaan vertailukohtana. Olisi loppunut väittely lyhyeen. | ||||
|
01.05.2004 16:14 | Kimmo | ||
| Pitää muistaa, että tätä palstaa luetaan myös itä-Suomessa, joten väärinkäsitysten välttämiseksi laita aina hymiö vitsin perään. :) |
||||
|
01.05.2004 16:13 | ikej | ||
| Sitten kannattanee mennä taivaaseen äkkiä, ennenkuin portaat lahoavat käyttökelvottomiksi :D Eivät kovin luotettavilta tuntuneet nytkään. | ||||
|
|
01.05.2004 16:09 | Jyrki Tervo | ||
| Stairway to heaven eli portaat taivaaseen? :^) | ||||
|
|
01.05.2004 16:06 | Jyrki Tervo | ||
| Johan sen tuosta n e ä n, ovat järjestyksessä eli alhaalla ja ylhäällä. | ||||
|
01.05.2004 16:02 | JuhanaHi | ||
| :) | ||||
|
|
01.05.2004 15:43 | mikkom | ||
| Huumorin käyttö sallittu. | ||||
|
01.05.2004 15:29 | Hieno | ||
| Onko tuo vielä pystyssä? | ||||
|
|
01.05.2004 15:25 | ... | ||
| Ettet vain tarkoittaisi että P 171:ssä? | ||||
|
01.05.2004 14:51 | Sr1 | ||
| Niin taitaa kylläkin olla. Sillä vaunut ovat yltäpäältä mustia. | ||||
|
01.05.2004 14:49 | Jpl | ||
| Sn160 muutos | ||||
|
|
01.05.2004 14:25 | Perttu | ||
| BensaVgoboja voi olla mutta öljyä niissä menee. | ||||
|
|
01.05.2004 14:23 | Perttu | ||
| No tuskinpa, jos valoitusaika on esim. 15 sekuntia niin kyllä se rekka ehtii tasoristeyksen yli siinä ajassa ihan vaikka ajas viittäkymppiä. | ||||
|
01.05.2004 14:21 | Perttu | ||
| Ohhoh, ei taida 2642 kovin usein näkyä Nääsvillessä. | ||||
|
01.05.2004 14:18 | ihu | ||
| Tavasin pitemmän aikaa tuosta vaunun kyljestä, että mikä ihmeen "koelanitusvaunu" se oikein on. :) | ||||
|
|
01.05.2004 14:14 | mikkom | ||
| Vaunun sisällön voi katsoa vaunun VAK merkinnöistä suurimmassa osassa vaunuista näkyy kuljetettavan aineen UN numero. Bensiinin UN 1203, dieselin ja polttoöljyn UN1202 ja rikkihapon UN1830. | ||||
|
01.05.2004 14:03 | Sr1 | ||
| Siis tuo kuvassa näkyvä on vop. | ||||
|
|
01.05.2004 13:57 | mikkom | ||
| Sr1; käväise katsomassa tämä linkki Onnettuustutkinnan sivuilta siellä kerrotaan että Vop on lyhyempi raakapuuvaunu ja Vocp on pidempi. http://www.onnettomuustutkinta.fi/21450.htm . Eli voidaan todeta että pituudesta sen erottaa. | ||||
|
|
01.05.2004 13:52 | Sr1 | ||
| Joo-o,mutta jos on vähänkin viisas niin kyllä osaa kääntää sen suomeksi. | ||||
|
|
01.05.2004 13:51 | Sr1 | ||
| Mistä erottaa vop vaunun ja vocp-vaunun? | ||||
|
|
01.05.2004 13:37 | AnttiL | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
01.05.2004 13:37 | mikkom | ||
| Mitäköhän rekkakuskin ajopiirturi näytti nopeudeksi, varmaan 140km/h, kuvasta päätellen. | ||||
|
|
01.05.2004 13:35 | mikkom | ||
| Sr1, Vgobo vaunun kyljessä lukeen Benzin Venäjäksi. | ||||
|
|
01.05.2004 13:11 | Sr1 | ||
| Niin sen perusteella vaan kun vaunuissa luki bensiini. Öljymäisiä aineita ainakin. |
||||
|
01.05.2004 13:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Sm1-kalustossa lisäksi kuljettaja näkee jo ulkoa, kumpi pää on etupää ja takapää. Etupäässä palaa parkissa ollessa valkeat valot ja takapäässä punaiset. Keskellä ei pala lainkaan valoja. Näin kuljettaja tietää jo ulkoa missä asennossa käytön kytkin on. | ||||
|
|
01.05.2004 13:00 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei varmaan ole sopivia henkilöitä aloittamaan väittelyä! Missä on kaikki orgin inttäjät? Sr1? | ||||
|
01.05.2004 12:58 | Risto Hyvärinen | ||
| Sen pitäisi olla talvella aina päällä, mutta niissä on aika usein vikoja. Johdot on mitoitettu vähän liian ohuiksi. Tuolla päätykytkimen kotelossa on termostaatti, jonka pitäisi käynnistää se. | ||||
|
01.05.2004 12:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Minun täytyy kehittää omaa junakuvaustani, koska en ole saanut vielä mukaan yhtään (ulkopuolista) savupiippua! :P Kyllä se vielä jonain päivänä onnistuu! | ||||
|
01.05.2004 12:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Paperiasiat on aina tärkeitä asioita. | ||||
|
|
01.05.2004 12:49 | Risto Hyvärinen | ||
| Kävitkö kurkkaamassa sisälle (tulitikun kanssa) vai miten voit olla niin varma, vai kuuluuko tapoihisi inttää kaikista asioista? | ||||
|
|
01.05.2004 12:28 | Sr1 | ||
| On T7708:ssa ollut joskus bensavgoboja | ||||
|
|
01.05.2004 11:48 | AT | ||
| Toimitsija... | ||||
|
|
01.05.2004 11:46 | akrooks | ||
| Minusta kyllä molemmat ovat alhaalla. Objektiivi selvästi vääristää kuvaa. :D :D :D | ||||
|
|
01.05.2004 11:41 | ikej | ||
| No koska sen näkee niin selvästi, että molemmat virroittimet ovat ylhäällä :D :D :D :D | ||||
|
|
01.05.2004 11:39 | Jouni | ||
| No, miksei ole jo alkanut väittely siitä, onko veturin virroitin ylhäällä vai alhaalla? :D :D :D | ||||
|
01.05.2004 11:34 | ikej | ||
| On muuten hemmetin asjallinen kuva! | ||||
|
|
01.05.2004 11:26 | ikej | ||
| Hehee, ne pakolliset piiput =) | ||||
|
|
01.05.2004 11:24 | Jouukahainen | ||
| On siinä komea korsteeni | ||||
|
|
01.05.2004 11:21 | Perttu | ||
| Mitäpä tarvetta bensaa olisi Pieksämäen suuntaan kuskailla, siellei käsittääkseni ole edes välivarastoa, ja Bensiiniä ajetaan vain kotimaisilla vaunuilla | ||||
|
|
01.05.2004 09:02 | Pasi Hölttä | ||
| siis en minä, vaan se sana paremmin kirjoitettuna. | ||||
|
|
01.05.2004 09:01 | Pasi Hölttä | ||
| =paperoitsija :) | ||||
|
|
01.05.2004 01:43 | Jpl | ||
| Tai on kytketty pois (ei kovin viisas ajatus! :) | ||||