Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2004 22:13 | mieti sitä | ||
| Mikäs tyyppi tämä on kun oikein korvatulppia käyttää? | ||||
|
10.04.2004 22:13 | Kari Paavola | ||
| sentään kunnon olutta eikä mitään kurjalan kuraa. | ||||
|
10.04.2004 22:06 | mikkom | ||
| paljonko kello on? | ||||
|
10.04.2004 22:03 | lari | ||
| Kovin ovat pieniä nuo kuvat.. :P | ||||
|
10.04.2004 21:57 | ikej | ||
| Miksihän muuten tuntuu, että jos minä ostan lipun asemalta, niin paikkalippu tulee aina EFit-vaunuun? | ||||
|
|
10.04.2004 21:53 | mikkom | ||
| Eihän sähköryssä edes kestä omia tehojaan. Jote´n se niistä romuista, reevereillä voidaan ajaa tehot täysillä tuntitolkulla koska dieseli kestää mutta sähkömoottorit eivät kestä. | ||||
|
10.04.2004 21:35 | Anssi P | ||
| Ehkä voisi sen verran tarkentaa että kyseessä oli ei aikataulunmukainen ohitus. On tämä kuvateksti tullut vähän hassusti kirjoitettua... | ||||
|
10.04.2004 21:34 | Risto Hyvärinen | ||
| P82 on nykyään entinen P80. Jossain aikataulumuutoksessa se tuli! En tunne niitä aikatauluja niin tarkkaan. | ||||
|
|
10.04.2004 21:29 | ikej | ||
| Siis mikä on P82? Tämä on P80, P82 kulkee myöhemmin, se kohtasi paluujunani P71 Kajaanissa. | ||||
|
10.04.2004 21:21 | Jarkko | ||
| Terävä kuva! | ||||
|
10.04.2004 21:05 | Risto Hyvärinen | ||
| Etummaisen virroittimen ylhäälläolo voi johtua jostain takimmaisen virroittimen häiriöstä/viasta. | ||||
|
10.04.2004 20:55 | Risto Hyvärinen | ||
| Luultavammin kyseessä lienee puhdistustekninen seikka, miksi ne ritilät on poistettu! | ||||
|
|
10.04.2004 20:40 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännää! Kuljin joskus P80 Kuopiosta Helsinkiin, nykyään se vaan on P82. | ||||
|
|
10.04.2004 20:34 | ikej | ||
| Korjattu on. | ||||
|
|
10.04.2004 20:34 | ikej | ||
| Huppista, unohdin vaihtaa paikannimen tähän kuvaan. Hetki vain, korjaan asjan. | ||||
|
|
10.04.2004 20:27 | JukkaH | ||
| Eikös Kontiomäki sijaitse Paltamon kunnassa eikä toisinpäin... | ||||
|
|
10.04.2004 20:20 | Kutter9 | ||
| Minä en noita tuutteja edes huomaa ellei joku ilmoita. | ||||
|
10.04.2004 19:58 | Risto Hyvärinen | ||
| Porvoon asema on mielenkiintoinen paikka. Nykyinen omistaja ei haluaisi olla missään tekemisissä junaliikenteen kanssa. Siksi aseman nimikylttikin on pitänyt siirtää vasemmalla olevaan telineeseen. Junaliikenne itseasiassa on paikalla HÄIRIÖKSI ja joka pitäisi lopettaa mahdollisimman pian! | ||||
|
10.04.2004 19:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Vempun avoimet sivuluukut on varma kesän merkki! | ||||
|
10.04.2004 19:26 | AnttiL | ||
| Hyvä ja terävä kuva. Metsä heijastaa sinisten kylkiin siten, että näyttää kuin niissä kasvaisi sammalta :-P | ||||
|
|
10.04.2004 19:25 | AnttiL | ||
| Ainiin ja vielä ei ollut konehuoneen ovet auki, eli kesään on vielä vähän aikaa ;-) | ||||
|
|
10.04.2004 19:24 | AnttiL | ||
| Olin eilen seurailemassa Ilmalassa Vempujen toimintaa ja totesin kuskien olevan aika asennetyyppejä. Yksi imi norttia minkä kerkesi ja toinen luki iltapäivälehteä kesken työntouhun :D | ||||
|
10.04.2004 19:21 | AnttiL | ||
| Sellaista olen miettinyt, että miten nykyään pääsee asetinlaitemieheksi/kauko-ohjaajaksi/liikenteenohjaajaksi?Ainakin tuttu liikenteenohjaaja on toiminut joskus asemamiehenä, mutta kun nykyään niitä asemia lakkautetaan siihen malliin, ettei taida asemamiehiäkään paljoa tarvita, jotta miten on? | ||||
|
10.04.2004 18:18 | AnttiL | ||
| En tiedä muuta kuin sen, että joskus olen nähnyt tuninkiautoissa sellaisia 10" halkopönttöjä takana ja ne pörisee ja mörisee eri tavalla kuin jonkun japanilaisen Toijjotan mehupilli. | ||||
|
10.04.2004 18:10 | Timo O. | ||
| Minenaenakkaaoonähnynnä | ||||
|
10.04.2004 18:08 | Timo O. | ||
| Empäs oo tullu kurkanneeksi tämän vehkeen sisäpuolelle. onpahan tämäki nyt nähty. Ite kävin kameran kanssa hillumassa asemalla 8.4. | ||||
|
|
10.04.2004 18:03 | ikej | ||
| Tuossa ylikulkusillalla oli hyvä lämmitellä ison dieselin pakokaasuissa =) Täytyy sanoa että sekä äänet ja hajut olivat jotain mahtavaa... | ||||
|
|
10.04.2004 18:02 | Risto Hyvärinen | ||
| Miten pakoputken koko vaikuttaa äänen määrään? | ||||
|
|
10.04.2004 17:59 | Risto Hyvärinen | ||
| Kaikissa sähkökäyttöisissä pöydissä on myös kampikääntömahdollisuus. | ||||
|
|
10.04.2004 17:59 | lari | ||
| Onpas tuolla pakoputkella kokoa, tuon kun virittelis johonkin tuninki-corollaan, niin lähtis ääntä... ;)) | ||||
|
|
10.04.2004 17:36 | Jyrki Tervo | ||
| Feivattava malli tämä Liekan kääntispöytä ;-) | ||||
|
|
10.04.2004 17:35 | Jyrki Tervo | ||
| Ilmeisesti sitten säätieteilijöiden ja ympäristöväen huoli hiilidioksipäästöistä on perusteltua kun sauhupiippuja riittää jopa saamaan junakuvaajien sapet kiehumaan 8-O | ||||
|
|
10.04.2004 17:31 | Joo | ||
| Meinaat varmaan Lieksa, ei Lieka. | ||||
|
10.04.2004 17:27 | okeskira | ||
| Ne olisikin sitten entiset ennen pitkää, kun juna saapuisi asemalle jossa on korkeat laiturit. | ||||
|
|
10.04.2004 17:12 | amjh | ||
| jokasessa junassa pitäs olla tommoset | ||||
|
|
10.04.2004 16:32 | ikej | ||
| Mikä ihmeen taika noissa savupiipuissa on kun ne aina hakeutuvat junakuviin? =) | ||||
|
|
10.04.2004 16:29 | AnttiL | ||
| Ja taustalla pakollinen savupiippu, hehe ;-) | ||||
|
10.04.2004 14:59 | Pasi | ||
| Jyrki on muuten oikeilla linjoilla, mutta noissa etummaisissa vaunuissa menee apulantaa, ei paperia. Koko junarunko tulee Kemiran tehtailta. | ||||
|
10.04.2004 14:58 | Dakkus | ||
| Kyllä musta kuulostaa ihan realistiselta, että joku 80-vuotias mummo ei näe noita pienemmän tekstejä riittävän hyvin.Isommassa luulisi olevan vähemmän moista ongelmaa. Tuossa isommassa taulussa on sekin etu, että se näkyy kauemmas. | ||||
|
10.04.2004 12:55 | Mikko Itälahti | ||
| Pitää paikkansa! | ||||
|
10.04.2004 12:32 | Risto Hyvärinen | ||
| Parempi, kuin yksikään Sr1:n ottama kuva! :P | ||||
|
|
10.04.2004 12:28 | Risto Hyvärinen | ||
| Onko se sivistynyttä liikennettä, jos "nokiromun" sijaan ajetaan "sähköryssällä"? Mikä siinä muuttuu paremmaksi muu, kuin käyttövoima? Yleinen tekniikka ei ainakaan parane kovin moninkertaisesti. | ||||
|
10.04.2004 12:20 | Risto Hyvärinen | ||
| Hieno veturin kuva tuossa taulussa! | ||||
|
|
10.04.2004 11:48 | sr1 | ||
| No, korkeintaan keskinkertainen.. | ||||
|
10.04.2004 11:38 | Tommi Pe | ||
| Ainakin 90-luvun alusta alsthomeilla, deevereillä vain poikkeuksellisesti. Jonkun täällä pyörineen kuvan mukaan deevereitä tuli aivan loppuaikoina kun alsteja meni romutukseen. Eivät meinanneet jaksaa pysyä aikataulussa, vaikka niitä oli nokalla kolmittain yhden alstin sijaisena. | ||||
|
10.04.2004 10:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Mitä väliä sillä on, kuka missäkin on töissä? Vetureita saa kuvata ja junia harrastaa, vaikka olisi maitokaupassa tsupparina. | ||||
|
10.04.2004 10:25 | Risto Hyvärinen | ||
| 30 kilotavun kokoisestakin saa vielä oikein hyvin selvää, kuten minun kuvat on jotain 35-40 kT. | ||||
|
|
10.04.2004 06:12 | Jyrki Tervo | ||
| Varsin asiallisia Huutokoskikuvia löytyy täältä http://www.dm-exp.org/gallery/huutokoski/huutokoski.html | ||||
|
|
10.04.2004 06:12 | Kari Paavola | ||
| oivoi, ei näin. kuva vie tilaa 545 kilotavua. tän kokoinen kuva mahtuu oikeasti 80 kilotavuun. kuvaa saa ja putääkin käsitellä sen jälkeen kun sen on koneelleen siirtänyt skannerilta tai kamerasta. pakkaus 1:15 - 1:20 on hyväksi vain. | ||||
|
|
10.04.2004 05:53 | Kari Paavola | ||
| tosin yhdellä raiteella ei vielä kovin sivistynyttä liikennettä saada aikaan, toinen raide viereen... | ||||
|
|
10.04.2004 05:52 | Kari Paavola | ||
| oivoi tätäki kurjuutta, radalla häämöttää sivistyneen liikenteen tunnusmerkit (sähköt) mut ajetaan vielä nokiromuilla. turku-toijala olis pitäny sähköistää huomattavasti aiemmin. | ||||