Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2004 05:53 | Kari Paavola | ||
| tosin yhdellä raiteella ei vielä kovin sivistynyttä liikennettä saada aikaan, toinen raide viereen... | ||||
|
|
10.04.2004 05:52 | Kari Paavola | ||
| oivoi tätäki kurjuutta, radalla häämöttää sivistyneen liikenteen tunnusmerkit (sähköt) mut ajetaan vielä nokiromuilla. turku-toijala olis pitäny sähköistää huomattavasti aiemmin. | ||||
|
10.04.2004 00:28 | Mikko Itälahti | ||
| mahtava dieselkollaasi! | ||||
|
10.04.2004 00:23 | AnttiL | ||
| Kannatan Jyrkin ehdotusta. Tuo voitaisiin maalata sateenkaaren väreihin ja tenderiin teksti: "Make peace, not war" ;-) | ||||
|
|
09.04.2004 23:33 | Jyrki Tervo | ||
| No joo, eikös tuon UkkeliPekan vois somistella ja väritellä kivasti amerikkalaisen Hiawatha-veturin henkeen. Solis jotenkin niin kivempi silleen, lapstkin tykkäis varmaan enämpi. Suomi kekkosineen, väyrysine ja ruskeine väreineen on muutenkin niin tylsä, eikö vaan ;-) | ||||
|
09.04.2004 22:58 | Senioriharrastaja = kippari | ||
| Ois ihan jees, jos ne jotka duunaa VR:llä, ilmaisisin jotenkin, vaikka sanoilla "kuski" tai "konnari" viesteissään. Olen varma, että kuvaharrastajissa on niin vr-läisiä kuin jälkikasvua tai muita kiinnostuneita. | ||||
|
09.04.2004 22:46 | mikkom | ||
| Vaunun tyyppi Vop, vaunujen tyypityksestä pitkä raakapuu vaunu on Vocp ja lyhyt Vop. | ||||
|
09.04.2004 22:33 | mikkom | ||
| Huh, vähän turhan lähellä laiturin reunaa, toivottavasti junaa ei ollu kilometrin säteellä. | ||||
|
09.04.2004 21:45 | lari | ||
| Joo kyllä tossa voi kuvata kun me ollaan koulun kanssa käyty suunnistmassa tossa läheisessä metikössä, että tuskin silloin junien kuvaaminenkaan on kiellettyä... ;) | ||||
|
|
09.04.2004 21:01 | Juha | ||
| Minun tietääkseni jokamiehenoikeus antaa luvan kulkea jalkaisin käytännössä missä haluaa kunhan ei mennä liian lähelle asumuksia. Myös yksityisteillä. Enkä minä tiedä sitä kuvaamistakaan kielletäneen. | ||||
|
|
09.04.2004 20:59 | lari | ||
| Juu juu en mää muuta kuin että onkos täällä muitakin harrastajia.. ;) | ||||
|
09.04.2004 19:35 | Anssi P | ||
| Voi sitä sanoa kuljettajanventtiiliksikin. Tunnetaan tämä sillä nimellä vieläkin, näinhän sanonta kuuluu että rakkaalla lapsella on monta nimeä...;) | ||||
|
09.04.2004 19:15 | Jarkko | ||
| Isot ihmiset leikkii, luulee ajavansa Deeveriä! xD | ||||
|
09.04.2004 19:14 | Jyrki Tervo | ||
| Joni, kuule älä ite ota hernettä nenääsi, vai eikö sun kommentiin voi ottaa kantaa. Täällä on joitain henkilöitä jotka ei kestä että kummipyörää arvostellaan ja tykköö kyttyrää oitis. Kekskusteluahan se meikäkin yrittää saaha aikaiseksi. Konginkankaan turman jäläkeen, kun erehdyin lähibaarin pappadagiksessa puolustamaan junakuljetuksia, suhtautuminen meikäänoli heti kuin idioootiin.Innostuipa pappapiirin eräs jäsen ehdottamaan turmarekan kuskille heti täyttä eläkettä ja lisäksi vieläpä mitalia. Oma mielipiteeni oli, jotta kuski pitääds laittaa tylysti oikeuthen, hänhän sen onnettomuuden aiheutti varomagttomalla ajotyylillään. Mielipiteeni aiheutti täydellisen hiljaisuuden, jostain kumman syystä turmarekan kuskista oli tullut yht´äkkiä sankari joka olosuhteiden ja yhteiskunnan pirullisten vaatimusten takia oli joutunut yhtä lailla onettomuuden uhriksi bussin matkustajien lailla. Päätin ton baarikinailun jäläkeen etten koskaan enää puolusta junakuskailua, olokoon prkl. Jos tänkin kuvan pakskapaperit kuskattais tolla nuppikanikkalla sais ihimiset pavun taprpeeseensa ihan kotiovelle. Joten eiko kiskot rullalle jos ei joo oo :-) |
||||
|
|
09.04.2004 18:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Järvenpään kohdalla ajoi kerran keltainen sähköosaston kuormuri kiskoilla kovaa kyytiä ja huudatti pilliä mennessään! | ||||
|
09.04.2004 18:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Tässä ei ole ajojohtoja ja portaaleita kuvaajien kiusana, mutta puhelinlangat plus tolpat! Harmia sitä on ollut silloinkin! | ||||
|
09.04.2004 18:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Nauttaisi olevan vaunuhallin eteläpuolella. Ns. Tasoraiteilla. Tästä kulmasta vaikea arvioida, millä raiteella tarkasti on. | ||||
|
|
09.04.2004 18:36 | Jarkko | ||
| Tänää olin varikolla ajamaassa tollasta niin kyllä ne noin menee niiku yllä mainitaan! | ||||
|
|
09.04.2004 18:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Ahaa! Se on siis sama, jonka nimi on höyryveturissa kuljettajaventtiili! Niin ne nimet muuttuu! | ||||
|
|
09.04.2004 18:23 | Anssi P | ||
| Itsetoimijarru on toiselta nimeltään junajarru, sillä siis jarrutetaan koko junaa eikä vaan pelkästään veturia... | ||||
|
|
09.04.2004 18:19 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikä on itsetoimijarru? Toimiiko se itsekseen? | ||||
|
09.04.2004 18:18 | Risto Hyvärinen | ||
| Minusta tämän väriset HVM:n vaunut oli paremman värisiä, kuin nykyiset. | ||||
|
09.04.2004 18:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Luin juttua jostain alkuaikojen junaliikenteestä, jolloin ei ollut läpikuljettavia vaunuja vaan sivuilta mentiin ovista suoraan osastoihin, niin konnari joutui kulkemaan vaunun sivulla olevaa astinlautaa pitkin ja vaunujen välissä ei myöskään ollut kulkusiltaa, joten vaunusta toiseen piti hyppiä mistä sattui pääsemään. Toimii varmaan jotenkuten kesällä, mutta talvella varmaan tappoväline. | ||||
|
|
09.04.2004 18:03 | Risto Hyvärinen | ||
| Junilla ei valitettavasti tänään pääse joka paikkaan, ainakaan niin moneen paikkaan, mihin on ennen päässyt ja kaiken aikaa poistetaan lisää niitä paikkoja, joihin pääsee. Mitenhän täällä toimisi sellainen systeemi, kuten olen joistain Keski-Eurooppalaisista kuvista nähnyt, että rekoissa on irroitettavat junan telit? Tosin näkyyhän täälläkin rekkajunia kiskoilla, mutta ei taida tuolla reitillä näkyä! Ilmeisesti hinnoittelupolitiikasta johtuu, ettei nähdä enemmän. Minusta sekin olisi parempi ratkaisu, kun pitää rekkarallia tiellä esim. jossain välillä Helsinki - Oulu. | ||||
|
|
09.04.2004 17:52 | Joni | ||
| Älä Jyrki aina ota kritiikistä hernettä nenään. Itse edellisessä kommentissasi laitoit juurikin vertauksen junan tonneista yhden kuorma-auton kuljetettavaksi. Meilläpäin ainkin wc-paperikin jaetaan varsin pienillä lavamäärillä eri kauppoihin. Ts. yksi yhdistelmäauto vie pariinkymmeneen eri kauppaan lastia. Se, että lähdet heti moittimaan ihmisiä, jotka ovat eri mieltä sinun _totuutesi_ kanssa, kertoo jotain myös omasta luonteestasi. Viimeinen virke on vahvasti offtopic, mutta asia lienee tullut selväksi. Arvostan toki valokuviasi ehkäpä parhaiksi tässä orgissa, mutta yritän myös luoda keskustelua. |
||||
|
09.04.2004 17:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Varmaan siksi, koska niistä on valtaosa yksityisomistuksessa. | ||||
|
|
09.04.2004 17:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Minusta nuo näyttää likoille! Mutta paha sanoa nykypäivänä! | ||||
|
|
09.04.2004 17:25 | AnttiL | ||
| Näyttää siltä että, nuo jannut ajavat pahoja henkiä pois. | ||||
|
|
09.04.2004 15:39 | Anssi P | ||
| Tyyppikoulutusta en ole vielä ko. laitteeseen saanut, mutta ilmeisesti vasemmalla hoidetaan tehot ja oikealla suoratoimijarrutukset. Oikean joystickin "yläpuolella" lukee tekstit radio ja hiekoitus...kai niihinkin jossain vaiheessa selvyyden saan. | ||||
|
|
09.04.2004 14:33 | ikej | ||
| Jokseenkin epäilyttävän näköistä noitten heebojen puuha. | ||||
|
09.04.2004 14:16 | Jonne Reitti | ||
| Tomin veikkaukseen voisin heittää oman arvaukseni. Koska junarungot ovat yleensä samoja voisi ajatella että toiseen päähän tulee Cx ja toiseen päähän Rx, näin molemmissa päissä on "tavallinen" vaunu veturin perässä. | ||||
|
|
09.04.2004 13:51 | okeskira | ||
| Ei sitä oo ennenkään vaihdettu :) | ||||
|
09.04.2004 13:42 | JukkaH | ||
| Vedettiinkö Turun laivajunia ennen sähköistystä deevereillä vai yksinomaan Dr13:lla? | ||||
|
|
09.04.2004 13:37 | AnttiL | ||
| Kuvasta puuttuu enää 27-sarjalainen deeveri, olisi nimittäin kaksi ruotsinlaivaa kuvassa ;-) | ||||
|
|
09.04.2004 13:08 | JukkaH | ||
| Isabellahan se siellä. Ja tuolla lähes raiteen päässä on yksinäinen Sr2 3228, joka veti pikajunan P143 Turun Satamaan. Hetken päästä saapui Turusta Sr2 3201 joka veti pikajunan rungon pois junassa P154. Sr2 3201:n saavuttua saapui hetken kuluttua viereiselle raiteelle myös P835:n runko Sr1:n työntämänä. | ||||
|
09.04.2004 13:04 | mikkom | ||
| Junan paino on jos vaunut ovat kuormassa 763tn. | ||||
|
|
09.04.2004 12:44 | mikkom | ||
| Epailen että vasemmalla puolella on teho joystikki ja oikealla on veturin jarru. todella kätevää enään ei tarvitse vaihtaa ajopoytää taakse päin ajettaissa. | ||||
|
09.04.2004 12:37 | Roni | ||
| Tai jos kuva on otettu Pertun vanhalla kameralla? | ||||
|
|
09.04.2004 12:20 | em | ||
| minkä takia monella pienellä asemalla ei enää ole nimikylttiä? | ||||
|
|
09.04.2004 12:08 | mölsä | ||
| miten tuolla ajetaan? | ||||
|
|
09.04.2004 11:54 | P.A | ||
| Siellä on M/s Isabella | ||||
|
|
09.04.2004 11:36 | Risto Hyvärinen | ||
| Voisiko olla teoreettisesti mahdollista, että se tulee juuri vaihteen sisäkaarteeseen ja siitä johtuu kallistuminen? | ||||
|
|
09.04.2004 10:49 | amkap | ||
| vähn vinossa näyttäs olevan toi deeveri | ||||
|
09.04.2004 00:43 | a | ||
| Ja 2740 toi eilen H743 Savonlinnaan, joko se on siellä vakinaisessa liikenteessa? | ||||
|
08.04.2004 23:47 | okeskira | ||
| Mutta vaunuroikkiahan ei pusketa ilman asianmukaista täyhystystä. | ||||
|
08.04.2004 23:38 | akil | ||
| eli e-mailini on: akil_81@hotmail.com | ||||
|
|
08.04.2004 23:37 | akil | ||
| pertti: Ota yhteyttä, jos kiinnostaa. Minä tunnen läpikotaisin tuon rataosuuden asemat ja olen kuvannut niitä vaikka kuinka monta kertaa. | ||||
|
08.04.2004 23:23 | mikkom | ||
| Jouni, mieti jos vaikka tukkirekka tulee eteen, minä kyllä yrittäisin hypätä kyydistä vaíkka vauhtia olisi yli 100km/h. En jäisi katsomaan että kumpi rauta menee pahemmin solmuun. |
||||
|
08.04.2004 23:20 | mikkom | ||
| Kuljun notkossa jossain km.175+500m on samanlainen kuumakäyntianturit. | ||||
|
08.04.2004 23:14 | mikkom | ||
| Helv.tti kun oli pakko kuvata vasta aurinkoon, pahoittelen kuvan laatua, mutta rautatiehistoriaa kuitenkin. | ||||
|
08.04.2004 22:55 | mikkom | ||
| Minäkin havaitsin kyseisen vaunun viimeviikolla. | ||||