Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.04.2004 23:23 | mikkom | ||
| Jouni, mieti jos vaikka tukkirekka tulee eteen, minä kyllä yrittäisin hypätä kyydistä vaíkka vauhtia olisi yli 100km/h. En jäisi katsomaan että kumpi rauta menee pahemmin solmuun. |
||||
|
08.04.2004 23:20 | mikkom | ||
| Kuljun notkossa jossain km.175+500m on samanlainen kuumakäyntianturit. | ||||
|
08.04.2004 23:14 | mikkom | ||
| Helv.tti kun oli pakko kuvata vasta aurinkoon, pahoittelen kuvan laatua, mutta rautatiehistoriaa kuitenkin. | ||||
|
08.04.2004 22:55 | mikkom | ||
| Minäkin havaitsin kyseisen vaunun viimeviikolla. | ||||
|
08.04.2004 22:14 | Perttu | ||
| Miksiköhän tuo Seis-levy leensä asetetaan keskelle raidetta? Sehän peittyy aika hyvin vaunuroikan taaj os sitä ollaan tuonne puskemassa =) | ||||
|
|
08.04.2004 21:44 | Risto Hyvärinen | ||
| Yleensä niitä kenkiä sitten kyllä löytyy tällaisten tapausten jälkeen jostain kumman syystä. | ||||
|
|
08.04.2004 21:34 | JuhanaHi | ||
| Joo, luulen kanssa että tässä on näin päässyt käymään, mitä rhyvarin tuossa mainitsi... Nyt niitä jarrukenkiä ainakin on; kuvassa näkyy kaksi, kuvaajan selän takana on toiset kaksi ja lojuipa maassakin vielä yksi. Siitä nyt ei tosin paljoa apua ole... :) Kiskotkin olivat tosiaan vähän siirtyneet vasemmalle, kuten pölkkyjen kohdalta voi nähdä. Ja tuolla Seisakeella on siis muutama muu kuva... | ||||
|
08.04.2004 21:03 | Kimmo Korhonen | ||
| Näinhän ne toimivat! | ||||
|
08.04.2004 21:02 | Juhani Katajisto | ||
| Kuva on otettu joka tapauksessa ennen heinäkuuta 1958. Vasemmalta näyttäisi pilkistävän harvinainen Schwartzkopffin Hv3 (Hindenburg) Pieksämäeltä tulleena. Keskellä erottuu korkealla halkokuormalla Iso-Jumbo (Tv1). | ||||
|
08.04.2004 20:59 | Perttu | ||
| Veturi liikkuu jo omin voimin, mutta rataa ei oo vielä paljoakaan. Tarkoitus olisi hommata joko toinen tällainen miehistönkulhetusvaunu tai rakentaa kokonaan lausta vähän isompaa kalibeeria oleva vaunu | ||||
|
|
08.04.2004 20:57 | Perttu | ||
| Apulenkeillä oli tämäkin, tosin tässä junassa kaikki Sp:t oli suhteellisen hyvässä maalissa | ||||
|
08.04.2004 20:53 | Janne Määttä | ||
| Siitä vaan laskeman junan nopeutta. Kiskojen pituushan on tunnettu. | ||||
|
|
08.04.2004 20:41 | Teemu Sirkiä | ||
| Noita havaitsee yhden vaunun per viikko keskimäärin Nummelassakin. Mikä on muuten kytkinratkaisun alkuperäinen idea? Ainakin ne vaunut, jotka olen nähnyt, ovat olleet yksin Sp-letkassa, eli apulenkeillä molemmista päistä kiinni. | ||||
|
|
08.04.2004 20:33 | Risto Hyvärinen | ||
| Nämä on varmaan laskumäkityöskentelyn lopputuloksia! On jäänyt laskumäen raidejarrun käyttö vähän vajaaksi. Tai vaunu on ollut painavampi, kuin mitä on ollut puhe ja vielä unohtunut pysäytyskengät rittävän matkan päässä päätepuskimesta. | ||||
|
08.04.2004 20:28 | mikkom | ||
| En, mutta asun Vesilahdessa. Mokoma metsä kun rataa ei ole kuin Lempäälässä. | ||||
|
|
08.04.2004 20:26 | Ville | ||
| Tämän kuvan raiteesta tuli nyt varmaan jonkun kuskin nimikkoraide. Täällä oli joskus jonkun kuvan yhteydessä maininta esim. "Paavon pätkästä" joka sai nimensä, kun joku Paavo-niminen kuski rysäytti puskimesta läpi. :-) | ||||
|
|
08.04.2004 20:17 | AnttiL | ||
| Koska ollaan näin pohojoisessa niin veturi on Dr16 ja nopeus arvatenkin n. 80-100 km/h | ||||
|
|
08.04.2004 20:13 | Jarkko | ||
| Paljo on vauhtia tossa ja mikä veturi? | ||||
|
|
08.04.2004 19:55 | AnttiL | ||
| Pasilan alaratapihalla tosiaan sattuu ja tapahtuu. Löysin orgista pari kuvaa viime vuodelta. Enemmänkin siellä sattuu, mutta aina ei ponteva rautatieharrastaja ole paikalla dokumentoimassa tapahtunutta. Tässä ne pari: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/3472.html? ja https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/4575.html? | ||||
|
|
08.04.2004 19:50 | Juha | ||
| Meinaatteko te ihan tosissaan saada ne turistit tällaisen kyytiin? :P No ei tosissaan, liittyyhän tämäkin olennaisena osana kaivokseen. Miten muuten veturiprojekti ja radanrakennus edistyy, en nyt tähän hätään sitä teidän yhdistyksen kotisivujenkaan osoitetta muista? Entä onko teillä siellä muutakin vaunukalustoa? | ||||
|
08.04.2004 19:46 | Risto Hyvärinen | ||
| Hyvin jäänyt pylväs eteen, mutta sinänsä mielenkiintoinen pylväs, että vaikuttaisi, niin kuin tuohon poikkiaisaan olisi laitettu jotain kuormaulottuman mittausvälineitä. | ||||
|
|
08.04.2004 19:24 | Timo Tuomi | ||
| Vastaanottajan tod. näk. kommentti tämän jälkeen: "Ai, sillä raiteella ei ollukkaan pohjakenkiä paikallaan..." ;) | ||||
|
|
08.04.2004 19:17 | AnttiL | ||
| No joo, aika kultaa muistot. En malta olla kertomatta tapausta kun eräs nimeltä mainitsematon henkilö ajoi lättähatulla Porvoon nykyisen keskustan seisaketta kohti hieman liian lujaa. Ratahan viettää loivasti alaspäin asemalta tultaessa ja päättyy päätepuskimeen. Keli oli kostea ja radalla kasvanut heinä teki radasta vielä liukkaamman. Lopputulos oli se, että lättä meni päin päätepuskinta ja topparin puuhalko meni kahtia :-) | ||||
|
|
08.04.2004 19:16 | 6nen | ||
| Oh-hoh! Vähä on toisen näköistä nykyään :) Olisi mielenkiintoista nähdä ilmakuva aseman ympäristöstä juuri 50- tai 60-luvulta, ajalta jolloin ei vielä ollut yhtään ainoaa ylikulkusiltaa... Veturipuiston puolelta muuten löytyy mielenkiintoinen ja varsin onnistunut pienoismallirautatie Haapamäestä, jossa on mukana mm. tuo "omakotitalo" ratapihan keskellä... Mikä muuten oli tuon tönön tehtävä? | ||||
|
|
08.04.2004 19:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Muistaakseni tuossa viereisellä raiteella oikealla on päätepuskin myös vähän päreinä, kun siihen on osunut Sa3-kytkin. Ei oikein ole tarkoitettu niitä varten. Mutta siinä on käynyt samanlainen hupsis-ilmiö, vai olisiko siinä tapauksessa ollut kyseessä Oho-ilmiö? | ||||
|
|
08.04.2004 19:04 | AnttiL | ||
| Ennen kuin kukaan viisastelee: (alkaa pölkyn oikeasta reunasta....) | ||||
|
|
08.04.2004 19:03 | AnttiL | ||
| Tuossa pölkkyjen välissä taitaa näkyä pyörän laipan jälki (alkaa oikeasta pölkyn oikeasta reunasta ja siirtyy keskelle). | ||||
|
08.04.2004 18:59 | AnttiL | ||
| Joo-oo, se sama Altia joka meidän pääsiäisviinatkin valmistaa :-) | ||||
|
|
08.04.2004 18:52 | Jyrki Tervo | ||
| Onko tuo tiilinen rak. se kuuluisan A:lla alkavan firman ? | ||||
|
|
08.04.2004 18:51 | Janne Määttä | ||
| Videonpätkä pätkäkiskokolkuttelusta: http://heli.suomen4g.fi/calm/kolkuti.avi | ||||
|
08.04.2004 18:20 | Jyrki Tervo | ||
| No jopa taas, män korjausjunakin lepikkoon. Uutta perään, "pöyttyny" onkin siis "pölyttyny" ;-) | ||||
|
|
08.04.2004 18:10 | Jyrki Tervo | ||
| Kun seuraava roikkaa pääsee karkuun tälle "iliman topparia" raiteelle, törmää meleko tarkalleen tuohon sillan kannatinpilariin. Rumpsista vaan ja odotamme pölyn laskeutumista 8-O | ||||
|
|
08.04.2004 18:05 | Jyrki Tervo | ||
| korjausjunaa tuloo ;-) "pöyttynykerijan" pitääs olla "pöyttyny keijan". Keija on sitten yöastia eli potta ! | ||||
|
|
08.04.2004 18:02 | AnttiL | ||
| Tuohan ei ole Pasilan alaratapihalla mitenkään harvinaista. | ||||
|
|
08.04.2004 17:58 | Jyrki Tervo | ||
| No noi jarruklossit onkinniin paljo turvallisemmat "topparit" , tullee vähempi kalustovaurioita! | ||||
|
|
08.04.2004 17:55 | JuhanaHi | ||
| Suora linkki: http://www.seisake.net/havainnot.php | ||||
|
|
08.04.2004 17:54 | Jyrki Tervo | ||
| Eikös VR nimisessä yrityksessä yritetä kynsin hampain, itkien ja pierren eroon vaunukuormaliikenteestä. "Kokojunat jyllää" on heirän suuri johtotähtideologiansa. Suomi on vaan niiniin piäni maa jotta voi nirsoilijalla olla lopuksi housut kintuus! Sitäpaitti en kommentissani kyllä ottanut kantaa siihen mihin ja/tai moneenko paikkaan junan lasti on menossa. Voihan se olla ,että nois vainuis on lastina vaikka paskapaperia, eikä sitä kyllä persiisiin asti jaella kyllä tolla nuppikanikallakaan, ei ainakaan meillä täällä pohojanmalla. Kysehän oli simppelisti vain kaman roudaamisen vertailusta paikasta A paikkan B. Ja vartailuun oli "päässy" vain kuvan nuppiskania ja samoin kuvan "parin suren" juna. Monasti huomaa, jotta joillain orgilaisilla on sisältälukutaito unohtunu kun kommentteihin keksitään asjaa josta ei alakuunkaan ole ollu eres kyse. Ettei vaan ole tullut piltti-iässä tuijoteltua vaan pleikkarin ruutua ja aapiskirija on pölyttynykerijan vieressä sängyn alla ;-) | ||||
|
08.04.2004 17:30 | AnttiL | ||
| Wanhassa kunnon puukorisessa on tunnelmaa, se puuttuu näistä sinisistä ja muista avaruusaluksista =) | ||||
|
|
08.04.2004 17:16 | Kutter9 | ||
| juuri sitävarten inhoan IC vaunuja ja tunnen oloni kovin epämukavaksi kun ne näyttävät niin avaruus vehkeiltä etenkin Sm3 hyi-hyi :-( | ||||
|
|
08.04.2004 16:55 | Joni | ||
| Mikä kummallinen visio teillä kaikilla tuntuu olevan siitä, että koko lasti on aina menossa yhdellä kertaa yhteen paikkaan? Usein kyse on jakelusta. Yksi vaunullinen menisi yhteen paikkaan, toinen toiseen ja kolmas kolmanteen. Siinä sitten sopiikin laskea veturinkuljettajan vaimon perunankeitto-ohjeita kun pitäisi koko juna jakaa eri paikkoihin. | ||||
|
08.04.2004 16:49 | Samuli Rinne | ||
| ...ja tässä vielä linkki, jossa kerrotaan Brunelista ja Swindonista: http://www.swindonweb.com/life/greatbritons.htm | ||||
|
|
08.04.2004 16:45 | Roni | ||
| Mielenkiintoiset aidat raiteiden välissä estämässä oikoteiden tekoa. | ||||
|
|
08.04.2004 16:41 | Samuli Rinne | ||
| I.K.Brunel äänestettiin taannoin muistaakseni toiseksi tärkeimmäksi (vai mikä nyt olikaan titteli tarkalleen) britiksi. Vain Winston C. oli edellä. Kaikki Brunelin suunnitelmat eivät olleet menestyksellisiä, mm. maanalaisen vakuumiputken avulla liikkuva juna, mutta siitä huolimatta mies oli melkoinen yleisnero. Kannattaa käydä esim. Swindonissa ja Didcotissa olevissa museoissa, joissa Great Western Railwayn ja Brunelin muistoa pidetään yllä. Swindon on tosin sikäli masentava paikka, että entisen mahtavan veturipajan paikalla on mm. ostoshelvetti paikoitusautiomaineen. No, ovatpahan rakennukset ainakin osittain säilyneet. | ||||
|
08.04.2004 16:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Jos ne ajaa sillä Lahden oikoradalla Venäläisellä "Pendolinolla". Saattaa toimia paremmin, kuin tämä meidän Fiat, josta löytyy varmasti kaikki viat. | ||||
|
|
08.04.2004 16:31 | Perttu | ||
| No ovi ei tuu ku tohon kapeaan alaosaan =) Ja ihan sen takia ettei kukaan putoo kyydistä. | ||||
|
08.04.2004 16:27 | Risto Hyvärinen | ||
| Lähes samanlaisen saa kuvattua Ilmalassa vaunuhallin ja vetokalustohallin välissä, kun maa on painunut suohon. Välitunnelin kohta on korkeammalla, kuin muu ratapiha. | ||||
|
|
08.04.2004 16:20 | Jpl | ||
| Leveäharteisillekin? | ||||
|
|
08.04.2004 16:08 | Perttu | ||
| Aivan oikein =) Valitettavasti kytkimet ei tässä näy, kun tuo vaunu pisti ihan yllättäen silmiin =) | ||||
|
|
08.04.2004 16:06 | AnttiL | ||
| Mikäs tuo Spa on? Joku muunnelma Sp-vaunusta? Villiveikkaus, että päissä olisi SA-3:t? | ||||
|
08.04.2004 15:59 | Jonne | ||
| joo komea on! | ||||
|
|
08.04.2004 15:53 | Jonne | ||
| ohhoh.. | ||||