Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.04.2004 15:53 | Pete | ||
| Varsin asiallista! | ||||
|
|
06.04.2004 15:51 | VRP | ||
| Miksi yksi? Vähän matkustajia? | ||||
|
06.04.2004 15:43 | Kimmo Korhonen | ||
| Wau!!!!! | ||||
|
06.04.2004 15:40 | Pete | ||
| Missä vehkeessä tommoset langat on? En ole tiennytkään. | ||||
|
06.04.2004 15:29 | Pete | ||
| Pahitteeksi ei olis vaikka molempiin suuntiin näkyis pitemmästikin, mutta hyvä näinkin. Hyvän bongausvallin tekivät! Itsekin huomasin paikan tuolla Limingantiellä ajaessani, kummasti tulee aina vilkuiltua radalle päin. :D | ||||
|
|
06.04.2004 15:25 | Pete | ||
| Se ainainen ongelma: aurinko... Joo aikaisin aamulla tuonne kuvaamaan pitäis mennä, itse kuvasin auringon laskun aikoihin, eli IC 53:n, P 73:n ja P 84:n. Saa nähdä onnistuiko vastavalokuvat ollenkaan! | ||||
|
06.04.2004 15:20 | Tommi Pe | ||
| Joululahjan asjanmukaisuus! | ||||
|
|
06.04.2004 15:02 | KooPee | ||
| Hmm, komea iltatunnelma ja näemmä tuttujakin... | ||||
|
06.04.2004 14:56 | Risto Hyvärinen | ||
| Luultavasti! | ||||
|
|
06.04.2004 14:24 | Pekka7 | ||
| Ja Raahessa varmaankin metallin miehiä sitten... | ||||
|
06.04.2004 14:21 | Jorma | ||
| Nämä junat olivat kohtuullisen, jopa erittäin, suosittuja ja VR:n Lahden aseman järjestämiä. Tve4 käytettiin, koska sellainen oli viikonloppuisin Lahdessa joutilaana. Sitten se piti pari kertaa hakea linjalta maanantai-aamuna ( matkustajat sentään pääsi bussilla perille lauantaina, ei tarvinnu kävellä... ) ja siihen ne ajot sitten loppui. Homma kannattaisi varmaan vielä tänäkin päivänä, jos veturi olisi hivenen luotettavampi! | ||||
|
06.04.2004 13:34 | Jouni | ||
| Melko kauhtuneen näköinen tuo 4207. Harmi, ettei noitakaan saada minnekään talliin sisään. :( | ||||
|
|
06.04.2004 13:32 | Christian | ||
| No niin, eli kännykkäkin pystyy tärkeääkin tallentamaan! :) | ||||
|
|
06.04.2004 13:09 | Risto Hyvärinen | ||
| Täytyisi päästä ensiksi sinne tehtäälle töihin. Täällä Karhulan-Sunilan rautatiellä kuljettajat kertoivat olevansa "paperityöläisiä" ja tietenkin palkka sen mukainen. Työt ei kyllä paljoa rasita. | ||||
|
|
06.04.2004 12:47 | Pekka7 | ||
| Kiinnostaisi tietää minkälaista tietä voi ajautua tehtaalle veturimieheksi? Entä onko siellä omaa ratapihaväkeä? Esim. Kiirunassa ja Svappavaarassa Ruotsissa kaivosyhtiön omistaman Malm trafik Ab:n kuljettajat ajoivat vaihtoveturia, toimivat vaihtotyönjohtajina/junamiehinä ja lisäksi asetinlaitemiehinä, eli aika monipuolinen toimenkuva. Hommat kiersivät jonkinlaisissa vuoroissa tietysti. | ||||
|
|
06.04.2004 12:33 | Vempun kuski | ||
| Heh.Selasin nettiä ja ajauduin sattumalta tänne.Kas kas,"oma" juhtahan se siinä komeilee.Mun tietääkseni kaikista Dv-15 vetureista puuttuu keskuspuskimen yläpuolelta pala,jolloin on vaara astua tyhjän päälle.Se viritelmä on siis kävelysilta.Sitä en tiedä miksei Vr:llä ole moista... | ||||
|
|
06.04.2004 11:27 | Risto Hyvärinen | ||
| Kuvasta näkyy myös hyvin tuulilasin lämmityslangat! :P | ||||
|
06.04.2004 10:40 | Nikolas | ||
| Eiköhän se ole pelkkä portaali, yhdellä t:llä. | ||||
|
06.04.2004 10:15 | JV | ||
| Piili sijaitsee Keuruun ja Virtain rajamailla n. 20 km Haapamäeltä länteen Porin rataa pitkin. | ||||
|
|
06.04.2004 09:58 | Ian | ||
| Aneeksi mutta misson on Piili ? | ||||
|
|
06.04.2004 00:41 | 6nen | ||
| Kaivoin faktat Resiinan 1/2002 sivulta 17 "SRHS:n kesäretki 23.-25.8.2002 Varsinais-Suomeen ja Ruotsiin" -otsakkeen alta. Itse en osallistunut (työkiireisiin näin jälkikäteen vedoten), joten en osallistu sen enempää pilkun viilaukseen, mutta korjailen tekstejä, jos korjattavaa ilmaantuu. | ||||
|
|
06.04.2004 00:31 | 6nen | ||
| Ohops! Kijroitusvirhe näemmä kertaantuu kaikkialle copypaste-tekniikkaa käyttäen, korjataan. Kiitoksia :) | ||||
|
|
06.04.2004 00:29 | AnttiL | ||
| Ennen kuin kukaan ehtii viilaamaan pilkkua niin korjataan, että SRHS:n järjestämä reissu?Sillä vaunustohan näyttää olevan PMR:n. | ||||
|
|
06.04.2004 00:28 | AnttiL | ||
| Eikös tämä ollut SRHS:n juna? | ||||
|
|
06.04.2004 00:25 | 6nen | ||
| Vaihteeksi tällainen kuva ja kuvasarja :) | ||||
|
05.04.2004 23:25 | okeskira | ||
| Esko, aivan. 2 tarkoittaa siis että opastimella voidaan antaa aja-opaste kahdella valolla (kelta-vihreä). | ||||
|
05.04.2004 23:23 | okeskira | ||
| Kovin on tuttu yhdistelmä, BEe:kin on havaittu Pasilassa toissa talvena :) | ||||
|
|
05.04.2004 23:03 | 6nen | ||
| Näyttääpäs jotenkin tutulta yhdistelmältä! :D Mielenkiinnolla jään odottelemaan seuraavaa bongauspaikkaa! | ||||
|
05.04.2004 22:48 | Korkki | ||
| On mulla kyllä laho pää. Tottakai noi kaikki ovat myös käytössä, tosin Kemijärven ohi ei kait ole ajettu suoraan aikoihin... | ||||
|
05.04.2004 22:06 | Pasi Hölttä | ||
| Eikä tuon ratapihan vuoristorataominaisuuksien huomaamiseen välttämättä polttoväliä tarvita, riittää kun menee paikan päälle ihan vierestä katsomaan! :) | ||||
|
|
05.04.2004 22:02 | elektron | ||
| Onkos se muuten portaali vai porttaali? | ||||
|
|
05.04.2004 21:59 | esko | ||
| (okeskira:lle)Kirjaimen perässä oleva 2 tarkoittaa että opastimella voidaan antaa vain "seis" ja " aja sn35" opasteet ja jos kirjaimen perässä ei ole numeroa niin vain "seis" ja "aja" opasteet | ||||
|
|
05.04.2004 21:38 | Jarkko | ||
| Mitäs ottelet kuvia kännykällä. | ||||
|
|
05.04.2004 21:11 | Vbl | ||
| Kylteillähän on kyllä aika suuri merkitys. Niiden avulla nimittäin opastimet voidaan tunnistaa. A,B,C ja D ovat normaalisti tulo-opastimia, A etelästä, B pohjoisesta, C ja D muista suunnista (risteysasemilla). O,P,R,S jne. ovat lähtöopastimia pohjoisen suuntaan ja taas E,F,G,H jne. etelään. Myös muita tunnuksia voidaan tarvittaessa käyttää. | ||||
|
|
05.04.2004 21:10 | Janne V. | ||
| Huomatkaa myös muuten taustalla lymyilevä deeveri. | ||||
|
|
05.04.2004 21:09 | Janne V. | ||
| Tämä on muuten (mielestäni) todella mainio kuvauspaikka. Hieno meluvalli, josta hyvät näkymät molempiin suuntiin! Ainoastaan aurinko saattaa aiheuttaa harmia; Yritin kuvata myös etelästä päin hetkeä ennen Intercityä saapunutta tavarajunaa mutta pieleen arvatenkin meni. Mutta pitääkin alkaa suunnitella retkeä tuonne aamutuimiin, jolloin aurinko ei häiritse! | ||||
|
|
05.04.2004 21:09 | JV | ||
| Taitaa olla minulla unien paikka, kun luen humun vaununa. Juha jo kysyikin, mutta mikä tuo tumma läikkä sitten on? | ||||
|
|
05.04.2004 21:04 | Juha | ||
| Onko toi tumma "läikkä" joku vaunu... ja näkyykö sielä Deeveri takana? Vai oisko mulla unien paikka... | ||||
|
|
05.04.2004 20:52 | Jarkko | ||
| niin. | ||||
|
|
05.04.2004 20:51 | Vbl | ||
| Niin, kyseessähän ei siis suinkaan ole portaali vaan sähköratapylväs. | ||||
|
|
05.04.2004 20:48 | okeskira | ||
| Ainakin Vempussa tuollaisissa hypyissä meinaa pudota penkiltä, kokemusta on! | ||||
|
|
05.04.2004 20:47 | okeskira | ||
| En ole ihan varma, mutta muistelisin että 'parittomat' ovat etelään ja 'parilliset' pohjoiseen. Uusissa tolpissa suuntatunnuksina on E ja P sekä niiden perässä kolminumeroinen numerosarja. | ||||
|
|
05.04.2004 20:45 | Jarkko | ||
| Saattais muuten vähä röykyttää. :) | ||||
|
|
05.04.2004 20:44 | Jarkko | ||
| Onneksi vetureissa on ilmajousiset penkit :p | ||||
|
|
05.04.2004 20:37 | Jarkko | ||
| Toi oikeanpuoleinen raide on ollut käyttämättömänä pitkän ajan. Tosi tarkkasilmäinen huomaa tästä kuvasta katsottuna toisessa portaalissa maadoituksen. | ||||
|
|
05.04.2004 20:27 | Pete | ||
| Laskumäet ja kaikki! :P | ||||
|
|
05.04.2004 20:26 | JV | ||
| Kirjaimet eivät siis ilmaise opastimen suuntaa? Vai ovatko A,C,E jne. pohjoiseen ja "parilliset" kirjaimet etelään? | ||||
|
05.04.2004 20:22 | Pete | ||
| Ja on muuten pirun hieno kuva! | ||||
|
05.04.2004 20:08 | KooPee | ||
| Tuohon aikaan pohjoisen koneet kulkivat paljon Tampereen ympäristössä. Haapamäelläkin saattoi nähdä melkoisen valikoiman 2600-sarjaa kesän aikana. | ||||
|
|
05.04.2004 20:00 | Pete | ||
| Tämä on se päivä kun puissa oli aivan mahtava kuura! Itsekin kuvailin tuona päivänä. Tällä paikalla sen sijaan kuvasin toissapäivänä! | ||||
|
|
05.04.2004 19:41 | okeskira | ||
| Lisätään vielä, että kirjaimen perässä oleva 2 tarkoittaa, että sillä voidaan antaa seis- ja aja -opasteet, ½ puolestaan että sillä voidaan antaa seis-, aja- ja aja sn -opasteet. | ||||