Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 05.04.2004 20:22 Pete  
  Ja on muuten pirun hieno kuva!
kuva 05.04.2004 20:08 KooPee  
  Tuohon aikaan pohjoisen koneet kulkivat paljon Tampereen ympäristössä. Haapamäelläkin saattoi nähdä melkoisen valikoiman 2600-sarjaa kesän aikana.
kuva 05.04.2004 20:00 Pete  
  Tämä on se päivä kun puissa oli aivan mahtava kuura! Itsekin kuvailin tuona päivänä. Tällä paikalla sen sijaan kuvasin toissapäivänä!
kuva 05.04.2004 19:41 okeskira  
  Lisätään vielä, että kirjaimen perässä oleva 2 tarkoittaa, että sillä voidaan antaa seis- ja aja -opasteet, ½ puolestaan että sillä voidaan antaa seis-, aja- ja aja sn -opasteet.
kuva 05.04.2004 19:39 Nikolas  
  Ei kuljettaja yhtään pelästy kun näkee sinut tuossa raiteiden välissä kuvaamassa...
kuva 05.04.2004 19:39 okeskira  
  Ne on nimetty ihan järjestyksessä, tyyliin A, C, E ja toisessa päässä B, D, F jne. Kylteillä ei ole sen ihmeempää merkitystä.
kuva 05.04.2004 19:11 Teemu  
  Eikös tuo menny hyvinkään kautta??
kuva 05.04.2004 18:59 Janne V.  
  Osaisiko muuten joku kertoa, mitä nuo kirjaimet opastimien alapuolella merkitsevät? Myös aseman pohjoispäässä on opastimissa kirjainkyltit, joille en ole keksinyt merkitystä.
kuva 05.04.2004 18:59 Jarkko  
  Olen sen verran monta kertaa tuosta mennyt ja vilkuillut Ed-vaunun inforuutuun ja siellä seisoo yleensä 134km/h.
kuva 05.04.2004 18:36 ikej  
  Selvisipä tuokin. Kiitos.
kuva 05.04.2004 18:28 Jouni  
  Mistä päättelet, että juuri 130 km/h? :) Miksei 140?
kuva 05.04.2004 18:24 Toni Aitta  
  Nykyään utajärven aseman yläkerrassa on yksitysiten asuntoja. Määrää en muista
kuva 05.04.2004 18:23 Jouni  
  Hurulla tarkoitettaneen tuossa Dr13-veturia Imatra T:n ja Joensuun välillä.
kuva 05.04.2004 18:19 okeskira  
  Kesäkuuhun 2002 asti jokapäiväinen näky. Nykyäänkin Samilla pääsee edellisten lisäksi sunnuntaisin Imatralle.
kuva 05.04.2004 18:17 iisalmelainen  
  Mitäs nimestäni, olen iisalmesta, kuten oletettavasti sinäkin?
kuva 05.04.2004 18:17 okeskira  
  Cmc on täysin erilainen kun CEmt, sillä ne on muutettu vaunuista A1 ja A2. Cmc:tä käytettiin ns. president-luokan makuuvaununa; siinä oli kaksi kahden hengen hyttiä omilla suihkuilla, ja muutama tavallisempi hytti. Keskellä vaunua on neuvottelutila.
kuva 05.04.2004 18:09 Kutter9  
  FestivaaliHUMU ei vaunu. Piti itekkin katsoa uudestaan kumpi luki väärin, sitä se on kun nykyään maahanmuuttajat osaa paremmin suomea kuin me itse =)
kuva 05.04.2004 18:08 JuhanaHi  
  No, jos nyt pilkkua aletaan viilaamaan, niin (hiukan) _vajaan_ kilometrkin matka...
kuva 05.04.2004 18:07 JuhanaHi  
  Samoin huomaa kevätpölyn aiheuttavan harmauden... Kuvassa näkyy reilun kilometrin matka.
kuva 05.04.2004 18:05 ikej  
  Mitäs eroa Cmc:llä ja CEmtillä tarkalleen on? Jos minä oikein osaan merkintöjä tulkita, niin Cmc:hän on ensimmäisen luokan makuuvaunu, mutta miten se ilmenee esim. sisustuksessa?
kuva 05.04.2004 17:52 Olavi  
  Kuurnantien silta on aivan kuvan oikeassa reunassa elikkä tie menee nykyään radan ali tuon reunassa näkyvän valaisinpylvään oikealta puolelta.
kuva 05.04.2004 17:44 JV  
  Festivaalivaunu? Mikä se tarkemmin ottaen on? Tiedän, että joskus Haapamäeltä ajettiin lätällä Virtain Rantarockiin, mutta tuo ei siltä näytä.
kuva 05.04.2004 17:44 Senioriharrastaja  
  Muistanpa matkustaneeni mainitsemallasi Helsinki-Joensuu-Kontiomäki junalla 80-luvun lopulla. Veturia vaihdettiin kolmisen kertaa.Ekax Susi, sitten Huru ja lopuksi Deeveri.Mukava tietää tuo päivämäärä, milloin tämä reitti loppui.
kuva 05.04.2004 17:39 Senioriharrastaja  
  Kyllä, oikeassa olet.Joskus 80-luvun lopullakohan se Kajaanin ohitustie valmistui ja maisemat muuttuivat tältä kohti?En muista.Paikka on kyllä sama. Radan toiselta puolelta voisi hahmottaa paremmin, mistä kohti Kuurnantie tulee ja siten voi paikantaa entisen tasoristeyksen.
kuva 05.04.2004 17:26 Riku O  
  Huomatkaa 510:n tikkarit! :)
kuva 05.04.2004 17:19 ikej  
  Nuo kehykset saavat aikaan jotenkin kohtalokkaan tunnelman. Hieno kuva.
kuva 05.04.2004 17:18 ikej  
  Kiva tunnelma on tässä kuvassa.
kuva 05.04.2004 17:14 JukkaH  
  Olivatkos nämä 26xx-sarjalaiset jossain vaiheessa Tampereen koneita ja milloin ne siirtyivät lähinnä Pohjois- ja Itäsuomen seuduille?
kuva 05.04.2004 17:14 Perttu  
  Hankiainen rules =) Kuvauspaikka on parisataa metriä Kehkolantien tasoristeyksestä kohti Luikonlahtea. Deeverikin on muuten hiljainen veturi kun se laskettelee ilman tehoja mäkeä alas =)
kuva 05.04.2004 17:13 JukkaH  
  Uijui. 26xx-sarjalainen deeveri vielä Vaasan radalla ja Vaasan oma Tve4... Vaikea uskoa että tästä on vasta vähän päälle 10 vuotta... Ja harmi on, että nämä vuorot lopetettiin, sillä nykyisin junan käyttö Vaasansuunnan työmatkaliikenteessä on lähes mahdotonta, koska junat kulkevat aina "väärään suuntaan" Vaasan työmatkalaisten kannalta.
kuva 05.04.2004 17:13 Jarkko  
  Onkohan se nyt tarra kuitenkaa?
kuva 05.04.2004 17:09 SR  
  Jahah, pieleen meni tämä kuvanlisäysyritys. Pahoittelen kuvan epäkäytännöllistä kokoa.
kuva 05.04.2004 16:52 Nikolas  
  Tämmöistä kuvaa olen etsinyt piiitkäään.. Ja kuvasta tekee vielä paremman se että takana näkyy Seepra ^^
kuva 05.04.2004 16:49 Nikolas  
  Mitäs helv... Sm2 mennyt Kv:aa tai Tpe:tta kauemmas Helsinkiä?
kuva 05.04.2004 16:29 Tve4  
  Utajärvellä kauko-ohjaaja pitää yleensä punaisia tolpassa junan lähtöaikaan saakka, joten puomit eivät mene kiinni. Paltamossa on sama asetelma tasoristeyksen kanssa, mutta värit pidetään tolpassa koko pikajunan seisonta-ajan...
kuva 05.04.2004 16:07 Sami H.  
  Liittyen Vaasan Tve4:ään ks. https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/6470.html .
kuva 05.04.2004 16:06 Olavi  
  No voi ... Enpähän onnistunut saamaan osoitetta linkiksi :-e
kuva 05.04.2004 16:04 Olavi  
  Linkki onnettomuuskuvaan on siis
https://vaunut.org/kuvasivu.php/6102.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=216&x=
Mielestäni deeveri on joessa melko lähellä tämän kuvan oikeaa reunaa.
kuva 05.04.2004 16:03 Juha Kutvonen  
  Aktiivikäyttöisiä kolmioraiteita on myös Siilinjärvellä, Kontiomäellä, Tuomiojalla, Torniossa ja Kemijärvellä.
kuva 05.04.2004 15:53 Janne  
  Tve4:llä ei ollut loppuaikoinaan käytännössä mitään hommia, mutta Lahti on ilmeisesti sen verran iso liikennepaikka, että katsottiin järkeväksi pitää varaveturia. Kaljajunan ja "viikonloppudeeverin" myötä ylimääräistä varaveturiakaan ei enää tarvita.
kuva 05.04.2004 15:19 Jarkko  
  Ei juu. Hyvä ettei kumioon heittänyt vaikka otin portaalista kinni. Junalla vauhtia noin 130km/h.
kuva 05.04.2004 15:17 Jarkko  
  Perttu, Kyllä onnistuu!!!
kuva 05.04.2004 14:51 emppu  
  Kiitos tiedosta - hetken jo harkitsin seuraavaa junaa tai jopa bussia.
kuva 05.04.2004 14:47 Pekka7  
  Tarina myös kertoo että Multamäellä on joskus tapahtunut henkirikos. Aseman takana jatkuva tie johtaa saunarakennukseen, joka oli ihan kohtalaisessa kunnossa ainakin vuodenvaihteen tietämillä 2000/2001. Ei muuta kun puuta pesään ja kylpemään syysillan hämärtyessä...
kuva 05.04.2004 14:44 okeskira  
  Jokin mittaus menossa, kaapeleista päätellen. Yleensä tälläisissä on ollut tapana vetää mittauskaapelit esim. pyöräkertoihin ikkunan kautta.
kuva 05.04.2004 14:38 Pekka7  
  Tuo rämä suojastusopastin on päätynyt alueelle vahingossa. Semaforit ja kaasuesiopastimet ovat samalla tavoin taivasalla sään armoilla kuten käytössäkin ollessaan, joten tuskinpa ihan yhtä toivotonta kuin esimerkiksi Ilmalan Eslingeneiden kanssa.
kuva 05.04.2004 13:35 Otto Tuomainen  
  Kouvolan kolmioraiteella on aika paljon käyttöä.
kuva 05.04.2004 13:19 Otto Tuomainen  
  Joo. Kontiomäellä ja Kajaanissa EI ole lähtöopastimia.
kuva 05.04.2004 13:18 Otto Tuomainen  
  Joo. Kontiomäellä ja Kajaanissa ole lähtöopastimia.
kuva 05.04.2004 13:12 Otto Tuomainen  
  Lahdesta Tve4 katosi viime vuonna. Mutta sillä ei kovinkaan paljon käyttöä tainnut olla. Olisivatkohan käyttäneet sitä viikonloppuisin kun Lahdessa ei ollut Dv12:ta?
kuva 05.04.2004 13:11 Riku  
  Tämähän on se Sm2 6057, vielä "elossa"! :)