Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.04.2004 21:33 | Hara | ||
| Seeprahan siellä yleensä pyörii&hyörii Missä lie oisko huollossa tai vast. | ||||
|
27.04.2004 21:32 | Jarkko | ||
| Kiitos tiedosta! Ei ole muuten kovin kaunis näky tuo Vgk! | ||||
|
27.04.2004 21:32 | Hara | ||
| Mikäs tehdas tuossa taustalla on?? Jännän näköinen muuntoasema on tuossa !! | ||||
|
27.04.2004 21:24 | Jack | ||
| Rt-vaunusta kaipaisi lisä kuvia sekä ulkoa että sisältä. Varmaan joltakin niitä löytyy. :) | ||||
|
|
27.04.2004 21:24 | lari | ||
| Eikös Joensuussa pitäisi olla Seepra noissa hommissa? Vai montakos pv:ää siellä sitten on yhtäaikaa liikenteessä? | ||||
|
27.04.2004 21:24 | KAKE | ||
| Vieläkin joudutaan ottamaan pitkistä matkustajajunista isommissa mäissä lämmitys pois jotta teho riittäis mäen nousuun. | ||||
|
27.04.2004 21:19 | Jack | ||
| Onneksi uudet 200-sarjan metrovaunut ovat tyyliltään vanhojen kaltaisia. | ||||
|
27.04.2004 21:17 | Jack | ||
| Minkä ikäistä kalustoa Mas-vaunut ovat? | ||||
|
27.04.2004 21:17 | lari | ||
| Eikun siis 71:ssä, tietenkin... :/ | ||||
|
|
27.04.2004 21:16 | lari | ||
| 2804 on tosiaan ollut monta kertaa putkeen P80:ssä ja tottakai silloin myös P73:ssa. | ||||
|
|
27.04.2004 21:10 | JH | ||
| Venäläinen Vgk | ||||
|
|
27.04.2004 20:53 | Jpl | ||
| V:llä alkaa! | ||||
|
27.04.2004 20:09 | okeskira | ||
| 1:8 mittakaavassa. Jos ei omaa rataa omista, voi 7½" raideleveyden junilla ajella rautatiemuseon piharadalla Hyvinkäällä. | ||||
|
|
27.04.2004 20:08 | Juha | ||
| No, ovathan ne nuokin pienoisrautateitä - 1:6(?)-mittakaavassa tosin :=) | ||||
|
27.04.2004 20:04 | okeskira | ||
| Pendossa kuten Sr2:ssakin peilit ovat normaalisti käännettynä seinän suuntaiseksi mutta tässä ne on avattu. | ||||
|
27.04.2004 20:00 | okeskira | ||
| Erittäin asiallisesti digitoitu filmi! | ||||
|
|
27.04.2004 19:48 | HT | ||
| Filminsiirtoreiät :) | ||||
|
|
27.04.2004 19:45 | Jack | ||
| 2802 on seissyt Nokelan tallilla tallien edessä aika pitkään. | ||||
|
|
27.04.2004 19:43 | Jack | ||
| Mitkä lentokoneen ikkunat tuolla takana on? | ||||
|
|
27.04.2004 19:35 | ikej | ||
| Oltiin 2003 luokkaretkellä. Yövyttiin Rastila Campingissa. Aamiaispöydästä oli mukava katsella sillalla kulkevia metroja. Mukava väriruiske harmaaseen toukokuiseen aamuun. | ||||
|
|
27.04.2004 19:24 | Timo O. | ||
| Antti T: Risteysasemalta saa alumiini- ja messinki levyjä. tässä linkki http://www.risteysasema.fi/indexf.htm. Valitse sieltä "mallirakentamiseen". | ||||
|
27.04.2004 19:17 | Pakkis | ||
| tuon linkin kuva on otettu ehkä himpun verran tuonnenpaa:)mutta voi kyllä sanoa että sama paikka. | ||||
|
27.04.2004 19:17 | 6nen | ||
| Näin on, tarkistin kanssa asian pöydällä syystä tai toisesta juuri nyt lojuvasta Resiina-lehden numerosta 4/1984: Lapinneva (Lpn) sijaitsee km-lukemalla 415+621 ja siellä on ollut (ellei edelleenkin ole) asemarakennus ja kaksi läpiajettavaa raidetta, sekä tuo "sora/turveraide Rauma-Repolalle". | ||||
|
|
27.04.2004 19:12 | 6nen | ||
| Ai että nämä oranssiset laatikkomadot osaavatkin olla kauniita!!! Tuonevat ainakin turistien silmiin tuulahduksen 70-luvun suunnittelun tuulista. Onneksi Helsinkiin ei saatu rakennetuksi OIKEAA maanalaista, vaan metro kulkee lähes koko verkoston mitan maan päällä - ja madot pääsevät viimeinkin oikeuksiinsa retro-henkisellä 2000-luvulla! Ei muuta kuin kesällä kaapista vanhat Karhun tennarit jalkaan, ja kuvaamaan metroa! (Tai jos Karhut ovat päätyneet jo 80-luvulla "kaatopaikka"-nimiseen loppusijoituspaikkaan, voi uutta mallistoa ihailla täällä: http://www.karhuoriginals.com !!) | ||||
|
|
27.04.2004 18:57 | JV | ||
| Se raide, joka erkanee Lapinnevalta pohjoiseen, on varmastikin sora- tai turveraide. Milloin se on ollut viimeksi aktiivikäytössä, onkin toinen juttu... | ||||
|
|
27.04.2004 18:57 | 6nen | ||
| Ollaan ilmeisesti samassa paikassa kuin tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4832.html :) | ||||
|
|
27.04.2004 18:57 | Pakkis | ||
| Hieno maisema ja hieno veturi!!:) | ||||
|
27.04.2004 18:52 | 6nen | ||
| Todella mukava nähdä vanhoja Orivesi-kuvia, varsinkin kun tulee usein pysähdeltyä siellä napsimassa kuvia :) | ||||
|
27.04.2004 18:48 | 6nen | ||
| Ja vieläpä esimerkillisesti rajattu! | ||||
|
27.04.2004 18:41 | Jari Jalonen | ||
| Täytyyhän sitä vähän eri vuosina kuvailla, jotta tulee mukaan tämä historia aspekti ;) | ||||
|
27.04.2004 18:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Jaa? Venäjälle menevässä kalustossako? | ||||
|
27.04.2004 18:21 | Risto Hyvärinen | ||
| Mitäs vikaa Sr2-veturissa on? Taitaa olla tällä hetkellä parhaiten toimiva ulkolainen (uusi) veturi. | ||||
|
27.04.2004 18:09 | Sr1 | ||
| Joo,emma tuli pieksämäen kautta ja jäi yöksi tuohon lataukseen. | ||||
|
27.04.2004 17:54 | Perttu | ||
| Ei noita nippuja sitten kovin usein muutella, 2619 ja 2620 oli jo Lauantaina samassa veturinipussa, tosin sillä erotuksella että vielä 2535 oli samassa nipussa. | ||||
|
|
27.04.2004 17:39 | JuhanaHi | ||
| Mitenkäs noi peilit pistää noin silmään... | ||||
|
|
27.04.2004 17:37 | s | ||
| Hieno kuva. Tupla pendo | ||||
|
|
27.04.2004 17:34 | AnttiL | ||
| Ihmettelin eilen Pasilassa jotta minne se uusi Emma on lähtenyt, mutta selvisihän sekin, tuollahan se näyttää olevan topparissa. | ||||
|
|
27.04.2004 17:33 | Arto P | ||
| Jos olis aikaa, kotisivutilaa ja kamera niin voisin itse tehdä kuvausretkiä Parkanosta Poriin päin. Tänään tuli käytyä Lapinnevan liikennepaikalla. Tietäsiköhän joku mikä raide sieltä lähtee pohjoiseen päin? 2 läpiajettavaa sielä näkyi olevan ja yksi hieman pusikoitunut lyhyt pussiraide | ||||
|
27.04.2004 17:15 | Timo O. | ||
| Ompa kiiltävät pyörät! Missäs on sorvattu? | ||||
|
|
27.04.2004 17:01 | Perttu | ||
| ainiin, 2537 on muuten punakelloinen deeveri =) Pisti silmään lauantaina se. =) | ||||
|
|
27.04.2004 17:00 | Perttu | ||
| T7051 kiertää kyllä Viinijärvi - Sysmäjärvi - Siilinjärvi kautta, jostain kumman syystä, ja ilmeisesti uusien aikataulujen myötä paluujunakin lopettamee kontiomäki-nurmes välin käytön... | ||||
|
27.04.2004 16:57 | Perttu | ||
| Aika monesta tuntui nuo suojatulpat puuttuvan | ||||
|
|
27.04.2004 16:31 | HT | ||
| 2804:llä uskalletaan kuulemma ajaa "pitkiä" keikkoja, toisin kun 2802:lla. :) | ||||
|
27.04.2004 16:21 | okeskira | ||
| Hk-vaunussa ainakin. Aiemmin myös mm. Hkb-vaunuissa. Ob-vaunuissa oli alunperin neljän lankun päätylevy jota voitiin siirtää korkeussuunnassa sopivaan kohtaan. | ||||
|
|
27.04.2004 16:19 | Jyrki Tervo | ||
| Hmm, missäs avoaunutyypissä on ollut tuollaiset läpiklankuntetut päädyt. Tohan on nykyään varmaan kuitenkin joku BX-vaunu. Klankutus vaaan näyttää melekosen hyvältä (ainakin kuvas)täs! | ||||
|
|
27.04.2004 16:13 | ikej | ||
| Onkohan tuo ollut viime päivät tauotta P80:ssä? Oli nääs lauantainakin (24.4) siinä. | ||||
|
|
27.04.2004 15:59 | Timo | ||
| Aivantäysin legendaarista! | ||||
|
|
27.04.2004 15:08 | ikej | ||
| Ja meikäläinenkin on jokseenkin samanlaisen kuvan ottanut, tosin enemmän tuolta oikealta päin. :) | ||||
|
|
27.04.2004 15:02 | Teemu Lokka | ||
| Yllättäva valinta kiinnitys mekanismiksi :D | ||||
|
|
27.04.2004 14:44 | Ilkka | ||
| Otitpas melkoisen samanlaisen kuvan kuin minäkin, tosin kesäisemmän. Vehje on nimeltään kampiasetinlaite. https://vaunut.org/kuvasivu.php/3871.html | ||||
|
27.04.2004 14:08 | HT | ||
| Kunnariin tuo ainakin sopii... Tuplavaloyksiköt tällä puolella. Kuvanottosuuntaan siis Kälviä. | ||||