Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.04.2004 23:41 | Pete | ||
| Lähteekö sama runko heti johonkin toiseen junaan vai mistä moinen? | ||||
|
03.04.2004 23:41 | Maisteri | ||
| Höpsistä | ||||
|
|
03.04.2004 23:22 | Heidi Saarinen | ||
| No niin. Ja ne yhdys sanat voisi kirjoittaa yhteen... | ||||
|
03.04.2004 23:05 | mikkom | ||
| Juhana, Mikä tuon toisen veturin numero on tuossa linkkittämässäsi kuvassa. 1.7.2003 3042 ja 3074? | ||||
|
03.04.2004 23:00 | . | ||
| Tämä veturi oli aikoinaan haapamäen veturipuistossa ulkoisesti kunnostettuna. | ||||
|
|
03.04.2004 22:56 | Korkki | ||
| Itse asiassa 3810:n kokoonpano ei juurikaan vaihtele kuin vaunumäärän osalta. Vetokalusto taasen vaihtelee... | ||||
|
|
03.04.2004 22:38 | JuhanaHi | ||
| Joo... :) | ||||
|
|
03.04.2004 22:23 | mikkom | ||
| T3027 on kuvassa ja lähtemässä Riihimäelle. | ||||
|
03.04.2004 21:43 | Jarkko | ||
| jaha. | ||||
|
|
03.04.2004 21:39 | JuhanaHi | ||
| Krhmm... :) Noo... pitäisi näemmä lukea kuvatekstit huolella... | ||||
|
03.04.2004 21:35 | Nikolas | ||
| Kiitoksia okeskiralle :) | ||||
|
|
03.04.2004 20:44 | okeskira | ||
| Nikolas: kytkin vetäytyy sisään ja ylhäältä tippuu paneeli kytkimen eteen. Kun kytkin ei ole näkyvissä näyttää siltä kuin keulassa olisi vain joku suuri luukku. | ||||
|
|
03.04.2004 20:41 | Jouni | ||
| Pendolinot eivät taida (ainakaan vielä) olla olleet tasoristeysonnettomuuksissa, vai onko jollakulla tietoa? | ||||
|
|
03.04.2004 20:31 | Nikolas | ||
| Eikös noissa ole pendon kytkimissä ole edessä joku semmonen muovisuoja, kun ne ei ole käytössä? Olen kiinnittänyt huomiota tuohon seikkaan monta kertaa katsellessani pendojen tuloa hki:in... |
||||
|
|
03.04.2004 19:59 | Jouni | ||
| Eihän tässä kuvassa olekaan T 3810:ä. ;) | ||||
|
|
03.04.2004 18:44 | JuhanaHi | ||
| Onko tuo varmasti T3810? Jos on, niin kyllä sen kokoonpano sitten vaihtelee melkoisesti... Tämä juna on T3810 heinäkuulta: http://www.seisake.net/img/tjuna_4.jpg | ||||
|
03.04.2004 17:55 | okeskira | ||
| Ei oo ollu InterCity-tekstejä kohta pariin vuoteen yhdessäkään IC-vaunussa. | ||||
|
03.04.2004 17:53 | Risto Hyvärinen | ||
| Sen verran jäi tuosta kirjoituksesta pois, että tuo kytkimen 0-asento on ns. "ajoasento", joka vastaa esimerkiksi höyryveturin jarrukahvan vastaavaa asentoa. | ||||
|
03.04.2004 17:26 | Lari Åhman | ||
| No ei voi olla totta! Tuo veturi on ollut kolmesti (ellei neljästi) peräkkäin P976:ssa, ja varmaan on tänäänkin kun kerran tuossa on menossa pohjoiseen. On se jännä juttu että samassa junassa käytetään samaa veturia... | ||||
|
03.04.2004 17:16 | Lari Åhman | ||
| Minä oon nähny kaikki nuo, paitsi 2614:sta en muista onko tullu bongattua. Esim. 2654 oli täällä pv1:nä tänään, ja lähti iltapäivällä Ylivieskaan. | ||||
|
|
03.04.2004 14:57 | Nikolas | ||
| Kiitoksia valaisevasta selityksestä rhyvariselle! | ||||
|
|
03.04.2004 14:49 | P.A | ||
| Eikö noissa punasissa raidoissa lue enää InterCity? | ||||
|
03.04.2004 14:35 | AnttiT | ||
| Gbly sarjaa näkyy vielä jonkin verran Gbl ja Gblk vaunuista en tiedä. | ||||
|
|
03.04.2004 12:43 | Jouni | ||
| New Yorkissa? Lasnamäe ennemminkin tulee mieleen siitä betonin määrästä. :D | ||||
|
03.04.2004 12:38 | Anssi P | ||
| Itseasiassa lämpötila oli vain hieman pakkasella, joten ei ehtinyt jäätyä. Nopeutta n 130km/h. Eihän ne tolpatkaan niin lähellä ole...varmistin kyllä ettei ole "esteitä" ;) | ||||
|
|
03.04.2004 12:30 | mikkom | ||
| Kurkotitko ikkunasta, onneksi et sähkötolppien puolelta. | ||||
|
03.04.2004 12:27 | mikkom | ||
| Otin kuvan samasta veturista aurinkoisella säällä, haluaako kukaan että laitan kuvan tänne? | ||||
|
|
03.04.2004 12:05 | Jampe | ||
| Onkos näitä vaunuja vielä jossain liikkeellä?! | ||||
|
|
03.04.2004 11:34 | Jampe | ||
| Tässä on kai kamerakäsi ollu vaarassa hieman jäätyä 140km/h vauhdissa. Lumipöllystä päätellen vauhtia on jonninverran. | ||||
|
03.04.2004 11:33 | Nikolas | ||
| Tämä yksikkö korjataan tavalliseksi Sm2:ksi, ja korjaukset olivat "melkein valmiita" joulukuussa, eli ilmeisesti kevään/alkukesän aikana liikenteeseen. Kiitos tiedoista Eero Heinoselle! | ||||
|
03.04.2004 11:28 | Nikolas | ||
| Nuo ovat olleet muistaakseni marraskuusta lähtien... | ||||
|
03.04.2004 11:27 | Jampe | ||
| Kun tuossa kuvassa on 3 isovaaleeta ja ne ajaa veturijunana Ouluun, onko kaikkien koneet käynnissä, vai riittääkö kun yksi vetää? | ||||
|
|
03.04.2004 10:58 | Riku | ||
| Asustelen täällä Suomen New Yorkissa eli Kouvolassa. :) Se on todella mukava asia saada uusia harrastajia täältäkin päin. ;) | ||||
|
03.04.2004 10:16 | JV | ||
| Minun GT-karttani on niin anteeksiantamattoman epätarkka (mittakaava 1:200000), ettei siinä näy Murtomäen ratapihan kohdalla kuin yksi musta viiva, ei mitään muita mahdollisia raiteita. Mutta eiköhän tässä tullut selkeä vastaus Korkin kysymykseen. | ||||
|
|
03.04.2004 09:33 | Jouni | ||
| Jos nyt oikein viilataan pilkku kauniin pyöreäksi, niin etelässä Otanmäen rata erkanee jo Murtomäen tulovaihteilta. ;) Asemarakennusta lähin eli läntinen raide kääntyy kohti Otanmäkeä eikä siltä pääse pohjoispäässä enää pääraiteelle. | ||||
|
|
03.04.2004 09:27 | JV | ||
| GT Tiekartaston mukaan Otanmäen rata erkanee n. 600 m Murtomäen pohjoispuolelta, kun tarkastellaan asiaa etelän suunnasta. Murtomäen km-lukema on 613,165 joten kuvassa ollaan jo pari kilometriä Murtomäen eteläpuolella. | ||||
|
|
03.04.2004 09:26 | Jouni | ||
| Eikö reilu viisi tuntia riitä tankkaukseen? ;) T 5054 saapuu Ouluun 23.36 ja lähtee kohti Vartiusta 5.18. | ||||
|
|
03.04.2004 09:21 | Jouni | ||
| Otanmäen rata lähtee Murtomäen Kajaanin puolelta. Kolmioraiteen eteläiseen haaraan pääsee Murtomäen ratapihalta ja toiseen linjalta Kajaanin suunnasta. | ||||
|
03.04.2004 09:05 | Risto Hyvärinen | ||
| No, sekin riittää! Taas voidaan vähentää kalustoa. Tosin tällä osalla ei varmaan yksinään tee mitään, jollei siihen laita moottoreita, mutta hei! Sehän olisikin hyvä ratkaisu! Tulisi äkkiä junia lisää! :) | ||||
|
|
03.04.2004 08:05 | KMI | ||
| Eikös Otanmäen rata lähde jostakin Murtomäen jälkeen? Otanmäen radan vaihteet eivät ole Murtomäen asemalla vaan muistaakseni Murtomäeltä lähdetään Sukevan suuntaan... | ||||
|
03.04.2004 00:02 | -"- | ||
| Kuvaahan perttu tuo laite lähempää jos voit/kehtaat !! | ||||
|
|
03.04.2004 00:02 | Hara | ||
| Vieläkös löytyy noita lamppuja tuohon telineeseen,siis toimivia?? Nehän paloivat yhellä latauksella liki viikon tai ainakin paripäivää tosin riippuu millä teholla 50/100% | ||||
|
02.04.2004 23:59 | Hara | ||
| Juhalle: tai sitten tuntee vanhoja OTK miehiä keretillä,mökkivaarassa ja vuonoksella töissä =0) | ||||
|
02.04.2004 23:56 | Hara | ||
| Jees Joensuun varikolla oli tämä veturi -92 | ||||
|
|
02.04.2004 23:36 | Jpl | ||
| Tämä ja jokin muu saneerataan! | ||||
|
|
02.04.2004 23:35 | Jpl | ||
| Jospa lisättäisiinkin takapään "tyhjään tilaan" pieni ohjaamo ja tähystysikkuna ;) | ||||
|
02.04.2004 23:19 | mikkom | ||
| Kyllä noi Dr13 veturit olivat ainoita oikeita vetureita, noi Sr2 veturit ovat tuhisevia marsuja verrattuna Dr13 vetureihin! | ||||
|
02.04.2004 23:10 | mikkom | ||
| Taitaa olla T3027. | ||||
|
|
02.04.2004 22:57 | Korkki | ||
| Mistäs paikkaa lähtee Otanmäen rata (kolmioraide)? Tuossa vasemmalla ainakin on jokin kulkureitin tapainen metsikössä. | ||||
|
|
02.04.2004 22:12 | AnttiH | ||
| Onhan se wanha mutta kun tästä ei ollut tätä ennen kuvaa niin oli pakko laittaa. | ||||
|
|
02.04.2004 21:53 | JuhanaHi | ||
| Wanha... ;-) | ||||
