Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.04.2004 14:03 | Juha | ||
| Joa olet joskus Ilosaaressa käynyt niin ymmärrät miksi siellä ei enää nykyään järjestetä rokifestareita, jonne tulee kymmeniätuhansia ihmisiä... On nimittäin melko pieni läntti. Ja kyllä, Ilosaaressahan se Ilosaarirock alunperin järjestettiin. | ||||
|
25.04.2004 13:53 | Jyrki Tervo | ||
| No tää menee vähän samaan osastoon, kun kerran kun autossa melskaavat tenavat kiljaisivat nähdessään jäniksen "PUPU". No toisaalta, eihän nykyajan lastenkirjat edes tunne pomppivaa elukkaa lajiltaan jänis, kaikki on vaan pupuja, nalleja ja mitälie lintusia.! |
||||
|
25.04.2004 13:46 | HT | ||
| Junaa veti 2230. | ||||
|
|
25.04.2004 13:21 | Tommi Pe | ||
| Kun on nimen kerran kuullut, ei voi olla näkemättä pupunnaamaa tuon junan keulassa. | ||||
|
|
25.04.2004 13:19 | Tommi Pe | ||
| Vetikö tuo 2200 juhlajunaa? Sellainen nimittäin kulki Hr12 -vetoisena Vuoden uutistapahtumat 1962 mukaan. Valitettavasti kirja on satojen kilometrien päässä enkä pääse tarkistamaan. | ||||
|
|
25.04.2004 13:12 | Jyrki Tervo | ||
| Hyvät lempparit ei synny keksimällä, vaan kehittyvät hilijolleen puhekieleen "heimon" tarpeista ilmaista asiota paremmin ja monipuolisemmin ;-) | ||||
|
25.04.2004 13:06 | Jyrki Tervo | ||
| Onkos tos joku sydeemi kummalla puolella rataa $tolpat on? Selevästi syksypuolella ollaan ja aurinkohn laskee lännelle. Kuvasta on vähän häjy päätellä mistä suunnasta auringon viime säteet tulevat, mutta veikkaisin kuvassa etuvasemmalta. Rataosia paemmin tuntevat jatkakoot. |
||||
|
|
25.04.2004 12:59 | HT | ||
| Lempinimetkin ovat menneet tässä nykymaailmassa ihan tylsiksi, toista se oli silloin kun oli Huru, Lättähattu, Porkkana:) | ||||
|
25.04.2004 12:58 | mikkom | ||
| Sr1; nyt olet valinnut kuvauspaikan hyvin. Kuva on todella hyvä. | ||||
|
|
25.04.2004 12:50 | Janne V. | ||
| Jostain Ol-Kjä väliltä? | ||||
|
25.04.2004 12:49 | HT | ||
| Ahaa, suljettu jo noin hvtin kauan aikaa sitten. Selevä. | ||||
|
25.04.2004 12:48 | Jack | ||
| Pystyykö Ilmalan puumakuuvaunuja vuokraamaan? Mikä on suurin nopeus? | ||||
|
|
25.04.2004 12:44 | HT | ||
| Hmm. Hvtin vähän erityispiirteitä mistä saisi paikkaa kiinni... | ||||
|
|
25.04.2004 12:43 | Sr1 | ||
| Taitavat vaan muistella niitä aikoja kun olin aika ajattelematon! | ||||
|
25.04.2004 12:41 | Perttu | ||
| Mikä on epäluotettavuuden huippu? -Dr16:sta hinaama Pendolino. | ||||
|
|
25.04.2004 12:38 | lari | ||
| Minäkin näin 2524:n Uimaharjussa kerran, autosta myöskin. Näyttää siltä, että tuo olisi vähän kerennyt likaantuakin. Asiallinen kuva minustakin! | ||||
|
25.04.2004 12:25 | Perttu | ||
| Huh, mikä kuva =) Tuo loppuopastimen vilkunta on aika hektinen =) | ||||
|
|
25.04.2004 12:23 | Perttu | ||
| Kappas. Minä näoin 2524:n autosta Uimaharjussa, juurikin 18.4 =) | ||||
|
25.04.2004 12:21 | Mikko | ||
| Tuntuu tosiaan nykyään siltä, että vian sattuessa (uuteen) vetokalustoon kytketään RJ45-kaapeli kylkeen ja veturin näytöltä avataan selaimella yhteys osoitteeseen www.dr16update.vernetti.fi. Sitten veturi keskustelee hetken palvelimen kanssa ja lataa itselleen uusimmat generaattorin ajurit. Tämän jälkeen veturi kysyy huollon jampalta "Viimeistele päivitys käynnistämällä veturi uudelleen. Käynnistetäänkö veturi uudelleen nyt?". Tähän myöntävästi vastaava huoltomies toteaa veturin sammuttavan itse itsensä ja käynnistyvän hetken kuluttua uudelleen. Päivityksen myötä veturin 1500 V-syöttö ei enää toimikaan ja uutta päivitystä odotellaan kuukauden päivät. Matkustajille todetaan vian johtuvan veturin ohjelmistoviasta. Prkl! Fiksuinta varmastikin olisi ottaa lusikka kauniiseen käteen ja palata pari pykälää ajassa taaksepäin ja unohtaa toimimaton elektroniikka liikkuvasta kalustosta. Otetaan se sitten käyttöön, kun se kestää. Ideanahan bittitekniikka veturissa on hieno, mutta jos luotettavuus kärsii sen kustannuksella, kannattaisi asialle varmastikin tehdä jotain. | ||||
|
25.04.2004 12:20 | lari | ||
| 2508:ssa on muuten samantyylinen kojetaulu kuin 26-sarjan vetureissa, ns. Resiina-ralli-veturi (pyöreä tarra kyljessä, kuten kuvassakin näkyy). Vähän aikaa sitten lähti tavarajunassa Iisalmesta Kontiomäelle ja savutti sinistä ihan älyttömästi. | ||||
|
|
25.04.2004 12:10 | Ville | ||
| En minä ainakaan n e ä mitään pelleilyä tässä kuvassa tai kuvatekstissä. Päinvastoin, asiallinen kuva! Itse en ole vielä saanut edes kuvattua 2524:ta tavarajunan keulilla. | ||||
|
|
25.04.2004 12:10 | Korkki | ||
| Kerros nyt heh mitä pelleilyä tässä kuvassa on? Laitapas omia kuviasi tänne niin voidaan vertailla... | ||||
|
|
25.04.2004 12:03 | Jyrki Tervo | ||
| Hmm, en ole stavarma mutta luulisin, jotta tuo Exxon-firman tuotteita jakeleva auto ei ole Sisu, vaan kotoisin läntisestä naapurimaastamme. F88 Volvo alkaa olemaan jo harvinaisuus 2000-luvulla! | ||||
|
|
25.04.2004 11:51 | AnttiL | ||
| IC Sisu :) | ||||
|
|
25.04.2004 11:25 | heh | ||
| Eikös sr1:n pitänyt lopettaa pelleily näillä sivuilla? | ||||
|
25.04.2004 11:23 | sepi | ||
| Kun niitä vikoja on liikaa niin joutuu tyytymään yhteen :) | ||||
|
25.04.2004 11:17 | 6nen | ||
| Kuljettajat ovat tulleet katsastamaan Löylymäen säpinät! Ei muuta kuin seepra vinoparkkiin ja poppikone kaakkoon! -Luu näyttääkin olevan jo oikeaoppisesti ulkona! :) | ||||
|
|
25.04.2004 11:11 | 6nen | ||
| On muuten todella esimerkillisesti sommiteltu valokuva! Melkein postikorttiainesta, jos unohdetaan nuo pakolliset piiput, kottikärryt ja VR:n väreihin maalattu Sisu taustalta! :) | ||||
|
25.04.2004 11:07 | Timo Tuomi | ||
| Hara: Kaikissa näkemissäni Voivoteissa on sekä viheltimet että yksi tyfoni. Tyfoni on kimeä, ja käsittääkseni sen käyttötarkoitus on juna tulee -opaste. | ||||
|
|
25.04.2004 11:06 | Timo | ||
| LOISTAVA | ||||
|
25.04.2004 11:05 | Tampere | ||
| Kyseessä on pv2:nen | ||||
|
|
25.04.2004 10:49 | Sr1 | ||
| Niin vauhti oli hiljaijnen sillä joutui pysähtymään kun tolpassa paloi punainen.10Minuutin seisomisen jälkeen jatkoi matkaa kohti tavararatapihaa. | ||||
|
25.04.2004 10:30 | Jyrki Tervo | ||
| Tämän on ajalta jolloin vaunujen kylkiin on maalattiin erillinen merkintä vaunun ilmajarrullisuudesta. | ||||
|
25.04.2004 09:21 | Risto Hyvärinen | ||
| No, jos aletaan iästä puhumaan, niin minä olen saman ikäinen, kuin ensimmäinen Huru, eli Dr12. | ||||
|
25.04.2004 09:17 | Risto Hyvärinen | ||
| Mun kaveri sanoi olleensa kerran Sr2:n kyydissä koeajon aikana ja sitten oli tullut jotain puhetta siitä, miten kiihtyy. No kuljettaja oli näyttänyt, sormi hiekoitusnapilla ja oli lähdetty kuin mummo lumesta. Tavan henkilöautolla on ihan turha yrittää, jos veturi on yksin. Taitaa aika moni tavan auto jäädä, jos myös huippuja kokeillaan. | ||||
|
|
25.04.2004 09:10 | Risto Hyvärinen | ||
| Aika moni Ilmalassa oleva puuvaunu näyttää olevan makuuvaunu, joten niillä ei paljon joulupukkijunia vedellä! | ||||
|
|
25.04.2004 08:57 | Risto Hyvärinen | ||
| No, sehän on lähes kuin Laaksomiehellä, paitsi että se rakensi 1:1 mallin! :P Tosin taisi rakentaa vähän lyhyemmässä ajassa. No joo! Oikeassa veturissa ei ole niin pieniä osia, että tarvitsee luuppia niiden tutkimiseen. Arvostan silti pienoismallien tekijöitä, se on vähän kuin kellosepän työtä. | ||||
|
25.04.2004 08:53 | Risto Hyvärinen | ||
| En tunne noita kapearaiteisia niin hyvin. Ne on vähän minun "alan" ulkopuolella. | ||||
|
25.04.2004 08:37 | okeskira | ||
| Tässä näkyy hyvin miten suuri valosaaste Ylöjärven/Tampereen valoista aiheutuu taivaalle. | ||||
|
|
25.04.2004 08:17 | Nikolas | ||
| Ehdottomasti yksi .orgin parhaista kuvista! | ||||
|
|
25.04.2004 03:05 | Timo O. | ||
| Eipä ole Suomen kapeilla ollut ilmajarruja koskaan ainakaan minun tietääkseni. | ||||
|
|
25.04.2004 02:44 | Jpl | ||
| Mutta mitä tapahtuu kun pääsee repimään 3*Sr2:lla? | ||||
|
|
25.04.2004 02:41 | Timo O. | ||
| On minullakin ollut Sk3- malli rakenteilla jo n.5 vuotta, enää ei puutu kuin loput. | ||||
|
25.04.2004 01:52 | Korkki | ||
| Veikkaisin keskipainon olevan 18 tonnia... vaihteluvälillä +-5t, harvemmin on tuota 10:tä tonnia... | ||||
|
|
25.04.2004 01:47 | Korkki | ||
| Onkos tää alkuperäinen rokin järjestämispaikka vai miksi laululavalla järjestetään Ilosaarirock? | ||||
|
25.04.2004 01:43 | Korkki | ||
| Mutta kyllä yleensä taitaa olla niin päin että se "lattia" tulee rakennuksen puolesta. Ainakin meillä kontit kuormataan niin että ramppi tulee hallin laiturilta vaunun päälle. Kokeiltiinhan niitä kaiken maailman auto-juna-auto -vaunujakin 80-luvun lopulla, kuten sarjat Obg ja Lcg | ||||
|
25.04.2004 01:02 | mikkom | ||
| Dr13;lla. Mutta voi olla että huippukulutus 350-400l/h | ||||
|
|
25.04.2004 01:02 | AnttiL | ||
| Vaunujen takana muuten pilkistää hieman asemapäällikön taloa. Porvoon vanha asemapäällikkö asui ko. rakennuksessa ihan 90-luvun lopulle asti, kunnes muutti kotiseudulleen Mikkeliin. Asemapäällikkö oli tarkka mies joka piti talon ja pihan kunnossa aina. Sitten rakennukseen muutti hieman alkoholisoitunut pesue joka vähät välitti pihasta ja talosta, onneksi sitä ei kestänyt kauaa ja tilalle muutti pankinjohtaja perheineen. pankinjohtajahan osti tuon talon ja on kunnostellut pihamaata ja taloa sisältä päin hyvään kuntoon, eli esimerkillistä toimintaa. Kävin itse henk. koht. hakemassa vanhan asemapäällikön asuinaikana tuon talon vintiltä vanhoja vaihteiden opastinlyhtyjä sieltä talteen, eli sellaisia jonka sisällä paloi pieni tuikku. | ||||
|
|
25.04.2004 00:56 | AnttiL | ||
| Olisi mielenkiintoista tietää mihin ko. määrärahat on todellisuudessa käytetty. | ||||
|
|
25.04.2004 00:54 | VIlle | ||
| VR:llä on puuvaunuja Ilmalassa, ja niille oli varattu oikein määrärahakin kunnostukseen. Mutta niitä ei kuitenkaan kunnostettu viime vuonna, ettei vaan tarvitsisi lähteä ajamaan Joulupukin junaa höyryllä ja puuvaunuilla. :-( | ||||
|
|
25.04.2004 00:49 | AnttiL | ||
| Itse sain kokemuksia Sr1:en kiihtyvyydestä vuonna 1996 Kouvolan varikolla. Pääsin työharjoittelun yhteydessä Sr1:n "päälle" kun kone oli tulossa huollosta ja kuljettaja lähti koeajolle. Kyselin sitten kuskilta kiihtyvyyksiä ja kuski sanoi sen kiihtyvän 0-100 km/h nopeammin kuin perus henkilöauto (ilman vaunuja). Istuin koneapulainen jakkaralla eikä tätä ko. Bremshey-jakkaraa oltu lukittu vaan jakkara pyöri siis sen 360 astetta. Äijä väänsi tehoja ratista ja meikäläinen pyöri kuin mustalainen Anttilassa siinä jakkaran kanssa, kyllä se kaalihäkkikin siis kiihtyy :-) | ||||