Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.04.2004 00:49 | AnttiL | ||
| Itse sain kokemuksia Sr1:en kiihtyvyydestä vuonna 1996 Kouvolan varikolla. Pääsin työharjoittelun yhteydessä Sr1:n "päälle" kun kone oli tulossa huollosta ja kuljettaja lähti koeajolle. Kyselin sitten kuskilta kiihtyvyyksiä ja kuski sanoi sen kiihtyvän 0-100 km/h nopeammin kuin perus henkilöauto (ilman vaunuja). Istuin koneapulainen jakkaralla eikä tätä ko. Bremshey-jakkaraa oltu lukittu vaan jakkara pyöri siis sen 360 astetta. Äijä väänsi tehoja ratista ja meikäläinen pyöri kuin mustalainen Anttilassa siinä jakkaran kanssa, kyllä se kaalihäkkikin siis kiihtyy :-) | ||||
|
25.04.2004 00:33 | Jack | ||
| Kummalla? Dr13 vai Dr16? | ||||
|
|
25.04.2004 00:24 | mikkom | ||
| Varmaankin keskikulutus on 200-250l/h. | ||||
|
|
25.04.2004 00:22 | Jack | ||
| Miten Dr13 polttoaineenkulutus on verrattuna Dr16 vastaavaan? | ||||
|
25.04.2004 00:21 | mikkom | ||
| Tämä on todella hyvä kuva pimeessä kuvattuna. | ||||
|
25.04.2004 00:15 | mikkom | ||
| Mä synnyin 83. | ||||
|
24.04.2004 23:56 | Jack | ||
| Miten on VR:n omien puuvaunujen laita? Eikös niitä ole Ilmalassa? Huonossa kunnossahan ne ilmeisesti ovat. | ||||
|
24.04.2004 23:54 | mikkom | ||
| tämä veturi oli viikolla 1 Tampereella mäkikoneena. | ||||
|
24.04.2004 23:51 | mikkom | ||
| Väittäisin kelojen painoiksi 10-25t. | ||||
|
24.04.2004 23:14 | mikkom | ||
| Junan numero on T5034. | ||||
|
24.04.2004 22:57 | Risto Hyvärinen | ||
| Sittenhän asia on helppo: Ei kun rakentamaan! Minä jätän niiden rakentelun muille. Kysymys ei ole siitä, ettenkö pystyisi rakentamaan, vaan enemmänkin siitä, ettei aika ja innostus riitä sellaiseen. | ||||
|
|
24.04.2004 22:51 | mikkom | ||
| Tuohan juna painaa jotain alle 200t, ilman vetureita. Kolmella veturilla kyllä pudotetaan mummelit penkeiltä. Yksi kuljettaja kokeili kolmella reeverillä kiihdytys aikaa 35-120km/h oli jotain alle 45 sekuntin luokkaa. 2*Sr1 vetureilla 0-100km/h 30s. | ||||
|
24.04.2004 22:51 | ikej | ||
| Tiukka kisa: Kumpi on epäluotettavampi, Pendo vai Iso Vaalee. Olipa kummin tahansa, Iso V. tulee olemaan edelleenkin suosikkini. | ||||
|
|
24.04.2004 22:47 | okeskira | ||
| Malli on erittäin hieno. Kyllä kaikki suomalaiset veturit ja vaunut ovat rakennettavissa H0-mittakaavaan. Suurimmasta osasta on malli(t)kin olemassa. | ||||
|
|
24.04.2004 22:44 | Risto Hyvärinen | ||
| Itsellänikin kyllä jostain syystä tuli Pendolino mieleen, jolle niitä varakoneita tarvitaan! Mutta eiköhän siihen hommaan ole parempiakin vaihtoentoja! | ||||
|
|
24.04.2004 22:44 | mikkom | ||
| Aivan pendolinoille, ovat kuulemma epäluotettavampia kuin Dr13. | ||||
|
|
24.04.2004 22:41 | ikej | ||
| Pitäähän niitä varakoneita olla, nääs voi syttyä se kuuluisa sota, jolloin nykyiset veturit eivät riitä kun sähkövetureille ei riitä sähköä. Silloin kaivetaan "suojarasvoista" kaikenmualiman vetureita aina siihen koneeseen, jolla liikenne aloitettiin 1862. | ||||
|
|
24.04.2004 22:40 | Juha | ||
| Niin, varakoneita vaikka pendoille puuvaunujen kera. Vaankun se nakkiputka ei mikään toimintavarmin kone ollut. Silloin tarvittaisiin jo varakoneiden varakoneita, kaivettaisiin höyryt naftaliinista! | ||||
|
|
24.04.2004 22:36 | Risto Hyvärinen | ||
| Varakoneita mille? | ||||
|
|
24.04.2004 22:32 | mikkom | ||
| Ei Dr13 vetureita olisi pitänyt romuttaa, olisi saanut olla liikenteessä vielä kymmenen vuotta. Ne olisivat hyviä varakoneita. | ||||
|
24.04.2004 22:27 | Perttu | ||
| Olli: laitan sulle kohta originaalin tuosta kuvasta | ||||
|
|
24.04.2004 22:26 | Perttu | ||
| äh, siis joo, H851:hän tämä =) | ||||
|
24.04.2004 22:26 | Perttu | ||
| En kyllä usko että olisi, on vähän turhan kankean oloinen, meillä oleva Gia on sellanen peli että pienin kaarresäde on 10 metriä =) | ||||
|
24.04.2004 22:23 | mikkom | ||
| S95 kulkee yhdellä rungolla lauantaisin. | ||||
|
|
24.04.2004 22:23 | Risto Hyvärinen | ||
| Siitä vaan Jokioisille kertomaan aivan henkilökohtaisesti omat mielipiteet. | ||||
|
24.04.2004 22:22 | mikkom | ||
| Ohjaamossa on mahtavat saundit kun tehot on täysillä. Varsinkin kun perässä on 1800t rautaa. | ||||
|
|
24.04.2004 22:19 | ,,, | ||
| Ai se on TÄMÄN näköinen. Olen aina halunnut tietää minkä näköinen on mies, jonka mielestä Dr13 on VRn historian mätäpaise ja että no loputkin jäljelläolevat pitäisi tuhota - lopullisesti! | ||||
|
|
24.04.2004 22:17 | Risto Hyvärinen | ||
| Pieksämäellä on ainakin Kana, jolla ovat vetäneet niitä. Ne oli kesällä 2001 lainassa Suolahdessa. | ||||
|
|
24.04.2004 22:15 | Juha | ||
| Hmm... Mitä ne niillä vaunuilla siellä Pieksämäellä tekevät? Kysyy nimim. tietämätön tai muuten vaan tyhmä :P | ||||
|
|
24.04.2004 22:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Porvoossa on neljä, Pieksämäellä kai saman verran, loput lienee Haapamäellä. | ||||
|
|
24.04.2004 22:04 | Ville | ||
| Jos haluatte olla kavereita tämän miehen kanssa, on parempi olla ylistämättä Dr13-vetureita... :-) | ||||
|
|
24.04.2004 21:55 | JuhanaHi | ||
| Niinpä. Tuo on muuten varsin mukavan näköinen malli... | ||||
|
24.04.2004 21:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Jokioisten vehkeissä ei taida olla ilmajarruja, niin täytyy jarruttelut hoitaa tällaisilla vehkeillä! | ||||
|
24.04.2004 21:39 | lari | ||
| Deeverin vaihteisto "syö" osan tehosta. Eipähän siinä ole kuin 40 hv eroa. | ||||
|
24.04.2004 21:33 | Risto Hyvärinen | ||
| Ainakaan tuossa ei ole niitä karmeita "kiipeilytuoleja"! | ||||
|
|
24.04.2004 21:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Eikö liene ihan rakennettavissa, kun joku on kuvasta päätellen sellaisen jo rakentanut? | ||||
|
24.04.2004 21:29 | Hara | ||
| Justiin !! No sitten tuntus vaan että ei kauheen pitkälle voi ajaa =0) luulo ei oo tiedon väärti..... | ||||
|
24.04.2004 21:29 | ikej | ||
| Piti minunkin tuo Fot tarkistaa etusivulta. | ||||
|
24.04.2004 21:29 | Risto Hyvärinen | ||
| Kuuluu vielä nykyäänkin! Ne on konnarivainun varusteita. Luulen, että Jokioisilla on käytössä vanhat vihellinopasteet jarrumiehiä varten. Joku "paikallinen" voi varmaan tarkentaa! | ||||
|
|
24.04.2004 21:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Voimalaitoksen höyryllä ajetaan kuulemma n. 4 tuntia! Voisin melkein väittää, että jonkun Valmet-Claytonin kehittämä höyrymäärä ei riitä minkään höyryveturin liikuttamiseen, ottaen huomioon, että Tk3:n kattilan tehokin on 3,5 MW. Höyrylaivoissa on pienempitehoiset koneet ja käytetään lauhdutusta, niin silti kattilan koko on jotain 1,5 MW. | ||||
|
|
24.04.2004 21:26 | Hara | ||
| Kuuluukos nuo opaste-liput junan varusteisiin konnarin ja vet kuljettajan välinen yhteydenpito?? Mites onko näissä junissa niin ollenkaan radiopuhelimia vai pelataanko kännyköillä vaan?? | ||||
|
|
24.04.2004 21:22 | Risto Hyvärinen | ||
| Mä ne niitä litteroita muista, kun joku lainasi mun "pienen sinisen raamatun", mutta unohti palauttaa sen. | ||||
|
|
24.04.2004 21:21 | Hara | ||
| onkohan joku kaivosversio?? | ||||
|
24.04.2004 21:20 | Risto Hyvärinen | ||
| Useinmiten ne käy täällä fillarila vaihtamassa vaihteet. - Myös talvella! Talvella on myös tavattu käsiharjaputsisetiä! :P | ||||
|
24.04.2004 21:19 | Hara | ||
| Varmaan aika melupömpeli!! Melukatos suorastaan =0) | ||||
|
|
24.04.2004 21:18 | ikej | ||
| Kyllä, matkustajapaikaton iso koppivaunu on Fot. Pienellä kopilla varustettu koppivaunu on Eift. | ||||
|
|
24.04.2004 21:16 | Nikolas | ||
| Ja vaihteeksi, 6x98.. Miten on mahdollista että törmään aivan joka päivä aina tuohon samaan Sm2-yksikköön? En muista päivää jolloin en olisi nähnyt tuota. |
||||
|
|
24.04.2004 21:16 | Hara | ||
| kovin kauas ei varmaan höyrykattilasta tuolla ehkä ajeta?? Ei muutakun vaunu perään ja lavalle Valmet-Clayton höyrynkehitin yksikkö niin johan mennään =0) | ||||
|
24.04.2004 21:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Muistelisin, että jossain vanhassa höryajan JT:ssä oli vihellinopasteet parivetoa varten. Kuten lisään tehoa, vähennän tehoa, jne. Höyryvetureissa on lisäksi venttiili, jolla erotetaan jälkimmäisen veturin kuljettajaventtiili jarrujärjestelmästä, niin, että ainoastaan hätäjarruasento toimii, jolloin johtoveturin kuljettajaventtiili käyttää koko junajarrua. Luulen, että sama järjestelmä on ollut käytössä tässäkin! | ||||
|
|
24.04.2004 21:15 | Nikolas | ||
| Pakko saada tuommoinen! Siis ihan pakko! (vannoutunut seeprafani) |
||||
|
|
24.04.2004 21:11 | ... | ||
| Fot? | ||||