Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.04.2004 10:22 | 1.4 | ||
| Aaaprillia :) | ||||
|
|
01.04.2004 10:18 | Ville | ||
| Lisäksi näin violetin Deeverin toisen junan keulilla. Onneksi oli videokamera käden ulottuvilla: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/H857_040401.avi Tuo sininen Deeveri lähtee sitten Pieksämäelle päin klo 12.20 joten käykää kaikki kynnelle kykenevät Joensuun asemalla tai radan varressa kuvaamassa sitä. | ||||
|
01.04.2004 10:06 | mv-l | ||
| olenko väärässä, jos sanon, että ruukissa (seinäjoki-oulu)on oikaistu rataa siinä keskustassa niin, että vanha asema on ratalinjasta sivussa (muussa käytössä, ja ehkä muuttuneena?), ja ne toiset sillat siinä joen yllä on entistä ratalinjaa..? | ||||
|
01.04.2004 10:01 | mv-l | ||
| ervelän uus liikennepaikka rakennus on vaikuttava.. semmonen punainen parakki, jossa on pieni ikkuna radan puolella; eikös se ole ervelä nimeltään se liikennepaikka.. | ||||
|
01.04.2004 09:59 | JV | ||
| Näinköhän kapearaiteisen asemia on enää yhtään olemassa. Lapinjärven Porlammilla sekä Liljendalin Michelspiltomissa on jonkinlainen rautatierakennus tänäkin päivänä, mutta en tiedä, ovatko ne esim. entisiä ratavartijain mökkejä tai leveäraiteisen radan rakennuksia. | ||||
|
01.04.2004 09:52 | mv-l | ||
| aseman vasemman puoleinen sivu taitaa olla laajennus, ja tuo oikeanpuoleinen alkuperäinen osa, joka on samanlainen kuin Kellon asema, ja Äetsästäkin tuo "alkuperäinen osa" löytyy.. | ||||
|
01.04.2004 09:39 | 6nen | ||
| Näin on.. Haapamäeltä nousi viime vuonna junaan keskimäärin kolme (3) henkilöä, uutisoi eilinen HS, ja näyttipä ainakin YLE:n kulttuuri(?)uutiset olleen kuvausryhmän kanssa paikalla. No, toivottavasti asemarakennus avautuu jatkossa laajemin yleisölle kuin lipunmyynnin aikoihin, ja toivottavasti koko Haapamäen museomiljöö hieman ryhdistäytyy ja kokoaa voimiaan uuden omistajan myötä :) | ||||
|
|
01.04.2004 09:35 | mv-l | ||
| joo, tuota kapearaiteista just mietiskelinkin, ja näin tosiaan kuvan siinä kirjassa; lapinjärvi on ollut samanlainen, eli hieman "oulun rautatien pysäkin" näköinen.. olisi hienoa, jos joku kertoisi lahti-loviisa radan olemassa olevat asemarakennukset; ja nimenomaan kapearaiteisen linjan.... loviisan rakennus oli kyllä suuri; mitähän varten sekin purettiin , kun ei suomesta toista löydy.. tosin sen ulkoasua oli muutettu reilusti.. | ||||
|
01.04.2004 09:25 | mv-l | ||
| niin, tosiaan myös tällainen löytyy Komusta ja Aittojärveltä: unohdin mainita, koska olen itse kuvannut:) minusta Haapajärvi, Nivala, ja Kiuruvesi (myös esim. Nousiainen) ovat samoilla piirustuksilla rakennettuja, ja Pyhäsalmi ja Kontiomäki samoilla piirustuksilla... Aittojärvi oli olemassa noin vuoden 1998 tienoilla... mikäli resiina-lehteen on uskominen, niin Raudaskylä, ja Ylemmäinen olivat samoilla piirustuksilla (samankaltaisia kuin esim. Ylämylly); ja Vähäkangas, Ryönänjoki, Kurenpolvi, ja Niemiskylä olivat samanlaisia.. noista Vähäkangas ei ainakaan ollut olemassa radan varressa.. lisäksi Eskolan entinen platformskjul on kuulemma ollut Mehtälässä.. Honkarannan ja Lavapuron rakennukset eivät ilmeisesti olleet alkuperäisiä asemarakennuksia, vaan jotain vahtitupia tms... |
||||
|
01.04.2004 09:13 | Ian | ||
| Oops, I know ... I can't spell in english either :-) | ||||
|
01.04.2004 09:11 | KooPee | ||
| Itä-Suomessa oli kyllä nimenomaan Vr11 eli Dv11-vetureita. Eikös kaikki Vv15:t olleet tuolloin eteläisessä Suomessa! | ||||
|
01.04.2004 09:02 | KooPee | ||
| Joo, mutta rautatietarinoistahan kirjakin on koottu. | ||||
|
01.04.2004 09:00 | KooPee | ||
| Kuvauskulma on harvinainen ja erikoinen. Hyvä kuva! | ||||
|
|
01.04.2004 08:03 | Teppo | ||
| Eipä pyöräile enää. Käytännössä ollut historiaa jo maaliskuun ensimmäisen viikon jälkeen. Ja nyt on lipunmyyntikin historiaa. Kuka mahtoi ostaa viimeisen Haapamäen aseman myymän lipun? Jos verrataan Haapamäen aseman lipunmyynnin loppumista esim. Joutsenoon, ero on huomattava. | ||||
|
01.04.2004 01:59 | 6nen | ||
| - Ja koko "Kuuden ruuhka" Haapamäellä on taasen nähtävillä osoitteessa http://koti.mbnet.fi/rockstop ;) | ||||
|
01.04.2004 01:38 | Heidi Saarinen | ||
| Kuka jaksaa olla noin prkleen aikaisin hereillä ja asemalla? :) | ||||
|
|
31.03.2004 23:49 | Heidi Saarinen | ||
| If I may correct you, it's "Porvoo", not "Porvoon". ;) | ||||
|
31.03.2004 23:47 | Heidi Saarinen | ||
| Maybe you just should be content about the content :D | ||||
|
31.03.2004 23:45 | Timo O. | ||
| Enpäs ole itekkään nähnyt Deeveriä aikoihin kääntölavalle menevällä radalla. Eipä ne yleensä seisonukaan siellä kun vain päiväsaikaan. Viimeviikon maanantaina tuon veturin kohdalla oli Tka7 223. | ||||
|
|
31.03.2004 23:30 | Ville | ||
| Ainakin sitä välii, että tällä kertaa voi huoletta julkaista kuvan täälläkin, kun Anssi on sattuneesta syystä veturissa ihan luvan kanssa. :-) | ||||
|
31.03.2004 22:59 | Johannes Erra | ||
| Testaamassani junassa sisustus oli juuri Juhan ensimmäisen linkin kuvan mukainen. | ||||
|
31.03.2004 22:36 | Risto Hyvärinen | ||
| Nyt on jälleen tunnustettava tyhmyyteni ja kysyttävä miksi nuo valot on tuossa? Siihen on varmaan joku looginen selitys, joka ei näy kuvasta. | ||||
|
31.03.2004 22:31 | abc | ||
| Seepra kotkassa :( Sais löytyä niitä tänne Jyväskyläänkin | ||||
|
|
31.03.2004 22:28 | Jouni | ||
| Tuo EM2 näyttää olevan varsinainen sekasarja, kun joukossa on vanhalla, alkuperäisellä keulalla olevia yksiköitä, modernisoituja vanhoja yksiköitä ja sitten vielä näitä, joista ei oikein tiedä, ovatko ne uusia vai modernisoituja. EM2-024 näyttää olevan Pietarin Moskovan aseman liikenteessä: http://wwww.parovoz.com/gallery/em2024-16-06-035.jpg | ||||
|
|
31.03.2004 22:21 | Juha | ||
| Ja kommenttifloodaus jatkuu minun osaltani... Näyttäisi siis rttä saman EM2-litteran alla olisi paljonkin yksilöitä, paino sanalle yksilöitä. Kaikki ne kun sattuvat olemaan varsin eri näköisiä keskenään ;). Ja jos vähän googlettaa niin ei eroja ole pelkässä malauksessa, muotoilullisia erojakin näyttää löytyvän. | ||||
|
|
31.03.2004 22:20 | Risto Hyvärinen | ||
| Pannaan se sitten 15, kunnes tulee joku "tietäjä" joka sanoo mikä se on. | ||||
|
|
31.03.2004 22:15 | Risto Hyvärinen | ||
| Mitä välii sillä on? | ||||
|
31.03.2004 21:53 | Perttu | ||
| Ei oo kuvaajan auto, kun kuvaajalla ei ole edes ajokorttia =) Tämä oli joku onneton joka yritti lähteä kiertämään puomit mutta perui aikeensa ku näki mut kameran kanssa =) | ||||
|
|
31.03.2004 21:52 | Juha | ||
| Ja pikaisella Googletuksella löytyi tällainenkin sivu, http://railphoto.malcev.net/electropoezd/?lang=eng . Aika mielenkiintoisen näköisiä nuo suurnopeusjunat... | ||||
|
|
31.03.2004 21:51 | Newbie | ||
| Kotkahan on tunnetusti edelläkävijä Suomessa, joten on ymmärrettävää, että wappu on jo ovella... Samoin Juhannus kolkuttelee päälle, kun muualla kärvistellään vasta helatorstaissa. | ||||
|
|
31.03.2004 21:49 | Juha | ||
| Huono kuva sisustuksesta taitää löytyä http://vokzal.ivk.ru/Photos/ptf5.jpg . Miten minua epäilyttää että Dm12 tulee olemaan hyvinkin samanlainen penkkiratkaisuiltaan :) | ||||
|
|
31.03.2004 21:32 | Johannes Erra | ||
| Hyvin mahdollista että tämä on ainoa, itse en ainakaan nähnyt useampia. Kiitokset sekä tiedoista että linkistä. | ||||
|
|
31.03.2004 21:07 | kimmo | ||
| Onkos Kotkassa jo vappu? | ||||
|
|
31.03.2004 20:49 | okeskira | ||
| Lähtisin samalle kannalle kuin Jouni, 15:n jäähdytin siellä saattaisi kajastaa. Hyvällä tuurilla se sit tietty on oikeasti ollu vaikka Dv11 :) | ||||
|
31.03.2004 20:45 | okeskira | ||
| Joo, aluevaihteen vaihtaminen on ns likaista työtä, eli joutuu ottaan takin päälle ja avaamaan konesuojan luukun vaihteiston kohdalta josta sitten lötyy asiaankuuluva vipu. | ||||
|
|
31.03.2004 20:36 | hmm | ||
| heh heh. | ||||
|
|
31.03.2004 20:17 | Anssi P | ||
| Vaarallista oli vain kädellä ja kameralla...:) eihän tämä ole ohjaamosta otettu kuva vaan sen ulkopuolelta ;) | ||||
|
|
31.03.2004 20:06 | Jouni | ||
| Nopeusaluevaihteen merkkivaloja. Ei ole kyllä ohjekirjoja käsillä, mutta muistelisin, että aluevaihde ei vaihdu vain nappia painamalla. | ||||
|
|
31.03.2004 20:01 | Jouni | ||
| Minusta Haapajärven asemarakennus on aivan eri tyyppiä, samaa kuin Kiuruvesi, Pyhäsalmi ja Nivala. Mutta tällainen rakennus löytyy myös Komusta ja Aittojärveltä. Vai onkohan Aittojärvi vielä pystyssä? Kuvani on keväältä 1998. | ||||
|
31.03.2004 20:00 | Jarkko | ||
| Mistä tuohon kameraan säädetään tuo "pitkä suljinaika"? | ||||
|
|
31.03.2004 19:57 | Jarkko | ||
| Mitä nuo napit tuolla kojetaulun yllä on? Toisessa on M. Onko ne vaihteisiin liittyviä nappeja? | ||||
|
|
31.03.2004 19:55 | Jarkko | ||
| Anssi, Miten tonne pääsit??? | ||||
|
|
31.03.2004 19:51 | Ap | ||
| Onko tullut sanomista "tarkoista päivistä" ? | ||||
|
|
31.03.2004 19:49 | Jouni | ||
| Minusta keula näyttäisi Dv15-maisen tummalta. Voi olla, että n e ä n väärin. ;) | ||||
|
31.03.2004 19:47 | Jouni | ||
| Aikataulukirjoja 1960-luvulta alkaen saattaisi löytyä. Tuolla ei kai ole ollut koskaan ulkopuolista vuokralaista? Ne kun muuttavat vanhat paperit tuhkaksi ja savuksi melko kärkkäästi. :( | ||||
|
31.03.2004 19:43 | Jouni | ||
| Siis sähkömoottorijunan tyyppi on ER2 ja yksikön numero 979, ei siis ER2-979-juna. | ||||
|
|
31.03.2004 19:39 | Jouni | ||
| Kaasunasse? :) Vai jokin ensiapupaketti? | ||||
|
31.03.2004 19:36 | Jouni | ||
| Ja meikäläisen kakkosasunto näkyy myös järven rannalla, sieltä ei vaan saa tänne päin ollenkaan näin hauskaa kuvaa... ;) | ||||
|
|
31.03.2004 19:30 | Sr1 | ||
| Miten mulla voi näkyä se minun eilinen asemakuva kun teillä näkyy joku muu? | ||||
|
|
31.03.2004 19:30 | Juhana K | ||
| Kappas, meikäläisen päiväkoti töllistelee tuolla aseman takana. Pitäis joskus kirkkaalla säällä käydä kokeilemassa tuolta tornista saisko junakuvia jollain 600mm virityksellä. | ||||
|
|
31.03.2004 19:30 | hmm | ||
| Öh, eikös niistä ohjaamosta otetuista kuvista ole päätetty jotain sellaiste, ettei laitettaisi tarkkoja päivämääriä? | ||||
