Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.04.2004 16:36 | Timo O. | ||
| Tässä tanskalainen Pedershaab. Tällaisen kun saisi omaksi:) | ||||
|
24.04.2004 16:35 | Timo O. | ||
| Ompa karmea hytti. veturi Move1 | ||||
|
24.04.2004 16:32 | Timo O. | ||
| Tämä ei ole Tubize vaan Tampella HKR5 | ||||
|
24.04.2004 16:20 | jope | ||
| Pelottavaa hommaa... | ||||
|
24.04.2004 16:10 | Timo O. | ||
| Syylärin sijoittelusta päätellen tämä on Simplex, Vasemmalla Move1 ja Pedershaab oikealla. | ||||
|
24.04.2004 16:10 | a | ||
| Suonenjoki | ||||
|
24.04.2004 16:05 | Dakkus | ||
| Enpä osaa sanoa tuon toimivuudesta, mutta ei tuota kuitenkaan Helsingissä voisi käyttää, koska Helsingin ratikkaraideverkko on liian kiemurainen tuolle ratikkamallille. Tämä toki vain oma arvioni, ei perustu mihinkään todelliseen turkimukseen. | ||||
|
24.04.2004 16:00 | Dakkus | ||
| Ei hätää. Ei se mahdu sisään :) | ||||
|
24.04.2004 15:55 | juuso | ||
| Kyllä ainakin turvaliivi on työmaalla pakollinen ,siellä voi liikkua samalla varauksella useampia työkoneita (omankin työkoneen alle voi jäädä)ja myös maantieliikenne pitää ottaa huomioon , tässäkin taitaa olla tasoristeys. Kaikki selitykset ovat työturvallisuussääntöjen vähättelyä. | ||||
|
24.04.2004 15:05 | lari | ||
| No nyt se näyttää :) | ||||
|
24.04.2004 14:31 | LasseH | ||
| Huomatkaapas muuten jonotus/sisäänkävelyohjeet lattiassa. Ei taitaisi toimia Suomessa ;) Eikös täällä sisään menevät matkustajat muodosta oven eteen puolikaaren, niin että ulos pääsee vain kyynärpäätaktiikalla ;) | ||||
|
24.04.2004 14:28 | LasseH | ||
| Kas, joku muukin huomasi samaisen vaunun ;) Kyljen teksteistä & ohjeistuksesta päätellen taitaa olla jonkin sortin konttivaunu. Sitten tuossa oikealla noiden kaiteiden kohdalla oli jonkin sortin ramppi, minkä tarkoitusperä jäi kyllä hiukan hämäräksi. | ||||
|
24.04.2004 14:22 | Risto Hyvärinen | ||
| Täällä lisää kuvia: http://koti.mbnet.fi/rhyvarin/kuvasivu.html | ||||
|
|
24.04.2004 14:17 | Risto Hyvärinen | ||
| Toimiikohan nuo paremmin, kuin tämä uusi Suomeen hankittu Vario, vai-mikä-se-nyt-onkaan? | ||||
|
24.04.2004 13:46 | ikej | ||
| Tai korjaanpa hieman. Viisi junaparia menee, jos P979 ja P970 lasketaan yhdeksi junapariksi, vaikka 970 päättää matkansa jo Iisalmeen, mutta 979 lähtee Kuopiosta. Hankalata. | ||||
|
|
24.04.2004 13:43 | mv-l | ||
| autosta on oikein.. olen oikea epäseniori:) mutta paikkaa jos mietitään, niin eipä osunut vielä oikeaan.. |
||||
|
|
24.04.2004 13:37 | ikej | ||
| Jokseenkin vilkkaampaa kuin nykyään. Taitaapi arkipäivänä Kontiomäessä mennä huimat viisi junaparia. Lauantaina ja Sunnuntaina yksi juna (huom! ei junapari) vähemmän. Koska P979 ei kulje lauantaisin, eikä P970 sunnuntaisin. | ||||
|
24.04.2004 13:25 | Nikolas | ||
| Tuohan on aivan j-ä-r-j-e-t-t-ö-m-ä-n iso!! | ||||
|
|
24.04.2004 13:22 | Nikolas | ||
| Tuossa täytyy olla tarkkana kun pysäyttää junan.. Joku joka aikoo kävellä ulos metrosta ovien avauduttua voisi törmätä lasiin :) | ||||
|
24.04.2004 13:17 | ... | ||
| Hrrrrrr13 xD XD XD | ||||
|
|
24.04.2004 13:06 | VilleVee | ||
| Aito Tatrahan se on. Ja KT-4. Niveliä on nykyisin melkein joka ratikassa (myös Suomessa). | ||||
|
24.04.2004 12:56 | lari | ||
| Näyttää siltä, että noista venäläisistä vetureista ei ole paras mahdollinen näkyvyys pihalle. Ainakin tuosta Juhan viimeisestä kuvasta voisi päätellä kun tuo tuulilasi näyttää melko matalalta. Miten lie sitten... | ||||
|
|
24.04.2004 12:53 | ikej | ||
| Mitens se nyt menikään... ...Oulunkylä, Åggelbyy, siellä monet menestyy, kun asiohin perehtyy, hyvin harvoin erehtyy... | ||||
|
24.04.2004 12:51 | ikej | ||
| Jospa ne Gb:t ovat siinä mystisessä kriisivarastoinnissa höyryveturien ja vanhojen hylättyjen kiisselivetureitten kera odottelemassa sotaa ;) | ||||
|
24.04.2004 12:40 | Risto Hyvärinen | ||
| Kellot ja viheltimet testataan joka huollossa, että ne toimii. On kuljttajasta kiinni miten niitä käytetään. JT:ssä sanotaan, että kelloa voidaan käyttää huomio-opasteena, milloin viheltimen käyttö ei ole tarpeen. Aikoinaan kelloa käytettiin ohikulkujunissa varoittamassa junan tulosta asmalla odottaville ihmisille. En ymmärrä, miksi sitä ei voisi käyttää siihen edelleenkin! | ||||
|
|
24.04.2004 12:38 | Jack | ||
| Taitaa näitä Gb-vaunuja olla vielä huomattava määrä pitkin ratapihoja. Milloin nämä poistuivat tavarajunakäytöstä? | ||||
|
|
24.04.2004 12:35 | Risto Hyvärinen | ||
| Huomasin, että täällä on paljonkin kuvia Oulunkylästä, mutta ei yhtään kuvaa asemasta. Olen kuullut, että paikan alkuperäinen nimi olisi ollut Uggelby, joku on sitten vääntänyt sen Åggelbyksi. Sitä en tiedä, mistä Oulunkylä nimitys on tullut. | ||||
|
24.04.2004 12:09 | Hara | ||
| " jos ampeeri mittari näytää pääkoneen käydessä - niin käytä virtaa säästäväisesti* ( vet,mootorivaunut kirjasta) Heh jospas sillä on sähkön säästöpäivät menossa | ||||
|
|
24.04.2004 12:03 | Hara | ||
| 1955 on vielä kunnon viheltimet hytin katolla Karkea ja kimeä.Heetkinen on han tuossa tyfonitkin pakoputken etuseen asenettu ja vanha kunnon kello!! Jonka ääntä harvoin enää kuulee. Mites tuossa on kahdet viheltimet torvi ja sit katolla olevat??? Kertoisiko kuka tietäisi.... | ||||
|
24.04.2004 11:59 | Timo O. | ||
| Onko kellään tietoa joko tämä on kappaleina? | ||||
|
24.04.2004 11:57 | Ville | ||
| No tuo Pupu nyt vielä menee, mutta minun korvaani särähti pahasti "Mandolino" joka keksittiin Dm11:lle. Toivottavasti se ei siirry Dm12:n nimeksi. Ja eikös mäyräkoira tarkoita myös 12 pullon olutpakkausta... :-) | ||||
|
24.04.2004 11:55 | Hara | ||
| Eikös kiskojarru ole se magneetti joka liimautuu suorastaa kiskoon kun se ensin magnetoidaan sähköllä?? | ||||
|
|
24.04.2004 10:58 | lari | ||
| Ja siinä on nivel. Vai onkos suomalaisissa ratikoissa, kun minähän en mikään ratikka-asiantuntija ole... | ||||
|
24.04.2004 10:54 | lari | ||
| Juu kyllä vaan ;) | ||||
|
24.04.2004 10:34 | sepi | ||
| Sinkkuna kulkee 95 aika usein. | ||||
|
|
24.04.2004 10:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännän näköinen! Noin pitkä ja vaan kaksi teliä! | ||||
|
24.04.2004 10:31 | TommyP | ||
| Itsekkin hämmästyin :) | ||||
|
|
24.04.2004 07:31 | Kari Paavola | ||
| lieneekös tämä sitten KT-4 ? | ||||
|
|
23.04.2004 23:57 | iisalmelainen | ||
| no jaa, mikäs tossa niin kaunista on, noitahan iisalmessa riittää, vai mitä Lari? | ||||
|
23.04.2004 23:37 | mikkom | ||
| Harri; sanoitko 1.25%, minä voisin voikata että nousu oli 1,25 promillea. Mihin aikaan T6036 on Tampereella? | ||||
|
23.04.2004 23:34 | Jari Jalonen | ||
| Luultavasti päiväys 1.1.1891 on lähinnä kirjallinen avauspäivä. Mutta virallisesti rakennus on valmistunut 1888 ja se on avattu 1.1.1891. Perustamiskokous pidettiin uutenavuonna 1885. |
||||
|
23.04.2004 23:32 | mikkom | ||
| Siis korjaus kirjoitus virheeseen: Ei tuo laiturilla seisoja ole yhtään rapistunut? | ||||
|
|
23.04.2004 23:24 | Pekka7 | ||
| Kannatan mäyräkoiraa!! Äkkiseltään muisteltuna kaikki muut kaalihäkit yms. lempinimet ovat ok mutta tuo helvatan pupujussi on kamala.. | ||||
|
|
23.04.2004 23:21 | Pekka7 | ||
| Arvaan: Tuomioja | ||||
|
|
23.04.2004 22:43 | Perttu | ||
| Jahas, en tiennytkään että Iisalmessa on maanalainen =p | ||||
|
|
23.04.2004 22:22 | KooPee | ||
| Yleensä on kyse piirustusten päiväyksestä tai töiden aloittamisesta. Ei asema varmasti ole tyhjillään ollut kolmea vuotta. Virallinen avaus koskee aina myös liikenteenhoidon aloittamista. | ||||
|
|
23.04.2004 22:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Sehän on melkein, kuin vanha Sm-rungon kuskin penkki! Ei hirveän paljon parempi! | ||||
|
|
23.04.2004 22:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Oli tuo VR:n kilpi niin saman värinen tuon vaunun kanssa, että katsoin ensiksi, että mitä h*n VR:n tarroja on tuossa Repinin peräseinässä, mutta nehän onkin tuossa päätepuskimen tolpassa! :P | ||||
|
|
23.04.2004 22:02 | MarkoA | ||
| Mitäs tarkoittaa tuo otettu käyttöön 1891? Onko asema siis ollut valmiina ja käyttämättömänä 3 vuotta. | ||||
|
|
23.04.2004 21:47 | jtp | ||
| Linjavalot loistavat pois päältä -olollaan. | ||||
|
|
23.04.2004 21:12 | Risto Hyvärinen | ||
| Joku tarkkasilmäinen voi selvittää, jos haluaa, noiden runkojen numerot! Tosin junan numeron selvittyä, voi selvitä myös rungotkin, tai sitten ei! Minä kuvasin vaan junaa, en numeroita! :P | ||||