Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	30.03.2004 21:24	Risto Hyvärinen
		Tarina kertoo, että Riihimäellä jotkut mestarit oli kaljapäissään tuupanneet Vempun päätepuskimesta läpi. Siellä se sitten oli ollut akseleitaan myöten sorassa. Kuskit oli pääseet "natsapartioon" joksikin aikaa. (Tarina ei kerro kuinka kauaksi aikaa.)
	30.03.2004 21:21	Jarkko
		Noo. Sama kuski oli ainakin Kouvolassa. (kalju kiiltää)
	30.03.2004 21:19	Sr1
		Joo niin on! Tuokin susi liikkuu itä-suomessa aika paljon.
	30.03.2004 21:16	Jarkko
		Bongasin tänään tuon samaisen junan Kouvolassa. Hyvässä maalissa oli tuo susi!
	30.03.2004 20:56	Jukka P. T. Ruuskanen
		Hmm, makasiinin katto on hyvin Outokumpumainen.
	30.03.2004 20:55	AnttiL
		Onkos tuo Espe Oy joku monialayritys? Meinaan kun Kouvolassa on Espe Oy:n tehtaat ja ne tekee sänkyihin kaikkea kivaa, mm. täkkejä ja vaahtomuovi patjoja. Tuossa vaunussa lukee kuitenkin Sement...
	30.03.2004 20:54	Jouni
		Joku hyväntekijä on skannannut kaikki Pietarin aikatauluvihot tänne: http://www.electrichki.spb.ru/
	30.03.2004 20:52	Jouni
		Joo, yksi runko ehtii hyvin ajaa kaikki lähdöt. Eli Pietarista 8.30, 11.31, 13.37 ja 15.55, Oranienbaumista 10.15, 12.35, 14.49 ja 17.21. Tuo 11.31/12.35-kierros ajetaan vain la ja su. Tämän 026:n olen minäkin kaksi kertaa tuolla nähnyt, saattaahan niitä tietysti olla useampiakin.
	30.03.2004 20:49	Jukka P. T. Ruuskanen
		Liikennepaikka kuullostaa paremmalta. Mutta seisake tässä tapauksessa.
	30.03.2004 20:45	Timo Tuomi
		Vai pelkääköhän itänaapurit, että heidän kallisarvoiset vaununsa 'katoaisivat', jos pikaista palauttamista ei vaadita? :D
	30.03.2004 20:45	Kutter9
		Millaiset valitukset lie kuski saanut? Potkut varmaan.
	30.03.2004 20:39	Sr1
		Jotkut kuskit kyllä jaksavat kävellä veturin päästä päähän mutta jotkut näköjään eivät.
	30.03.2004 20:38	AnttiL
		OTK on tehnyt tapahtuneesta raportin joka on varustettu hyvillä kuvilla. http://www.onnettomuustutkinta.fi/14176.htm
	30.03.2004 20:36	AnttiL
		No Tampereella ei. Muistaakseni kuski oli sen verran laiska ettei jaksanut nostaa hanuriaan penkistä ja peruutteli vain peilien kanssa eikä näin kuten tässä, eli pipa ulkona...sitten sieltä kuului jotain kolinaa ja sininen olikin sitä rataa selvä. Jotain vaunussa olleita matkustajiakin loukkaantui ko. rytäkässä.
	30.03.2004 20:26	Risto Hyvärinen
		Kouvolassa olen joskus seurannut vaivihkaa vierestä tuota touhua, niin siellä junamies yleensä näyttää kuljettajalle merkkejä.
	30.03.2004 20:26	Jarkko
		Tasoristeys poistuu tämänvuoden marraskuussa.
	30.03.2004 20:24	okeskira
		Kas vain, kuvan vaunu oli tänään Pasilan tavaravaunukorjaamon lähettyvillä lastissa odottamassa pääsyä halliin. Yhtä vaunun seinistä oli yritetty ilmeisesti sulkea väkivalloin, koska se oli vain puoliksi kiinni ja vääntynyt muutenkin.
	30.03.2004 20:21	okeskira
		Tampesterissahan meni joku sininen hylkyyn kun Sr1 tuli aika vauhtia päin. Nykyäänhän kuvankaltainen toiminta on kiellettyä mutta sitä näkee kyllä yleisesti.
	30.03.2004 20:12	AnttiL
		Tuolla tavallahan ne mäjäytti jossain päin vaunuletkaa, kun kuski ajoi vaunuihin kiinni kuvan esittämällä tavalla.
	30.03.2004 19:06	Kimmo Korhonen
		Tosi huonot käyttää:-(
	30.03.2004 18:55	AnttiT
		Eksoottisia eläimiähän ne :-)
	30.03.2004 18:34	...
		Aivan.
	30.03.2004 18:32	Nikolas
		Olen siis seeprafani, joten älkää ihmetelkö äskeistä... ;)
	30.03.2004 18:31	Nikolas
		Seepra!
	30.03.2004 17:29	AnttiL
		Ei ollu "rotumies", ihan "valkolainen". =)
	30.03.2004 17:23	Jurbo
		Ei ollut kuitenkaan nk. rotumies?
	30.03.2004 17:05	Pete
		Se taitaa tosiaan olla korkeammalla. Uutta brittien kallistustekniikka... :D
	30.03.2004 16:56	Juhana K
		Hiisi, alkaa omat kommentit lähennellä Sr1-tasoa, mutta tulihan se faktakin sieltä.
	30.03.2004 16:55	Perttu
		No ainahan se on junan vika ku auto jää alle. Katosku juna nääs pystyy ikäänkuin pysähtymään alle 60 metrin matkalla ja sitten senhän pitäis vielä väistää.
	30.03.2004 16:53	Mikko Itälahti
		Kuvassa on jotenkin epäsuomalainen tunnelma.
	30.03.2004 16:43	Juhana K
		On muuten ihana mahtava kuva. (Vaikka kuvaajan päänuppikin on kuvaan päässyt.) Jaa, tulipa idea että tuollainen "pikaisesti palautettava..."-teksti pitäis leimata omiinkin tavaroihin. Jos vaikka vorot tois nopeammin takaisin.
	30.03.2004 16:42	Mikko Itälahti
		Veikkaisinpa, että tuota kolmatta kiskoa (joka muuten muita kiskoja n. 15 cm korkeammalla vaikka sitä ei oikein kuvasta n e ä) tohahtaa käpälille 750 V DC.
	30.03.2004 16:34	Juhana K
		Ettei vaan kävisi niin että tuota kiskoa kokeilemalla tohahtaa muutama tuhat voltti käpälille?
	30.03.2004 16:31	Pete
		Mutta onkos niillä tuossa kaksi raideleveyttä samalla radalla?
	30.03.2004 16:30	AnttiT
		SEISAKE
	30.03.2004 16:27	Pete
		Jaa onkos tuo oikeanpuolimmaisin sitten TGV Duplex vai Thalys vai joku muu? Kun minä en oikein n e ä.
	30.03.2004 16:26	AnttiT
		Juu 1856 näyttää olevan.
	30.03.2004 16:00	AnttiL
		Ne muuttuu mullaksi...
	30.03.2004 15:57	AnttiL
		Tosi hienot tuulilasin pyyhkimet.
	30.03.2004 15:39	Vk10
		Miks noissa venäläisissä vaunuissa lukee usein "palautettava pikaisesti" ? Mitähän siitä seuraa jos niitä ei palauteta nopeesti :P
	30.03.2004 15:37	Johannes Erra
		Onko näitä siis Oranienbaumin linjalla vain tämä yksi ja ainoa?
	30.03.2004 15:23	JuhanaHi
		Jos nyt todella halutaan viilata pilkkua, niin tämä kulkee vaihtoliikkeenä... Eli vaihtotyötä. Mutta kuvateksti on kyllä ihan ymmärrettävä, ei sille mitään tarvitse tehdä...
	30.03.2004 15:16	Risto Hyvärinen
		Iso maa, isot toleranssit!
	30.03.2004 15:12	Jouni
		Heh, Prahassa modernisoitiin vanhoja venäläisiä metrovaunuja ja siinä sivussa paino putosi 18 tonnia! Tulee mieleen vanha vitsi korjaajasta, jonka työn tuloksena jää jäljelle iso kasa "tarpeettomia" osia. :D
	30.03.2004 15:04	Risto Hyvärinen
		Aikoinaan ns. "Radio-Gaz"issa oli sellainen mukava "pikku radio". Perustuen varmaan samaan tekniikkaan!
	30.03.2004 15:03	AnttiL
		Heheh, joo Risto näköjään ehti ensin =)
	30.03.2004 15:00	Niila
		..Sillä erotuksella että vastaava länsimainen radio on yleensä 5 kertaa kevyempi.. Mutta eipähän radion painolla ole juurikaan merkitystä veturissa tai panssarivaunussa. Tai no, tulee mieleen eräästä mekaanisviritteisestä radiomallista että venäläinen esikuntaradio koettiin Suomessa liian raskaaksi ja isokokoiseksi jopa panssarivaunuun, ja niitä vaihdettiinkin sitten pikkuhiljaa länsimaiseen LV217:aan ja tehovahvistimeen.
	30.03.2004 14:55	AnttiL
		Ja lisätään vielä: Tuo edellä mainittu tapahtui niin nopeasti ettei kippari ehtinyt sanoa radioon mitään, joten ei se mersu mies ainakaan kovin hiljaa sieltä tullut. Olen sitä mieltä, että tuollaisilta yli 70-vuotiailta kryptoniiteiltä pitäisi ottaa kortti pois automaattisesti. Vaurioitunut EFi oli se, joka on Topparoikka Ry:ltä vuokralla.
	30.03.2004 14:53	AnttiL
		No hommahan meni niinkuin näin: Painettiin vaunuja Hinthaarasta Porvoon suuntaan ja viimeisessä vaunussa oli kippari saattamassa. Kippari sanoi meille veturiin, että vapaata on. Sitten se vanha äijä syöksyi sillä mersullansa tuohon tr:een ja pysäytti autonsa niin, että keula oli kiskon päällä. Senhän tietää mitä siitä seuraa, EFi:n portaat nappasivat mersun keulasta kiinni ja raahasi sen tuossa edessä oikealla olevaan ojaan. Se mersu ei toiseksikaan ollut mikään museo mersu vaan sellainen vanha manne mersu eli perus nokivasara. Sitten se äijä kehtasi vielä väittää, että me ei annettu mitään äänimerkkejä! Todellisuudessa tuo on niin paha tr Porvoon radalla että ennen tuota tr:stä soitetaan vislaa ja piiiiitkäääään. Seiskassa tosiaan oli juttu tapahtuneesta otsikolla Aavejuna, samoin joissain iltapäivälehdissä. Niissä jutuissa mies syytti avoimesti meitä tapahtuneesta, mistähän kuitenkin johtui, että äijä tuomittiin oikeudessa sakkoihin? Oiskohan siksi, että mersu äijä oli se, joka törsi tuon homman.
	30.03.2004 14:52	Risto Hyvärinen
		Niin väittävät ja sanotaan, että on alkaneet kiinnittämään enemmän huomiota siihen voiteluun.
	30.03.2004 14:52	okeskira
		Joo, iltalehdessä taisi olla kuvakin kyseisestä henkilöstä ja kuvan taustalla näkyi hvtin iso tr-merkki :P

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset