Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.04.2004 20:32 | Vk10 | ||
| Mää asun tampereen aseman ja lielahden välissä jossa on kaks raidetta. | ||||
|
21.04.2004 20:09 | Petri Koskela | ||
| Korjaus kuvatekstiin - onhan tuo värilasi sittenkin ehjä. Vaihtaja on siis puolitiessä värittömän ja vihreaän välillä. Ja koska kuvatekstissä ei linkki tule toimivaksi niin kopioidaan se tähän: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4344.html | ||||
|
21.04.2004 19:56 | Jyrki Tervo | ||
| En n e ä ennää sitä toista Tuovilan asemmaa, mihin lie katos? Ja samalla katos vastaus miten tuo n e ä-taipuu. | ||||
|
21.04.2004 19:52 | Jyrki Tervo | ||
| Muistaakee, että camera suattaapi liikahella muullakin lailla kuin vain vert. tai hort. tasoissa. Jospas tässä kamera onn liikahtanyt pyörähtäeen, ja pyörähdyksen akseli on ollut jossain kiskojen paikkeilla. Itse asjassa tollasta pyörähtelyä voipi käyttää tehokeinona (äklöttää lmainostaa ommaan kuvaan, mutta menkhöön) https://vaunut.org/kuvasivu.php/3434 | ||||
|
|
21.04.2004 19:46 | Otto Tuomainen | ||
| On hieno. | ||||
|
|
21.04.2004 19:39 | Otto Tuomainen | ||
| Onko tämä juna tullut Riihimäeltä vai Pasilasta? | ||||
|
|
21.04.2004 19:39 | Mikado-Pekka | ||
| Aivan oikein, niinpäin tietysti. | ||||
|
|
21.04.2004 19:31 | Jpl | ||
| Täältä läheiseltä Koskeltahan poltettiin asema maan tasalle. | ||||
|
|
21.04.2004 19:20 | Savolaisukko | ||
| Porin radalla vierekkäin? Eikös se ole yksiraiteinen rata, vai, kun minä en n e ä . | ||||
|
|
21.04.2004 18:50 | Jyrki Tervo | ||
| Tovilan asema näytti olleen ihan pätsyn kokoonen. Harmi, että järstät purkivat sen, olis ollu kiva paikka. Aseman paikan tunnistaa kun yhdistää kolme tekijää, pienehkö viljavarasto, omituset puulaajit tiheähkössä pusikossa ja unohtunut lastauslaituri. Muistan kun joskus kesäpäivää istuskelin Tuovilan assan lastauslaituriila ja tuumailin suomalaisten intoa purkaa kaikki mikä on vähänkään viksumpaa... | ||||
|
21.04.2004 18:49 | J. Knimi=J. Katajisto | ||
| No nyt minullakin on käsitys miltä siellä nykyään näyttää. Kiitos Lari. Enpä olisi tunnistanut paikka siihen samaan Soinlahteen, jossa mm. Tk3 1143:n vetämän järjestelyjunan miehistö istui kesällä 1969 kivilaiturilla eväitään syöden, kun Tv1 1208 ohitti samaan aikaan paikan matkatessan Kontiomäelle. Ei tässä maailmassa ole muuta pysyvää kuin muutos! | ||||
|
21.04.2004 18:47 | I.K. | ||
| kaaaaunista!!! | ||||
|
21.04.2004 18:47 | Joukahainen | ||
| Kyllä mua hatutti ja hatuttais olla armeijassa ainakin kesällä | ||||
|
|
21.04.2004 18:37 | Jack | ||
| On hienosti piirretty! | ||||
|
|
21.04.2004 18:27 | Vk10 | ||
| Off topic osaako kukaan teistä sanoa mitä on tapahtunut kun vartti sitten porin radalla meni kävelyvauhtia kaksi junaa vierekkäin, tavarajuna ja IC. Tavarajuna oli ollut jo tunnin paikallaan ja IC tuli kun menin parvekkeelle. Erikoisinta oli se että keskellä tavarajunaa oli deeveri joka savutti aika pahasti. Paikalla on kyllä aika jyrkkä nousu. Molemmat junat olivat menossa pohjoiseen päin. Onko jollakin jotain tietoa onko mitään erikoista tapahtunut? |
||||
|
|
21.04.2004 18:20 | jtp | ||
| On tuokin alue jonkun verran muuttunut nykypäivään nähden... | ||||
|
21.04.2004 17:54 | Jonne | ||
| upea maisema ja hyvä kuva muutenkin.. | ||||
|
21.04.2004 17:45 | Jyrki Tervo | ||
| Täs ehottomasti epäsesteettisin tapa kytkeä tällääset tuhnuttimet yhteen. Tosin täs on, tai oikeastaan oli, yks etu. Koneapulaisten ollessa vielä menossa mukana, tarkkaislmäinen apuri kerkesi seuraamaan apuveturin mittareita ohjaamoiden klasien läpi, et silleen! | ||||
|
21.04.2004 17:26 | HT | ||
| Ei hiivatti miten tyylekäs kuva! Jalkaanmenevyys! | ||||
|
|
21.04.2004 17:23 | Mika Vähä-Lassila | ||
| tämä on se kuva, jonka yritin ensin tänne laittaa.. tuota toista kuvaa (joka näkyy huonommin) en osaa poistaa.. pahoitteluni.. | ||||
|
21.04.2004 16:53 | Ville | ||
| Kuvan vasemmalla puolella on toinen raide ja varoituslaitos on sen takana. Näkyypi kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/6663.html | ||||
|
21.04.2004 16:42 | Ville | ||
| Eikä edes pysty kallistamaan kun seinä on takana. :-( | ||||
|
|
21.04.2004 16:41 | Janne V. | ||
| Eikö tuossa ole toisella puolella varoituslaitosta ollenkaan? | ||||
|
21.04.2004 16:39 | JoRMa | ||
| Kemijärvi siinä siintää... | ||||
|
|
21.04.2004 16:39 | Teppo | ||
| RHK:n julkaisun "Luettelo rautatieliikennepaikoista 1.6.2003 ", http://www.rhk.fi/tutkimus/Rhk-f203.pdf mukaan Soinlahti, nimilyhenne Soa etäisyys Hki:stä km+m 559+343 sijaitsee rataosalla Iisalmi – Kontiomäki |
||||
|
|
21.04.2004 16:22 | Arto P | ||
| Minkä radan varressa tämä onkaan? | ||||
|
|
21.04.2004 16:16 | okeskira | ||
| Siis valotusaika on ollut hieman liian pitkä liikkuvalle junalle. | ||||
|
|
21.04.2004 16:12 | Mikado-Pekka | ||
| Ei taida olla tärähtänyt (oikean laidan kiskot ovat terävät). Sen sijaan valotusaika on ollut deevereille hieman lyhyt kun ne eivät ole ehtineet pysyä paikallaan. Tämä on näitä hämärällä kuvaamisen valitettavia ongelmia. | ||||
|
21.04.2004 15:39 | KooPee | ||
| Ei ole olemassa. Puhetta siitä oli jonkin toisen kuvan kohdalla. Asema paloi joulukynttilän sytyttämänä 1999 tai 2000. | ||||
|
|
21.04.2004 15:28 | akil | ||
| Siis eikö Soinlahden asemaa enää ole? | ||||
|
21.04.2004 15:19 | Pete | ||
| Parakki oli pihalla vielä minunkin aikana, ja oli siellä välillä jopa ihan opetustakin. Sanoisinpa että sen purkamisesta on korekeintaan jotain 10 vuotta. | ||||
|
|
21.04.2004 15:17 | lari | ||
| Kyllä, odotin jo tuota.. :)D | ||||
|
|
21.04.2004 15:14 | Jarkko | ||
| Ja kuvaaja mukana... :D | ||||
|
|
21.04.2004 15:06 | Jouni | ||
| Jos autoilijat olisivat hereillä ja viitsisivät katsoa eteensä, valo- ja äänivaroituslaitos riittäisikin ihan hyvin. Kuitenkin useiden tutkimusten mukaan valo- ja äänivaroituslaitoksella varustettujen tasoristeysten osuus onnettomuuksista on paljon suurempi kuin niiden osuus kaikista tasoristeyksistä. | ||||
|
21.04.2004 14:54 | Tve4 | ||
| Opastimien numerointi: P = pohjoiseen (pois Hki:stä), E = etelään (Hki:n suuntaan). Numero on yleisesti raidenumero, jolta lähtöä ("poistumista") opastin kontrolloi, yksiraiteisella radalla tulosuunnan pääopastimen numero on yleensä kilometrilukeman mukainen. Suojastusopastimet yksiraiteisella on numeroitu km-lukeman mukaan siten, että parilliset ovat etelään meneville junille ja parittomat pohjoiseen. | ||||
|
21.04.2004 14:53 | okeskria | ||
| Ennenkin on osattu valokuvata. Myös digitointimenetelmällä saattaa olla osuutta asiaan. | ||||
|
|
21.04.2004 14:50 | Jarkko | ||
| Mite on noin tarkka kuva vaik on vanha? | ||||
|
|
21.04.2004 14:36 | Perttu | ||
| Miks kaikki wanha ja mahtawa pitää aina raiskata. Oi kun olis tälläset yhä käytössä. | ||||
|
|
21.04.2004 14:29 | ic | ||
| "Puupenkit" | ||||
|
|
21.04.2004 13:59 | vvv | ||
| vvv | ||||
|
21.04.2004 13:31 | Timo O. | ||
| Parikkalan lyhenne on Par | ||||
|
21.04.2004 13:12 | Jyrki Tervo | ||
| Eikö yhdessäkään malmivaunutyypiissä tosiaannkaan ole kokeiltu isoa pohjaluukkua, luulin sellasen läpi tippuvan vähän vastahakosemmankin tavaran. | ||||
|
|
21.04.2004 13:08 | Joni Leskinen | ||
| Hyvin tuttu tasoristeys. Tuo " 2junaa" -näyttö poistui vasta -91, ku laitos muutettiin puolipuomilaitokseksi. Myös soittokello vaihtoi mastoa. | ||||
|
|
21.04.2004 12:28 | JukkaH | ||
| Pri ei kyllä todellakaan ole mikään Parikkala vaan Pori. | ||||
|
21.04.2004 12:26 | Pyry Entonen | ||
| Koskas tota linjausta on muutettu | ||||
|
|
21.04.2004 11:59 | Otto Tuomainen | ||
| Mitenkäs Parikkala liittyy tähän kuvaan? | ||||
|
21.04.2004 11:54 | VilleVee | ||
| Miten ihmeessä tästä kuvasta tulee Unkari mieleen? Eihän Unkarissa noin huonoja ja rumia sähkövetureita ole! | ||||
|
|
21.04.2004 11:52 | b | ||
| Pri (Parikkala) ei ole Savon radan varrella! | ||||
|
|
21.04.2004 11:25 | Korkki | ||
| Onkos tuossa Kemijoki taustalla vai joku järvi? Maisema on todella hieno. | ||||
|
21.04.2004 10:41 | Otto Tuomainen | ||
| Noita Hai/Hai-t vaunuja on tässä junassa yleensä n. 10 kpl. Eli tämä on aika tyypillinen 1811. | ||||
|
21.04.2004 10:08 | Perttu | ||
| Ei oo kolmeakymmentä enää, joskus on ollut kyllä =) | ||||