Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	29.03.2004 16:55	AnttiL
		Oikealla?? Minä en n e ä! ;-)
	29.03.2004 16:53	Perttu
		Toisaalta aikaa on yli 10 vuotta nykyhetkeen, joten silloin tuo juna on voinut kulkea muullakin numerolla, mutta tähänpäivään verrattuna lähin juna johon tämä vaunustoltaan sopii on T5074. En siis väitä että asia näin on =)
	29.03.2004 16:53	opa
		ei tai joo, riippuu siitä mitä sillä tarkotetaan. Tässä kuitenkin mittareita.
	29.03.2004 16:52	okeskira
		Kyseessä on moottorilta (oikealla) jäähdyttimen tuulettimelle voimaa välittävä kardaani/kiilahihnavälitys.
	29.03.2004 16:47	Juha
		Ihan kiitettävä määrä hihnoja tuossa... Eivät kai nuo nyt sentään samaa hihnaa ole tai sitten n e än väärin. Mitä nuo pyörittävät kun ei ole tämä veturien tekniikka ihan niin hyviä tiedossa... Pitemmän pään konesuoja taitaa kuitenkin olla kyseessä.
	29.03.2004 16:45	Teemu Sirkiä
		Heh, onpas ollut suosittu juna. Ei se mitään myöhässä kulkenut, ainakin Nummelasta se lähti vielä reippaasti etuajassa.
	29.03.2004 16:44	ppp
		Edellinen kommentti on varmaan vitsiksi tarkoitettu, että ei siitä sen enempää.
	29.03.2004 16:41	Johannes Erra
		Sisältä juna on hyvinkin korkeatasoinen. Kokeilin elokuussa Novyi Petergofin ja Pietarin välillä.
	29.03.2004 16:39	Savolaisukko
		Mitsku=Mitali, Mitskut (Mitskuja)=Mitaleja. Eikös se noin menekkään?
	29.03.2004 16:02	AnttiL
		Onko noilla Russki Balalaikoilla joku ohjesääntö missä sanotaan, että veturin/moottorivaunun päissä pitää olla tuollaiset rajut neonpunaiset varoitusraidat? Tuntuu vaan että kaikissa Russki Soldatin vehkeissä on tuollaiset neonpunaiset raidat keulassa.
	29.03.2004 16:01	Risto Hyvärinen
		Ei se silti ole digikameran ominaisuus, että se poimii kuvaajan varjon mukaan kuvaan. Se onnistuu ihan millä tahansa kameralla.
	29.03.2004 15:43	osku
		Einii, noi on pahvia ja metallia.
	29.03.2004 15:32	Osku
		Huom. Tämä ei siis tietenkään ole Kouvolasta, vaan Pietarista!
	29.03.2004 15:22	TA
		Ihme on jos ei kuskille tule sanomista tuosta. Otimme taannoin vastaavia kuvia erästä projektia varten ja kuvien käyttö tällaisilla sivustoilla NIMENOMAAN KIELLETTIIN.
	29.03.2004 15:14	opa
		no se on hyvä, ettei kuvissa mitään vikaa ole. Sehän tässä kuitenkin pääasia on. Ja en kovin paljon ole nähnyt täälä ohjaamokuvia Dr14 vetureista.
	29.03.2004 15:10	Jarkko
		Juu on se. Nojasin portaaliin. Toinen varjo on siskon(toimii kuskina) ;)
	29.03.2004 15:08	Jarkko
		juu.
	29.03.2004 15:07	kopop
		jkjklj
	29.03.2004 15:03	KooPee
		Joo, kuvathan olivat hienoja, siitä ei tosiaan ole ollut kyse!
	29.03.2004 14:57	ppp
		No joo käytin väärää termiä "kuva-ala". Digikuvissa kuvien MITTASUHDE on eri kuin kinofilmikameroissa.
	29.03.2004 14:40	Risto Hyvärinen
		Tänne varmaan saa jatkossakin lähettää ohjaamokuvia. Niiden lähettäminen tuskin on kiellettyä, samoin kuin muidenkaan kuvien.
	29.03.2004 14:40	erkki
		Jep, mielenkiintoinenhan se tämä on juu. Lisää näitä..
	29.03.2004 14:38	okkali
		No hyvä. Tämä ei tule toistumaan. Toivottavasti jatkossa kaikki tulevat "nauttimaan" lähettämistäni kuvista!
	29.03.2004 14:37	Risto Hyvärinen
		Yksi tyhmä kyselee enemmän, kuin monta viisasta ehtii vastaamaan. mutta tarkoittaako kuvassa oleva keltainen kulkutie, että se on "vapaa" eikä sitä, että siellä on juna? Pöh! Mikään juna tietenkään ole noin pitkä! :P
	29.03.2004 14:29	Risto Hyvärinen
		On! Varoitukseksi muille! Se uskotaan, että sinulle on mennyt perille! :)
	29.03.2004 14:19	Orban
		No perkele! Kuvatekstit on muutettu 29.03.04 11:40! Että eiköhän se mennyt jo perille. Silti tämä paskan jauhanta jatkuu. Onko ihan pakko?
	29.03.2004 14:10	Riku O
		Nou hätä! :) Mitä tästä opimme? No sen että ei levitellä tietoja jos pääsemme veturiin. Totuushan on se että monet kuskit ovat mukavia heppuja ja päästävät veturiin myös ajon ajaksi. Kuvatekstitkin ovat nähtävästi korjatut.
	29.03.2004 14:10	Timo O.
		Kuvan otin iltapäivän puolella, liekkö ollu jossain klo. 15 paikkeilla.
	29.03.2004 14:08	okeskira
		Niin. Oli.
	29.03.2004 14:06	Risto Hyvärinen
		Jos tuosta ei näe, niin kannattaisi vierailla useammin optikolla. Käynti kuulemma helpottaa.
	29.03.2004 14:05	S
		juu, eri raiteellahan se. Jotenkin tuosta vaan tulee mieleen sellainen tilanne, et harjakone huutaa junalle: "oota mua, mää tuun mukkaan" ja juna eiku painaa vaan menemään mitään kuulematta...
	29.03.2004 14:03	Risto Hyvärinen
		Siinä sitä hommaa onkin, kun on eri raiteella.
	29.03.2004 14:01	Risto Hyvärinen
		Tästähän saa selvää, mitä kuva esittää. Selvästi kysymyksessä on rakennus ja kuvan selityksestä selviää, että jopa asemarakennus. Jos kuvassa näkyisi pelkästään tuo valo, niin voisi luulla, että se esittää vaikka höyryveturia.
	29.03.2004 13:58	S
		Ja harjakone yrittää kipittää junaa kiinni.
	29.03.2004 13:58	Risto Hyvärinen
		Se on aivan sama, kuka näitä sivuja lukee. Vaikka lukisi kaikki Pyhästä Pietarista alaspain. Juttu vaan on yksinkertaisesti niin, että veturin koppi on kuljettajan työmaa ja sinne on pääsy kielletty ulkopuolisilta. Se veturinkuljettaja, joka ottaa sinne muita, ottaa sinne niitä aivan omalla vastuullaan. Kaikki menee niin kauan hyvin, kun mitään ei satu, mutta jos sattuu vahinko, mitä voi aina tapahtua, silloin otetaan suurennuslasi käyttöön ja aletaan tutkia, kuka teki, mitä ja miksi. Se on yleistä, kun aletaan etsiä maksumiehiä ja liikuttelemaan rahaa vetureiden sijaan.
	29.03.2004 13:48	Risto Hyvärinen
		Minun sivulta saa ehkä helpoimmin sähköpostiosoitteeni. http://koti.mbnet.fi/rhyvarin/
	29.03.2004 13:46	Jonne
		tyylikkäitä kuvia!
	29.03.2004 13:39	Jonne
		voishan tuo uusi tietysti hitusen isompi olla että näkisikin jotain..
	29.03.2004 13:34	qwert
		Ei kuvan tarvi olla huippulaatuinen ollaakseen mielenkiintoinen, kuten tämä kuva on.
	29.03.2004 13:25	Teppo
		Mistäköhän saisin sähköpostiosoitteesi, voitaisiin käydä keskustelua artikkelista tarkemminkin. Artikkelissa kerrotiin mm. että vetureita voi ajaa ihan oikeasti, kunhan vain ryhmän vetäjän lompakko kestää.
	29.03.2004 13:22	KooPee
		Turha näistä on vetää herneitä nenään, mutta kannattaisi kuitenkin ottaa opiksi, eikä heittäytyä lapselliseksi! Tiedän VR:ltä useita päällikkötason henkilöitä, jotka käyvät tällä palstalla ja sama koskee myös viranomaistahoa eli RHK:ta.
	29.03.2004 13:12	Perttu
		Ville puhuu kyllä asiaa. Ei ainakaan näin yksityikohtaisin tiedoin kannattaisi kuvia tänne laittaa. Kuva sinällään on ihan kiva mutta silti...
	29.03.2004 13:07	Perttu
		Menee arvauksen puolelle, ja vielä hyvin Sr1:mäisen arvauksen puolelle, mutta _näyttäisi_ että kyseessä olisi T5074. =) päätellen noista kloraattikonteista. ja sen takana olevista sahatavaravaunuista
	29.03.2004 13:05	AnttiL
		Dr14 1857 Kouvolasta.
	29.03.2004 13:03	Perttu
		Mikähän on kyseisen veturin numero ja kotipaikka =) harratsajat vois lahjottaa tonne karvanopat ja wunderbaumin =)
	29.03.2004 13:02	Johannes Erra
		Kiitoksia. Vähän jo ihmettelinkin että ei kai niitä nyt vielä olla poistamassa. Ihan kohtuukunnossahan nuo konesuojat ovatkin.
	29.03.2004 13:02	AnttiL
		Kivaa että uskonnolliset merkkihenkilöt ovat astuneet ulos kaapista ja paljastuneet rautatieharrastajiksi. Tietääkseni Uusi testamentti eikä vanhakaan tiedä Jeesuksen eikä Mooseksen olleen kiinnostuneita junista. No minäkään en tiedä testamenteista mitään, mutta isot pojat (joilla on henskelit) on kertoneet. :-D
	29.03.2004 12:49	Jyrki Tervo
		Näin lyhyt keskustelu ja nyt jo paikat ilmiliekeissä. Luki VR:n pomot aktiivisesti näitä sivuja tai ei, riski on aina olemassa. Kanntttaa tehdä korvainsa välissä pieni riskianalyysi ja toimia sen mukaan. Ymmärrettäväähän on toisaalta pikkupoikamainen into kertoa etton päässyt veturin päälle ja jne, mutta malttia!
	29.03.2004 12:32	Risto Hyvärinen
		Eipä ole kyseistä lehteä käsillä! Voitko vähän referoida?
	29.03.2004 12:25	Matias
		ei kun niitä kun oli täälä sivuillla
	29.03.2004 12:12	Riku O
		En jaksa kinata! Sovitaan että VR:n pääjohtaja, Amerikan residentti ja Jeesus lukee näitä sivuja! :):):)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset