Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2004 13:02 | AnttiL | ||
| Kivaa että uskonnolliset merkkihenkilöt ovat astuneet ulos kaapista ja paljastuneet rautatieharrastajiksi. Tietääkseni Uusi testamentti eikä vanhakaan tiedä Jeesuksen eikä Mooseksen olleen kiinnostuneita junista. No minäkään en tiedä testamenteista mitään, mutta isot pojat (joilla on henskelit) on kertoneet. :-D | ||||
|
|
29.03.2004 12:49 | Jyrki Tervo | ||
| Näin lyhyt keskustelu ja nyt jo paikat ilmiliekeissä. Luki VR:n pomot aktiivisesti näitä sivuja tai ei, riski on aina olemassa. Kanntttaa tehdä korvainsa välissä pieni riskianalyysi ja toimia sen mukaan. Ymmärrettäväähän on toisaalta pikkupoikamainen into kertoa etton päässyt veturin päälle ja jne, mutta malttia! |
||||
|
29.03.2004 12:32 | Risto Hyvärinen | ||
| Eipä ole kyseistä lehteä käsillä! Voitko vähän referoida? | ||||
|
29.03.2004 12:25 | Matias | ||
| ei kun niitä kun oli täälä sivuillla | ||||
|
|
29.03.2004 12:12 | Riku O | ||
| En jaksa kinata! Sovitaan että VR:n pääjohtaja, Amerikan residentti ja Jeesus lukee näitä sivuja! :):):) | ||||
|
|
29.03.2004 12:09 | okeskira | ||
| Riku: jos sinulla olisi firma ja tietäisit että on nettisivustoja joilla on kuvia vaikkapa firmasi toimitiloista, niin miksi hitossa et olisi kiinnostunut niistä?! | ||||
|
29.03.2004 12:06 | erkki | ||
| Sama laatu toistuu tässäkin kuvassa. Ei millään pahalla, mutta mikä järki on ottaa / laittaa tänne tällaisia kuvia? onneksi tämäkään ei hirveästi vie tilaa, mutta tässäkin voisi olla kunnollinen kuva. | ||||
|
|
29.03.2004 11:54 | Riku O | ||
| Eiköhän niillä ole parempaaakin tekemistä! Ja nyt tämä P**kanjauhanta loppu tähän! Tästä on puhuttu niin moneen kertaan ettei enään jaksaisi! PRKL! :) | ||||
|
|
29.03.2004 11:51 | AnttiL | ||
| Riku O: Kerro miksi _ei_ lukisi? | ||||
|
|
29.03.2004 11:51 | Riku O | ||
| Miksei siellä toimistossa saa kahvia tai kenties pullaa? | ||||
|
|
29.03.2004 11:49 | okeskira | ||
| Kyllä VR:ltä näilläkin sivuilla käydään säännöllisesti.. | ||||
|
29.03.2004 11:44 | Riku Outinen | ||
| Tämä on T2237 (Kuk-Pmt) | ||||
|
29.03.2004 11:43 | opa | ||
| Mitsku = mittari, Mitskut (mitskuja) = mittareita | ||||
|
|
29.03.2004 11:41 | Riku O | ||
| Jos VR:n pomot lukee näitä sivuja olen MOOSES! | ||||
|
|
29.03.2004 11:41 | Teppo | ||
| Näin hän se on. Keuruun kaupunki / Haapamäen lukiossa järjestettiin kesäkurssi elokuvauksesta ja höyryveturi olisi pitänyt saada kulkuun parin päivän varoitusajalla. Mutta kun esim. käytönvalvojalla ei ole vapaapäiviä saapuakseen paikkakunnalle, niin työnantajan pyytäma veloitus kaasi homman. Ja lukekaapa Matkalehti 4/2003, niin RHK:n määräykset tuntevilla voi nousta hiukset pystyyn. Näin kuvitellaan höyryvetureilla toimittavan. | ||||
|
|
29.03.2004 11:40 | Oskari Reinikka | ||
| Mitäs työ valitatte? eihän tossa ole mitään kovin tarkkoja tietoja! ;I | ||||
|
29.03.2004 11:14 | Risto Hyvärinen | ||
| Seinällä oleva mitteri on jarrupainemittari. (Kuvan ylälaidassa!) | ||||
|
|
29.03.2004 11:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Ne ilmeisesti kuvittelee, että höyryveturin voi tilata, kuin linja-auton. | ||||
|
29.03.2004 11:09 | Risto Hyvärinen | ||
| En muistanut litteraa ulkoa, mutta vaunun numero oli sarjan ensimmäisessä kuvassa. | ||||
|
29.03.2004 11:02 | jopa | ||
| Noita mokia sattuu aina | ||||
|
|
29.03.2004 10:12 | Ville | ||
| Jos käry käy, kuskeille pidetään mehukestit päällikön toimistossa. Sen jälkeen kukaan ei uskalla enää ottaa kyytiin, kun eivät voi luottaa siihen että harrastaja pitäisi suunsa kiinni. :-( Käsi ylös, kuinka moni haluaa näin käyvän? ... Hiljaista on. Pidetään siis suut kiinni kyydeistämme, eikä tehdä karhunpalvelusta sekä kuskeille että harrastajille. Kivoja kuviahan tällaiset on, ei siinä mitään, mutta näitä ei todellakaan kannattaisi levitellä ihan tuoreeltaan yksityiskohtaisten tietojen kanssa. | ||||
|
|
29.03.2004 09:34 | AnttiL | ||
| Sitähän minäkin ja ei kauhean hyvää tee sekään tieto että olet saanut ajaa "broileria" ja jälleen kuljettajan osaa ajatellen. Kuljettaja parka saa vielä sukkasaippuaa ajovalmiushuoltoon saapuessaan :-( | ||||
|
|
29.03.2004 09:33 | Savolaisukko | ||
| Mitaleita? Missä? Kun en minä n e ä . | ||||
|
29.03.2004 09:07 | Eero | ||
| Okeskira "puhuu" asiaa, 2025 on pyörästöhuollossa, ilmeisesti vika Vemppu joka saa sen kohtelun. | ||||
|
|
29.03.2004 09:06 | Teppo | ||
| Sarjamerkki on ollut vaunun valmistumisesta lähtien kylläkin Em. 27xx on 33 paikkainen puukorinen 2. (III) luokan makuuvaunu. | ||||
|
|
29.03.2004 09:03 | KooPee | ||
| Aivan! Se virallinen kanta ei tee eroa ratapiha- tai linja-ajoon! | ||||
|
|
29.03.2004 08:59 | Pekka7 | ||
| En kyllä heittäisi noin tarkkoja tietoja tänne missään nimessä. Saattaa ajot loppua lyhyeen. | ||||
|
|
29.03.2004 08:51 | Teppo | ||
| Ei ole. Kun viime kesänä yrittäjä tilasi höyryn kolmeksi päiväksi ja perui niistäkin yhden, niin eipä kannata paljo tehdä painekoetta näillä ajomäärin. | ||||
|
29.03.2004 08:21 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän junan kuvasin Rajamäellä. | ||||
|
29.03.2004 02:58 | Timo O. | ||
| no nyt se on hieman pienempi, saapi luvan välttää | ||||
|
|
29.03.2004 02:39 | Timo O. | ||
| Tulipa iso kuva, mutta eipä ollu kuvienhallinnassa skaalausta. | ||||
|
|
29.03.2004 02:21 | Kari Paavola | ||
| matias voipi ottaa googlen käsiinsä ja pistää hakusanaksi HKL-Metroliikenne ja jo tulee tuloksia. | ||||
|
|
29.03.2004 01:53 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei ole nykymakuuvaunussa enää tuollaisia. Eikä taida liioin olla vatiakaan! Tosin tuossakin lukee: Vedentulo suljettu. | ||||
|
29.03.2004 01:49 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikä? Tuo pumppuko? Ei pidä! Kovempi ääni tulee tulipesästä, kun vetopuhallin aiheuttaa sinne imun ja sitten pyörien kolina tulee sisälle, kun koppi on käytännössä avoin. Lisäksi mukaan tulee kaikki kankikoneiston äänet. Usein vielä imuri meluaa, kun syötetään kattilaan vettä. | ||||
|
29.03.2004 01:44 | Risto Hyvärinen | ||
| Seon mekaaninen mittari. (Vaijerivälitteinen.) Niinkuin lähes kaikissa höyryvetureissa, joten asteikko on kumpaankin suuntaan. Taakepäinmenonopeutta rajoittaa näissä vetureissa tenderin kulkuominaisuudet. Tankkivetureilla, kuten paikut ja vaihtoveturit voidaan ajaa yhtä kovaa kumpaankin suuntaan. Tenderi on suunniteltu vedettäväksi, ei työnnettäväksi, niin siitä johtuu taaksepäin ajon rajoitus. | ||||
|
|
29.03.2004 00:47 | Matias | ||
| Missä on kaikki muut metrokuvat? | ||||
|
|
29.03.2004 00:19 | AnttiL | ||
| Aha. | ||||
|
29.03.2004 00:18 | AnttiL | ||
| Toi ratinpäällinen on kuin karvanoppa Corollasta...tai vanhasta Ladasta. | ||||
|
|
29.03.2004 00:17 | osq | ||
| kuulemma ei haittaa jos tuola on. Se on eriasia linjalla. Näin sanoivat mulle kaikki kuskit. | ||||
|
|
29.03.2004 00:09 | AnttiL | ||
| Ohops, jatkuu.. ja päivämääriä laittaa noin selvästi esille. Vuosi ja kuukausi riittäisi. Jos tästäkin joku tekee ilmoituksen ylemmälle tasolle, siitä ei välttämättä karkkia kuljettajalle anneta. | ||||
|
|
29.03.2004 00:07 | AnttiL | ||
| Sydäntä särkee! Toivottavasti kukaan VR:n paksupää tirehtööri ei ota tuosta nyt kauheita kipunoita..Meinaan jos sattuu tulemaan vakoilureissulle näille sivustoille. Ei kannattaisi kellonaikoja | ||||
|
29.03.2004 00:06 | Ville | ||
| Ei se digitaalisuus mitään kuva-alan laajuutta määrää, vaan sen ratkaisee optiikan polttoväli. | ||||
|
|
29.03.2004 00:02 | AnttiL | ||
| Huomatkaa kaapin oikeassa ylänurkassa tarra, jossa lukee "Istuin on vain kuljettajan käyttöä varten". Tuttu kuljettaja kertoi koulutusajoiltaan seuraavaa: Kaveri oli ollut toisen vek oppilaan kanssa ajoharjoittelua saamassa ja olivat tehneet vaihtotöitä. Hyttiin tuli junamies joka istui kuljettajan penkille, jolloin koulutuskuljettaja räjähti. Se oli huutanut junamiehelle, että se p****een p**se ylös siitä penkistä ja sassiin, se istuin on tarkoitettu kuljettajia varten. Sen jälkeen se komensi kaverin istumaan siihen penkille :-) | ||||
|
|
28.03.2004 23:36 | hui | ||
| Kannattaakohan noista ajoista edelleenkään laverrella _noin_ tarkasti | ||||
|
|
28.03.2004 23:33 | okeskira | ||
| Heh, minäkin olen jäänyt KooPeen mainitsemassa paikassa junan alle :) | ||||
|
|
28.03.2004 23:32 | okeskira | ||
| Älkääs hätäilkö.. Hy knp:llä on tapana säilyttää tavaravaunujen päällä erinäistä tavaraa mikä ei mahdu halliin. Olen bongannut mm. ensimmäisenä saneerattavana olleen Seepran konesuojat ja hytin tavaravaunussa. | ||||
|
28.03.2004 23:29 | okeskira | ||
| Tätä kutsutaan Kehä kakkosen tunneliksi. | ||||
|
28.03.2004 23:04 | Sr1 | ||
| Aah,näin tuon kyseisen junan joensuun lähellä,ja oli edelleen tuo samainen vaunu. Miksiköhän tuo vaunu tuotiin joensuuhun. | ||||
|
|
28.03.2004 23:01 | Sr1 | ||
| On tainnut kuvaajan varjo päästä kuvaan vai mikä tuo varjo tuossa on? | ||||
|
28.03.2004 22:55 | Steeku | ||
| Mitäs tarkoittaa Wo får användas endast då tåget... ? Siis suomeksi Wo:ta saa käyttää ainoastaan silloin, kun juna on liikkeessä. Tämä Wo on varmaan hurreille tuttu asia? | ||||
|
|
28.03.2004 22:25 | KooPee | ||
| Tenderi edellä ajettaessa 50 km/h. Tämä siis määräysten mukaan, tekniikkahan sitä ei estä, höyrykone kulkee molempiin suuntiin yhtä lujaa. | ||||