Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.03.2004 17:10 | Arto P | ||
| Jos kerran tuolla on tuommoinen lentokonetyyli tuossa pendossa niin en taida koskaan haluta matkustaa siinä | ||||
|
27.03.2004 17:09 | Jyrki Tervo | ||
| Nyt kun oikein rupee ja repee katteleen tätä Lirex:ä, olis kiva jos ohjaamon tuuliasit olis kans tuollaset ufo-ovaalit. Laitteeseen tulis taatusti ilmettä! | ||||
|
27.03.2004 17:03 | Jyrki Tervo | ||
| Jaa, että Tampere paras, tierä tuota. Kokeilin kerran testata tampesterilaista liftausreissulla istuessani ko paikkakunnan asukkaan kyyrissä. Olimma tulossa juuri kohti etelää ja Tamperetta, Näsinneulakin vishiin/muistaakseni näkyi taivaanrannassa silmiä puhkovana neulana. No testi meni niin jotta möläytin yksoikoosesti "mun miestä tää tampere on vähän niinku ei mikään paikka" Ja siihen" miten niin" No mä siihen "en nää tampereen olemassaolelle mitään erityistä syytä". No kyyti toppasi melkolailla oitis "sä voit kyllä jäädä tässä pois" johon mä tietenkin, että "hä". Matka oli etelään ja siihen aikaan ei edes ohikulkutietä ollut jaoten jouduin peukaloimaan kanpunkialueella ja se voi olla joskus tosi vaikeeta. Loppujen lopuksi jouduin tarpomaan jalkapatikassa jonnekin Sarankulman seutuville, tuli vissiin töpöteltyä jotain n ainakin 10 km. No ei siinä mitään, Tamapere tuli taas vähän tutummaksi ja juniakin näkyi viljalti! Silloin kävellessä ja katellessa näki oikein konkreettisesti kuinka mahtva rautatiekaupunki Tamesteri oikein on! | ||||
|
|
27.03.2004 16:50 | okeskira | ||
| Eiköhän uudetkin Sm4:t tule olemaan samannäköisiä kun vanhempi sarja. Muuten ne olisi todennäköisesti nimetty uuden litteran alle. | ||||
|
27.03.2004 16:49 | Jyrki Tervo | ||
| Niija nyt taarvittaisiin insinöörin lausuntoa tai edes teknikon. Täshän voi käyrä häjysti jos rupiaa mutu-humanistin pohjalta veturisuuunnitteluun :-) | ||||
|
|
27.03.2004 16:46 | Jyrki Tervo | ||
| Sn 35 kuormamattomana mutkissa ja täydessä ylikuormassa tuskin jaksaisikaan enempää 8-) Niin ja tän on varmaan suunnitellut joku juuri vamistuineiden teollisten muotolijoiden tiimi, lopputyönään (niitä saa ehkä halvemmalla kuin jo vakiintuneiden "sarpanevojen" suunnitelmia). En kyllä jaksaisi joka aamu 6.30 tarpoa assalle ja ekaksi mitä nään on ufon akkunat! | ||||
|
|
27.03.2004 16:37 | Jyrki Tervo | ||
| Muistakee nyt, että vempun pyörästön kyljestä puuttuu kiertokanki ja siten kokonaan höyrykoneen ominaisuudet. | ||||
|
|
27.03.2004 16:30 | AnttiL | ||
| Toi näyttää ihan uhvolta. Täytyykin soittaa Juuhaan Aaf Graanille! | ||||
|
|
27.03.2004 16:23 | Juha | ||
| Riittävän paljon riittävän painavia ihmisiä vaan kyytiin niin eiköhän se siitä :) | ||||
|
|
27.03.2004 16:13 | Jyrki Tervo | ||
| Mites toi kaarrekäytös laita, painopiste saattaa olla näet melekosen ylähällä. | ||||
|
27.03.2004 15:34 | Sr1 | ||
| Talvisin kiinni kovan jäätilanteen vuoksi. Juuri takanani näkyikin jo jäänmurtaja arppe tulossa. Tänä vuonna syväväylä avtaan tavallista aikaisemmin. | ||||
|
|
27.03.2004 15:31 | Korkki | ||
| Onko Joensuun syväsatamasta ympärivuotista liikennettä nykyään? Eikös ainakin männävuosina mennyt Saimaan kanava kiinni talveksi? | ||||
|
27.03.2004 15:16 | lari | ||
| Jaa-a, tämä on lyhyen pään ajopöytä ja molemmissa tuo kuiteskin on. Molempien mittareiden lukemat tarkistettiin kun ajot lopetettiin. Voisin epäillä, että tämä mittaa kompuran moottorin ja pitkän pään mittari pääkoneen tunnit, mutta tiedä sitten. | ||||
|
|
27.03.2004 14:02 | Korkki | ||
| Jarkko, sehän on heti Kouvolasta etelään tavararatapihalta tulevalla raiteella. Katsos tuota Kouvolan karttaa... | ||||
|
|
27.03.2004 13:41 | AnttiL | ||
| Kyllä se nyt taitaa olla tuo 90 astetta kun piirrustuksia katselin ;-) | ||||
|
|
27.03.2004 13:13 | Jarkko | ||
| Missä kohtaa tämä tunneli on? onko se Myllykosken jälkeen?http://www.kiskojarru.net/?sivu=2&s=1&cl=*2&imgid=keha2_02.jpg | ||||
|
|
27.03.2004 13:11 | AnttiT | ||
| Hyi helvetti, että on ruma mieluummin kattelisin Sm;nelosia ku näitä. | ||||
|
27.03.2004 13:09 | lari | ||
| Hmm.. harvinaisen puhdas tuo, ei niinkään kiiltävä maalipinta, mutta ei ole niin likainen kuin yleensä ovat. Tai mistäs minä tiedän, tämähän on vain keula... | ||||
|
|
27.03.2004 13:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin! Mielipiteitä on monia! Tiedä nyt sitten kumpi on paremman näköinen tämä, vai nykyinen Sm4? | ||||
|
27.03.2004 12:27 | s2 | ||
| Mikä yksilö mahtoi olla kyseessä Riihimäellä torstaina 25.3, seisoi raiteella 3 penkit muovipusseissa. Inforuudut olivat vaunujen päissä. | ||||
|
27.03.2004 11:10 | Driver | ||
| Kiva että joku toinenkin Vr:läinen esittää paikkaansapitävän mielipiteensä nelosista.. ;) | ||||
|
|
27.03.2004 10:25 | ikej | ||
| Minun on pakko sanoa, että tämä on mielestäni ruma. | ||||
|
|
27.03.2004 09:53 | Tv | ||
| Muutaman kerran olen istunut Helsinki-Muonio matkan bussissa. (n 1000km) Ihan kiva matkata yötä myöten :) Hesasta lähtö klo 22, perillä klo 15 ... | ||||
|
27.03.2004 09:49 | tero | ||
| 9765321 hyttystä + lintu | ||||
|
27.03.2004 09:32 | kim pöykiö | ||
| mää syön puuroa ja hedelmäsoppaa puutarhassani ja en katso mitään järkeä olevan tollasessa kuvassa...kviik kviik kviik... tähän loppuun tällänen pieni lauseenjyvä!Nauti viestistä! | ||||
|
27.03.2004 09:23 | Kari Paavola | ||
| jos veli juoksee junan alle, niin se on sen oma häpeä. | ||||
|
|
27.03.2004 08:19 | Risto Hyvärinen | ||
| Vempuista mä en tiedä mitään, mutta höyryvetureissa se on 90 astetta. Ihmetyttää miksi sitä olisi muutettu, kun veturi on suunniteltu höyrykoneaikaan ja senhetkisen tietämyksen mukaan. | ||||
|
27.03.2004 02:15 | Timo O. | ||
| Kelepaiskohan Haapamäelle joskus. Sori hieman juopunu | ||||
|
|
27.03.2004 01:27 | AnttiT | ||
| Monet kerrat on joutunu kestämään bussimatkaa Lr-Hki se ei ole kiva matkustuskokemus. Muistan yhden äitini ja kummitätini hullun ajatuksen laittaa miut TAKSILLA Lr-Hki välin ku pelkäsivät niin, että jos meen junalla tai bussilla niin voi sattua jotain :-) loppujen lopuksi taisin mennä Finnairilla. PS:Olis muuten taksamittari raksuttanut kivasti matkan aikana :-) |
||||
|
|
27.03.2004 01:17 | Timo Tuomi | ||
| Veikkaan, että toispuoleinen kanki aiheuttaisi sokkoakseliin aika huiman vääntörasituksen ja vaatisi laakeroinnilta melkoisesti. Mitäs, jos kankikulma olisikin esim. 170 astetta? | ||||
|
27.03.2004 00:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Varmaan vaikeaa, jos on levy jäänyt paikalleen. | ||||
|
|
27.03.2004 00:10 | Kimmo | ||
| Ei, mutta kun jos otat aivot käyttöön, niin katso tuota kuvaa ja unohda paha maailma. Elät pidempään. Älä vain erehdy koskaan katsomaan televisiotakaan. Sielläkin on ikäviä asioita. | ||||
|
|
27.03.2004 00:08 | Tuomas | ||
| Itselläni ei sähköpostipalvelimesta (tai jotain siihen suuntaan) johtuen tuo uutisryhmä pelaa, joten siellä on tottunut yleensä käymään ko. linkin kautta. On se vaan hauska lukea, kuinka eräs henkilö aina jaksaa sitä Alsthom-kantaansa inttää. | ||||
|
26.03.2004 23:50 | mikkom | ||
| Ajovalot on väärin, linjalla ajovaloja on kolme ja vaihtotyössä palaan vain puskinlyhdyt. vetuyri 3109 taisi olla tänään Tampereella. | ||||
|
|
26.03.2004 23:24 | Sr1 | ||
| Onkos tämä otettu varpaniemen ylikäytävältä. Ei tuo ainut kerta ole kun vetureissa ei ole pitkiävaloja. Monesti päiväsaikaan veturi ajaa vain noilla valoilla. Ei välttämättä himmentänyt sinulle niitä. |
||||
|
26.03.2004 23:13 | Huhta | ||
| Ihme kyllä kenelläkään ei taida olla kuvaa Dv11:sta sen käyttöajalta? | ||||
|
26.03.2004 23:13 | mikkom | ||
| Epäilen että tuo juna on IC 823 Turusta Tampereelle. | ||||
|
|
26.03.2004 23:09 | Hara | ||
| Mikä lie sitten tämän"tuulian" miehitys ajossa?? 2+1 aurankopissa ja veturissa,Perttu hoi viititkö kuvata tätä laitosta ihan sisältäkin myös...jos onnistuu !! ?? Onkos se lämmöillä niin ihan lämpöpatterit sisällä vai mitä se lämmittää tuosta aurasta?? | ||||
|
|
26.03.2004 23:08 | Nimetön | ||
| Selvä. Tee sitten siitä huumoria, kun veljesi menee junan alle. | ||||
|
26.03.2004 23:07 | Samppa | ||
| ei kai eka Dv16 ole menossa hylkäykseen (vielä). | ||||
|
26.03.2004 23:07 | Risto Hyvärinen | ||
| Vaikuttaisi muutenkin aika matalalle veturille. Meillä ei taida leveäraidepuolella olla yhtään noin matalaa konetta, jos ei mennä aivan vanhoihin koneisiin. Pieniin pyöriin saadaan siirrettyä enemmän voimaa nopeuden kustannuksella. | ||||
|
|
26.03.2004 23:06 | Hara | ||
| Eli mittaa varmaan pääkoneen käyttötunnit vai kompuran moottorin ?? | ||||
|
|
26.03.2004 23:00 | KImmo | ||
| Jösses... nauru pidentää ikää ja kaikesta voidaan tehdä huumoria. | ||||
|
|
26.03.2004 22:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Sm4:n paskiksiin on kuulemma laitettu viime syksynä uusi pinnoite, jonka tavoitteena on helpompi puhdistus. En tiedä, miten on toiminut. Sytyttimen jälkiä tuskin sekään helpottaa. | ||||
|
26.03.2004 22:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Vaikuttaa siltä, että kännykamera ei ole aivan heti minun ostoslistalla. | ||||
|
|
26.03.2004 22:38 | Risto Hyvärinen | ||
| Kyllä on ihan tarpeeksi kestämistä matkustaa bussilla Helsingistä Porvooseen. Niissä on sitten vielä ahtaammat penkit, kuin missään junassa. Siellä sitten istutaan, kuin sillit suolassa. Puhumattakaan, että bussikuskit osaisi ajaa niitä vekottimiaan. HKL:ä on ainakin joitain sellaisia bussikuskeja, jotka minä potkisin välittömästi pihalle ajamasta niitä. | ||||
|
|
26.03.2004 22:32 | Antti vaan | ||
| Onhan linja-autoissa ihan kiva matkustella silloin tällöin. Ainakin lyhyitä matkoja, Hki-Lohja ja toistepäin. Opiskelijalippu yhteen suuntaan 5,60 e, nostaneet pirulaiset hintojaan kuun alussa, ennen oli 5,40. Sama juttu junalipuissa, ennen opiskelijalippu Tre-Hki maksoi 11,80 e, nyt 12,20 e. | ||||
|
|
26.03.2004 22:30 | mikkom | ||
| Sama raide missä Dr16:set olivat Tampereella. | ||||
|
|
26.03.2004 22:29 | Mikkom | ||
| Romupätkä on raiteen pätkä tallin pohjoispuolella, erkanee ennen reeverien hiekoitus konetta, raiteen numero 875. | ||||
|
|
26.03.2004 22:28 | AnttiT | ||
| Ihan kivahan niillä on matkustella vaikka en itse juuri käytäkkään linjuria korkeiden hintojen vuoksi (2,40e 1h) | ||||
|
|
26.03.2004 22:26 | mikkom | ||
| Paikoista vielä, TAMPERE on paras! | ||||
