Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.04.2004 10:14 | Jyrki Tervo | ||
| Tos puukannen alla on vishiin mennyt astinlaitteen vaijereita. | ||||
|
12.04.2004 10:12 | Jyrki Tervo | ||
| Niipä niin, ongelmaahan tästäkin tuloo. Tasoristeys suljettu tekstin voi tulkita monella tavalla. Laitan nämä tulkinnat siihen järjestykseen kuin ne itse tekstin luettuani ajattelin ;-) 1) Tasoristeys on suljettu käytöstä pitemmäksi aikaa ja siitä ei voi edes ajaa autolla, etsi siis toinen reitti 2)Tasoristeys on suljettu ja junista ei tarvii välittää, joten eikun poljinta lattiaan! 3)Vasta kolmantena tuli mieleen, jotta tasoristeyksellä on juna, kuten kuvastakin näkee. Tollanen kilpi ja sen ohjaussysteemit maksaa avrman hurjat kasat €uroja. Eiköhän täjänkin olisi riittänyt jonkilainen enakkovaroitusvalo, punaista vilkutava ehkä. Mitä lie tieliikennelaki sanoo tälläsiin "tuoteselosteisiin", sekaannustahan tälläset vaan aiheuttaa. Jatko on jo tosi UA, mutta nykyäänhän on risteyxissä yleistynyt lisäkilpi, jotta valo-ohjaus ei koske oikelle kääntyviä. Kokkolan Ykspihlajan satamaan vievässä risteyksessä olen jopa version tekstillä " Vapaa oikea jos väistät vasemmalta tulevia" (tai jotenkin noin se män) | ||||
|
12.04.2004 10:00 | okeskira | ||
| UPM tämän omistaa. Tämä on ex. VR Dv15 2000. | ||||
|
|
12.04.2004 09:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Alkaa suomalaisillekin tulemaan jenkkityylin opasteita. Symbolit ei enää riitä, täytyy sama asia laittaa kirjallisena. Tosin, kun lukee tämän sivuston kommentteja, tuntuu siltä, että kirjoitetunkin tekstin ymmärtämisessä on vaikeuksia. Tuokin pitää varmaan kysyä joltain, mitä se tarkoittaa! :P Tulee mieleen Jyrkin kommentti erääseen toiseen kuvaan liittyen. | ||||
|
12.04.2004 09:40 | Timo Tuomi | ||
| Kohtuullisella varmuudella veikkaisin kaikkia suomalaisiksi, ainakin univormun perusteella. Parhaimpina tunnusmerkkeinä Saksan vaakunakotkan puuttuminen oikean rintataskun päältä sekä kauluslaattojen puuttuminen. | ||||
|
12.04.2004 08:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin minustakin niitä kuvia on vaikea verrata, mutta kilometritolppa täsmäisi ja tuskin rataa on niin paljoa muutettu, että sen paikka olisi paljon muuttunut. Raiteita tosin on tullut lisää ja kevyen liikenteen väylä tästä kuvan ottopaikasta vasemalle. Kun ylhäällä puhun kilometritolpasta niin tarkoitan että se on portaalipylväästä vähän vasemmalle. Järki ei aina juokse, tai jos juoksee, niin en saa sitä kiinni. | ||||
|
12.04.2004 02:04 | Jyrki Tervo | ||
| Kävin jokus joulukuun alussa, tossa vanhassa asemassa olevassa kaffilassa, pikaeinehtimässä. Ihan kiva palvelu ja muutenkin ihan kivaa varmaan, mutta jotekin jäi sellanen "tuhoon tuomitun" paikan tunnelma persiisiin. Sääli yrittäjänaisia, jotka laittoivat ekstrasalaatin mukanani olleelle laktoosi..... toimittakakollegalle. Yrittänyttähän ei laiteta, vai miten se meni. | ||||
|
|
12.04.2004 01:47 | Jyrki Tervo | ||
| Onko silta "noin" samas paikas edelleenkin. Vertailin kuvia keskenään, mutta vaikia on näistä löytää mitään mikä olis saman näkööstä molemissa kuvissa, esmes joku vanha puu tms! | ||||
|
|
12.04.2004 01:30 | Jyrki Tervo | ||
| Ensin luulin tota taka-alan aitausta tavalliseksi "risuairaksi", mutta eikös kyseessä ole pooroerotusen aitausta, vai N E Ä:nkö väärin! | ||||
|
|
12.04.2004 01:26 | Vk10 | ||
| Pitäis saada joku sota-asiantuntija paikalle :P | ||||
|
|
12.04.2004 01:23 | Jyrki Tervo | ||
| Armeijasta en tierä mitään, mutta vaikuttais tosjaan siltä, että karvahattuhemmo no tosiski ainoa ns sotamies tai alipäällystön kuuluva persoona kuvassa. Herrat ovat suojanneet nuppinsa tuksevasti rauralla, ja sehän ov vaan hyvä koska alaisten henkipolo lepää noiren rähinäremmisten hartioiden välissä! Veturista sen verran, että siinä on kseskuspuskin. Eikös Resiinassa ollut just juttua noista kaperaiteisten keksuspuskimista/kytkimistä. Samaten on veturin tenderissä halkolaidat, milkä lie luonnnolista kun mettäin keskellä ollaan. Yritin kattella jos joku herroista olis oillut saksalainen, eikös Kuusamon rata ollut niksmannien bisnes, mutta en erottanut. Kskimmäisen vyönsolki ei näy joten siitä on häjy päätellä onko se mallia "Got mitt uns" vai ihan tavallinen. | ||||
|
12.04.2004 01:17 | Timo O. | ||
| eikös se ole Taivalkoskelta tulossa. määränpää näkyy kuvatekstissä | ||||
|
12.04.2004 01:12 | Timo O. | ||
| Kyllä. 2501 vastaa 2600- sarjalaisia, Koska Sv1 kokeilun jälkeen 2501 muutettiin takaisin Dv12:ksi 2600- piirustuksien mukaan. Minä kuvasin 2501:n Lieksassa 2.4.04. | ||||
|
12.04.2004 01:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännä ruskea väritys tässä kuvassa. Melkein harmaasävykuva. | ||||
|
12.04.2004 01:03 | Arto P | ||
| Mikäs on sen Lielahden vaihteen sn nyt? | ||||
|
|
12.04.2004 01:00 | Risto Hyvärinen | ||
| Jännä kaide kiertää veturia! Vaikuttaa lisäksi siltä, etteivät ole tavallista miehistöä, koska on pistoolikotelot. Pistoolit oli tavallaan vain upseereilla. Vaunun kyljessä näyttäisi olevan joku pyöreä merkki, mutta ei saa selvää, mikä se on. Veturin takana on kuitenkin sähköpylväs. | ||||
|
|
12.04.2004 00:53 | Arto P | ||
| Eikö 2501 ole rakennettu 26-sarjan mukaan? | ||||
|
12.04.2004 00:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Yllättävästä kuvasta löytyi tuon Dr13:a numero: 2325. | ||||
|
12.04.2004 00:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei kun Nääsvillestä! | ||||
|
12.04.2004 00:21 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikäs veturi tässä kuvassa sitten käynnistetään? Tuo Sr2:ko? | ||||
|
|
11.04.2004 23:58 | Dakkus | ||
| Mistä tuo kulkee ja mihin? Tältä näyttäisi, jos marsu olisikin Dr-sarjalainen :) | ||||
|
|
11.04.2004 23:55 | Dakkus | ||
| Kiva nähdä tuommoisessä välillä vaihtoehtoista väritystä | ||||
|
11.04.2004 23:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä täs vishiin sitten on sähkömoottorikin kun on suht tuhtia piuhaa seinässä! | ||||
|
|
11.04.2004 23:19 | mikkom | ||
| Eihän toi savupilvi ole mikää. Mutta kuin Dr13 käynistettiin niin perkiö peittyi hamaaseen savuun! | ||||
|
|
11.04.2004 23:04 | Juha | ||
| Niin, ei kai niistä langoistakaan nyt mitään hyötyä olisi kun ei uo virroittimiakaan!! | ||||
|
11.04.2004 23:02 | Jpl | ||
| Takimmaisessa taitaa kuski päästellä vähän enemmän ;-) | ||||
|
|
11.04.2004 22:48 | mikkom | ||
| Niila; oletko Tampereelta? | ||||
|
|
11.04.2004 22:33 | ikej | ||
| Pelekkä kori. Ei tekniikoita. | ||||
|
11.04.2004 22:09 | mikkom | ||
| Onhan tämä todella hyvä kuva, Sr1; ennen kuin mahtailet kuvillasi niin varmista asia ennen kuin sanot mitään, ei millään pahalla. | ||||
|
|
11.04.2004 22:07 | ikej | ||
| Sr1, Sittenhän se on mahtavaa että suot ne kuvasi meidän alhaisille huonojen valokuvaajien silmille... :P Sinun kuvistasi yksikään ei ole minulle liiemmin mieleenpainunut, mutta muutamien muiden henkilöiden mestariteoksia muistan. |
||||
|
11.04.2004 22:06 | mikkom | ||
| No katsoin juuri kuvan nimen ja huomasin saman asian junan kokoon panosta. Mutta pitäisi tutkia näitä aisioita ennen kuin sanoo mitään. | ||||
|
|
11.04.2004 22:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitten olisi parasta, että pidät ne vaan omalla koneellasi ja ihailet niitä siellä! | ||||
|
|
11.04.2004 21:58 | Jyrki Tervo | ||
| Hyvä "antti vaan" toivottavasti sinulla ei ole ajokorttia tai se ainakin otetaan pois mahdollisimman pian. Yskinkertaisesti siksi koska olet suuri vaaratekijä liikenteessä. Eikös jo autokoulussa opeteta, että nopeus pitää sovittaa liikenteen ja kelioloushteiden mukaan. Jos et ole sitä vielä ymmärtänyt pysy pois ratista, kiitos! | ||||
|
|
11.04.2004 21:58 | sr1 | ||
| Minun kuvani on teidän kuvia 234 kertaa parempia! | ||||
|
|
11.04.2004 21:48 | ikej | ||
| Kuten kuvan nimestä käy ilmi, on kyseessä T6036. | ||||
|
|
11.04.2004 21:48 | mikkom | ||
| Tampereen Lielahdessa oli Sn140 vaihde. Mutta se purettiin kuulemma sen takia ettei se kestänyt. Se Sn140 vaihde erotti Porin radan ja Pohjanmaanradan toisistaan. | ||||
|
|
11.04.2004 21:43 | mikkom | ||
| Onko tämä yksityisten ostama veturi? mutta väritys on vähän outo. | ||||
|
|
11.04.2004 21:41 | mikkom | ||
| mikä juna toi on? olisko T6036. | ||||
|
11.04.2004 21:21 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitähän minäkin! | ||||
|
11.04.2004 21:17 | AnttiL | ||
| No se on se mitä tarkoitin sanoessani tuosta punatiilihökkelimoogenista. | ||||
|
11.04.2004 21:14 | Laura | ||
| Perttu lienee tarkoittanut, että aivan satunnaisessa järjestyksessä... No, mene ja tiedä. | ||||
|
|
11.04.2004 21:14 | Jpl | ||
| Valkopunaisen maalin alla? | ||||
|
|
11.04.2004 21:09 | Janne | ||
| Luulisi Kuusankoskella ainakin junatoimiston olevan. | ||||
|
|
11.04.2004 21:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Missä? | ||||
|
|
11.04.2004 20:56 | Jarkko | ||
| Onhan noita keltapunaisia Sm1:siäkin. | ||||
|
|
11.04.2004 20:51 | lari | ||
| No niin mä vähän aattelin kun ei tosiaan ollu liikennettä mitään, liekkö ollu suorittajakaan paikalla. Eli 976 kulki kuten lauantaisin koska silloin se jää aina Kajaaniin. | ||||
|
|
11.04.2004 20:41 | ikej | ||
| Kohta näköjään muuten moottorikelkkareitti sekä Golftien auraamaton osa sulavat, joten Metelistäkin löytyy pian uusia hienoja kuvauspaikkoja. | ||||
|
|
11.04.2004 20:36 | ikej | ||
| Lari, seuraava tieto VR:n sivuilta: "SUNNUNTAI 11.4.2004 pääsiäispäivä. Junat ovat kulussa kuten SUNNUNTAISIN seuraavin poikkeuksin:... ...Peruutetut junat: 976 19.40 Kajaani-Kuopio." Eli 976 päätti matkansa Kajaaniin. Sama informaatio löytyi muistaakseni myös Kajaanin asemalta eilen. | ||||
|
|
11.04.2004 20:30 | lari | ||
| Aivan... ;) | ||||
|
|
11.04.2004 20:28 | Perttu | ||
| Itseasiassa tämä on helkkarin hyvä kuva paljastamaan 25xx:n ja 26xx:n erot, Sivukierron jäähdytin on suurempi tossa takana olevassa veturissa, kun taas 26xx:ssä koko jäähdytinosa on huomattavasti suurempi kuin 25 - sarjassa | ||||
|
11.04.2004 20:27 | mikkom | ||
| Juha: Tarkoitin kuvan ottohetkellä. Koska minulla ei ole havaintoa tuosta junasta. | ||||