Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.03.2004 21:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Sinne se luultavasti päätyy, jos ei mitään ihmeellistä tapahdu, ennen kuin alkavat tuota aluetta päällystämään kannella. | ||||
|
22.03.2004 21:15 | Perttu | ||
| 14 vuotta aikaa lisää kuvaan niin kaik o historiaa mitä tässä kuvassa on. 2527 siinä mielessä että nykysin se o kulunut ja kaksivaloinen ja kirjoilla joensuussa =) | ||||
|
22.03.2004 21:12 | Risto Hyvärinen | ||
| Menin kerran IC2:lla Jyväskylään. Koko sen matkan aikana kärrit kävi kahdesti. Kerran ennen Tamperetta ja kerran ennen Jyväskylää. Jos olisi tarkoitus ollut nauttia olutta matkan aikana, niin välillä kyllä ennätti selviämään hyvin. Suu olisi vaan ennättänyt välissä napsamaan, kuin pakastimen ovi. | ||||
|
22.03.2004 21:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Minä olen kerran nähnyt, että noista putkista on tullut savua. Savua tuli ensiksi, niinkuin olisi Dr12 pantu käyntiin, mutta sitten se savutus lakkasi. Mitään ääntä ei kyllä kuulunut. | ||||
|
22.03.2004 21:04 | Korkki | ||
| Vanhemmissa Soa -vaunuissa on vielä VAK merkintä 1202/1203 tallella vaikkei niitä ole polttonesteiden kuljetuksiin käytetty aikoihin. Turvallisempaa olisi poistaa välivaunuista nuo koska jos tulee onnettomuustilanne on turha käyttää resursseja tyhjien vaunujen suojaamiseen. | ||||
|
|
22.03.2004 21:03 | Jouni | ||
| Eiköhän noita Tk3-vetureita ala olla jo ihan riittävästi kunnostettuina ilman tätäkin? En tarkoita tietysti sitä, että tätä nyt kuitenkaan naulatehtaalle pitäisi laittaa menemään. | ||||
|
22.03.2004 21:00 | Jouni | ||
| Samoin, mutta voihan niistä jompaakumpaa tietysti luulla likaisella mielikuvituksella kumeiksi. :D | ||||
|
|
22.03.2004 20:55 | Arto P | ||
| Tuo kärrysysteemi luo lentokonemaisen tunnelman, mitä en kyllä halua | ||||
|
22.03.2004 20:51 | Kutter9 | ||
| Vai että 1956, no siinä tapauksessahan tuo olisi vielä liikenteessä jos minulta kysytään :-) | ||||
|
|
22.03.2004 20:46 | Ville | ||
| En minä vaan n e ä mitään kumeja, sen sijaan n e ä n lippiksen ja Lomapassin. | ||||
|
22.03.2004 20:40 | Kutter9 | ||
| Jep, ja viisi kulmainen kuu :-) | ||||
|
22.03.2004 20:37 | AnttiL | ||
| 8 vuotta??Ei kai nyt sentään :) | ||||
|
|
22.03.2004 20:32 | Kutter9 | ||
| Nuo ovat seisseet tossa ainakin 8 vuotta, liekö liikkuvat enään muualle kuin sulatus uuniin. | ||||
|
22.03.2004 20:28 | jeps | ||
| mut miks nää vaunut on menossa romuks vissiinkin | ||||
|
|
22.03.2004 20:22 | eps | ||
| jaahas kuvaajan kondoomit pöydällä | ||||
|
|
22.03.2004 20:21 | Jarkko | ||
| Onkos muuten portaalit pysyneet samallaisina tähänpäivään asti? | ||||
|
22.03.2004 20:19 | Jarkko | ||
| (Anteeksi korjaan virheeni) Olin näkevinäni vain siellä Move90:nen. | ||||
|
|
22.03.2004 20:18 | okeskira | ||
| Suden ohjaamon sivuikkuna on myös vanhaa kulmikasta mallia. 90-luvun alussa kaikki sudet kävivät ikkunoiden muutostyössä Vaasan konepajalla. | ||||
|
|
22.03.2004 20:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Se vaikuttaa olevan jumiutunut tuohon. Kellään ei kai ole tällä hetkellä suunnitelmissakaan kunnostaa tuota. | ||||
|
|
22.03.2004 20:09 | Jarkko | ||
| Outo virroitin tuossa sudessa! En ole enne nähnytkään. | ||||
|
|
22.03.2004 20:07 | mikkom | ||
| Letkan ensimmäisessä vaunussa näyttää olevan VAK merkintä, mutta en näe mikä. | ||||
|
|
22.03.2004 19:45 | Risto Hyvärinen | ||
| Business ICS-vaunuun sopisi alakertaan aivan hyvin kuppila! Niin pääsisi niistä kirotuista kärryistä ja niiden odottelusta eroon. | ||||
|
22.03.2004 19:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Mutta, jos siitä on mennyt se valolanka poikki, niin silloin se ei lähetä valoa, eikä opastinasentaja näe vaihtaa sitä valoa. Silloin opasteet menee käsivälitteiseksi, ellei jopa käsikopeloksi. | ||||
|
22.03.2004 19:06 | Korkki | ||
| Mutta tarvitseeko Soek:eja lämmittää ennenkuin purkamisen yhteydessä. Niinhän säiliökonteillekin (joillekin) tehdään... | ||||
|
22.03.2004 18:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin varmaan, mutta tuskin sentään lämmitystä. | ||||
|
|
22.03.2004 18:04 | Vk10 | ||
| Juhanilla tota tietoa riittää :O | ||||
|
|
22.03.2004 17:35 | Mikko Itälahti | ||
| Hauska ilmaus tuo vaunujen tiheys:) Kunhan vaunujen "tiheys" vielä kasvaa, ei niitä tarvitse enää erikseen lämmittää. Fuusioreaktio käynnistyy;) Minä ainakin odotan Edr -vaunua. Muuten täytyy samoa, että olen pikku hiljaa ruvennut jopa pitämään IC-junista... Tai ehkä paremminkin niin, että pidän junamatkustamisesta ja alan sopeutua IC-juniin. | ||||
|
22.03.2004 17:25 | Mikko Itälahti | ||
| Kyllä vain! Todennäköisesti (koska näin kaukaa ei ihan n e ä)Siperianlehtikuusia (Larix Sibirica;) | ||||
|
|
22.03.2004 17:01 | Juhani Katajisto | ||
| Tr1 1088:n elinkaarta: Veturi valmistui vuonna 1956. Se sijoitettiin heti uutena Tampereen konepiiriin. Toukokuussa 1961 Tr1 1088 siirrettin Tampereelta Kouvolan konepiiriin, jonka kirjoilla se oli loppuun saakka. 1960-luvun loppuvuosina sillä ajettiin tavarajunia Kouvolasta mm. Kotkaan, Imatralle, Pieksämäelle ja Riihimäelle. Sen kuukausittaiset ajot olivat tuolloin yleensä 2000-5000 km esim. lokakuussa 1968 sillä ajettiin 4471 km. Tr1 1088 veti 7.6.1972 vek P. Vainionpään ajamana tavarajunan Imatralta Joensuuhun, pysähtyen Parikkalassa täyttämään tenderinsä vesivarastoa. Tr1 1088 ajoi viimeisen ajonsa 1973 Kouvolassa. | ||||
|
|
22.03.2004 16:48 | Joni | ||
| Niin, kuvassa lieneekin ihan aito taivas! :) | ||||
|
|
22.03.2004 15:59 | LasseH | ||
| Jos samaan kuvaan haluaa mahdollisimman monta konetta, niin sitten ehkä Riihimäki voisi olla hyvä kohde. | ||||
|
|
22.03.2004 15:20 | Joonas | ||
| Mikä olisi suomen paras paikka kuvata deevereitä? (lukumäärällisesti) | ||||
|
|
22.03.2004 14:38 | Kisko | ||
| ERITTÄIN aidonnäköinen taivas.. | ||||
|
|
22.03.2004 14:33 | HT | ||
| Tuo oik. puoleinen pylväslinja on tosiaan 220V:n linja opastimen valaistusta varten. | ||||
|
|
22.03.2004 14:27 | Eerik Kiskonen | ||
| Mitäpä muuta kuin aavemainen tunnelma olisi kello kaks yöllä täysin autiossa satamassa ;) | ||||
|
22.03.2004 14:07 | MikaH | ||
| Kyllä sieltä hissit löytyy. | ||||
|
|
22.03.2004 14:06 | MikaH | ||
| Kaakonpyrstö 8:n kohdalta lähtee polut niin kesällä kuin talvella suoraan tunnelia kohti, matkaa kesällä 700m (talvella jään poikki oikaisten 500m). Ankeriasjärventien kautta matkaa tulee 2,7km suuntaansa. | ||||
|
|
22.03.2004 13:52 | Otto Tuomainen | ||
| Tosi tuttuja vetureita. Nämä molemmat olen useamman kerran mm. Rajamäellä kuvannut vaihtotöissä. | ||||
|
|
22.03.2004 13:39 | Jaska jokunen | ||
| Ristosta on tehty kaupungin osalta päätös kunnostaa ulkoisesti ja asettaa mahdollisesti vanhojen tallien kääntöpöydälle esille. Toinen variaatio on et hyvinkään konepajalta tuodaan 1096 ja se kunnostataan sekä toinen tampellan ensimmäinen veturi jolloin on molemmilta valmistajilta eka ja viimenen veturi tallessa. Tämä jälkimmäinen variaatio on kuultu eräältä tamperelaiselta vaikuttajalta. | ||||
|
|
22.03.2004 13:35 | Perttu | ||
| Milläs nuo soekit nykyisin lämmitetään matkan aikana kun 27-sarjalaisistakin on kadonnut aikaa sitten höyrynkehitin | ||||
|
22.03.2004 13:28 | mikkom | ||
| psj: Lue kuva teksti, mutta porkkanoita en näe. | ||||
|
22.03.2004 13:11 | Jack | ||
| Eipä taida löytyä Hv3 995 parempaa kuvaa? | ||||
|
22.03.2004 13:10 | Jack | ||
| Missä Toppila Oy:n massatehtaan vuodelta 1938 peräisin oleva Lokomo-moottoriveturi on nykyään ja onko jollakin kuvia siitä? | ||||
|
|
22.03.2004 13:00 | JV | ||
| Kulottajantien päästä lähtee jokin kinttupolku (tai vastaava väylä), jota pitkin pääsee aika lähelle tätä kuvan kohtaa. Ankeriasjärventien kautta tulee pidempi matka, mutta sieltäkin kyllä pääsee. | ||||
|
22.03.2004 12:58 | Risto Hyvärinen | ||
| Joo. Valitettavasti samaa ei voi sanoa Sm-kaluston suhteen. (3 ja 4). Veturi on onnistunut, mitä kaksi viimemainittua ei ole tehneet. | ||||
|
|
22.03.2004 12:49 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Eikös kakkosraiteelle ole ulkohissitkin? Muistelisin niin, en jaksa muistaa jotta varmaksi voisin sanoa. | ||||
|
22.03.2004 12:48 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Kas, tuolla sitä on paljonkin vietetty aikaa.. Melkein samoilta kohdin on otettu tämä(kin) https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/1673.html?kuvaus=&paikka=Saakoski&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
|
|
22.03.2004 12:45 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Ankeriasjärventietäkö tänne pääsee? Monesti on pitänyt käydä mutta ei vielä ole tullut lähdettyä :) | ||||
|
|
22.03.2004 12:36 | okeskira | ||
| Rhyvarin: Sr2:den kohdalla VR osti kyllä hyvän vehkeen. Toimitukset Svetsiin taidettiin aloittaa 1993 ja Suomeen 1995 joten ei kovin vanhasta veturista voida puhua. | ||||
|
|
22.03.2004 11:46 | Vk10 | ||
| Aikas hieno väritys tossa veturissa :) | ||||
|
22.03.2004 11:40 | AnttiL | ||
| Olen ehdottomasti porttien kannalla. Kaikki spurgut ja nistit jotka ajelee pummilla tuovat muutenkin lisää kustannuksia asioihin kuin asioihin. | ||||