Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2004 18:03 | ikej | ||
| Tuossa ylikulkusillalla oli hyvä lämmitellä ison dieselin pakokaasuissa =) Täytyy sanoa että sekä äänet ja hajut olivat jotain mahtavaa... | ||||
|
|
10.04.2004 18:02 | Risto Hyvärinen | ||
| Miten pakoputken koko vaikuttaa äänen määrään? | ||||
|
10.04.2004 17:59 | Risto Hyvärinen | ||
| Kaikissa sähkökäyttöisissä pöydissä on myös kampikääntömahdollisuus. | ||||
|
|
10.04.2004 17:59 | lari | ||
| Onpas tuolla pakoputkella kokoa, tuon kun virittelis johonkin tuninki-corollaan, niin lähtis ääntä... ;)) | ||||
|
|
10.04.2004 17:36 | Jyrki Tervo | ||
| Feivattava malli tämä Liekan kääntispöytä ;-) | ||||
|
10.04.2004 17:35 | Jyrki Tervo | ||
| Ilmeisesti sitten säätieteilijöiden ja ympäristöväen huoli hiilidioksipäästöistä on perusteltua kun sauhupiippuja riittää jopa saamaan junakuvaajien sapet kiehumaan 8-O | ||||
|
|
10.04.2004 17:31 | Joo | ||
| Meinaat varmaan Lieksa, ei Lieka. | ||||
|
10.04.2004 17:27 | okeskira | ||
| Ne olisikin sitten entiset ennen pitkää, kun juna saapuisi asemalle jossa on korkeat laiturit. | ||||
|
|
10.04.2004 17:12 | amjh | ||
| jokasessa junassa pitäs olla tommoset | ||||
|
|
10.04.2004 16:32 | ikej | ||
| Mikä ihmeen taika noissa savupiipuissa on kun ne aina hakeutuvat junakuviin? =) | ||||
|
|
10.04.2004 16:29 | AnttiL | ||
| Ja taustalla pakollinen savupiippu, hehe ;-) | ||||
|
10.04.2004 14:59 | Pasi | ||
| Jyrki on muuten oikeilla linjoilla, mutta noissa etummaisissa vaunuissa menee apulantaa, ei paperia. Koko junarunko tulee Kemiran tehtailta. | ||||
|
10.04.2004 14:58 | Dakkus | ||
| Kyllä musta kuulostaa ihan realistiselta, että joku 80-vuotias mummo ei näe noita pienemmän tekstejä riittävän hyvin.Isommassa luulisi olevan vähemmän moista ongelmaa. Tuossa isommassa taulussa on sekin etu, että se näkyy kauemmas. | ||||
|
10.04.2004 12:55 | Mikko Itälahti | ||
| Pitää paikkansa! | ||||
|
10.04.2004 12:32 | Risto Hyvärinen | ||
| Parempi, kuin yksikään Sr1:n ottama kuva! :P | ||||
|
10.04.2004 12:28 | Risto Hyvärinen | ||
| Onko se sivistynyttä liikennettä, jos "nokiromun" sijaan ajetaan "sähköryssällä"? Mikä siinä muuttuu paremmaksi muu, kuin käyttövoima? Yleinen tekniikka ei ainakaan parane kovin moninkertaisesti. | ||||
|
10.04.2004 12:20 | Risto Hyvärinen | ||
| Hieno veturin kuva tuossa taulussa! | ||||
|
|
10.04.2004 11:48 | sr1 | ||
| No, korkeintaan keskinkertainen.. | ||||
|
10.04.2004 11:38 | Tommi Pe | ||
| Ainakin 90-luvun alusta alsthomeilla, deevereillä vain poikkeuksellisesti. Jonkun täällä pyörineen kuvan mukaan deevereitä tuli aivan loppuaikoina kun alsteja meni romutukseen. Eivät meinanneet jaksaa pysyä aikataulussa, vaikka niitä oli nokalla kolmittain yhden alstin sijaisena. | ||||
|
10.04.2004 10:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Mitä väliä sillä on, kuka missäkin on töissä? Vetureita saa kuvata ja junia harrastaa, vaikka olisi maitokaupassa tsupparina. | ||||
|
10.04.2004 10:25 | Risto Hyvärinen | ||
| 30 kilotavun kokoisestakin saa vielä oikein hyvin selvää, kuten minun kuvat on jotain 35-40 kT. | ||||
|
|
10.04.2004 06:12 | Jyrki Tervo | ||
| Varsin asiallisia Huutokoskikuvia löytyy täältä http://www.dm-exp.org/gallery/huutokoski/huutokoski.html | ||||
|
|
10.04.2004 06:12 | Kari Paavola | ||
| oivoi, ei näin. kuva vie tilaa 545 kilotavua. tän kokoinen kuva mahtuu oikeasti 80 kilotavuun. kuvaa saa ja putääkin käsitellä sen jälkeen kun sen on koneelleen siirtänyt skannerilta tai kamerasta. pakkaus 1:15 - 1:20 on hyväksi vain. | ||||
|
|
10.04.2004 05:53 | Kari Paavola | ||
| tosin yhdellä raiteella ei vielä kovin sivistynyttä liikennettä saada aikaan, toinen raide viereen... | ||||
|
|
10.04.2004 05:52 | Kari Paavola | ||
| oivoi tätäki kurjuutta, radalla häämöttää sivistyneen liikenteen tunnusmerkit (sähköt) mut ajetaan vielä nokiromuilla. turku-toijala olis pitäny sähköistää huomattavasti aiemmin. | ||||
|
10.04.2004 00:28 | Mikko Itälahti | ||
| mahtava dieselkollaasi! | ||||
|
10.04.2004 00:23 | AnttiL | ||
| Kannatan Jyrkin ehdotusta. Tuo voitaisiin maalata sateenkaaren väreihin ja tenderiin teksti: "Make peace, not war" ;-) | ||||
|
|
09.04.2004 23:33 | Jyrki Tervo | ||
| No joo, eikös tuon UkkeliPekan vois somistella ja väritellä kivasti amerikkalaisen Hiawatha-veturin henkeen. Solis jotenkin niin kivempi silleen, lapstkin tykkäis varmaan enämpi. Suomi kekkosineen, väyrysine ja ruskeine väreineen on muutenkin niin tylsä, eikö vaan ;-) | ||||
|
|
09.04.2004 22:58 | Senioriharrastaja = kippari | ||
| Ois ihan jees, jos ne jotka duunaa VR:llä, ilmaisisin jotenkin, vaikka sanoilla "kuski" tai "konnari" viesteissään. Olen varma, että kuvaharrastajissa on niin vr-läisiä kuin jälkikasvua tai muita kiinnostuneita. | ||||
|
09.04.2004 22:46 | mikkom | ||
| Vaunun tyyppi Vop, vaunujen tyypityksestä pitkä raakapuu vaunu on Vocp ja lyhyt Vop. | ||||
|
09.04.2004 22:33 | mikkom | ||
| Huh, vähän turhan lähellä laiturin reunaa, toivottavasti junaa ei ollu kilometrin säteellä. | ||||
|
09.04.2004 21:45 | lari | ||
| Joo kyllä tossa voi kuvata kun me ollaan koulun kanssa käyty suunnistmassa tossa läheisessä metikössä, että tuskin silloin junien kuvaaminenkaan on kiellettyä... ;) | ||||
|
|
09.04.2004 21:01 | Juha | ||
| Minun tietääkseni jokamiehenoikeus antaa luvan kulkea jalkaisin käytännössä missä haluaa kunhan ei mennä liian lähelle asumuksia. Myös yksityisteillä. Enkä minä tiedä sitä kuvaamistakaan kielletäneen. | ||||
|
|
09.04.2004 20:59 | lari | ||
| Juu juu en mää muuta kuin että onkos täällä muitakin harrastajia.. ;) | ||||
|
09.04.2004 19:35 | Anssi P | ||
| Voi sitä sanoa kuljettajanventtiiliksikin. Tunnetaan tämä sillä nimellä vieläkin, näinhän sanonta kuuluu että rakkaalla lapsella on monta nimeä...;) | ||||
|
09.04.2004 19:15 | Jarkko | ||
| Isot ihmiset leikkii, luulee ajavansa Deeveriä! xD | ||||
|
|
09.04.2004 19:14 | Jyrki Tervo | ||
| Joni, kuule älä ite ota hernettä nenääsi, vai eikö sun kommentiin voi ottaa kantaa. Täällä on joitain henkilöitä jotka ei kestä että kummipyörää arvostellaan ja tykköö kyttyrää oitis. Kekskusteluahan se meikäkin yrittää saaha aikaiseksi. Konginkankaan turman jäläkeen, kun erehdyin lähibaarin pappadagiksessa puolustamaan junakuljetuksia, suhtautuminen meikäänoli heti kuin idioootiin.Innostuipa pappapiirin eräs jäsen ehdottamaan turmarekan kuskille heti täyttä eläkettä ja lisäksi vieläpä mitalia. Oma mielipiteeni oli, jotta kuski pitääds laittaa tylysti oikeuthen, hänhän sen onnettomuuden aiheutti varomagttomalla ajotyylillään. Mielipiteeni aiheutti täydellisen hiljaisuuden, jostain kumman syystä turmarekan kuskista oli tullut yht´äkkiä sankari joka olosuhteiden ja yhteiskunnan pirullisten vaatimusten takia oli joutunut yhtä lailla onettomuuden uhriksi bussin matkustajien lailla. Päätin ton baarikinailun jäläkeen etten koskaan enää puolusta junakuskailua, olokoon prkl. Jos tänkin kuvan pakskapaperit kuskattais tolla nuppikanikkalla sais ihimiset pavun taprpeeseensa ihan kotiovelle. Joten eiko kiskot rullalle jos ei joo oo :-) |
||||
|
|
09.04.2004 18:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Järvenpään kohdalla ajoi kerran keltainen sähköosaston kuormuri kiskoilla kovaa kyytiä ja huudatti pilliä mennessään! | ||||
|
09.04.2004 18:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Tässä ei ole ajojohtoja ja portaaleita kuvaajien kiusana, mutta puhelinlangat plus tolpat! Harmia sitä on ollut silloinkin! | ||||
|
09.04.2004 18:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Nauttaisi olevan vaunuhallin eteläpuolella. Ns. Tasoraiteilla. Tästä kulmasta vaikea arvioida, millä raiteella tarkasti on. | ||||
|
|
09.04.2004 18:36 | Jarkko | ||
| Tänää olin varikolla ajamaassa tollasta niin kyllä ne noin menee niiku yllä mainitaan! | ||||
|
|
09.04.2004 18:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Ahaa! Se on siis sama, jonka nimi on höyryveturissa kuljettajaventtiili! Niin ne nimet muuttuu! | ||||
|
|
09.04.2004 18:23 | Anssi P | ||
| Itsetoimijarru on toiselta nimeltään junajarru, sillä siis jarrutetaan koko junaa eikä vaan pelkästään veturia... | ||||
|
|
09.04.2004 18:19 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikä on itsetoimijarru? Toimiiko se itsekseen? | ||||
|
09.04.2004 18:18 | Risto Hyvärinen | ||
| Minusta tämän väriset HVM:n vaunut oli paremman värisiä, kuin nykyiset. | ||||
|
09.04.2004 18:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Luin juttua jostain alkuaikojen junaliikenteestä, jolloin ei ollut läpikuljettavia vaunuja vaan sivuilta mentiin ovista suoraan osastoihin, niin konnari joutui kulkemaan vaunun sivulla olevaa astinlautaa pitkin ja vaunujen välissä ei myöskään ollut kulkusiltaa, joten vaunusta toiseen piti hyppiä mistä sattui pääsemään. Toimii varmaan jotenkuten kesällä, mutta talvella varmaan tappoväline. | ||||
|
|
09.04.2004 18:03 | Risto Hyvärinen | ||
| Junilla ei valitettavasti tänään pääse joka paikkaan, ainakaan niin moneen paikkaan, mihin on ennen päässyt ja kaiken aikaa poistetaan lisää niitä paikkoja, joihin pääsee. Mitenhän täällä toimisi sellainen systeemi, kuten olen joistain Keski-Eurooppalaisista kuvista nähnyt, että rekoissa on irroitettavat junan telit? Tosin näkyyhän täälläkin rekkajunia kiskoilla, mutta ei taida tuolla reitillä näkyä! Ilmeisesti hinnoittelupolitiikasta johtuu, ettei nähdä enemmän. Minusta sekin olisi parempi ratkaisu, kun pitää rekkarallia tiellä esim. jossain välillä Helsinki - Oulu. | ||||
|
|
09.04.2004 17:52 | Joni | ||
| Älä Jyrki aina ota kritiikistä hernettä nenään. Itse edellisessä kommentissasi laitoit juurikin vertauksen junan tonneista yhden kuorma-auton kuljetettavaksi. Meilläpäin ainkin wc-paperikin jaetaan varsin pienillä lavamäärillä eri kauppoihin. Ts. yksi yhdistelmäauto vie pariinkymmeneen eri kauppaan lastia. Se, että lähdet heti moittimaan ihmisiä, jotka ovat eri mieltä sinun _totuutesi_ kanssa, kertoo jotain myös omasta luonteestasi. Viimeinen virke on vahvasti offtopic, mutta asia lienee tullut selväksi. Arvostan toki valokuviasi ehkäpä parhaiksi tässä orgissa, mutta yritän myös luoda keskustelua. |
||||
|
09.04.2004 17:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Varmaan siksi, koska niistä on valtaosa yksityisomistuksessa. | ||||
|
|
09.04.2004 17:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Minusta nuo näyttää likoille! Mutta paha sanoa nykypäivänä! | ||||
|
|
09.04.2004 17:25 | AnttiL | ||
| Näyttää siltä että, nuo jannut ajavat pahoja henkiä pois. | ||||