Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.03.2004 00:18 | Hara | ||
| Ahaa on näköjään tainut tulla jokelanturman jälkeen noi ikkunavasarat joka hyttiin´?! Hyvä juttu | ||||
|
22.03.2004 00:12 | Dakkus | ||
| Ainakin alunperin Sr2:n kyljessä luki 230km/h. Käsittääkseni se on nyttemmin madallettu, jotta laadukkaaksi tuntemamme Pendolino olisi nopein junamme. | ||||
|
22.03.2004 00:09 | Dakkus | ||
| ..ja vielä sivistyneemmissä (Tukholma) niitä on poistettu, koska ne olivat liian epäkäytännölliset. | ||||
|
21.03.2004 23:32 | Antti | ||
| Paikassa (tasoristeysaikaan) on tietojeni mukaan jäänyt ainakin 3 ihmistä alle. Linkissä viime vuosisadalta asemantienoosta kuva: http://www.tuomarila.fi/perinne/etulehti.html 30 v. on puhuttu oikaisusta. n. 500 m päässä Turunväylän silta, ei voine paljon oikaista, ja nykyisin kun pikajunat pysähtyvät Espoossa + pendoliinot, ei liene tarvetta. Ruuhka-aikaan saattaa jokin vaunu olla laiturin ulkopuolella. |
||||
|
21.03.2004 23:29 | Riku | ||
| Sm2 6068:n kohden on myös toinen (kolmas)poikkeava detalji: ovi ohjaamoon on vaihdettu, värinä on Sm1-mainen sininen. Eioc 6268:n ohjaamon ovi on saman värinen kuin muiden Sm2 6051-6080:n ovet ja päätyseinät, eli sitä ei ole vaihdettu tai maalattu uudelleen. | ||||
|
21.03.2004 22:53 | Arto P | ||
| Tuo kaksikerrosvaunujen palvelujen ahtaminen samaan vaunuun on minuakin häirinnyt. Olisi vaan kiva, jos niitä kaksikerrosvaunutyyppejä olisi enemmän (Edt, Edp). Toivottavasti ne uudet makuuvaunut on järkevästi suunniteltu ja niillä sentään saadaan vähennettyä noita junapituuksia. |
||||
|
21.03.2004 22:47 | Sr1 | ||
| Niin ei se reagoikkaan. Vaan vasta silloin kun värit on tolpassa. Eli jos juna tulee Ilomantsista päin ja tolpassa on punainen niin puomit ovat ylhäällä siihen asti kunnes.. Yleensä ennen laskeutuu puomit ja sitten värit tolppaan. |
||||
|
21.03.2004 22:25 | ikej | ||
| Minäkin pidin kovasti näistä kuvista. Mahtavata! | ||||
|
21.03.2004 22:24 | Perttu | ||
| Kas, sileäkattoinen sininen =) | ||||
|
21.03.2004 22:22 | Perttu | ||
| Nämä kuulunevat sarjaan So(e)a. Eli ovat turvavaunuja. | ||||
|
|
21.03.2004 22:19 | Perttu | ||
| Tuo tasoristeys toimii muuten kahdella systeemillä, pääradalla on akselinlaskijaohjaus ja Ilomantsista on normaali eristysjakso. Käsittääkseni kolmas mahdollisuus on se että jos tuohon Ilo:n suunnan tolpalle pysähtyy juna niin tuo puomilaitos ei siihen reagoi ollenkaan, ennekuin junasuorittaja napsauttaa värit tolpaan, ja hälytyksen päälle. | ||||
|
|
21.03.2004 22:18 | Eerik Kiskonen | ||
| Nää on digijärkkärin käsialaa värillisenä, mustavalkoisuus tuntui sopivan näihin, etenkin yökuviin, paremmin :) | ||||
|
|
21.03.2004 22:16 | Juha | ||
| Todellakin. Kuten koko kuvasarjakin oli todella asiallinen. Kuvasitko muuten ihan mustavalkofilmille vaiko käytätkö mustavalkoisuutta ihan vain tehokeinona? | ||||
|
|
21.03.2004 22:15 | Eerik Kiskonen | ||
| Oho, mistakes do happen. Muistaakseni nois oli venäjänkieliset tekstit kyljessa ainakin osassa letkaa, mut ei voi tietää.. :) | ||||
|
|
21.03.2004 22:11 | Sr1 | ||
| Eivät olleet,vaan laskeutuivat juuri ennen kuin tuo opastin muuttui. | ||||
|
|
21.03.2004 22:10 | AnttiL | ||
| Oliko taustalla näkyvässä tr:ssä puomit koko tuon ajan alhaalla? | ||||
|
21.03.2004 22:08 | Ilkka | ||
| Hgi? (joo, Helsinki, mutta eihän siinä ole g:tä :) | ||||
|
|
21.03.2004 22:07 | AnttiL | ||
| Asjallinen. | ||||
|
|
21.03.2004 22:06 | AnttiL | ||
| Jos n e ä n oikein, niin nämä ovat suomalaisia. | ||||
|
|
21.03.2004 21:54 | Sr1 | ||
| Digikamerahan mulla. Olympus c-5000,joku sen tyyppinen. Olen lisännyt aika paljon valoa tähän kuvaan. Alkuperäisessä on aika pimeän oloinen. |
||||
|
|
21.03.2004 21:48 | Juha Vuorinen | ||
| Mitä kameraa sä muuten käytät?? Jotain pokkaria? Digi/filmi? | ||||
|
21.03.2004 21:39 | AnttiL | ||
| Hehehe, hyvin sanottu =) | ||||
|
|
21.03.2004 21:35 | Sr1 | ||
| Eipäs ei! Mutta toi toinen on vähän huono. | ||||
|
|
21.03.2004 21:31 | Juha Vuorinen | ||
| Kato! Ei yhtään hassumpi kuva!! | ||||
|
|
21.03.2004 20:31 | ikej | ||
| Kuinka korkealle lapset mahtaisivatkaan arvostaa 2-kerros leikkivaunun, jossa jompikumpi kerros olisi pyhitetty kokonaan leikkimiselle, ja toisessa olisi niitä lapsiperhehyttejä. Mä olisin pikkupentuna ainakin ollut mielissäni sellaisesta. | ||||
|
21.03.2004 20:29 | jaska jokunen | ||
| Toi on sitä samaa hiiltä jota on aiemminkin käytetty 1021:sen ajoissa. hiiltä meni reissulla n. 4t joka on ihan normaali määrä. Jonkin sortin veturihiiltä saa englannista mutta on kaiketi aikas tyyristä, mutta hyvää. | ||||
|
|
21.03.2004 20:13 | Jouni | ||
| Niin, kun siellä on se leikkinurkka, niin voidaan aikanaan poistaa ELht-vaunut ja sanoa valittajille, että olkaa hiljaa, meillähän on leikkinurkkaus 2-kerrosvaunuissa. Kaikki palvelut ahdetaan samaan vaunuun -> mikään kohderyhmä ei ole erityisen tyytyväinen. Lapset arvostavat varmasti ELht-vaunun korkeammalle kuin sen hikisen liukumäen ja toisaalta muut matkustajat voisivat olla onnellisempia, kun lapset kiljuisivat omassa vaunussaan. :-/ | ||||
|
21.03.2004 19:30 | Lari Åhman | ||
| Jouni: nii varmaan, vaan kun minä en oo siellä vielä joutanu käymään... ;) | ||||
|
21.03.2004 19:22 | Lari Åhman | ||
| Ainakin noissa Sr1:ssä on halogeeni-H4:t, kun kerran niitä tarkastelin, mutta mites on Deeverissä? Siinä kun näyttäis olevan se vanhan ajan hehkulamppu-H4 vai onkos niissä sitten vain se yksi lanka, jota poltetaan eri tehoilla? | ||||
|
|
21.03.2004 19:09 | Antti T | ||
| No IC2 ja Pendoliino junissa on huono matkustusmukavuus ja Intressity junissa puhaltaa tuulettimet jatkuvasti ja kerrostalovaunuissa jossa on lasten leikkinurkkaus on mahdotonta matkustaa, kun kakarat huutaa jatkuvasti (kokeiltu on). Näin voimme todeta että IC2 junien tiheys on suurempi (palvelut pienemmässä tilassa, esim. lasten leikkinurkkaus=mahdoton matkustaa), kuin sinisten junien tiheys. Ajatelkaa vaikka maapallon ydintä kuika tiheä se on =) | ||||
|
|
21.03.2004 18:01 | Juhana K | ||
| Jos matkustusmukavuus kehittyy samaan suuntaan kuin uudessa kalustossa tähän mennessä, niin ties vaikka kommenttini osuu oikeaan. Toivottavasti ei sentään... | ||||
|
|
21.03.2004 17:41 | rautatie | ||
| Lumi toimii sekä rautateillä että maanteillä lasivillan tyylisesti, vaikka ei yhtä tehokkaasti, joten äänestän kans sen puolesta että talvella on hiljaisempaa. | ||||
|
|
21.03.2004 17:41 | Janne Määttä | ||
| Yläpaikka on kaikinpuolin kamalin nukuttava. Epäjatkuva alusta, ilmanvaihto olematon, kuuma kuin mikä. Talvella alapaikka on ehdoton, kesäkeleillä keskipaikka kiva, kunhan hyttikaverit antavat pitää ikkunaa auki ja sattuu vielä niinpäin hytti olemaan, että ikkunasta tulee ilmavirta sänkyyn eikä seinälle. Kun on tottunut nukkumaan max 18 asteen lämpötiloissa, niin makuuvaunujen lämpötilan säätöväli 25-35 on sietämätön.. | ||||
|
|
21.03.2004 17:28 | Risto Hyvärinen | ||
| Talvella jos telit on umpijäässä, eli jousitusta ei käytännössä ole, niin ainakaan tasaisempaa meno ei ole. | ||||
|
|
21.03.2004 17:24 | Jouni | ||
| Keskipeti on paras, siinä on eniten jalkatilaa... ;) | ||||
|
21.03.2004 17:23 | Risto Hyvärinen | ||
| No, siitäkään ei tarvitse enää välittää! Nykysessä olinpaikassaan on varmaan sama, millainen sisus siinä on. | ||||
|
21.03.2004 17:22 | Jouni | ||
| Ei, kun täällä on nimimerkeillä peeloilijoita. :( | ||||
|
|
21.03.2004 17:19 | KooPee | ||
| Heh, kova luokka! | ||||
|
|
21.03.2004 16:50 | eph | ||
| Täällä on sitten kaksi samalla nimellä kommentoivaa :) Mutta jottei viesti menisi täysin offtopiciksi, niin yhdyn siihen että nämä penkit ovat niitä parhaimpia.. | ||||
|
|
21.03.2004 16:47 | eph | ||
| En sitten tiedä kuvittelenko vaan vai onko vaunut talvella meluttomampia? | ||||
|
|
21.03.2004 16:13 | ikej | ||
| Surullista, näiden(kin) tunnelmallisten vaunujen tilalle tulee lentokonemaisen kliiniset vaunut. Harmi, että huippuunsaviedyt matkustusmukavuus ja tunnelmallisuus taitavat olla mahdoton yhdistelmä. Tai sitten niitä ei ole vielä edes yritetty yhdistää keskenään. | ||||
|
21.03.2004 16:13 | S | ||
| Onko tämä se xenon-valoinen Sr1? Valon sävy näyttäisi paljon kovemmalta, kuin normaali halogeenivalo. | ||||
|
|
21.03.2004 16:11 | Juhana K | ||
| Jaa eikös tämä ookkaan Talgon proto uusista makkarivaunuista? :)) | ||||
|
|
21.03.2004 16:10 | Juhana K | ||
| Näissä suosikkipaikkani on kyllä yläpeti, vaikka se juuri pedataan pois jos erehtyy varaamaan hytin kahdelle tai yhdelle hengelle. Kyllä näillä hyvin matka taittuu kun vaan lykkää vesitölkin lavuaarin reikään. | ||||
|
21.03.2004 16:09 | ikej | ||
| Kyllä. | ||||
|
|
21.03.2004 16:06 | joksz | ||
| onko nää niitä ic:n ravintola vaunuja | ||||
|
|
21.03.2004 16:06 | Juhana K | ||
| Eiteistähän näitä jakkaroita löytyy. Alunperin ovat 60- ja 70-luvun kamaa ja suurimmassa osassa taitaa olla nämä penkit säästetty kunnostuksen yhteydessäkin. Tämä vaunu on vuodelta -65 ja kunnostettu -96. Yksinkertaisesta muotoilusta huolimatta tai juuri sen ansiosta nuo penkit on kyllä tosiaan hyviä ja varsinkin nukuttaessa ihan ylivedot. | ||||
|
|
21.03.2004 16:03 | Jouni | ||
| Onkohan tämä kuva sunnuntailta? :D | ||||
|
21.03.2004 16:02 | psh | ||
| kyl tää on siisti | ||||
|
|
21.03.2004 16:01 | Jouni | ||
| Valmistunut 1965, onkohan enää liikenteessä? | ||||
|
|
21.03.2004 16:00 | Jouni | ||
| Eihän 24 vuotta ole vielä vaunulle ikä eikä mikään. Tämä on valmistunut 1980. | ||||