Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2004 00:11 | okeskira | ||
| Sisältä jonkseenkin samankaltaisella vaunulla (vanhat penkit, umpinaiset hattuhyllyt jne), esim Eit 23062 pääsee vielä matkustamaan joissakin pikajunissa. Itse matkustin 06.03. kyseisessä vaunussa P54:ssä. | ||||
|
20.03.2004 00:07 | Arto P | ||
| Onkohan toi Ilomantsin rata samanlaista rakenteeltaan kuin Niinisalo-Kihniö kun tuo nopeusrajoituskin on sama... | ||||
|
|
20.03.2004 00:06 | okeskira | ||
| Sr1: kuvan tiedoista käy kameran ja sen asetusten ohella selville kellonaika ja päivämäärä. | ||||
|
20.03.2004 00:06 | Risto Hyvärinen | ||
| VR:n Henkilövaunukuvastossa vuodelta 1979 on muutamia kuvia CEhit-vaunusta. | ||||
|
|
20.03.2004 00:05 | okeskira | ||
| Kyllä vain. Kuvaajan selän takaa alkaa Joensuun ratapiha. | ||||
|
|
20.03.2004 00:03 | Arto P | ||
| Onko tuo tulemassa Ilomantsin suunnasta? | ||||
|
|
19.03.2004 23:57 | Sr1 | ||
| Mistäs tiedät kellonajan? | ||||
|
19.03.2004 23:56 | Risto Hyvärinen | ||
| Sitä ei tiedä Etelän Erkkikään! Ja jos on, niin missä kunnossa ne on. Että jos laittaa lampun, niin ei tiedä syttyykö se ja onko toinen pää kiinni missään, eli onko keskukseen tehty muutostöitä. | ||||
|
|
19.03.2004 23:50 | Jack | ||
| Kiva olisi nähdä kuvia CEhit-vaunusta. | ||||
|
19.03.2004 23:50 | Perttu | ||
| Ihan päältäajettava on tämä versio, tosin ohjekirjan mukaan saa myös kauko-ohjauksen. Vuosimalli veturilla on 1972. Toukokuussa aletaan rakentamaan rautatietä jolla tällä veturilla sekä miehistönkuljetusvaunulla päästään liikennöimään | ||||
|
|
19.03.2004 23:47 | Jack | ||
| Tuo porrasvalo olisi aika luksusta. Vieläköhän siellä on johdot paikoillaan? | ||||
|
19.03.2004 23:46 | Perttu | ||
| Tyylikäs kuva, kuvaappa joskus päivänvalon aikaan tämä tasoristeys, aika erikoinen tuo toinen masto, pelkät valot, muttei ristiä =) | ||||
|
|
19.03.2004 23:44 | Jack | ||
| Ei ole CEit vaunuja enää liikenteessä. Haapamäellä taitaa olla museovaununa yksi. | ||||
|
19.03.2004 23:43 | Risto Hyvärinen | ||
| Taasko? Taitaa olla yleinen vika! Muistelen että josain muustakin Ankasta olisi puuttunut. | ||||
|
|
19.03.2004 23:41 | Sami | ||
| Hieno! Miten tuollaisella pääsee reissaamaan? :-) | ||||
|
|
19.03.2004 23:32 | Nimetön sukka | ||
| Eikös tuossa kuvatekstissä leu että Ankka. | ||||
|
|
19.03.2004 23:27 | Juha | ||
| Minnekkäs se Kukko jä tuosta listasta... :) | ||||
|
|
19.03.2004 23:19 | Jyrki Tervo | ||
| Kanan/ankan/sorsan/kalkkunan/peltopyyn (mikäs lintu tämä nyt sitten olikaan) otsalamppu uupuu! | ||||
|
|
19.03.2004 23:15 | Risto Hyvärinen | ||
| Tässä on nyt sen vyörytyslaitoksen toinen muoto, eli liukuhihna. (Tuossa vasemmalla) | ||||
|
19.03.2004 23:09 | Risto Hyvärinen | ||
| On sattunut maton pesijäkin samaan kuvaan! :) | ||||
|
|
19.03.2004 22:57 | Juha | ||
| Jyrki: Niitä outokumpulaisten liikennetapoja saa kyllä kummastella muutenkin. Saavat syntymään liikenneruuhkan kolmesta autosta ja ilman liikennevaloja. Ja se amiksien määrä... :) | ||||
|
|
19.03.2004 22:55 | Risto Hyvärinen | ||
| Katselin vaan ensiksi tällaista kuvaa: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/4421.html Siitä tuli vaan ajatus, että voisi olla samanlainen hökötys, eli jotain yhteistä molemmilla, ehkä tuo virtaviivainen muotoilu! :P | ||||
|
|
19.03.2004 22:47 | Jyrki Tervo | ||
| Joo mitäs täs mätäs. Luin kyllä ensiks, että päälleajettava. Kerkesinkin kummastella Outokumpulaisten liikennetapoja ;-) | ||||
|
|
19.03.2004 22:40 | Juha | ||
| Vielä hölmömmästä maalaisesta se näyttäisi ihan päältäajettavalta kapearaiteiselta kaivosveturilta. Tai sillä tietopuolellakin saattaa olla jotain merkitystä tähän aavistukseen. | ||||
|
|
19.03.2004 22:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Näin hölmöstä maalaisesta näyttäisi, että se on robottiveturi, siis kauko-ohjattava veturi, ei Kaukoa ohjattava. | ||||
|
|
19.03.2004 22:36 | Olavi | ||
| Kaikki muut varmaan tietävät, mikä tämä Gia on. Voisiko siis joku minulle ymmärtämättömälle valaista asiaa? | ||||
|
19.03.2004 22:33 | Risto Hyvärinen | ||
| Ovien luukut näkyy taustalla ja ne on kiinni. Nuo "siivet" mitkä on auki on taustapeilit. | ||||
|
19.03.2004 22:31 | Jyrki Tervo | ||
| Kemssu onkin sivistynyt amerikkalainen suorine bensakutosineen. Jos värkin pakari on kunnossa kärryn äänihän on sellaista ystävällistä puhinaa. Mystisen Nubian Majorin vaihrelootan käyttö aiheutti lähinnä kauhunsekaista syvää kunnioitusta. Ohjeet vaihtamiseen oli jotain noin seuraavaa: kaasu pohjaan ja sitten painamalla vaihdevivun päässä olevaa "kytkintä" samalla kääntäen koko vipstaakia vaihre vaihtui. Samalla vipstaakin yhteydessä oleva viisari siirtyi osoittamaan valittua vaihdetta koko mylvivän laitoksen loikatessa samalla eteenpäin kuin hullun jäniksen. Onneksi vaihteita oli vain 6, viis eteen ja pakki. |
||||
|
|
19.03.2004 22:31 | Nimetön sukka | ||
| Mites siinä on ovien "tähystysluukut" auki, vai onko ne peräti taustepeilit? | ||||
|
19.03.2004 22:30 | Risto Hyvärinen | ||
| Eli kun avaa 1-raiteella vahingossa väärän puolen oven niin löytää itsensä ojasta. | ||||
|
|
19.03.2004 22:29 | Jouni | ||
| Jostakin löysin tiedon, että tämä on 23009. | ||||
|
|
19.03.2004 22:23 | Risto Hyvärinen | ||
| Sanoisinko tuohon jotain? No en sano! Minusta voisi jättää ne dieselitkin pois, niin jäisi tyhjä rata! :P | ||||
|
|
19.03.2004 22:19 | Christian | ||
| Niinhän ne aina Helsingissä kääntyessä... :) | ||||
|
|
19.03.2004 22:17 | Olavi | ||
| Pelkkiä dieselvetureita kuvanneena minusta tästä olisi pitänyt rajata pois virroitin, ajolankat sekä niiden tolpat ;-) | ||||
|
19.03.2004 22:16 | AnttiL | ||
| Nakkisuoja ;-) | ||||
|
|
19.03.2004 22:14 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuskin sitä on huvikseen aurattu, ellei selvästi jotain tarkoitusta varten. | ||||
|
|
19.03.2004 22:14 | AnttiL | ||
| Niin ja se Kemssukin on 6x6-vetoinen. | ||||
|
|
19.03.2004 22:12 | Risto Hyvärinen | ||
| Kyllä pitää paikkansa! Siinä on ollut todellakin alkujaan porrasvalo, mutta on laitettu tuollainen "peitto" tilalle. Paikka on kaikissa sinisissä vaunuissa. | ||||
|
|
19.03.2004 22:11 | AnttiL | ||
| Vanhan Porvoon höyryfestareilla on useana vuonna ollut "Veikko-sedän konepuisto". Veikolla on mm. vanha Kemssu eli GMC. Siinä vasta onkin miehekäs peli, jätkät vielä veti 6 päällä, koerekistereillä, läheiselle huoltoasemalle ostamaan keimoa. No ei mitään, kissalan pojatkin sattui ko. matkalla tulemaan vastaan, mutta tyytyivät vain tiukkaan mulkoiluun eli eivät sentään pysäyttäneet vaikka Kemssun ulkoinen olemus (ja äänet) olivatkin aivan omaa luokkaansa! | ||||
|
|
19.03.2004 22:09 | ihu | ||
| En kyllä kuvatessa ehtiny miettiä virroittimia tai juuri mitään muutakaan, kunhan koetin vaan kattoa että juna näkyis kuvassa suunnilleen. Ehkäpä tarkempi "sommittelu" tulee mukaan myöhemmin, kun taidot (toivoakseni) karttuu. | ||||
|
19.03.2004 21:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Miten vanhoja digikuvien on oltava, että ne katoavat kokonaan? Minulla on koneella katselukelpoisia kuvia yli 10 vuoden takaa ja ne on edelleen yhtä hyviä, kuin tänään otetut. Jotkut kuvista on 15 vuotta vanhoja. | ||||
|
|
19.03.2004 21:50 | Jyrki Tervo | ||
| Jaa nytpäs muistinkin, että olen joskus ajanut niinkin eksoottista kuorma-autoa kuin Thornycroft Nubian Major! Se oli vetotavaltaan oikein 6x6 ja puoliautomaattisella laatikolla, ratti väärällä puolella eklantilaisittain. Kokoa laitteella oli jotain lähes nakkiputkan luokkaa, tankkaaminekin kesti jotain puolisen tuntia. Laitteen tyyrääminen oli kyllä aika haasteellista. Tavallinen mini/ 6tn Bedford auki/kiinni kytkimineen oli jättiläiseen varrattuna pelkkää leikintekoa! |
||||
|
|
19.03.2004 21:39 | Jyrki Tervo | ||
| Öps, meinaan tuota siis 60 luvun mersua. | ||||
|
|
19.03.2004 21:36 | Jyrki Tervo | ||
| En tierä kuorma-autoista yhtikäs mitään paitsi, että kunnioitusta heättäviä nimiä ovat Jyry ja Kontio. Niissä on sitä sisua! Ulkonäon puolesta eräs kestosuosikkini on 60 mersu. Muistattehan sellaisen pyöreän samakkonokkaisen ja vihreän. Mallin suosikkiasema listallani johtuu ysinkertaisesti siitä, että pääsin natiasena joskus sellaisen kyytiin, ratti sellaisessa ON todella ISO. Jos saan joskus lottovoiton, on sellainen hankitalistallani heti kaanootin jälkeen! | ||||
|
|
19.03.2004 21:35 | Risto Hyvärinen | ||
| Mielenkiintoista! Kummankin sivun lukitukset auki! | ||||
|
|
19.03.2004 21:28 | Jyrki Tervo | ||
| Oliskos se vaikka näin: Jos kuvaa sähikäisen harava rajautuen olis se vastaavaa kuin höyry kuvattuna korsteenista puolet veks? Mua kyllä risoo monasti tuo harava, kuvista tulee jotenkin niin löysiä kun sen ottaa kokonaan mukaan. Sehän on kuitenkin vain pelkkä virroitin! | ||||
|
|
19.03.2004 21:23 | Ville | ||
| Jyrki: sähkiskuvasta rajautuu virroitin, ja dieselin kuvasta rajautuu se taustalla olevan tehtaan savupiippu. ;-) | ||||
|
19.03.2004 21:01 | mikkom | ||
| Tuossa on ideaa! | ||||
|
|
19.03.2004 21:00 | Lari Åhman | ||
| Joo muistelen, että kuski sanoi, että kytkimessä on jotain vikaa, ylöspäin vaihteet menivät kohtalaisen kiltisti, mutta sitten alaspäin.... | ||||
|
19.03.2004 20:54 | Lari Åhman | ||
| Hmm.. tuostakin on näköjään polttimosta kaukovalolanka kärähtäny, itse katselin Ilm:n asemalla kun pikajuna saapui ja veturista oli toinen valo simahtanu, ja kun kuski vaihtoi lyhyille, heräsi lyhty taas henkiin... :) | ||||
|
19.03.2004 20:50 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuossa olisi vielä hyvä paikkakin talon nurkalla, eli Herttoniemen radan portilla. | ||||