Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.04.2004 13:55 | Pyry Entonen | ||
| En usko että ajettais puuta. ainakin ennen toi raide 3 on ollu täysin vailla käyttöä ja noi vaunutkin on seissy tuolla tyhjinä jo hyvän aikaa | ||||
|
02.04.2004 13:47 | Hara | ||
| Mikäs tuo "paine-ilma piste on tuossa" tai vastaava missä on tuo letku kelalla?? | ||||
|
02.04.2004 13:38 | Hara | ||
| Eikös keretin rata ole laitettu rullalle?? Rata osuus päättyy tuohon puskimeen. | ||||
|
02.04.2004 13:35 | Hara | ||
| Onkos kyseinen veturi ollut Keretissä käytössä?? Tässä taanoin kuulin yhdeltä tutulta aikoinaan niin oli tunnelin katto romahtanut ja pyöräkuormaaja jäi sinne,en syvyyttä muista.Mutta sitä konetta ei koskaan löydetty vaikka yrittävät etsiä ja kaivaa! Kuljettajan pelasti kahvitauko onneksi jos ei kahvikuposelle lähtenyt vaan jatkoi niin kävi sama kohtalo kun koneellekkin.Oletkos perttu kuulut tämän tarinan tai vastaavia ?? | ||||
|
02.04.2004 13:28 | Hara | ||
| Ketkäs näitä vaunuja käyttää?? Ratakorjausporukat vai?? Eikös tuo viimeinen vaunu oli entinenposti/konnarivaunu,Lippu taitaa ilmoitaa että vaunut on sähköllä?? Muistanko oikein........ | ||||
|
02.04.2004 13:23 | Hara | ||
| Onkos tuossa vasemalla joku entinen kaivoslamppujen lataus laite?? Näyttää hyllyksi niin aika oudon näköiseltä?? | ||||
|
02.04.2004 13:04 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuli muuten äkkiä mieleen, että kun kuva on vuodelta 1973, on Kuopiossa ollut vielä höyryliikennettäkin. Kuopion Kana 975 lopetti virallisesti höyrykauden vasta 1.10.1975. | ||||
|
|
02.04.2004 12:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Siellä on nyt jo vaihdettu se Dv15:a eli suunta on oikea. Sitä en millään jaksa muistaa, oliko se kytkintankoveturi vai ei, mutta ilmeisesti se on, koska veturin mitoista on ilmeisesti käynyt ilmi, että se deeveri joka tapauksessa ei ole. Tyyppi voidaan vieläkin vaihtaa sinne kuvan otsikkoon. Ilkeästi on tuo vaijerin kannatipylväs juuri veturin kohdalla. Puun takaahan paistaa ilmeisesti asetinlaitteen kopin seinä ja ikkuna. | ||||
|
|
02.04.2004 11:41 | Jouni | ||
| No tuo on sitten varmastikin joku noista Vr11/Dv11:sta. Kuopio ei tainnut vielä tuohon aikaan edes korjata Vempuja. | ||||
|
|
02.04.2004 11:00 | KooPee | ||
| Lähin vetovoiman sijoituslistani on syyskuulta 1973. Kuopio taisi kuulua Pieksämäen liikennepiiriin ja sinne oli sijoitettuna kytkintankovetureista vain 1804-1809. | ||||
|
02.04.2004 10:51 | KooPee | ||
| Mihinkähän tuo Suuren seikkailun juttu nyt perustuu. Innokkaana seikkailuohjelmien ystävänä katsoin sen ja ainakin Hesasta lähdettiin aivan normaalilla yöjunalla. Se, miten eri otoksia kuvataan, onkin toinen juttu. Loppumatkahan taittui luonnollisesti Dr16-vetoisena. | ||||
|
02.04.2004 09:50 | Riku O | ||
| Oli eilen Kouvolassa. jgol | ||||
|
02.04.2004 09:46 | Riku O | ||
| T2254 oli tavarajuna Mikkelistä Kouvolaan kulki VAIN maanantaisin eikä ole kulussa enään. Niin mutta hyvä kuvahan tämä on Jarkko! ;) | ||||
|
|
02.04.2004 09:42 | Riku O | ||
| Tämä on kylläkin T2258 Mynttilästä Kouvolaan. Saapumisaika Kouvolaan pitäisi olla 22.48 mutta todellisuudessa saapuu 80 prosenttisesti etuajassa joskus jopa 3 tuntia etuajassa. Pieksämäeltä ei tule deeverivetoisia tavarajunia eikä kyllä muutakaan tuon numeroista nykyisten aikataulujen mukaan. :) | ||||
|
02.04.2004 09:15 | 6nen | ||
| Salossa, muistaakseni Satamakadulla, rautatien alikulusta ei saatu aikanaan tehtyä normaalia 4-metristä, vaan jää vähän vaille, olisko samoin 3,80m. Sinne asennettiin vuosi-pari-kolme sitten vastaavat varoitusvilkkuvalot, mutta niistä huolimatta siellä on sattunut sen verran paljon kolhimisia, että on taidettu harkita jopa ajokieltoa kuorma-autoille! | ||||
|
|
02.04.2004 08:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Minä tiedän monta siltaa, jotka olisi kavanneet moiset valot, jotka varoittaa ylikorkeasta ajoneuvosta. Yksi klassinen paikka on Kuopiossa Niiralankadulla. Silta on myös rautatiesilta ja ylittää kadun Kuopiosta lähdettäessä vähän Rättimäen seisakkeen jälkeen. Sieltä voi käydä katsomassa raapimisjäljet kannesta. Samoin Kuopion pohjoispuolella Iisalmeen johtavan tien varrella on Joensuuntien risteyksessä silta, joka on matalampi, kuin muut moottoritien sillat ja tiedän tapauksia, jossa on kuljettajat kalauttaneet ylikorkean kuormansa siltaan. Kumpikin paikka vaatisi varmaan tuollaiset valot. | ||||
|
|
02.04.2004 02:56 | Jouni | ||
| Jos tämänkin kuvan päivämäärä on 29.3.2004, niin ei viimeisin havainto silloin ole 26.3.2004. Ketä tuo nyt ylipäätään kiinnostaa, missä juuri tämä veturi sattuu menemään? Aivan tavallinen Sr1. :-/ | ||||
|
|
02.04.2004 01:49 | Kari Paavola | ||
| ja kun niila kerran otti puheeksi, niin liian korkeasta ajoneuvosta varoittavat valot ovat tulossa myös https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/3585.html kuvassa olevaan siltaan. ja lisätietoa löytynee tampereen kaupungin liikennevalosivuilta. | ||||
|
|
02.04.2004 00:47 | Niila | ||
| Kuva ei oikein kerro sillan alla olevan "montun" jyrkkyyttä. Tulee mieleen eräs kerta kun oltiin liikkeellä matalahkolla `64 Valiantilla ja etupalkki karahti reippaan liikennevalolähdön jälkeen tuohon Oululaiseen mukulakiveykseen. Sillan alla oli hetken aikaa melkoinen ilotulitus kipinäsuihkun muodossa. | ||||
|
|
02.04.2004 00:32 | Niila | ||
| Ja kun rataa seurataan etelään, löytyy taas lisää valoja. Tämän linkin takana yksi versio http://teto.tampere.fi/valot/ylikorkea.htm | ||||
|
01.04.2004 23:49 | Risto Hyvärinen | ||
| Avaa kuva kuvankäsittelyohjelmaan ja mittaa sieltä! | ||||
|
|
01.04.2004 23:44 | Risto Hyvärinen | ||
| Hmmm... Jaa? Siis valot alkaa vilkuttamaan punaista ylikorkean kuorman lähestyessä! Olisi varmaan käyttökelpoiset valot monessa muussakin paikassa! Vai onko sillan takana, joku risteys, jonka liikennettä nuo varoittaa? | ||||
|
|
01.04.2004 23:40 | Juhana K | ||
| Vaaleet on tässä kuvassa oikein edukseen. Aijai, tulispa kesä ja lomapassi... | ||||
|
|
01.04.2004 23:37 | Pete | ||
| Tässäpä linkki kuvaan, jossa on keskusteltu samasta asiasta: www.vaunut.org/kuvasivu.php/5870 | ||||
|
|
01.04.2004 23:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Jos tuossa autotien paikalla olisi laivaväylä ja tuo silta olisi vaikka kääntösilta, niin sitten ymmärtäisin nuo valot. Junaa varten niitä ei tarvita, kun ne menee sillan yli. No ehkä ne on asioita, joita minun ei tarvitse tietääkään. | ||||
|
|
01.04.2004 23:24 | Pekka7 | ||
| Et ole ainut tyhmä. Myös itse olen asiaa miettinyt kun tuosta olen alitse ajanut. | ||||
|
01.04.2004 23:17 | Vk10 | ||
| Siitä on varmaan 5 vuotta aikaa kun oon viimeks nähny 26xx sarjan deeverin livenä. | ||||
|
01.04.2004 23:09 | Markku K. | ||
| HKL:n tiedotuksessa työskentelevä rouva on tehnyt valmiit kuulutkset juniin ja asemille. | ||||
|
|
01.04.2004 22:56 | Perttu | ||
| Kaikki kolme on tullut bongattua =) | ||||
|
|
01.04.2004 22:56 | mikkom | ||
| Mikä on reeverin värikoodi ja Värien suhde esim. Punainen, vihreä, sininen ja sävy? värien suhde mieluiten numeroina esim. 222.151.255. | ||||
|
|
01.04.2004 22:53 | Olavi | ||
| Kuvan ominaisuuksia tutkiville ja päiväyksiä ihmetteleville vain tiedoksi, että ohjelmistoteknisistä syistä jouduin hieman kikkailemaan mikroni päivämäärän kanssa :) | ||||
|
|
01.04.2004 22:48 | okeskira | ||
| Kiskottiinko Suuren seikkailun juna todella Dr16:lla täältä asti? Muuten on kyllä ollut todella hiljaista. Hy-Hnk -radalla näkee silloin tällöin koeajoissa kun koneita eksyy konepajalle huoltoon. | ||||
|
|
01.04.2004 22:43 | Kutter9 | ||
| Kyllähän nää etelässä käy ainakin viimevuonna Suurenseikkailun junan kiskoi hesasta asti Dr16 ja jos en aivan väärin muista tulin itse 3vuotta sitten Kemijärveltä Tampereelle Isonvaaleen perässä 3 tuntia myöhässä ja siitä turkuun Sr2 2 tuntia lisää myöhässä (lumipyry haittasi vaihteiden toimintaa) =) | ||||
|
01.04.2004 22:37 | Risto Hyvärinen | ||
| Läpinäkyvät konekopan ovet? Vai liekö niissä onkaan muuta kuin kehykset, kun minä en n e ä! | ||||
|
|
01.04.2004 22:35 | mikkom | ||
| Viimeisin havaihto veturista Tampereella 26.3.-04 Saapui junassa T1237 ja Lähti lisäpuutavarajunassa takaisin Riihimäelle. Veturin numero 3087. | ||||
|
|
01.04.2004 22:22 | Olavi | ||
| Ei näitä sinne etelään voi päästää. Muutama viikko sittenhän näitä pari kappaletta sinne etelään tuli ja heti ne romutettiin ;-) | ||||
|
|
01.04.2004 22:20 | Joni | ||
| Mikäs bingo täällä on menossa? | ||||
|
|
01.04.2004 22:16 | Vk10 | ||
| Sais jo tulla tänne eteläänkin noi isot vaaleet :I | ||||
|
|
01.04.2004 22:13 | Pete | ||
| Tämä on muuten erittäin hieno kuva! | ||||
|
|
01.04.2004 22:13 | Risto Hyvärinen | ||
| Pystyy! Kun veturien välillä on ohjauskaapelit kytkettynä. | ||||
|
|
01.04.2004 22:12 | Pete | ||
| Kyllä vain. | ||||
|
|
01.04.2004 22:09 | abc | ||
| Pystyykös yksi kuski ajamaan koko nipun? | ||||
|
|
01.04.2004 22:03 | Jouni | ||
| Siitä on nyt näemmä kadonnut jäljetkin alkuperäisistä isoista punavaloista. | ||||
|
|
01.04.2004 22:02 | Perttu | ||
| Bingo+Bingo+Bingo =) | ||||
|
|
01.04.2004 21:53 | Juha | ||
| Oioi, sehän kiiltää kuin uusi. Hienolta näyttää 2759n maalipinta ainakin tästä kuvakulmasta. | ||||
|
|
01.04.2004 21:45 | Pete | ||
| Ryssä veti oikeen kunnon aprillipilan! | ||||
|
01.04.2004 20:50 | . | ||
| muuten oikein mut ei ovien takia vaan, ettei paperirulliin pääse kosteutta/vettä. | ||||
|
01.04.2004 20:50 | okeskira | ||
| Taitaa tulla pohjamaali näkyviin pikkuhiljaa näissä Sob-vaunuissa. | ||||
|
|
01.04.2004 20:36 | Sivustaseuraaja | ||
| Idea vallan loistava, mutta muutama pieni viba aprillipäivä, juuri saneerattu reeveri jos ois ollu joku muu niin ois saattanu herättääkin pientä huvitusta.... | ||||
|
01.04.2004 20:24 | Risto Hyvärinen | ||
| Jos se on juuri tullut pesusta? :P | ||||
|
01.04.2004 20:18 | Perttu | ||
| Joo, ja näitä koottuja selityksiä, sukulaiseni joka on Varkaudessa poliisina, oli ollu kerran jossain turmapaikalla, ja siellä oli vaan ukko sanonu että "Unohin katsoa vasemmalle, ja aattelin että sielt' ei kuitenkaan junaa tule kun ei eilenkään tullut." Ja oli jääny veturin töytäisemäki... | ||||