Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.03.2004 22:19 | Pekka7 | ||
| Minua häiritsi suunnattomasti Apollo-astronauttien ottamat tietyt kuvat maapallostamme, koska ne olivat väärinpäin tahi sitten horisontti oli liian käyrä. | ||||
|
15.03.2004 22:15 | Jack | ||
| Millonkas nämä vaunut on rakennettu? | ||||
|
15.03.2004 22:06 | Mikko | ||
| Kylläpähän Dr 16 teknisenä innovaationa kaikkine kilkkeineen haali(i) lajityyppinsä huippua. | ||||
|
15.03.2004 22:04 | jtp | ||
| Onkos tässä Tka kyseessä? | ||||
|
15.03.2004 22:02 | Pete | ||
| Lätällä ajettiin pendeliliikennettä Oulainen-Törmähovi -välillä (muutama km), eikä valoja muistaakseni vaihdeltu, ts molemissa päissä paloi ajovalot kokoajan. Junan kulkutiellä olevat opastimet ovat muuten pää- ja suojastusopastin. | ||||
|
|
15.03.2004 21:57 | Nimettömyys sukkaa! | ||
| ...Joku on "unohtanut" ne päälle? | ||||
|
|
15.03.2004 21:49 | jtp | ||
| Lätät ovat ilmeisesti menossa kuvaajasta poispäin, esi- ja pääopastimien valoista päätellen, mutta miksi ihmeessä lätässä palaa kaikki kolme ajovaloa kuvaajan suuntaan? | ||||
|
15.03.2004 21:34 | AnttiH | ||
| Eipä voi olla P76 koska kaikki savonradan junat käyttävät Kouvolassa raidetta 1 P73:a lukuunottamatta. Tämä on siis P10. | ||||
|
15.03.2004 21:26 | a | ||
| Siistiä! | ||||
|
|
15.03.2004 21:25 | a | ||
| Mahtaako kyseessä olla P76? | ||||
|
15.03.2004 21:17 | Jouko Törmänen | ||
| Jännite kytketään lokakuussa. Loka- ja marraskuussa tehdään mittauksia ja koeajoja. Sähköinen liikenne alkaa 1.12.2004. Aikataulukausi vaihtuu tammikuussa 2005 (kymmenennen päivän tienoilla). Aikataulukauden vaihtuessa otetaan ilmeisesti käyttöön uudet sähkövedolle tehdyt aikataulut. | ||||
|
15.03.2004 21:14 | TeeVee | ||
| Onko ihan faktatietoa tämä pisin suora? Kartasta katsottuna Parkanon pohjoispuolella on pitempiäkin suoria. Tosin kartasta ei kyllä helpolla näe mitään olemattomia kaarevuussäteitä. |
||||
|
|
15.03.2004 20:47 | Nimettömyys sukkaa | ||
| Joopa joopa | ||||
|
|
15.03.2004 20:44 | 1 | ||
| laadukasta | ||||
|
|
15.03.2004 20:44 | Jouni | ||
| Jos ajojohtopylväätkin sojottavat eri suuntiin kuin Hessu Hopon hampaat, niin kyllä kuvan saaminen vatupassinsuoraksi on minusta melko haasteellista. | ||||
|
|
15.03.2004 20:41 | Jouni | ||
| No, tämä kuva ehkä sitten oli asteen verran vinossa alunperin ja kyllä se ainakin tuota yhtä wannabe-valokuvaajaa häiritsi. :D | ||||
|
|
15.03.2004 20:38 | Jyrki Tervo | ||
| Kuva on vino kommentointi on itse asissa täyttä puutaheinää. Horisontin kokeminen suorana on vain painovoiman aiheuttama "aistiharha" |
||||
|
|
15.03.2004 20:32 | Kimmo | ||
| Just... | ||||
|
15.03.2004 20:30 | Hiawatha | ||
| Minä vertaisin vaunuja vaikkapa autoihin mieluummin kuin taloihin. Katsatusmies ei pahemmin piittaa vaikka vedät spraypullosta uutta kuosia pintaan. Kuka nuo vaunut sitten omistaa eli ovatko lainassa tai vuokralla? | ||||
|
|
15.03.2004 20:27 | Jyrki Tervo | ||
| Nää penkereet on kyllä mahtavia. Välillä tulee junaklasista tiirailusta sellanen tunne, että aivan kuin lentsikassa istuis. Senverran korkealla välillä mennään. | ||||
|
15.03.2004 20:27 | 6nen | ||
| Ilmeisesti siinä on jonkinasteinen pengersortuma... Ei tullut tutkittua sen tarkemmin edes, että mahtoiko juuri tuossa kohtaa olla siltarumpu. Toinen pengersortuma löytyy Siekkiskylästä, kilometrien 478 ja 479 väliltä Särkilahden pohjoispuolelta: Sinänsä pieni, mutta parin metrin matkalla kiskot pölkkyineen ovat selkeästi ilmassa :) Kuvia muuten olisi koko matkalta (Haapamäki-Kihniö), joten pitänee ilmeisesti jatkokehittää tuota "sivustoa", kun alkuun kerta on päästy?... Skannerilla höylääminen vaan vie niin tuhottomasti aikaa, että digijärkkäri on laitettu ostoslistalle :( | ||||
|
|
15.03.2004 18:54 | Jouni | ||
| 6nen, onko niissä kahdessa kuvassa nähtävissä jo jonkinasteinen pengersortuma? Kotalan Virtain pään tulokaarrehan (penger) oli huonossa kunnossa jo silloin, kun siitä ajettiin vielä museojunia 1990-luvulla. Varsinkin Porkkanassa tuntui varsin vinkeältä ylittää kyseinen paikka. ;) | ||||
|
|
15.03.2004 18:45 | Jouni | ||
| Olisiko siellä huoltotie tuota opastinta varten? | ||||
|
15.03.2004 18:44 | Jouni | ||
| Kun koko vaunu on maalattu uudestaan, vaatii numeron selvittäminen jo vähän viitseliäisyyttä. Sehän löytyy kyllä tuolta toisen pään eteisen matkustamoa vasten olevalta seinältä. Katsoitko? ;) Taitaa olla kyllä ihan perus-EFiab. | ||||
|
15.03.2004 18:40 | hamppu 2 | ||
| aika aika aika aika jännä kuva :) | ||||
|
|
15.03.2004 18:31 | Antti Torppala | ||
| Asuin Helsingin Laajasalossa, aika uusissa taloissa. Huomasin kerran, että seinät olivat pinkit ja se oli ärsyttävää kateltavaa joten oli pakko maalata seinät eipä kyllä kukaan oo valittanut äiskä asuu edell. siellä mie lähin omille teilleni viime vuonna. | ||||
|
|
15.03.2004 18:05 | 6nen | ||
| Ilmeisesti sillat saavat jatkossakin lojua sivuunnostettuina, kun niitä ei palautettu tämän talven moottorikelkkasesonkiin mennessä. Sillat ovat kuitenkin erinomaisessa kunnossa näin maallikon silmin katsottuna rataan ja ratapohjaan verrattuna Kotala-Aitoneva -välillä. Ei silti - on itse ratakin edelleen yllättävän hyvin ryhtinsä säilyttänyt! Esteeksi muodostuu myös tielinjan ja asfaltin veto radan yli (esim. Kurun maantie ja Kortteen tie). Erityisesti juhannuskaupungiksi itsensä tituleeraavalla Virroilla ei ole koskaan arvostettu rataa, eikä sen arvoa: Aseman seutu on ilmeisesti nyt siis kaupungin omaisuutta, ja hävitystyö aloitettiin viime kesänä repien vastapainopukit ja kuormauslaitureiden kivetykset kylmästi pois. Ensi kesänä hävitysvimma jatkunee (realisoiden ratapihan kiskotus???), kun sunnnitelmat uudesta oikaisevasta tielinjasta on hyväksytty asema-alueen läpi keskustasta läheiselle teollisuusalueelle... Virroilla olisi ollut tilaa ja raiteita sen verran runsaasti, että sinne olisi voitu perustaa kilpaileva "Veturipuisto" Haapamäellä ongelmaksi koetuista "romuista"... :) Että se siitä elämysmatkailusta ja sen kestosta! | ||||
|
|
15.03.2004 17:56 | OVE | ||
| Eipä muuten maalaa jokainen omilla maaleillaan ihan mitä itse haluaa. Maalattavan kohteenkin olisi syytä olla oma ja sitäpaitsi taajama-alueilla ei saa välttämättä päättää oman talonsa väriä, julkisivulautakunnalla on sanansa sanottavana (ainakin näin on ollut). He, pitäisiköhän rautatiekaluston maalaustakin varten olla oma valvova lautakuntansa? Ja jos tuo maalaaminen on ollut uhraus, niin ei varmaan olisi vaatinut suurempaa uhrausta, vaikka olisi maalannut perinteisen ruskeaksi. | ||||
|
|
15.03.2004 17:38 | OVE | ||
| Loistokuvia, kyllä on komeaa arkkitehtuuria tuo torni, vieläkin aika modernin oloinen. Haapamäki - Pori -rata rakennettiin muutenkin aika uudenaikaisesti sikäli, että kaikille liikennepaikoille tuli asfaltoidut laiturit ja eritasoristeyksiä tehtiin paljon. On kyllä surullisen ironista, että nuo aikanaan edistykselliset eritasoristeykset ovat nyttemmin muodostuneet ongelmaksi radan lakkautettujen osien elämysmatkailukäytölle, kun ratasillat on Vaskuussa ja Virroilla nostettu sivuun. Onko muuten tietoa tuosta Virtain sillan mahdollisesta palauttamisesta? | ||||
|
|
15.03.2004 17:34 | 6nen | ||
| Ovatko nuo portaat, mitkä nousee vasemmalta radalle? | ||||
|
15.03.2004 17:27 | 6nen | ||
| Samaa mieltä! Kuvausajankohtakin on mitä mainioin: Tuore lumi pölyää talvisessa auringonpaisteessa! | ||||
|
15.03.2004 17:15 | JuhanaHi | ||
| Mietinpä tässä sitä, kun on sanottu, ettei Helsingin ratapihalla ole uuden järjestelmän opastimia tilan puutteen vuoksi. Totta! Mutta. Miksei niitä opstimia voitaisi sijoittaa radan päälle portaaleihin? Vai tullaanko näin tekemään pitkällä tähtäimellä? Pääopastimet tulisivat kyllä aika ylös, mutta ei kai noita vanhan järjestelmän opastimia nyt loputtomastikaan voida Helsingissä pitää - vai voidaanko? | ||||
|
|
15.03.2004 17:10 | JuhanaHi | ||
| Laadukas, mielenkiintoinen ja tietoa sisältävä kuvasarja! Lisää tällaisia! | ||||
|
|
15.03.2004 16:45 | 6nen | ||
| Mietin itsekin toisen kerran ennen kuin astuin sisälle, mutta pelko siitä, että Mantilon torni räjäytetään turvallisuussyistä maan tasalle Korteen tornin tavoin ei jättänyt valinnanvaraa: 28.07.02 olin näköjään kurkistanut sisäpuolelle, mutta vasta vuoden kuluttua 30.07.03 otin "riskin" ja kiipesin katolle. Sattui näköjään olemaan kaiken lisäksi tuo Resiinaralli-päivä. Ihmettelinkin, miksen ollut Kotalassa kuvaamassa, mutta tulikin pistäydyttyä siis tuolla :) Akkutoiminen lamppu oli tarpeen - samoin maan pinnalla odottava kaveri, jos jotain olisi mennyt pieleen... Tornissa oli pilkkopimeää laudoitetuista ikkunoista johtuen, joten nuo ovat ainoat sieltä otetut kuvat, kun en rohjennut enempää polttaa filmiä epätietoisena vakiosalaman tehokkuudesta.. Paltamon vesitornihan oli täällä aiemmin: https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/5753.html |
||||
|
15.03.2004 16:29 | AnttiL | ||
| No se onkin aivan eritapaus, jos päättävät hakea sitä turvallisuustodistusta. Ongelma nyt onkin seuraavaksi siinä, kun RHK velvoittaa turvallisuustodistusta henkilöiltä jotka toimivat rautatieliikenteen parissa ja kysymys on, mihin nämä resiinalla ajelevat henkilöt rinnastetaan?Ovatko he niitä rautatieliikenteen parissa työskenteleviä?Eivät tietenkään virallisesti eikä kovin epävirallisestikaan, mutta mikä on RHK:n kanta?Jos tällaisessa asiassa tehdään poikkeuksia, on vaarana se että muut liikennettä harjoittavat tahot käyvät myös "soveltaman" omiaan tai sitten siitä tulee se kuuluisa itkeminen eli "miksi nuo saivat, mutta me ei satu?" | ||||
|
15.03.2004 16:28 | Jesse | ||
| Sisu on paras!!! | ||||
|
|
15.03.2004 16:21 | Teppo | ||
| Entäpä jos Resiinaralli ry (joka siis on resiinarallin järjestäjä) hakee oman turvalisuustodistuksen? Suurin osa järjestelytehtävissä toimivista henkilöistä lienee VR-Rata Oy:n palveluksessa, joten ainakin yksi muissa kommenteissa mainituista edellytyksistä täyttyisi. | ||||
|
15.03.2004 16:19 | AnttiL | ||
| Hiawatha: Esiinny sillä omalla nimelläsi, niin voin _ehkä_ kertoa mihin "ryhmittymiin" kuulun. Olisi mahdottoman kiva tietää, kun puheet ja kommentit ovat noinkin mahtavia. | ||||
|
15.03.2004 16:11 | Janne | ||
| Kerrotaan toki. Lahden ja Kouvolan välillä liikennöivät deeverivetoiset junat (kaikissa 2xDv12): Kv-Lh T2850 ja T2852, Lh-Kv T2857 ja T2859. Ennen deeverivetoisia junia oli useampikin, mutta osa muutettiin Sr1-vetoisiksi lähinnä siksi, että viidettä deeveriä ei tarvitse enää tuoda Kouvolasta, koska yksi deeveri tulee ns. kaljajunan mukana Riihimäeltä. Deevereille on kuitenkin yhä tarvetta Lahdessa vaihtotöissä sekä Loviisan, Heinolan ja Mukkulan junissa. | ||||
|
|
15.03.2004 16:09 | Risto Hyvärinen | ||
| Haisee vaan kommentit hirveästi tuonne HVM:n suuntaan! (Kutittaa takapuolta juuri siltä kohtaa) Varsinkaan, kun ei uskalleta käyttää omaa nimeä! | ||||
|
|
15.03.2004 16:07 | Hiawatha | ||
| Ai, täällä on aina joissain porukoissa jos on jotain mieltä? Olen pahoillani ymmärtämättömyydestäni ja pysyn jatkossa pois eri kuppikuntien välisistä oikein-väärin -keskusteluista. Mihin ryhmittymään vastapuoli sitten kuuluu? | ||||
|
|
15.03.2004 16:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Nyt tuli S:ltä samaa kommenttia, jota minä olen miettinyt jo pitkään! | ||||
|
15.03.2004 16:02 | jesse | ||
| SISUT ON PARHAITA!!! tosin uudet on huononpia kun vanhat liikaa sähköä uusis. Onko tuos sisus synkronoimaton vaihteisto? | ||||
|
|
15.03.2004 15:59 | AnttiL | ||
| Hiawatha: Hyvä että olet tuota mieltä, jos luit edellä esittämäni kommentin, huomaat käyttäneeni sanaa "omasta mielestä" joka ei välttämättä sama mielipide muiden kanssa. Kommentistasi paistaa muutenkin se, että taidat olla HVM:n porukoissa? P.S. Sinähän voisitkin tehdä aloitteen tuosta Sanomatalon purkamisesta, minä ainakin kannatan, oli se vaan niin hyvä ehdotus ;-) | ||||
|
|
15.03.2004 15:56 | Risto Hyvärinen | ||
| Käpylässä auringonpaisteisella ilmalla opastin jää aika hyvin vasten aurinkoa. | ||||
|
|
15.03.2004 15:55 | AnttiL | ||
| Jos resiinrallia ei voida enää järjestää VR:n turvallisuustodistuksen alla, väittäisin rallin siinä tapauksessa olevan loppu, ellei RHK nyt jostain syystä satu myöntämään poikkeuslupaa tälle rallille. | ||||
|
15.03.2004 15:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Aika vekslaus! | ||||
|
|
15.03.2004 15:48 | Hiawatha | ||
| Hyvä että täältä saa osallistuvia kommentteja oikeasta tavasta harjoittaa höyryjunaliikennettä. Ehkäpä ottavat ensi kerralla opikseen ja saneeraavat myös sanomatalon taustalta pois. Ei sitäkään ole ollut olemassa silloin kuin vaunut olivat VR:n omistuksessa. Ja kyllä minäkin olin omissa mielipiteissäni kovasti ehdoton silloin 12-vuotiaana :-) | ||||
|
|
15.03.2004 15:46 | Riku O | ||
| JanneR tai joku tietoa kouvolan ja lahden välisistä deeverivuoroista. Tuntuu osittain ainakin ettei ne enää pidä täysin paikkaansa? | ||||
|
|
15.03.2004 15:46 | AnttiL | ||
| Tyylikkäitä kuvia, ilo oli myös havaita ettei termiitit olleet tuhonneet luovuuden vimmassaan paikkoja, mitä nyt tuota kattotasanteen muuria oli hieman pahoinpidelty. Sisällä ollut tiilistä rakennettu kamina oli myös varsin omalaatuinen. | ||||
|
|
15.03.2004 15:41 | Vk10 | ||
| Todella hienoja kuvia oli! | ||||