Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.04.2004 13:53 | Risto Hyvärinen | ||
| Hieno asema Kotkassa. Tiilirakennus perinteisten puurakennusten sijaan. | ||||
|
01.04.2004 13:51 | Juha Vuorinen | ||
| Ja tässä kuvassa on myös maasto muuttanut väriään kesäntulon kunniaksi :) Kyllä sen kuva 5635:n eteen on nähty vähän enemän vaivaa (lyöty fotarista taikasauvalla pari kertaa).. | ||||
|
01.04.2004 13:37 | Timo O. | ||
| Juuri äsken (n 7 minuuttia sitten) meni Pankakoskelle Dv12 2611 vieden sinne 12 kpl. Gbln ja Gbln-t vaunuja. | ||||
|
01.04.2004 13:10 | Risto Hyvärinen | ||
| Niin tarkoitin lähinnä sitä, että mitä väliä sillä on, kuka tuolla kopissa on ja miten sinne on päässyt. Jääköön ne siellä olijoiden asiaksi. Minua ei se tieto kiinnosta pätkääkään. Ainoa, mistä olen yhtä mieltä muiden kanssa, on se, että jos siellä kopissa on "ylimääräisiä", riippumatta siitä kenen luvalla siellä ovat, asiasta ei liene välttämätöntä tehdä julkista. Ohjaamokuvenkaan ottaminen ei ole kiellettyä, koska ei eletä Neuvostoliitossa, mutta jos ollaan linjalla siellä, niin on syytä ehkä vähän karsia yksityiskohtia. | ||||
|
01.04.2004 12:55 | Risto Hyvärinen | ||
| Se on hyvä! Täytyy lainata joskus kirjastosta. HelMet haku on hyvä, voi hakea kotoa käsin koko pääkaupunkiseudun kirjastojen kirjoja http://www.helmet.fi/ | ||||
|
01.04.2004 12:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Nyt täytisi tietää, mitä koneita on vuonna 1973 ollut Kuopiossa, niin arvoitus saattaisi selvitä. | ||||
|
|
01.04.2004 12:47 | Risto Hyvärinen | ||
| Itse asiassa tämä olisi paljon paremman näköinen oikeasti, kun punavalkea, mutta se nyt on taas vain MINUN mielipide. | ||||
|
01.04.2004 12:29 | AnttiL | ||
| Tämä on kyllä erittäin laadukkasti tehty ja hauska! =) | ||||
|
|
01.04.2004 12:25 | Nikolas | ||
| Eiku eipäs olekaan. Martinlaaksossa eletään näköjään tunnin edempänä kuin Korsossa ja Myyrmäessä! | ||||
|
|
01.04.2004 12:25 | Lauri Helke | ||
| Punavalot sentään olisivat punaisia ;) | ||||
|
|
01.04.2004 12:25 | Nikolas | ||
| Taitaa olla aika hemmetin tuore kuva jos on tänään otettu, meinaan että tuo kello joka näkyy kuvassa on minuutilleen oikeassa tietokoneeni kellon mukaan.. | ||||
|
|
01.04.2004 12:22 | Nikolas | ||
| Hahahahh. Joku on taitava kuvankäsittelijä, meinasin mennä retkuun! :D :D | ||||
|
|
01.04.2004 12:14 | Arto P | ||
| Täähän näyttäisi paremmalta taajamajunien kanssa... | ||||
|
01.04.2004 12:01 | okeskira | ||
| Se mitään meinaa, asia tuli selväksi silti :)) | ||||
|
01.04.2004 11:57 | . | ||
| Romua... | ||||
|
|
01.04.2004 11:50 | Juhana N. | ||
| Häh? Eihän keula edes näy tässä kuvassa. 2701:hän kulkee perä edellä.... ;) | ||||
|
|
01.04.2004 11:32 | okeskira | ||
| Mielenkiintoinen keulamaalaus muuten tässä Deeverissä. Kaaret muistuttavat enemmän paraabelia kun ympyrän kaarta. Taitavat olla aika persoonallisia nämä keulamaalaukset muutenkin. | ||||
|
|
01.04.2004 11:19 | zxc | ||
| On se muutos huikea siitä ajasta, jolloin junat Tampereelta pohjoiseen sekä Jyväskylään kulkivat Haapamäen kautta. | ||||
|
01.04.2004 11:10 | Ap | ||
| Mikähän on max nopeus? | ||||
|
|
01.04.2004 11:04 | Juhana K | ||
| En ole niin viksu, että älyäisin mikä asema tämä on vaikka joskus on Pietarissa tullut asemia ihmeteltyä. Tuo kyseinen EM2 yksilö on vähän tylsän näköinen Venäläiseksi vehkeeksi. Juhan mainitsemasta linkistä löytyi sentään ER200, jossa on näköä. Mielenkiintoinen vanhan Shinkansenin ja Porkkanan sekoitus sanoisin. | ||||
|
|
01.04.2004 10:52 | Christian | ||
| Hyvä aprillipila ;) | ||||
|
|
01.04.2004 10:51 | Ap | ||
| Minttu sami vs. sinivalkoinen :) | ||||
|
01.04.2004 10:43 | Kari Paavola | ||
| ööh, tuossa canonin mallissa se onnistui ihan heittämällä valitsin manuaaliasetuksille ja valita sitten ylös/alas -painikkeilla aukon koko ja vasen/oikea -painikkeilla käytettävä suljinaika. eli jos oikein tulkitsin kuvaan jäänyttä EXIF-dataa, niin F8.0, 4sek ja ISO50. sinänsä kuvassa ei oo mitään erikoista, tais mennä ihan harjoittelun piikkiin :) | ||||
|
|
01.04.2004 10:37 | Tommy P | ||
| Siis www.vaunut.org/kuvasivu.php/5635.html | ||||
|
01.04.2004 10:35 | JV | ||
| Olen pari vuotta sitten ohiajaessani kuvannut sekä Porlammin että Michelspiltomin rakennuksen. Kuvat ovat kylläkin aika huonolaatuisia muistaakseni. No, onpahan sitten Pakaan kiskojen lisäksi muutakin, joka on vielä olemassa kapearaiteisen ajalta. | ||||
|
|
01.04.2004 10:25 | 6nen | ||
| Lisää näitä! :D | ||||
|
|
01.04.2004 10:23 | KooPee | ||
| JV:n mainitsemat rakennukset eli Porlammi ja Michelspiltom ovat kapearaiteisen radan asemarakennuksia. Tämä on mutua, mutta VR:n Etelä-Orimattilan kohdilla on ollut kapearaiteisen liikennepaikka, olisikohan alkuperäinen Orimattila sijainnut siinä. Loviisan aseman purku on suuri harmi, rakennus oli todella hieno. Sen paikalla on nyt radan ylittävä silta ja taisipa käydä niin, että sen syytä aseman purkaminen oli. Prskeles, taas maantie on kurjistanut rautatiemiljöötä :-( | ||||
|
|
01.04.2004 10:22 | 1.4 | ||
| Aaaprillia :) | ||||
|
|
01.04.2004 10:18 | Ville | ||
| Lisäksi näin violetin Deeverin toisen junan keulilla. Onneksi oli videokamera käden ulottuvilla: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/H857_040401.avi Tuo sininen Deeveri lähtee sitten Pieksämäelle päin klo 12.20 joten käykää kaikki kynnelle kykenevät Joensuun asemalla tai radan varressa kuvaamassa sitä. | ||||
|
01.04.2004 10:06 | mv-l | ||
| olenko väärässä, jos sanon, että ruukissa (seinäjoki-oulu)on oikaistu rataa siinä keskustassa niin, että vanha asema on ratalinjasta sivussa (muussa käytössä, ja ehkä muuttuneena?), ja ne toiset sillat siinä joen yllä on entistä ratalinjaa..? | ||||
|
01.04.2004 10:01 | mv-l | ||
| ervelän uus liikennepaikka rakennus on vaikuttava.. semmonen punainen parakki, jossa on pieni ikkuna radan puolella; eikös se ole ervelä nimeltään se liikennepaikka.. | ||||
|
|
01.04.2004 09:59 | JV | ||
| Näinköhän kapearaiteisen asemia on enää yhtään olemassa. Lapinjärven Porlammilla sekä Liljendalin Michelspiltomissa on jonkinlainen rautatierakennus tänäkin päivänä, mutta en tiedä, ovatko ne esim. entisiä ratavartijain mökkejä tai leveäraiteisen radan rakennuksia. | ||||
|
01.04.2004 09:52 | mv-l | ||
| aseman vasemman puoleinen sivu taitaa olla laajennus, ja tuo oikeanpuoleinen alkuperäinen osa, joka on samanlainen kuin Kellon asema, ja Äetsästäkin tuo "alkuperäinen osa" löytyy.. | ||||
|
|
01.04.2004 09:39 | 6nen | ||
| Näin on.. Haapamäeltä nousi viime vuonna junaan keskimäärin kolme (3) henkilöä, uutisoi eilinen HS, ja näyttipä ainakin YLE:n kulttuuri(?)uutiset olleen kuvausryhmän kanssa paikalla. No, toivottavasti asemarakennus avautuu jatkossa laajemin yleisölle kuin lipunmyynnin aikoihin, ja toivottavasti koko Haapamäen museomiljöö hieman ryhdistäytyy ja kokoaa voimiaan uuden omistajan myötä :) | ||||
|
|
01.04.2004 09:35 | mv-l | ||
| joo, tuota kapearaiteista just mietiskelinkin, ja näin tosiaan kuvan siinä kirjassa; lapinjärvi on ollut samanlainen, eli hieman "oulun rautatien pysäkin" näköinen.. olisi hienoa, jos joku kertoisi lahti-loviisa radan olemassa olevat asemarakennukset; ja nimenomaan kapearaiteisen linjan.... loviisan rakennus oli kyllä suuri; mitähän varten sekin purettiin , kun ei suomesta toista löydy.. tosin sen ulkoasua oli muutettu reilusti.. | ||||
|
01.04.2004 09:25 | mv-l | ||
| niin, tosiaan myös tällainen löytyy Komusta ja Aittojärveltä: unohdin mainita, koska olen itse kuvannut:) minusta Haapajärvi, Nivala, ja Kiuruvesi (myös esim. Nousiainen) ovat samoilla piirustuksilla rakennettuja, ja Pyhäsalmi ja Kontiomäki samoilla piirustuksilla... Aittojärvi oli olemassa noin vuoden 1998 tienoilla... mikäli resiina-lehteen on uskominen, niin Raudaskylä, ja Ylemmäinen olivat samoilla piirustuksilla (samankaltaisia kuin esim. Ylämylly); ja Vähäkangas, Ryönänjoki, Kurenpolvi, ja Niemiskylä olivat samanlaisia.. noista Vähäkangas ei ainakaan ollut olemassa radan varressa.. lisäksi Eskolan entinen platformskjul on kuulemma ollut Mehtälässä.. Honkarannan ja Lavapuron rakennukset eivät ilmeisesti olleet alkuperäisiä asemarakennuksia, vaan jotain vahtitupia tms... |
||||
|
01.04.2004 09:13 | Ian | ||
| Oops, I know ... I can't spell in english either :-) | ||||
|
|
01.04.2004 09:11 | KooPee | ||
| Itä-Suomessa oli kyllä nimenomaan Vr11 eli Dv11-vetureita. Eikös kaikki Vv15:t olleet tuolloin eteläisessä Suomessa! | ||||
|
|
01.04.2004 09:02 | KooPee | ||
| Joo, mutta rautatietarinoistahan kirjakin on koottu. | ||||
|
|
01.04.2004 09:00 | KooPee | ||
| Kuvauskulma on harvinainen ja erikoinen. Hyvä kuva! | ||||
|
|
01.04.2004 08:03 | Teppo | ||
| Eipä pyöräile enää. Käytännössä ollut historiaa jo maaliskuun ensimmäisen viikon jälkeen. Ja nyt on lipunmyyntikin historiaa. Kuka mahtoi ostaa viimeisen Haapamäen aseman myymän lipun? Jos verrataan Haapamäen aseman lipunmyynnin loppumista esim. Joutsenoon, ero on huomattava. | ||||
|
01.04.2004 01:59 | 6nen | ||
| - Ja koko "Kuuden ruuhka" Haapamäellä on taasen nähtävillä osoitteessa http://koti.mbnet.fi/rockstop ;) | ||||
|
01.04.2004 01:38 | Heidi Saarinen | ||
| Kuka jaksaa olla noin prkleen aikaisin hereillä ja asemalla? :) | ||||
|
|
31.03.2004 23:49 | Heidi Saarinen | ||
| If I may correct you, it's "Porvoo", not "Porvoon". ;) | ||||
|
31.03.2004 23:47 | Heidi Saarinen | ||
| Maybe you just should be content about the content :D | ||||
|
|
31.03.2004 23:45 | Timo O. | ||
| Enpäs ole itekkään nähnyt Deeveriä aikoihin kääntölavalle menevällä radalla. Eipä ne yleensä seisonukaan siellä kun vain päiväsaikaan. Viimeviikon maanantaina tuon veturin kohdalla oli Tka7 223. | ||||
|
|
31.03.2004 23:30 | Ville | ||
| Ainakin sitä välii, että tällä kertaa voi huoletta julkaista kuvan täälläkin, kun Anssi on sattuneesta syystä veturissa ihan luvan kanssa. :-) | ||||
|
|
31.03.2004 22:59 | Johannes Erra | ||
| Testaamassani junassa sisustus oli juuri Juhan ensimmäisen linkin kuvan mukainen. | ||||
|
31.03.2004 22:36 | Risto Hyvärinen | ||
| Nyt on jälleen tunnustettava tyhmyyteni ja kysyttävä miksi nuo valot on tuossa? Siihen on varmaan joku looginen selitys, joka ei näy kuvasta. | ||||
|
31.03.2004 22:31 | abc | ||
| Seepra kotkassa :( Sais löytyä niitä tänne Jyväskyläänkin | ||||
|
|
31.03.2004 22:28 | Jouni | ||
| Tuo EM2 näyttää olevan varsinainen sekasarja, kun joukossa on vanhalla, alkuperäisellä keulalla olevia yksiköitä, modernisoituja vanhoja yksiköitä ja sitten vielä näitä, joista ei oikein tiedä, ovatko ne uusia vai modernisoituja. EM2-024 näyttää olevan Pietarin Moskovan aseman liikenteessä: http://wwww.parovoz.com/gallery/em2024-16-06-035.jpg | ||||
