Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.03.2004 17:51 | Juha Vuorinen | ||
| Veikkaan Vepiin 3m2 ja Kerroshärdelliin 300l.. | ||||
|
10.03.2004 17:50 | Juha | ||
| Ei voi mitään, mutta minä sanon että on aivan turhaa valittaa "Aivantäysin turha kuva, pois tällaiset", joka alkaa olla kohta jo yhtä ärsyttävää kuin Ana/Sr1:n jutut. Ei voi mitään vaikka tätä mieltä olenkin, vaikka se tilanpuute uhkaakin. Ja tosiaan, tämä kuva ei kyllä turha ole. | ||||
|
10.03.2004 17:46 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuo minuun kuvaama jäi vaan minulle itselleni hyvin mieleen matkustaessani sillä muutamia kertoja Kuopioon. | ||||
|
10.03.2004 17:43 | Risto Hyvärinen | ||
| Tuosta valkeasta linjatunnuksen reunuksesta tuon tunnistaakin jo lähes Ilmalan asemalta saakka, kun se seisoo varikon pihalla. | ||||
|
10.03.2004 17:41 | mikkom | ||
| Calm: Missä esimerkiksi? | ||||
|
10.03.2004 17:40 | mikkom | ||
| korjaus; höyryvetureista | ||||
|
|
10.03.2004 17:39 | mikkom | ||
| mitä tosta voimme todeta, eli 90% tuotetusta tehosta menee harakoille. En ole mikään hyvä puhumaan hoyryvetureista, taitaa olla parempi että pidän turpani kiinni. | ||||
|
|
10.03.2004 17:38 | Ville | ||
| Ei tämä ole läheskään turhimmasta päästä. Kyllä täällä halutaan nähdä muutakin kuin tarkasti rajattuja veturikuvia. | ||||
|
|
10.03.2004 17:27 | Risto Hyvärinen | ||
| Ukko-Pekka ei olekaan mikään Reeveri-merkkinen mopo. Tuollainen vastapainehöyrykone, joka vetureissa on, ei ole mikään hyvä hyötysuhteeltaan. Jos tulee 10% niin voi sanoa jo olevan hyvän. Ukko-Pekan kattilan teho on 6,7MW, joten sillä lämmittäisi jo useampaa omakotitaloa. Ukko-Pekoilla ajettiin jo silloin, kun "reeverin" kehittäjät näki niistä vaan märkiä unia. | ||||
|
10.03.2004 17:16 | Janne Määttä | ||
| Kimmo: Moottoriteiden matalapainenatriumlampuista ei tule kuin yhtä aallonpituutta, joten niiden väritoisto on olematon ja kaikki näyttää vain sen yhden oranssin eri sävyiltä. Tässä kuvassa on selvästi korkeapainenatikka, jolloin väritoisto on jonkinlainen, vaikkakin kovin oranssipainotteinen. | ||||
|
|
10.03.2004 17:12 | Janne Määttä | ||
| Elä hyvä mies tänne muuttele mitään noin isoiksi. Jos joku pyytää alkuperäisiä, niin jaa ne jossain muualle. | ||||
|
10.03.2004 17:09 | okeskira | ||
| Öhh, tarkoitat pyörien edessä olevaa levyä veturin keulassa? Se on esteenraivaaja. Höyryveturikaudella käytettiin myös nimitystä karja-aura. | ||||
|
|
10.03.2004 16:37 | S | ||
| Mitä tuossa veturin renkaiden edessä on? Näyttäisi jonkin sortin levyltä? Jonkin sortin radan "putsari", en nyt muista oikeaa termiä... | ||||
|
|
10.03.2004 16:28 | S | ||
| Oma arvaus on ~5000 litraa tai jopa vähän enemmän... On tuo kuitenkin sen verran iso pänikkä... Ja taitaa vaunuissakin olla suht isot lokatankit. | ||||
|
10.03.2004 16:23 | Arto P | ||
| Tästäkin kuvasta olisi saanut paljon järkevämmän kun olisi kuvannut koko paperin ylhäältä päin niin olisi jotain tietoa saanut irti. | ||||
|
|
10.03.2004 15:58 | Tommy | ||
| Minun puolesta tämän kuvan voipi poistaa. | ||||
|
10.03.2004 15:55 | Ismo | ||
| Nykyään työntekijä saa varoituksen jos ei pese. Siis tästäkin tulisi sanomista! | ||||
|
10.03.2004 15:52 | Pekka7 | ||
| AIka tylsää olisi jos täällä olisi kaikki kuvat ns. puhtaita junakuvia. Tämä kuva on ihan jees. | ||||
|
|
10.03.2004 15:50 | Pekka7 | ||
| Selevä. | ||||
|
10.03.2004 15:41 | I.K. | ||
| Heh, tuskimpa kukaan olisi todella uskonut että kaikki purettiin tosiaan alle kymmenen vuoden kuluttua. Rälläkällä kiskot poikki ja nosturilla pinoon :) Pitänee joskus laittaa kuvia tänne (mikäli tänne enää mahtuu...) | ||||
|
|
10.03.2004 15:39 | mikkom | ||
| Hitto mitä tuhlausta, reeveri kuluttaa 200 l/h täydellä teholla ja normaali ajossa varmaan jotain 120-160 litran välillä tunnissa. | ||||
|
|
10.03.2004 15:21 | Arto P | ||
| Junakuva? | ||||
|
10.03.2004 15:11 | Riku O | ||
| Sarjavalmisteisten vaaleiden pitäisi tulla osittain ainakin tänne Kouvolaan. Odotan jo! ;) | ||||
|
|
10.03.2004 15:10 | Pekka7 | ||
| No nih, alkaa olla kaimoja täällä siinä määrin että yksi Pekoista, eli minä lisäsi numeron nimimerkin perään. Mikäs tästä tekee niin sanotun turhan kuvan Arto P? | ||||
|
|
10.03.2004 15:05 | okeskira | ||
| Näistä toisessa on Pielstick (01) ja toisessa Wärtsilä (03). | ||||
|
|
10.03.2004 15:02 | Marko | ||
| Kahdesta muusta protosta ei oo tarkempaa tietoo vieläkään mutta niissähän tais olla se ranskatar moottorina ja näissä taasen wärtsilän riisseli... seurataan tilanteen kehittymistä | ||||
|
|
10.03.2004 15:02 | okeskira | ||
| Aiheeseen mitenkään liittymättä ja muutenkin pilkkua viilaten, mutta Vgobo voi olla myös muun värinen kuin sininen SFAT-malli. | ||||
|
|
10.03.2004 14:45 | Mikko Itälahti | ||
| Huh! Energiatehokkuus huipussaan. | ||||
|
10.03.2004 14:31 | OVE | ||
| Tervo kyselee vastausta tuohon "tampesterilaisten" majoittamisongelmaan. No syyhän on se, että tamperelainen tulee hulluksi, kun sen vie pyöreään huoneeseen ja sanoo sille, että nurkassa on mustaa makkaraa. Siinä sitä tamperelaisparka sitten pyörii ja etsii olematonta nurkkaa, kunnes menee päästään pyörälle. | ||||
|
|
10.03.2004 14:20 | Arto P | ||
| Turha kuva... | ||||
|
10.03.2004 14:06 | Teppo | ||
| Mutta kun näillä sivuilla on keskusteltu ohjausvaunujen käytöstä sekä veturien sijoituksista keskelle junaa, on tämä kuva yksi esimerkki käytyihin keskusteluihin siitä, mitä mahdollisuuksia ohjausvaunujen käyttö mahdollistaa. | ||||
|
|
10.03.2004 14:00 | Kimmo | ||
| Mutta edelleen intän vastaan ja kysyn, mitä lisäarvoa tämä kuva tuo? Se, että ennenkin on laitettu huonompiakin kuvia ei ole syy. Kuten puhuimme, lienee jokaisen syytä hivenen miettiä mitä kuvia uppaamme järjestelmään. | ||||
|
|
10.03.2004 13:57 | sepi | ||
| Vai tietokilpailu... Oma veikkaus 1000 L (vetoisuus) | ||||
|
|
10.03.2004 13:55 | mikkom | ||
| Keltaiset natriumlamput vääristävät värejä, esimerkiksi Vgobo vaunu pääty on oikeesti sininen ja siihen kuin yhdistetään keltainen väri niin tuloksena on vihreä vaununpääty. | ||||
|
10.03.2004 13:53 | mv-l | ||
| kuulin sellaista tietoa että ulvilan palanut asemarakennus oli entinen jakokosken asemarakennus.. onko näin?.. ja mitä varten on siirretty asema toiselle puolen suomea? | ||||
|
10.03.2004 13:41 | Petteri | ||
| Asiasisällön tuntemus ja luetun ymmärtäminen tai ymmärrettävien kommenttien kirjoitustaito taitavat kuitenkin tässäkin olla eri asioita. Voi kun näissä väittelyissä olisikin sisältönä esimerkiksi se, oliko 527 kirjoilla Viipurissa vuonna -37 tai milloin Kempeleestä poistui semaforit. Silloin keskustelusta oppisivat kaikki jotain. Nyt nämä ovat valitettavan usein kahdenvälisiä kinasteluita täysin merkityksettömistä aiheista. | ||||
|
10.03.2004 13:38 | asko | ||
| Tuolloin taisi olla se paha myräkkä. Pahin vuosikymmeneen! | ||||
|
|
10.03.2004 13:34 | Pekka | ||
| Syvyyttä tässä kuvssa. | ||||
|
10.03.2004 13:33 | Pekka | ||
| Tastakuvaksi tämä :) | ||||
|
10.03.2004 13:31 | Pekka | ||
| Vaihe | ||||
|
|
10.03.2004 13:30 | mikkom | ||
| Itse olen ollut rautatieharrastaja 13 vuotta. Mutta kuvaajana olen vielä kokematon. Tiedän vähän kalustosta ja junaturvallisuudesta. Mutta vanha viisaus, mitä enemmän opin niin huomaan miten vähän osaan. | ||||
|
|
10.03.2004 13:28 | Pekka | ||
| Tilaa kuluttamassa. | ||||
|
|
10.03.2004 13:24 | mikkom | ||
| Muutin sen resuluutioon 1600*1200. | ||||
|
10.03.2004 13:21 | mv-l | ||
| tässä oli ilmeisesti joskus platformskjul- tyyppinen pysäkkirakennus (?).. | ||||
|
|
10.03.2004 13:15 | Harri | ||
| Kai yli 500 Litraa mahtuu ¿ | ||||
|
|
10.03.2004 13:03 | okeskira | ||
| Hyvinkään konepajaa kohti. | ||||
|
|
10.03.2004 13:01 | Vk10 | ||
| Mihinkä päin nuo lähtevät Tampereelta? | ||||
|
|
10.03.2004 12:53 | Repe | ||
| Täällä on kymmenittäin kuvia, jossa on pelkät kiskot kuvattuna. Tässä on sentän yritetty! | ||||
|
10.03.2004 12:51 | Jouni | ||
| Tässä artikkelissa on melko tyhjentävä esitys: http://www.kilvet.com/Kilvet1922-2000.rtf | ||||
|
|
10.03.2004 12:46 | Jouni | ||
| Itse asiassa Helsingin kaupungille oli varattu A, B ja C, Uudenmaan läänillä oli U ja Z. | ||||
|
|
10.03.2004 12:44 | Jouni | ||
| Läänikohtaiset rekisterit olivat käytössä vuoteen 1989 asti, eikä vanhoja sarjoja ole vielä käsittääkseni jaettu uudelleen. Jostain löytyy sellainenkin sivu, jossa luetellaan, mitkä kirjainsarjat on jaettu minäkin vuosina. | ||||