Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.03.2004 09:43 | Pete | ||
| 290/291/294/298-sarjan vaihtoveturi. Näillä vedetään tosiaan jonkin veran myös tavarajunia. | ||||
|
08.03.2004 09:39 | Pete | ||
| Ja noissa on paljon inhimillisemmät äänet kuin meidän vempuissa. | ||||
|
08.03.2004 09:34 | Pete | ||
| Joo, kun sähköistys Rovaniemelle valmistuu niin 2802 ja 2804 menevät myös hylkyyn. | ||||
|
08.03.2004 09:28 | KooPee | ||
| Harmillista, että tuo kaunis rautatien kiviholvisilta on jäänyt tuon standardibetonirumilustiesillan taa :( | ||||
|
08.03.2004 09:20 | Pekka | ||
| Ei st..... enää, harmi. Eikä "nahkaventtiilikään napsuta". | ||||
|
08.03.2004 09:13 | Pekka | ||
| Kaksi erillistä kuvaa mahdollistaa todella syvän terävyyden; sekä JS että taustalla oleva juna ovat teräviä, vaikka laitekaappi välissä onkin epäterävä. On kyllä erittäin hyvä kuva! | ||||
|
08.03.2004 09:10 | Jyrki Tervo | ||
| Ei kai sitä voi olla vieläkään aivan starosenttisen varma, jos jossain olis kutenkin joku kansanvihollisia kytäävä komissaari valppaana. Matka siperiaan saattaa alkaa, heti tuota pikaa, paluukuormana Vokissa ;-) | ||||
|
08.03.2004 08:45 | Riku O | ||
| Deeverillä on aivan liikaa vedettävää! :) | ||||
|
|
08.03.2004 07:51 | Jouni | ||
| Tarkoitus oli ottaa kuva lähempääkin, mutta tuo "turvaliivi"mummeli tuli paheksumaan. ;) | ||||
|
|
08.03.2004 07:50 | Jouni | ||
| Tähän voi tietysti lisätä, että eihän noiden vaunujen oikea tyyppimerkintä ole Vok, sillä tyypillä ne kulkevat vain suomalaisissa tietojärjestelmissä. | ||||
|
08.03.2004 02:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Kuopion asemalla kuultua, kun ostit lipun Savonlinnaan: "Määttekö piäraatatieasemalle vae kaappatorin asemalle?" | ||||
|
|
08.03.2004 02:29 | Risto Hyvärinen | ||
| Muistelisin lukeneeni jostain lehdestä, että jäi eläkkeelle. En ole 100% varma, sellainen mielikuva vaan on jäänyt. | ||||
|
08.03.2004 02:20 | Risto Hyvärinen | ||
| Saksalainenhan käyttää vielä siipiopastimiakin täyttä päätä ja junat kulkee silti. | ||||
|
08.03.2004 02:03 | Risto Hyvärinen | ||
| Oheinen lyhyt lainaus Veturitallin vahtimiehen johtosäännöstä vuodelta 1945. Lainaus on dokumentin 5§. Vahtimiehen tulee pitää tallipilttuut ynnä niihin kuuluvat laitteet puhtaina ja siisteinä, sekä hyvin hoitaa tallissa olevaa kalustoa, työkaluja, tarveaineita y.m. noudattaen tarkoin kaluston ja tarveaineiden säilyttämisestä ja hoidosta annettuja määräyksiä. Sitä paitsi hänen on huolehdittava siitä. että hänen hoidettavikseen määrätyt kääntö-, ja siirtolavat ynnä niihin kuuluvat laitteet aina pidetään täysin hyvässä kunnossa ja puhtaina, sekä voideltuina niiltä osiltaan, jotka ovat sen tarpeessa. |
||||
|
08.03.2004 01:42 | Risto Hyvärinen | ||
| Tässä on ehkä "pientä" eroa havaittavissa, jos vertaa Katajiston Juhanin ottamaan kuvaan. Tosin Juhanin ottama kuva on otettu todennäkoisesti suurin piirtein tuon sillan kohdalta tämän kuvan oikeasta reunasta. | ||||
|
08.03.2004 00:04 | Janne V. | ||
| Näyttääpä tuo lyhyeltä tässä kuvassa. | ||||
|
07.03.2004 23:46 | Hara | ||
| Tuolla on VR auraus hommista aika mukavasti!! http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/auraus/aurajako.html |
||||
|
|
07.03.2004 23:30 | Hara | ||
| Mitäs nykyään tallipäiv tekee/ ennen vanhaan onko se vetureiten järjestelyä linjalle sun muuta?? | ||||
|
|
07.03.2004 23:17 | Juha Mäkinen | ||
| Kyllä, Tampereella on saapuvat ja lähtevät junat läppy-systeemillä... | ||||
|
|
07.03.2004 23:15 | Jack | ||
| Eikös Tampereella ole vielä tällainen? | ||||
|
07.03.2004 22:38 | Juha Vuorinen | ||
| 1993/1994?? | ||||
|
07.03.2004 22:32 | Juha Vuorinen | ||
| Antti L: Mitä vikaa..? Tämähän on Itä-Suomesta! :) | ||||
|
07.03.2004 22:14 | Jack | ||
| Kuskina oli joku Saarela. | ||||
|
|
07.03.2004 22:11 | Jack | ||
| Itsekin olen ollut isovaaleen ohjaamossa, kun sillä vedetään puuvaunuja. 80 km/h sai muistaakseni ajaa. | ||||
|
07.03.2004 21:58 | VilleVee | ||
| Statistiikkaa ei ole nyt käsillä. Noin kuukausi sitten Aamulehdessä oli iso artikkeli Pendolinojen myöhästymisistä. Valitettavasti ei ollut silloin pääsyä nettiversioon, että olisin kopioinut, enkä tainnut leikata juttua talteen. Aamulehden haastatteleman säännölisesti Pendolinolla matkustavan matkustajan mukaan joka toinen Pendolino on myöhässä. Todellisuudessa myöhässä ei ole ihan joka toinen, mutta olisiko kuitenkin yli kymmenen prosenttia? Esimerkki: tänään S95 ohitti Toijalan kello 17.20, junan olisi pitänyt olla Tampereella jo 16.57. Näin kävi myös neljä viikkoa sitten. | ||||
|
|
07.03.2004 21:31 | Johannes Erra | ||
| Kiitoksia tiedoista. Joulukuussa ehkä tiedetään lopuistakin protovetureista. | ||||
|
07.03.2004 20:43 | mikkom | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
07.03.2004 20:42 | AnttiH | ||
| Juu oikeinhan ne ovat. Nuo tiedot kyllä saa selville ainakin Windows XP:ssä tallentamalla kuvan kiintolevylle ja ottamalla Kuvan ominaisuudet | ||||
|
|
07.03.2004 20:35 | okeskira | ||
| Toisessa Wärtsilä, toisessa Pielstick. | ||||
|
|
07.03.2004 20:29 | Marko | ||
| Eikös näissä ollu ne Wärtsilän dieselit jotka on haukuttu herrojen taholta lyttyyn mutta kuskit ovat eri mieltä. Ei osanneet sanoa varikolla muista proto koneista, jatketaan tiedon saantia. | ||||
|
|
07.03.2004 20:21 | Ville | ||
| Klo 18.49.18, kertoopi ohjelma nimeltä ExifReader. Sillä saa selville vaikka mitä, kuten esim. kameran joka näkyy olevan Canon A40. :-) | ||||
|
07.03.2004 20:16 | Hara | ||
| Oisko ( alkaali akku 20% kalilipeä) Nyk nimi: Nikkeli-kadium akussa parempi kestävyys ja ynnä muu happoakuun nähden.Varaus ynnä muut seikat näin epäilen ainakin......!! ?? |
||||
|
07.03.2004 20:01 | Ilkka | ||
| No lisätään nyt tähän vielä yksi paikka, joka on Vimpelinlammen kohdalla Kajaanissa radan ylittävän polun kohdalla :) | ||||
|
|
07.03.2004 19:51 | Janne V. | ||
| Oulustakin löytyy vastaavalla logolla varustettu kieltokyltti, nimittäin Iinatintien tr:ltä. | ||||
|
|
07.03.2004 19:46 | Janne V. | ||
| Kerrassaan upea ja tunnelmallinen kuva! Mihin kellonaikaan otettu? | ||||
|
|
07.03.2004 18:48 | Hara | ||
| Missähän asemalla mahtaa tuokin mies olla nykyään eläkeellä tai kortistossa vissiikin kun vihtari on nykyään Closed | ||||
|
|
07.03.2004 18:15 | Timo | ||
| Tiistaina, vieläkö ne novat Tampereella silloin? | ||||
|
|
07.03.2004 18:13 | Johannes Erra | ||
| Ovatko nämä ainoat romuksi menevät vai odottaako vetureita 2802 ja 2804 sama kohtalo? | ||||
|
07.03.2004 18:05 | Risto Hyvärinen | ||
| Tämäkin taitaa olla hylkäyslistalla? | ||||
|
|
07.03.2004 18:02 | Jpl | ||
| Parin viime kuukauden aikana seitsemän rantaradan pendovuoroa korvattu joko pikajunalla tai ic2:lla.. | ||||
|
|
07.03.2004 17:53 | Risto Hyvärinen | ||
| Pikselit ei määrittele kuvan laatua! Laatu tulee jostain muualta. | ||||
|
07.03.2004 17:50 | mikkom | ||
| Perttu; En ole sukua Analle. Mutta myönnän että jotkut kommentit ovat perseestä. | ||||
|
|
07.03.2004 17:48 | mikkom | ||
| Joo, käväisen kuvaamassa noi veturit tiistaina. Mutta vain Sonyn 3,2Mpix digikameralla. | ||||
|
|
07.03.2004 17:26 | akrooks | ||
| Jos oikein suuren kuvan haluaa, niin kannattaa kuvata ison negatiivin palkkikameralla ja skannata kuva laatuskannerilla. Megapimppeleitä on niin paljon, että kone on seuraavan viikon solmussa. ;) | ||||
|
07.03.2004 17:10 | Lari Åhman | ||
| Joo niin mä vähän aattelinkin kun se kone näytti aika puhtaalta ja oli kaiken lisäksi sininen. Eikös ne normaalisti ole jotain beigen värisiä? | ||||
|
07.03.2004 17:05 | Lari Åhman | ||
| Juu nuita 26-deevereitä on maalattu oikein urakalla, kun näin tässä viikolla Iisalmessa kun päivystäjänä oli Dv12 2635 ja 2660, molemmat kiiltelivät hienosti. 2660 on tosin ollut jo pitkään maalattuna, mutta kuitenkin. Tuntui aika hauskalle kun kerrankin oli täällä kaksi päivystäjää, molemmat vielä tupladeevereitä... :) | ||||
|
|
07.03.2004 17:01 | Risto Hyvärinen | ||
| Kannattaisi käydä ITSE ottamassa sellainen kuva! | ||||
|
07.03.2004 16:58 | Risto Hyvärinen | ||
| Tallin ovien läpiajo nyt ei ole mikään uusi ilmiö, sitä tapahtuu vielä nykyäänkin säännöllisin väliajoin. | ||||
|
|
07.03.2004 16:53 | JuhanaHi | ||
| Mikähän on Mikkom täysikokoinen kuva? ;-) | ||||
|
|
07.03.2004 16:36 | Juha | ||
| Njoo, jos valmistaja On SisuDiesel ja tyyppi 320D, rajoittuu koneen valmistusajankohta aika tehokkaasti 1990-luvulle, elikkä voimme päätellä koneen vaihtuneen jossain välissä uudempaan painokseen. Kaiken lisäksi 320D on iskutilavuudeltaan isompi 3.3l vrt. 310D ja B 2,7l. Ja se teho riippuu aivantäysin siitä paljonko siitä kierroksia otetaan ja pumpulta löpöä syötetään. Traktoreissa tosiaan otetaan niitä kierroksia nykyään siinä 2100-2300rpm enimmillään. Ja nuo okeskiran tehot eivät ole oikein vertailukelpoiset keskenään kun tuo kierroslukuero on kuitenkin melko valtava. | ||||
|
07.03.2004 16:36 | Pasi | ||
| Osatäyttö, kuten Ismokin sen totesi :) Ja tuo paikallaan pysyminen tuli testattua käytännössä. Kolmen koneen nippu pysyy paikoillaan kahden koneen vedättäessä vielä jossain 12. portaan tiimoilla, mutta sitten liikahtaa... | ||||